U-87 (1941): различия между версиями

U-87
U-87
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия
Порт приписки	Киль, Ла-Рошель, Сен-Назер, Брест
Спуск на воду	21 июня 1941
Выведен из состава флота	4 марта 1943
Современный статус	потоплена
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIB
Скорость (надводная)	17,9 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	220 м
Предельная глубина погружения	250 м
Автономность плавания	16 095 км, 175 км под водой
Экипаж	44-48 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	753 т
Водоизмещение подводное	857 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	66,6 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	4,74 м
Силовая установка
	Дизель-электрическая, 2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин.; 2 электродвигателя AEG GU 460/8-276 суммарной мощностью 750 л. с. при 295 об/мин.; 2 гребных вала;
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное; вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО	2cm Flak 30

Интерактивная навигация по истории

[непроверенная версия]

[отпатрулированная версия]

← Предыдущая правка

Содержимое удалено Содержимое добавлено

ВизуальныйВики-текст

Линейный

Текущая версия от 17:50, 9 августа 2024

U-87 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.

История

Заказ на постройку субмарины был отдан 9 июня 1938 года. Лодка была заложена 18 апреля 1940 года на верфи Флендер-Верке, Любек, под строительным номером 283, спущена на воду 21 июня 1941 года. Лодка вошла в строй 19 августа 1941 года под командованием оберлейтенанта Иоакима Бергера.

Флотилии

19 августа 1941 года — 30 ноября 1941 года — 6-я флотилия (учебная)
1 декабря 1941 года — 4 марта 1943 года — 6-я флотилия

История службы

Лодка совершила 5 боевых походов. Потопила 5 судов суммарным водоизмещением 38 014 брт. Повреждена 4 марта 1943 года, в районе с координатами 41°36′ с. ш. 13°31′ з. д.^HGЯO глубинными бомбами с канадского корвета HMCS Shediac и канадского эсминца HMCS St. Croix. После всплытия подверглась тарану, приведшему к отрыву кормовой части и затоплению. 49 погибших (весь экипаж).

Волчьи стаи

U-87 входила в состав следующих «волчьих стай»:

Iltis 9 сентября — 23 сентября 1942
Rochen 16 февраля — 25 февраля 1943

Потопленные суда

Дата	Тип	Принадлежность	Дата	Тоннаж (БРТ)	Груз	Судьба	Место
Cardita	танкер	Великобритания	1941-12-3131 декабря 1941	082378 237	11500 тонн авиационного керосина и уайт-спирта	потоплен	59°18′ с. ш. 12°50′ з. д.^HGЯO
Nyholt	танкер	Норвегия	1942-01-1717 января 1942	080878 087	в балласте	потоплен	45°46′ с. ш. 54°18′ з. д.^HGЯO
Cherokee	пассажирское судно	США	1942-06-1616 июня 1942	058965 896	в балласте	потоплен	42°25′ с. ш. 69°10′ з. д.^HGЯO
Port Nicholson	грузовое судно	Великобритания	1942-06-1616 июня 1942	084028 402	1600 тонн запчастей к автомобилям и 4000 тонн военных поставок	потоплен	23°32′ с. ш. 81°02′ з. д.^HGЯO
Agapenor	грузовое судно	Великобритания	1942-10-1111 октября 1942	073927 392	6500 тонн генерального груза, 750 тонн меди	потоплен	6°53′ с. ш. 15°23′ з. д.^HGЯO

1. Cardita

2. Nyholt

3. Cherokee

4. Port Nicholson

5. Agapenor

Места потопления кораблей

Сенсационный клад

В январе 2009 года компания Sub Sea Research объявила о найденном на дне моря в 40 милях у побережья Гайаны судна, потопленного в июне 1942 года немецкой субмариной U-87. Корабль, условно названный «Blue Baron», перевозил драгоценности для оплаты поставок по ленд-лизу, в том числе 70 тонн платины, 10 тонн золота, 5 центнеров промышленных алмазов и 16 миллионов карат бриллиантов^[1], стоимость груза оценивается в 2,6 млрд фунтов стерлингов^[2]^[3], то есть находка является крупнейшим кладом в истории.

Sub Sea Research не разглашает информацию о названии и точном местонахождении судна. Основатель компании, Грег Брукс, рассказал, что находка представляет собой британский транспорт, вышедший из одного из европейских портов в США с грузом сокровищ в качестве оплаты за поставки по ленд-лизу, зашедший в один из южно-американских портов, и затонувший на глубине 250 метров в результате попадания двух торпед. Компания претендует на бо́льшую часть клада, однако подъём клада очень сложен, и началу работ будет предшествовать юридическое разбирательство.

В январе 2012 года стало известно, что речь идёт о грузовом судне Port Nicholson, а также о том, что судно на самом деле обнаружено в 50 милях от побережья США^[4]. При этом, по сообщениям СМИ, права на найденные драгоценные металлы может заявить какая-нибудь из стран-участниц Ленд-лиза.

См. также

Список подводных лодок Третьего рейха

Примечания

↑ Caribbean Net News: Sunken treasure ship found off Guyana coast (недоступная ссылка)
↑ У побережья Гайаны обнаружен клад стоимостью 2,6 миллиарда фунтов стерлингов (неопр.). Интерфакс (27 января 2009). Дата обращения: 12 августа 2010. Архивировано 3 марта 2009 года.
↑ На морском дне у побережья Гайаны обнаружен британский транспорт с ценностями на 2,6 млрд фунтов стерлингов (неопр.). NEWSru (27 января 2009). Дата обращения: 12 августа 2010. Архивировано 15 августа 2009 года.
↑ У берегов США нашли советское сокровище (неопр.). Дата обращения: 2 февраля 2012. Архивировано 2 февраля 2012 года.

Ссылки

Helgason, Guðmundur U-87 (англ.). uboat.net (1995-2009). Дата обращения: 14 октября 2008. Архивировано 19 марта 2012 года.

Литература

Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939—1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939—1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
Роувер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.

[1] Caribbean Net News: Sunken treasure ship found off Guyana coast (недоступная ссылка)

[2] У побережья Гайаны обнаружен клад стоимостью 2,6 миллиарда фунтов стерлингов (неопр.). Интерфакс (27 января 2009). Дата обращения: 12 августа 2010. Архивировано 3 марта 2009 года.

[3] На морском дне у побережья Гайаны обнаружен британский транспорт с ценностями на 2,6 млрд фунтов стерлингов (неопр.). NEWSru (27 января 2009). Дата обращения: 12 августа 2010. Архивировано 15 августа 2009 года.

[4] У берегов США нашли советское сокровище (неопр.). Дата обращения: 2 февраля 2012. Архивировано 2 февраля 2012 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+{{другие значения|U-87}}
 {{Подводная лодка
 |Название             = U-87
 |Оригинал названия =
-|Иллюстрация =U 87 Kriegsmarine.jpg
+|Иллюстрация =
 |Подпись =
 |Флаг = {{Флагификация|Третий рейх|Кригсмарине}}
@@ Строка 37: / Строка 38: @@
 |Стоимость =
 }}
-{{другие значения|U-87}}
 '''U-87''' — средняя [[Третий рейх|немецкая]] [[подводная лодка]] [[Классификация кораблей|типа]] [[Подводные лодки типа VII|VIIB]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]].
@@ Строка 49: / Строка 49: @@
 === История службы ===
 Лодка совершила 5 боевых походов. Потопила 5 судов суммарным водоизмещением 38 014 [[брт]].
-Потоплена [[4 марта]] [[1943 год]]а, в районе с координатами {{coord|41|36|N|13|31|W}} [[Глубинная бомба|глубинными бомбами]] с канадского корвета [[HMCS Shediac]] и  канадского эсминца [[HMCS St. Croix]]. 49 погибших (весь экипаж).
+Повреждена [[4 марта]] [[1943 год]]а, в районе с координатами {{coord|41|36|N|13|31|W}} [[Глубинная бомба|глубинными бомбами]] с канадского корвета [[HMCS Shediac]] и  канадского эсминца [[HMCS St. Croix]]. После всплытия подверглась тарану, приведшему к отрыву кормовой части и затоплению. 49 погибших (весь экипаж).
 === Волчьи стаи ===
@@ Строка 68: / Строка 68: @@
 | 3 | ''Cherokee'' || пассажирское судно ||| {{USA}} ||| {{~|1942-06-16}}[[16 июня]] [[1942]] ||| {{~|05896}}5 896 ||| в балласте ||| потоплен ||| {{coord|42|25|N|69|10|W}}
 |-
-| 4 | ''Port Nicholson'' || грузовое судно ||| {{GBR}} ||| {{~|1942-06-16}}[[16 июня]] [[1942]] ||| {{~|08402}}8 402 ||| 1600 тонн запчастей к автомобилям и 4000 тонн военных поставок ||| потоплен ||| {{coord|23|32|N|81|02|W}}
+| 4 | ''Port Nicholson'' || грузовое судно ||| {{GBR}} ||| {{~|1942-06-16}}[[16 июня]] [[1942]] ||| {{~|08402}}8 402 ||| 1600 тонн запчастей к автомобилям и '''4000 тонн военных поставок''' ||| потоплен ||| {{coord|23|32|N|81|02|W}}
 |-
 | 5 | ''Agapenor'' || грузовое судно ||| {{GBR}} ||| {{~|1942-10-11}}[[11 октября]] [[1942]] ||| {{~|07392}}7 392 ||| 6500 тонн генерального груза, 750 тонн меди ||| потоплен ||| {{coord|6|53|N|15|23|W}}
@@ Строка 82: / Строка 82: @@
 == Сенсационный клад ==
 [[Файл:Guyana in its region.svg|thumb|left|300px|Месторасположение Гайаны]]
-В январе [[2009 год]]а компания Sub Sea Research объявила о найденном на дне моря в 40 милях у побережья [[Гайана|Гайаны]] судна, потопленного в июне 1942 года немецкой субмариной U-87. Корабль, условно названный «Blue Baron», перевозил драгоценности для оплаты поставок по ленд-лизу, в том числе 70 тонн платины, 10 тонн золота, 5 центнеров промышленных алмазов и 16 миллионов карат бриллиантов<ref>[http://www.caribbeannetnews.com/article.php?news_id=13802 Caribbean Net News: Sunken treasure ship found off Guyana coast<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>, стоимость груза оценивается в 2,6 млрд фунтов стерлингов<ref>{{cite web|date=27 января 2009 года|url=http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=59423|title=У побережья Гайаны обнаружен клад стоимостью 2,6 миллиарда фунтов стерлингов|publisher=[[Интерфакс]]|accessdate=2010-08-12}}</ref><ref>{{cite web|date=27 января 2009 г.|url=http://www.newsru.com/world/27jan2009/jewelry.html|title=На морском дне у побережья Гайаны обнаружен британский транспорт с ценностями на 2,6 млрд фунтов стерлингов|publisher=[[NEWSru]]|accessdate=2010-08-12|archiveurl=https://www.webcitation.org/66Hx1nkHw?url=http://www.newsru.com/world/27jan2009/jewelry.html|archivedate=2012-03-19}}</ref>, то есть находка является крупнейшим кладом в истории.
+В январе [[2009 год]]а компания Sub Sea Research объявила о найденном на дне моря в 40 милях у побережья [[Гайана|Гайаны]] судна, потопленного в июне 1942 года немецкой субмариной U-87. Корабль, условно названный «Blue Baron», перевозил драгоценности для оплаты поставок по ленд-лизу, в том числе 70 тонн платины, 10 тонн золота, 5 центнеров промышленных алмазов и 16 миллионов карат бриллиантов<ref>[http://www.caribbeannetnews.com/article.php?news_id=13802 Caribbean Net News: Sunken treasure ship found off Guyana coast]{{Недоступная ссылка|date=2018-05|bot=InternetArchiveBot }}</ref>, стоимость груза оценивается в 2,6 млрд фунтов стерлингов<ref>{{cite web|date=2009-01-27|url=http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=59423|title=У побережья Гайаны обнаружен клад стоимостью 2,6 миллиарда фунтов стерлингов|publisher=[[Интерфакс]]|accessdate=2010-08-12|archive-date=2009-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20090303134213/http://interfax.ru/society/news.asp?id=59423|deadlink=no}}</ref><ref>{{cite web|date=2009-01-27|url=http://www.newsru.com/world/27jan2009/jewelry.html|title=На морском дне у побережья Гайаны обнаружен британский транспорт с ценностями на 2,6 млрд фунтов стерлингов|publisher=[[NEWSru]]|accessdate=2010-08-12|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090815155055/http://www.newsru.com/world/27jan2009/jewelry.html|archivedate=2009-08-15|deadlink=no}}</ref>, то есть находка является крупнейшим кладом в истории.
 Sub Sea Research не разглашает информацию о названии и точном местонахождении судна. Основатель компании, Грег Брукс, рассказал, что находка представляет собой британский транспорт, вышедший из одного из европейских портов в США с грузом сокровищ в качестве оплаты за поставки по ленд-лизу, зашедший в один из южно-американских портов, и затонувший на глубине 250 метров в результате попадания двух торпед. Компания претендует на бо́льшую часть клада, однако подъём клада очень сложен, и началу работ будет предшествовать юридическое разбирательство.
-В январе 2012 года стало известно, что речь идёт о грузовом судне Port Nicholson, а также о том, что судно на самом деле обнаружено в 50 милях от побережья США<ref>[http://www.ntv.ru/novosti/266155/ У берегов США нашли советское сокровище]</ref>. При этом, по сообщениям СМИ, права на найденные драгоценные металлы может заявить какая-нибудь из стран-участниц [[Ленд-лиз]]а.
+В январе 2012 года стало известно, что речь идёт о грузовом судне Port Nicholson, а также о том, что судно на самом деле обнаружено в 50 милях от побережья США<ref>{{Cite web |url=http://www.ntv.ru/novosti/266155/ |title=У берегов США нашли советское сокровище |access-date=2012-02-02 |archive-date=2012-02-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120202181746/http://www.ntv.ru/novosti/266155 |deadlink=no }}</ref>. При этом, по сообщениям СМИ, права на найденные драгоценные металлы может заявить какая-нибудь из стран-участниц [[Ленд-лиз]]а.
 == См. также ==
@@ Строка 95: / Строка 95: @@
 == Ссылки ==
-* {{cite web|last=Helgason|first=Gu&eth;mundur|datepublished=1995-2009|url=http://www.uboat.net/boats/U87.htm|title=U-87|publisher=uboat.net|accessdate=14 октября 2008|lang=en|archiveurl=https://www.webcitation.org/66Hx4TisP?url=http://www.uboat.net/boats/U87.htm|archivedate=2012-03-19}}
+* {{cite web|last=Helgason|first=Guðmundur|date=1995-2009|url=http://www.uboat.net/boats/u87.htm|title=U-87|publisher=uboat.net|accessdate=2008-10-14|lang=en|archiveurl=https://www.webcitation.org/66Hx4TisP?url=http://www.uboat.net/boats/u87.htm|archivedate=2012-03-19}}
 == Литература ==

Немецкие подводные лодки типа VII и модификаций
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062

U-87 (1941): различия между версиями

Текущая версия от 17:50, 9 августа 2024

Содержание