Вологодские зори: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [непроверенная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
м →История: Орфография |
||
| (не показаны 44 промежуточные версии 21 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Поезд |
{{Поезд |
||
| Номер поезда = |
| Номер поезда = 59/60 |
||
| Название поезда = Вологодские зори |
| Название поезда = Вологодские зори |
||
| Изображение = Couchette car in train Vologda.jpg |
| Изображение = Couchette car in train Vologda.jpg |
||
| Ширина изображения = |
| Ширина изображения = 310 |
||
| Подпись = |
| Подпись = Один из вагонов состава фирменного поезда |
||
| Категория = [[ |
| Категория = [[скорый поезд]] |
||
| Эксплуатант = |
|||
| Эксплуатант = [[Федеральная пассажирская компания|ОАО «Федеральная пассажирская компания»]] |
|||
| Изготовитель = |
| Изготовитель = |
||
| Маршрут = [[Вологда I|Вологда]] — [[Ярославский вокзал|Москва]] |
| Маршрут = [[Вологда I|Вологда]] — [[Ярославский вокзал|Москва]]<br>[[Ярославский вокзал|Москва]] — [[Вологда I|Вологда]] |
||
| Кол-во остановок = 7 / 9 |
| Кол-во остановок = 7 / 9 |
||
| Время в пути = 8 ч |
| Время в пути = 8 ч 47 мин / 8 ч 49 мин |
||
| Протяжённость = 494,6 |
| Протяжённость = 494,6 |
||
| Частота = |
| Частота = по расписанию |
||
}} |
}} |
||
{|{{Схема железнодорожной линии|collapse=no}} |
{|{{Схема железнодорожной линии|collapse=no}} |
||
{{BS-header|Схема маршрута|Railway line legend|#eee|black|315px}} |
{{BS-header|Схема маршрута|Railway line legend|#eee|black|315px}} |
||
| Строка 21: | Строка 20: | ||
{{BS3||BHF||46,8 км|[[Грязовец (станция)|Грязовец]]}} |
{{BS3||BHF||46,8 км|[[Грязовец (станция)|Грязовец]]}} |
||
{{BS3||BHF||81,5 км|[[Нефедово (станция)|Нефедово]]}} |
{{BS3||BHF||81,5 км|[[Нефедово (станция)|Нефедово]]}} |
||
{{BS3|| |
{{BS3||STR+GRZq|||||{{BSkm|[[Вологодская область]]|[[Ярославская область]]}}}} |
||
{{BS3||BHF||90,3 км|[[Скалино (станция)|Скалино]]}} |
{{BS3||BHF||90,3 км|[[Скалино (станция)|Скалино]]}} |
||
{{BS3||BHF||108,3 км|[[Пречистое (станция)|Пречистое]]}} |
{{BS3||BHF||108,3 км|[[Пречистое (станция)|Пречистое]]}} |
||
| Строка 27: | Строка 26: | ||
{{BS3||BHF||213,1 км|[[Ярославль-Главный]]}} |
{{BS3||BHF||213,1 км|[[Ярославль-Главный]]}} |
||
{{BS3||BHF||271,4 км|[[Ростов-Ярославский]]}} |
{{BS3||BHF||271,4 км|[[Ростов-Ярославский]]}} |
||
{{BS3|| |
{{BS3||STR+GRZq|||||{{BSkm|[[Ярославская область]]|[[Московская область]]}}}} |
||
{{BS3||KBHFe||494,6 км|'''[[Ярославский вокзал|Москва-Пасс.-Ярославская]]'''}} |
{{BS3||KBHFe||494,6 км|'''[[Ярославский вокзал|Москва-Пасс.-Ярославская]]'''}} |
||
|} |
|} |
||
|} |
|} |
||
'''« |
'''«Волого́дские зо́ри»''' — скорый фирменный поезд{{sfn|Егорова|2006|c=72}}, курсировавший по маршруту [[Вологда I|Вологда]] — [[Ярославский вокзал|Москва]] — [[Вологда I|Вологда]] в период с 1978 по 2014<!-- уточнить!!--> годы{{sfn|Балакшин|1990|c=227}}. |
||
В [[СССР|советский период]] формировался и обслуживался [[Вагонное депо|вагонным депо]] (ЛВЧ-4) «Вологда» [[Северная железная дорога|Северной железной дороги]], а в последнее время, — «Вагонным участком Вологда» Северного филиала [[Федеральная пассажирская компания|АО «ФПК»]]. Долгие годы начальником поезда проработала Людмила Лебедева — кавалер [[Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством»|Медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени]]{{sfn|Лебедева|2018}}. |
|||
Считался самым удобным поездом из [[Москва|Москвы]] до [[Вологда|Вологды]], который отправлялся в 23.04 и прибывал в 08.10 утра{{sfn|Ворота русского севера |2005}}. |
|||
== История == |
== История == |
||
В свой первый рейс фирменный поезд «Вологодские зори» № 59/60 отправился в конце мая 1978 года{{sfn|Балакшин|1990|c=227}} (по другим данным — в июне 1979{{sfn|Молчанова|2012}}. В 1990-е годы вагоны состава были выкрашены в зелёный цвет с «надоконным поясом» и [[тамбур]]ными дверьми голубого цвета. Надпись «Вологда» на боковинах вагонов была нарисована{{efn|На некоторых фирменных и именных поездах, буквы их наименования, которые крепились на боковинах, в верхней части вагона — изготавливались из цветных металлов или пластмасс}} и выполнена белой краской{{sfn|Окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах}}{{sfn|Трофимов|2010}}. |
|||
Первый рейс состоялся в конце мая [[1979]] года<ref>{{cite web|author=Р.Балакшин|datepublished=|url=http://www.booksite.ru/fulltext/spo/loh/7.htm|title=Сполохи. Были и легенды|work=Вологодский хронограф|publisher=|accessdate=|description=|archiveurl=http://www.webcitation.org/663tKE0y9|archivedate=2012-03-10}}</ref>. |
|||
| ⚫ | |||
== Подвижной состав == |
|||
=== Вагоны === |
|||
| ⚫ | |||
В [[Москва|Москве]] поезд отправлялся и прибывал на [[Ярославский вокзал]]. С 2010 года несколько вагонов из состава поезда были оборудованы для удобства «инвалидов-колясочников» и других категорий маломобильных пассажиров{{sfn|Порецкий|2010}}. |
|||
=== Локомотивы === |
|||
На участке [[Вологда I|Вологда]] — [[Данилов (станция)|Данилов]] в проводах контактной подвески используется [[переменный ток]] и электровозы [[ВЛ60]] или [[ЧС4|ЧС4т]]. А на участке [[Данилов (станция)|Данилов]] — [[Ярославский вокзал|Москва]] в проводах контактной подвески используется [[постоянный ток]] и электровозы [[ЧС2|ЧС2к]] или [[ЧС7]]. |
|||
На |
Для тяги пассажирского состава фирменного поезда, в разное время использовались электровозы [[ВЛ60]] и [[ЧС4|ЧС4Т]]. На участке [[Данилов (станция)|Данилов]] — [[Ярославский вокзал|Москва]] [[ЧС2|ЧС2К]], [[ЧС7]] или [[ЭП10]] На станции [[Данилов (станция)|Данилов]] локомотив [[Переменный ток|переменного тока]] меняли на локомотив [[постоянный ток|постоянного тока]] и наоборот при обратном следовании. |
||
С 2013 года поезд «Вологодские зори» объединялся с фирменным пассажирским составом «[[Шексна (поезд)|Шексна]]», однако впоследствии был исключён из расписания и расформирован «до особого распоряжения». По утверждению представителя пресс-службы Вологодского региона [[Северная железная дорога|Северной железной дороги]]: |
|||
== Расписание == |
|||
{{начало цитаты}}Фирменный поезд «Вологодские зори» назначается только перед большими праздниками (к примеру, в канун Нового года), когда в стране возрастает пассажиропоток…{{конец цитаты|источник={{small|''ИА «Вологда Регион» 18.07.2018 г.''}}{{sfn|Бурчевская|2018}}}} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| colspan="3"| '''059Я Вологда — Москва''' |
|||
| |
|||
| colspan="3"| '''060Я Москва — Вологда''' |
|||
|- |
|||
! Прибытие |
|||
! Стоянка |
|||
! Отправление |
|||
! Раздельные пункты |
|||
! Прибытие |
|||
! Стоянка |
|||
! Отправление |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| || || 21:12 || '''[[Вологда I]]''' || 05:01 || || |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 22:00 || 3 мин || 22:03 || [[Грязовец (станция)|Грязовец]] || 04:10 || 2 мин || 04:12 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 22:37 || 2 мин || 22:39 || [[Нефедово (станция)|Нефедово]] || 03:34 || 2 мин || 03:36 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| — || — || — || [[Скалино (станция)|Скалино]] || 03:09 || 13 мин || 03:22 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 23:05 || 2 мин || 23:07 || [[Пречистое (станция)|Пречистое]] || 02:48 || 2 мин || 02:50 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 23:40 || 40 мин || 00:20 || [[Данилов (станция)|Данилов]] || 01:41 || 35 мин || 02:16 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 01:30 || 15 мин || 01:45 || [[Ярославль-Главный]] || 00:20 || 15 мин || 00:35 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| — || — || — || [[Ростов-Ярославский]] || 23:26 || 2 мин || 23:28 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 06:01 || || || '''[[Ярославский вокзал|Москва-Пасс.-Ярославская]]''' || || || 20:20 |
|||
|} |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
=== Комментарии === |
|||
{{комментарии}} |
|||
=== Источники === |
|||
{{примечания}} |
{{примечания}} |
||
== См. также == |
== См. также == |
||
* [[Белые ночи (поезд)|Белые ночи]] |
* Фирменный поезд «[[Белые ночи (поезд)|Белые ночи]]» [[Вологда I|Вологда]] — [[Ладожский вокзал|Санкт-Петербург]]. |
||
== |
== Литература == |
||
{{refbegin}} |
|||
* [http://pass.rzd.ru/luxtrain/public/pass?STRUCTURE_ID=1374&layer_id=4814&refererLayerId=4813&id=85 «Вологодские зори» на официальном сайте Российских железных дорог] |
|||
* {{книга |автор=Балакшин Р. А |часть=Вологодский хронограф, или краткий перечень событий исторических, а также любопытных фактов из жизни града Вологды|ссылка часть=https://www.booksite.ru/fulltext/spo/loh/6.htm |заглавие=Сполохи. Были и легенды |место=[[Вологда]]| |
|||
ссылка=https://www.booksite.ru/fulltext/spo/loh/index.htm |ответственный=Составитель С. П. Багров |издательство=Северо-Западное книжное издательство. Вологодское отделение |год=1990|страницы=227 |страниц=236 |серия=Сборник художественной прозы и документальных очерков вологодских писателей, журналистов, краеведов |isbn=978-5855601466 |тираж=10000 |ref= Балакшин}} |
|||
* {{книга |автор=Трофимов В. С|заглавие=Дизайн подвижного состава рельсового транспорта |ссылка= |место=М. |издательство=УМЦ ЖДТ |год=2010 |том= |страниц=266 |страницы= |isbn=978-5-9994-0050-5 |ref=Трофимов }} |
|||
* {{книга |автор=Егорова Н. Н |заглавие=Сводный словарь основных терминов и понятий по технологии въездного и выездного туризма |ответственный=Н. Н. Егорова, Е. В. Погонина, Н. А. Крылова |ссылка= |место=[[Кемерово]] |издательство=[[Федеральное агентство по образованию]], [[Кузбасский государственный технический университет|КузГТУ]]|год=2006 |страниц=111 |страницы=72 |isbn=5-89070-502-4 |ref=Егорова }} |
|||
{{refend}} |
|||
== Статьи и публикации == |
|||
{{refbegin}} |
|||
* {{статья |автор=Ирина Лебедева |заглавие=Людмила и её команда |ссылка=http://www.gudok.ru/zdr/179/?ID=1429242&sphrase_id=9806 |язык=ru |издание=Северная магистраль |тип=газета |год=2018 |месяц=08 |число=03 |номер=28 |ref=Лебедева}} |
|||
* {{статья |автор=Ольга Бурчевская |заглавие=Скорый поезд «Вологда - Москва» запустят этой осенью |ссылка=http://vologdaregion.ru/news/2018/7/18/poezd-vologda-moskva-zapustyat-osenyu |язык=ru |издание=«Вологда Регион» |тип=информационное агентство |год=2018 |месяц=07 |число=18 |ref=Бурчевская}} |
|||
* {{статья |автор=Анна Молчанова |заглавие=Вологда железнодорожная |ссылка=http://www.gudok.ru/zdr/179/?ID=654339&sphrase_id=9838 |язык=ru |издание=Северная магистраль |тип=газета |год=2012 |месяц=06 |число=15 |номер=23 |ref=Молчанова}} |
|||
* {{статья |автор=Николай Порецкий |заглавие=Плавный подъём |ссылка=http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=703986&sphrase_id=9806 |язык=ru |издание=[[Гудок (газета)|Гудок]] |тип=газета |год=2010 |месяц=11 |число=25 |ref=Порецкий}} |
|||
* {{статья |заглавие=Ворота русского севера |ссылка=http://rustur.ru/vorota-russkogo-severa |язык=ru |издание=Отдых в России |тип=журнал |год=2005 |месяц=01 |число=20|номер=16 |ref=Ворота русского севера }} |
|||
{{refend}} |
|||
== Ссылки == |
|||
{{refbegin}} |
|||
* {{cite web |url=http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5152 |title=Особенности фирменных поездов |lang=ru |website=официальный сайт |publisher=[[РЖД]] |date=2019 |accessdate=2019-02-02}} |
|||
* {{cite web |author= |url=https://docplayer.ru/68263196-Yarkoe-desyatiletie-okras-vagonov-firmennyh-poezdov-v-godah-pervoe-izdanie.html |title=Яркое десятилетие: окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах |lang=ru |website=иллюстрированный альбом |publisher=Первое издание |date=2017|ref=Окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах |accessdate=2019-02-02}} |
|||
{{refend}} |
|||
{{^}} |
|||
{{Фирменные поезда Российских железных дорог}} |
{{Фирменные поезда Российских железных дорог}} |
||
[[Категория:Поезда России]] |
[[Категория:Поезда России]] |
||
[[Категория:Железнодорожный транспорт |
[[Категория:Железнодорожный транспорт Вологодской области]] |
||
[[Категория:Северная железная дорога]] |
[[Категория:Северная железная дорога]] |
||
Текущая версия от 04:15, 19 марта 2024
| Поезд № 59/60 «Вологодские зори» | |
|---|---|
 Один из вагонов состава фирменного поезда | |
| Основные данные | |
| Категория | скорый поезд |
| Маршрут |
Вологда — Москва Москва — Вологда |
| Количество остановок | 7 / 9 |
| Время в пути | 8 ч 47 мин / 8 ч 49 мин |
| Протяжённость | 494,6 км |
| Периодичность | по расписанию |
| Технические данные | |
| Схема маршрута | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Волого́дские зо́ри» — скорый фирменный поезд[1], курсировавший по маршруту Вологда — Москва — Вологда в период с 1978 по 2014 годы[2].
В советский период формировался и обслуживался вагонным депо (ЛВЧ-4) «Вологда» Северной железной дороги, а в последнее время, — «Вагонным участком Вологда» Северного филиала АО «ФПК». Долгие годы начальником поезда проработала Людмила Лебедева — кавалер Медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени[3].
Считался самым удобным поездом из Москвы до Вологды, который отправлялся в 23.04 и прибывал в 08.10 утра[4].
История
[править | править код]В свой первый рейс фирменный поезд «Вологодские зори» № 59/60 отправился в конце мая 1978 года[2] (по другим данным — в июне 1979[5]. В 1990-е годы вагоны состава были выкрашены в зелёный цвет с «надоконным поясом» и тамбурными дверьми голубого цвета. Надпись «Вологда» на боковинах вагонов была нарисована[a] и выполнена белой краской[6][7].
В состав поезда входили вагоны СВ, купейные и несколько плацкартных, в 2010-х они были заменены на вагоны повышенной комфортности экономкласса. Все годы курсирования состав обслуживал вагон-ресторан.
В Москве поезд отправлялся и прибывал на Ярославский вокзал. С 2010 года несколько вагонов из состава поезда были оборудованы для удобства «инвалидов-колясочников» и других категорий маломобильных пассажиров[8].
Для тяги пассажирского состава фирменного поезда, в разное время использовались электровозы ВЛ60 и ЧС4Т. На участке Данилов — Москва ЧС2К, ЧС7 или ЭП10 На станции Данилов локомотив переменного тока меняли на локомотив постоянного тока и наоборот при обратном следовании.
С 2013 года поезд «Вологодские зори» объединялся с фирменным пассажирским составом «Шексна», однако впоследствии был исключён из расписания и расформирован «до особого распоряжения». По утверждению представителя пресс-службы Вологодского региона Северной железной дороги:
Фирменный поезд «Вологодские зори» назначается только перед большими праздниками (к примеру, в канун Нового года), когда в стране возрастает пассажиропоток…
— ИА «Вологда Регион» 18.07.2018 г.[9]
Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]- ↑ На некоторых фирменных и именных поездах, буквы их наименования, которые крепились на боковинах, в верхней части вагона — изготавливались из цветных металлов или пластмасс
Источники
[править | править код]См. также
[править | править код]- Фирменный поезд «Белые ночи» Вологда — Санкт-Петербург.
Литература
[править | править код]- Балакшин Р. А. Вологодский хронограф, или краткий перечень событий исторических, а также любопытных фактов из жизни града Вологды // Сполохи. Были и легенды / Составитель С. П. Багров. — Вологда: Северо-Западное книжное издательство. Вологодское отделение, 1990. — С. 227. — 236 с. — (Сборник художественной прозы и документальных очерков вологодских писателей, журналистов, краеведов). — 10 000 экз. — ISBN 978-5855601466.
- Трофимов В. С. Дизайн подвижного состава рельсового транспорта. — М.: УМЦ ЖДТ, 2010. — 266 с. — ISBN 978-5-9994-0050-5.
- Егорова Н. Н. Сводный словарь основных терминов и понятий по технологии въездного и выездного туризма / Н. Н. Егорова, Е. В. Погонина, Н. А. Крылова. — Кемерово: Федеральное агентство по образованию, КузГТУ, 2006. — С. 72. — 111 с. — ISBN 5-89070-502-4.
Статьи и публикации
[править | править код]- Ирина Лебедева. Людмила и её команда // Северная магистраль : газета. — 2018. — 3 августа (№ 28).
- Ольга Бурчевская. Скорый поезд «Вологда - Москва» запустят этой осенью // «Вологда Регион» : информационное агентство. — 2018. — 18 июля.
- Анна Молчанова. Вологда железнодорожная // Северная магистраль : газета. — 2012. — 15 июня (№ 23).
- Николай Порецкий. Плавный подъём // Гудок : газета. — 2010. — 25 ноября.
- Ворота русского севера // Отдых в России : журнал. — 2005. — 20 января (№ 16).
Ссылки
[править | править код]- Особенности фирменных поездов. официальный сайт. РЖД (2019). Дата обращения: 2 февраля 2019.
- Яркое десятилетие: окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах. иллюстрированный альбом. Первое издание (2017). Дата обращения: 2 февраля 2019.
