Nissan: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии
Актуализация информации по деятельности Nissan в РФ
Строка 86: Строка 86:
Также Ниссан работает в областях [[Телекоммуникации|телекоммуникаций]], финансовых услуг, текстильного [[Машиностроение|машиностроения]]. Аэрокосмическое подразделение создаёт [[Ракетный двигатель|двигатели для ракет]].
Также Ниссан работает в областях [[Телекоммуникации|телекоммуникаций]], финансовых услуг, текстильного [[Машиностроение|машиностроения]]. Аэрокосмическое подразделение создаёт [[Ракетный двигатель|двигатели для ракет]].


=== Ниссан в СССР и России ===
=== '''Nissan в России''' ===
{{основная статья|Ниссан Россия}}
{{основная статья|Ниссан Россия}}
[[Файл:2018 Nissan Qashqai N-Connecta DCi 1.5 Front.jpg|thumb|[[Nissan Qashqai]]|250px]]
[[Файл:2018 Nissan Qashqai N-Connecta DCi 1.5 Front.jpg|thumb|[[Nissan Qashqai]]|250px]]
С [[2004 год|2004 года]] в [[Москва|Москве]] действует компания ООО «Ниссан Мотор РУС» (с 2011 года переименована в «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС») со 100%-ным капиталом Nissan. Генеральным директором «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» на 2019 год является Игорь Бойцов[1], который руководит производственным предприятием Nissan. Московский офис ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» осуществляет продажи и маркетинг автомобилей Nissan, Infiniti и Datsun в России, Республике Беларусь и Казахстане под руководством Управляющего директора Андрея Акифьева. Вице-президент Франк Торрес возглавляет подразделения Nissan Россия в рамках европейского региона компании Nissan.
Ниссан работает в [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]] с 1983 года<ref>{{Cite web|url=http://www.nissan.ru/in_russia/history/|title=NISSAN {{!}} Ниссан в России {{!}} История и успехи|date=1999-10-04|accessdate=2017-09-03|archiveurl=https://web.archive.org/web/19991004083817/http://www.nissan.ru/in_russia/history/|archivedate=1999-10-04}}</ref>; в 1990 году компания продала в СССР 2000 автомобилей<ref>{{Статья|автор=|заглавие=Колесо: Экспорт "Тойот" в страны СНГ|ссылка=https://www.zr.ru/archive/zr/1992/08/kolieso?return=590bb11c6677ef861a83a8b959180e6faf885667::49#13|язык=|издание=За рулём|тип=|год=1992|месяц=8|число=|том=|номер=8|страницы=13|issn=}}</ref>.


[[13 июня]] [[2006 год в автомобилестроении|2006]] года Карлос Таварес, являвшийся на тот момент президентом компании [OK1] [KD2]  Nissan, подписал соглашение о строительстве автозавода с [[Минэкономразвития России]]. Строительство завода полного цикла  началось весной [[2007 год|2007 года]] в промзоне [[Каменка (исторический район)|Каменка]] под Санкт-Петербургом; церемония закладки первого камня нового завода состоялась 8 июля 2007
А в 1999 году, уже в [[Россия|России]], продавались модели Almera, Patrol, Terrano II, Maxima QX, Primera и Micra<ref>{{Cite web|url=http://www.nissan.ru/in_russia/models/|title=NISSAN {{!}} Ниссан в России {{!}} Модельный ряд Ниссан для России|date=1999-10-04|accessdate=2017-12-31|deadlink=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/19991004104656/http://www.nissan.ru/in_russia/models/|archivedate=1999-10-04}}</ref>.
С 2004 года в [[Москва|Москве]] действует компания ООО «Ниссан Мотор РУС» со 100%-м капиталом Ниссан. Генеральным директором «Ниссан Мотор РУС» на 2011 год является Филипп Сайар<ref>{{cite web
|date = 2011-02-07
|url = http://ksdp.ru/nomer/ks/-/jid/524/cat_id/56/id/24752/
|title = «Сотрудничество с «АвтоВАЗом» — фантастическая возможность для Nissan» - интервью с Франсуа Гупиль Де Буйе
|publisher = [[Континент Сибирь]]
|accessdate = 2011-02-07
|deadlink = yes
|archiveurl = https://web.archive.org/web/20160304060249/http://ksdp.ru/nomer/ks/-/jid/524/cat_id/56/id/24752/
|archivedate = 2016-03-04
}}</ref>.
В 2005 году компания продала в России более 46 тыс. автомобилей — на 18 тыс. больше, чем в 2004 году, а уже в 2006 году продажи достигли 75 тыс. машин и таким образом Ниссан занял четвёртое место среди автопроизводителей на отечественном рынке.


Тестовая сборка автомобилей была развёрнута на заводе в начале 2009 года. Торжественное открытиепредприятия состоялось [[2 июня]] [[2009 год в автомобилестроении|2009 год]][NE3] а. Проектная мощность 50 тысяч машин в год. Максимальная численность персонала 750 человек; суммарные [[инвестиции]] в этот проект со стороны японской компании составили около 200 миллионов долларов США. На заводе первоначально выпускались лишь две модели — [[Nissan Teana|Teana]] и [[X-Trail]].. В 2014 году предприятие расширилось: были построены штамповочный цех и цех по производству пластиковых деталей, а количество сотрудников завода увеличилось. В результате расширения производственная мощность завода увеличилась в 2 раза — до 100 000 автомобилей в год. В 2019 году на предприятии работало около 2000 человек.
; Производство в России
13 июня 2006 года президент компании Карлос Таварес подписал соглашение о строительстве автозавода с [[Минэкономразвития России]] — завод полного цикла с объёмом инвестиций 200 млн долл. и мощностью до 50 тыс. автомобилей в год должен быть построен в промзоне [[Каменка (исторический район)|Каменка]] под Санкт-Петербургом. Строительство началось весной 2007 года; церемония закладки первого камня нового завода состоялась 8 июля 2007<ref>{{cite web
|date = 2007-07-09
|url = http://top.rbc.ru/spb/index.shtml?/news/spb/2007/07/09/09104638_bod.shtml
|title = Nissan будет производить в России Teana и X-trail
|publisher = [[РБК]]
|accessdate = 2010-08-20
|archiveurl = https://archive.today/20130417172309/http://top.rbc.ru/spb/index.shtml?/news/spb/2007/07/09/09104638_bod.shtml
|archivedate = 2013-04-17
|deadlink = yes
}}</ref>. Тестовая сборка автомобилей была развёрнута на заводе в начале 2009 года. Торжественное открытие завода состоялось 2 июня [[2009 год в автомобилестроении|2009 года]]. Проектная мощность 50 тысяч машин в год. Максимальная численность персонала 750 человек. Суммарные [[инвестиции]] в этот проект со стороны японской компании составили около 200 миллионов долларов США.


По состоянию на 2019 год на заводе под Санкт-Петербургом налажено производство Nissan X-Trail, Nissan Qashqai (модели обновлены в 2018 и 2019 годах соответственно) и Nissan Murano[2]. Также Nissan [KA4] [KD5] задействует мощности завода Renault [KA6] в Москве: здесь производится внедорожник Nissan Terrano.[3] Кроме того, компания «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» задействовала мощности завода ПАО «АвтоВАЗ» в Ижевске для производства моделей Nissan Tiida, Nissan Sentra, а Nissan Almera производилась в Тольятти. На данный момент сборка этих автомобилей в России не осуществляется[4] [5].
На этом заводе первоначально выпускались лишь две модели — [[Nissan Teana|Teana]] и [[X-Trail]]<ref>{{cite web
|date = 2009-06-02
|url = http://auto.lenta.ru/news/2009/06/02/nissanru/
|title = Под Петербургом открылся завод Nissan
|publisher = [[Лента.ру]]
|accessdate = 2009-06-03
|archiveurl = https://www.webcitation.org/65LK2Az1Z?url=http://motor.ru/news/2009/06/02/nissanru/
|archivedate = 2012-02-10
}}</ref>. По состоянию на 2012 год на заводе под Санкт-Петербургом налажено производство моделей Nissan Teana, Nissan X-Trail и Nissan Murano; с 2013 года, [[АвтоВАЗ|в Тольятти]], новой [[Nissan Almera]]<ref>{{cite web| author=| datepublished=| url=http://auto.tltnews.ru/tlt_news/14/387361/| title=АВТОВАЗ готовится к выпуску автомобилей Nissan Almera| publisher=// auto.tltnews.ru| accessdate=2012-11-20| archiveurl=| archivedate=}}</ref>.


По всему миру, включая Россию, Nissan развивает концепцию Nissan Intelligent mobility, которая охватывает электротранспорт, системы безопасности, управление автомобилем и его интеграцию с обществом. В России в рамках концепции Nissan оснащает Nissan X-Trail, Nissan Qashqai и Nissan Murano интеллектуальными системами полного привода, обнаружения препятствия при движении задним ходом и другими технологиями[6].
В [[2014 год в автомобилестроении|2014 году]] на базе «Гранты» запущено производство [[Datsun]] в Тольятти, в рамках партнёрского соглашения между Альянсом Renault-Nissan и АвтоВАЗом.

По состоянию на 2016 год на заводе в Санкт-Петербурге выпускаются модели X-Trail, Qashqai, Pathfinder, Murano.
По состоянию на 2019 год в модельном ряду Nissan в России нет электромобилей. Однако электрокар Nissan Leaf стал основой концепт-кара «Nissan Яндекс.Авто. Концепт». В автомобиль встроены сервисы «Навигатор», «Погода» и «Музыка» мультимедийной системы Яндекс.Авто, а также голосовой помощник Алиса. Кроме того, в рамках партнерства с Яндексом Nissan оснащает системой Яндекс.Авто модели Nissan Qashqai и Nissan X-Trail, выпускаемые на заводе в Санкт-Петербурге[7]. [OK7] [KD8]

В сентябре 2019 года 30 электромобилей Nissan Leaf пополнили автопарк каршеринга Яндекс.Драйв в Москве. Они имеют запас хода до 270 км по городу и оснащены передовыми технологиями Nissan Intelligent Mobility, доступны для поездок по Москве и за МКАД, однако вернуть их можно только в пределах Садового кольца[8].
----[1] <nowiki>https://russia.nissannews.com/ru-RU/releases/Igor-Boitsov</nowiki>

[2] <nowiki>https://russia.nissannews.com/ru-RU/releases/release-1e866f773b5f94ff4c0c2d1f1a014bad-nissan</nowiki>

[3] <nowiki>https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2014/04/22/zavod-avtoframos-v-moskve-budet-proizvodit-model-nissan</nowiki>

[4] <nowiki>https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2017/03/13/680817-nissan-snyal-model</nowiki>

[5] <nowiki>https://www.interfax.ru/business/634610</nowiki>

[6] <nowiki>https://www.nissan.ru/experience-nissan/trust/progress.html</nowiki>

[7] <nowiki>https://russia.nissannews.com/ru-RU/releases/release-426227475</nowiki>

[8] <nowiki>https://russia.nissannews.com/ru-RU/releases/release-540c6fc9aee347cff6e307622e00a081-nissan-leaf-in-yandexdrive</nowiki>


== Продукция ==
== Продукция ==

Версия от 14:29, 10 сентября 2020

Nissan Motor Co., Ltd.
日産自動車株式会社
Изображение логотипа
Штаб-квартира компании в городе Иокогама.
Штаб-квартира компании в городе Иокогама.
Тип Публичная компания
Листинг на бирже NASDAQ: NSANY, TYO: 7201.T
Основание 1933
Предшественник Нихон-сангё[вд]
Основатели Ёсисуки Аикава, Кэндзиро Дэн[вд] и Уильям Горхам[вд]
Расположение  Япония: Иокогама
Ключевые фигуры

Тьерри Болоре (Генеральный директор),

Жан-Доминик Сенар (Председатель совета директоров)
Отрасль автомобильная промышленность (МСОК2910)
Продукция Легковые, Внедорожные, Коммерческие автомобили
Оборот 94,62 $ млрд (2007 год)
Операционная прибыль 6,91 $ млрд (2007 год)
Чистая прибыль 4,22 млрд $ (2007 год)
Активы 138,9 $ млрд (2015 год)[1]
Число сотрудников 159,8 тыс. человек (2005 год)
Материнская компания Альянс Renault–Nissan
Дочерние компании Nismo, Infiniti, Datsun, Jatco
Сайт nissan.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Nissan Motor Co., Ltd. (яп. 日産自動車株式会社 ниссан дзидо:ся кабусикигайся) — японский автопроизводитель, один из крупнейших в мире. Компания основана в 1933 году. По состоянию на 2010 год занимает 8-е место в мировом рейтинге автопроизводителей (3-е среди японских производителей, после Toyota и Honda) по версии международного института исследования рынка IHS Automotive[2]. Штаб-квартира находится в городе Иокогама.

История

Первый президент компании — Ёсисукэ Аюкава, 1939 год.

Датой основания корпорации считается 26 декабря 1933 года, когда в результате слияния компаний «Тобата имоно» и «Нихон сангё» была создана новая компания, которая с 1 июня 1934 года носит название «Ниссан мотор» (по первым буквам названия компании «Нихон сангё» — «японская промышленность»).

В мае 1935 года компания приняла решение о развитии торговой марки «Ниссан», но практически до 1980-х годов лицом компании были различные модификации автомобилей «Datsun», выпускавшихся ещё до создания компании (в 1986 году эта марка перестала существовать, а в 2013 году производство автомобилей Datsun было возобновлено).

С начала 1950-х годов компания активно и успешно стала заниматься разработкой и производством ракетных двигателей, установок для запуска ракет, а затем решила расширить производственную сферу, занявшись также и производством двигателей для кораблестроительной отрасли.

В 1958 году начались поставки автомобилей в США, а в 1964 году стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших автоимпортёров в США. В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу.

Первое зарубежное сборочное производство Nissan было открыто в 1959 году на Тайване, по состоянию на 2010-е годы зарубежное производство развёрнуто в 20 странах.

Логотип Альянса «Renault-Nissan»

В 1976 году, благодаря собственному флоту, Nissan стал крупнейшим экспортёром автомобилей в мире[3], а в следующем году совокупное количество проданных автомобилей (за все годы функционирования) перешагнуло 20 миллионов. В 1981 году корпорация подписала соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии. В 1992 году на долю Ниссана приходилось 17 % автомобилей, принадлежащих японскому населению[4].

Продажа

К середине 1990-х годов компания испытывала существенные финансовые трудности, деятельность была неэффективной; долги составляли 12 млрд долл. и до банкротства оставалось несколько недель. В итоге в 1999 год контрольный пакет акций компании был продан французской Рено (Renault): французской компании принадлежит 44,4 % акций Ниссан, а Ниссан, в свою очередь, владеет 15 % акций Рено.

Поставленный Рено во главе Ниссан Карлос Гон сумел воплотить программу возрождения фирмы (англ. Nissan Revival Plan, NRP) и вывел компанию из кризиса, вследствие чего обрёл большую популярность в Японии.

В результате сильнейшего землетрясения японские заводы корпорации были закрыты с 11 по 23 марта 2011 года, предприятие по производству двигателей Nissan Iwaki простаивало до 17 апреля, не удалось произвести порядка 55 тыс. автомобилей.

12 мая 2016 года стало известно, что Ниссан приобретает 34 % акций другого производителя из Японии — Mitsubishi Motors Corporation — и создаёт с ним новый альянс[5].

В марте 2019 года компания Ниссан представила новую модель продаж автомобилей, название которой City Hub. Создатели этого проекта объединили концептуальный магазин и электронную торговлю с помощью новых технологий. Таким образом, этот новый принцип покупки автомобилей даст людям представление о процессе торговли в будущем[6].

8 апреля 2019 года акционеры японского автоконцерна на внеочередном собрании исключили из совета директоров Карлоса Гона, обвиняемого в финансовых махинациях[7], и в тот же день акционеры решили включить с состав совета директоров Ниссан нового президента Рено, Жана-Доминика Cенара[8]. В июне 2020 года компания Nissan объявила о прекращении использования бренда Datsun. Модели для российского рынка (on-DO и mi-DO) будут производиться на заводе АвтоВАЗ до декабря 2020 года, после чего выпуск моделей прекратится. С 2021 модельного года автомобили Datsun будут продаваться под маркой Nissan и с новыми названиями.

В августе 2020 года авторитетное издание Financial Times сообщило со ссылкой на свои источники, что в конце 2019 года советники премьер-министра Японии Синдзо Абэ предложили Nissan объединиться с Honda, чтобы улучшить позиции японского автопрома, находящегося под натиском производителей из других стран, в особенности из Китая. Однако, как сообщается, обе компании отклонили это предложение ещё до того, как разразилась пандемия COVID-19[источник не указан 1536 дней].

В 2021 году Nissan вернëт многие модели автомобилей в Россию (в том числе Teana, Micra Juke).

История создания логотипа

Логотипы Nissan

Эмблема выглядит как название марки в кругу, который означает восходящее солнце, символизирующее искренность. Эмблема раньше была другой. Круг был красный, а прямоугольник с названием компании — синий, обозначающий небо. Тем самым эмблема выражает девиз компании «Искренность приносит успех».[источник не указан 2544 дня]

Деятельность

Nissan President 2009 года
Nissan Skyline GT-R BNR34 M-Spec Nür
Nissan Patrol Y61

Ниссан принадлежит ряд автомобилестроительных предприятий в Японии, Великобритании, США, Мексике, ЮАР и т. д.

С 1985 года в рамках компании функционирует Nismo — подразделение, занимающееся тюнингом автомобилей. Помимо этого, компания владеет долей в Nissan Marine, совместном предприятии с Marubeni, выпускающем двигатели для моторных лодок.

Общее количество занятых по состоянию на 2005 год составило около 160 тыс. человек.

В 2007 финансовом году (закончился 31 марта 2008 года) компания продала 3,77 млн автомобилей. Консолидированная выручка за этот период составила 10,824 трлн иен (94,62 млрд долл.), прибыль — 482,3 млрд иен (4,22 млрд долл., за 2005 год — 4,787 млрд долл.)[9]. Продажи за 2009 год составили около 3,1 млн автомобилей, без учёта стратегического партнёра Ниссан — компании Рено.

Собственники и руководство

43,3 % акций компании принадлежат французской компании Рено (Renault). Президентом и старшим исполнительным директором был Карлос Гон, а с 2019 года генеральным директором компании является Тьерри Болоре, а председателем совета директоров стал Жан-Доминик Сенар.

Структура компании

Также Ниссан работает в областях телекоммуникаций, финансовых услуг, текстильного машиностроения. Аэрокосмическое подразделение создаёт двигатели для ракет.

Nissan в России

Nissan Qashqai

С 2004 года в Москве действует компания ООО «Ниссан Мотор РУС» (с 2011 года переименована в «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС») со 100%-ным капиталом Nissan. Генеральным директором «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» на 2019 год является Игорь Бойцов[1], который руководит производственным предприятием Nissan. Московский офис ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС» осуществляет продажи и маркетинг автомобилей Nissan, Infiniti и Datsun в России, Республике Беларусь и Казахстане под руководством Управляющего директора Андрея Акифьева. Вице-президент Франк Торрес возглавляет подразделения Nissan Россия в рамках европейского региона компании Nissan.

13 июня 2006 года Карлос Таварес, являвшийся на тот момент президентом компании [OK1] [KD2]  Nissan, подписал соглашение о строительстве автозавода с Минэкономразвития России. Строительство завода полного цикла  началось весной 2007 года в промзоне Каменка под Санкт-Петербургом; церемония закладки первого камня нового завода состоялась 8 июля 2007

Тестовая сборка автомобилей была развёрнута на заводе в начале 2009 года. Торжественное открытиепредприятия состоялось 2 июня 2009 год[NE3] а. Проектная мощность — 50 тысяч машин в год. Максимальная численность персонала — 750 человек; суммарные инвестиции в этот проект со стороны японской компании составили около 200 миллионов долларов США. На заводе первоначально выпускались лишь две модели — Teana и X-Trail.. В 2014 году предприятие расширилось: были построены штамповочный цех и цех по производству пластиковых деталей, а количество сотрудников завода увеличилось. В результате расширения производственная мощность завода увеличилась в 2 раза — до 100 000 автомобилей в год. В 2019 году на предприятии работало около 2000 человек.

По состоянию на 2019 год на заводе под Санкт-Петербургом налажено производство Nissan X-Trail, Nissan Qashqai (модели обновлены в 2018 и 2019 годах соответственно) и Nissan Murano[2]. Также Nissan [KA4] [KD5] задействует мощности завода Renault [KA6] в Москве: здесь производится внедорожник Nissan Terrano.[3] Кроме того, компания «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» задействовала мощности завода ПАО «АвтоВАЗ» в Ижевске для производства моделей Nissan Tiida, Nissan Sentra, а Nissan Almera производилась в Тольятти. На данный момент сборка этих автомобилей в России не осуществляется[4] [5].

По всему миру, включая Россию, Nissan развивает концепцию Nissan Intelligent mobility, которая охватывает электротранспорт, системы безопасности, управление автомобилем и его интеграцию с обществом. В России в рамках концепции Nissan оснащает Nissan X-Trail, Nissan Qashqai и Nissan Murano интеллектуальными системами полного привода, обнаружения препятствия при движении задним ходом и другими технологиями[6].

По состоянию на 2019 год в модельном ряду Nissan в России нет электромобилей. Однако электрокар Nissan Leaf стал основой концепт-кара «Nissan Яндекс.Авто. Концепт». В автомобиль встроены сервисы «Навигатор», «Погода» и «Музыка» мультимедийной системы Яндекс.Авто, а также голосовой помощник Алиса. Кроме того, в рамках партнерства с Яндексом Nissan оснащает системой Яндекс.Авто модели Nissan Qashqai и Nissan X-Trail, выпускаемые на заводе в Санкт-Петербурге[7]. [OK7] [KD8]

В сентябре 2019 года 30 электромобилей Nissan Leaf пополнили автопарк каршеринга Яндекс.Драйв в Москве. Они имеют запас хода до 270 км по городу и оснащены передовыми технологиями Nissan Intelligent Mobility, доступны для поездок по Москве и за МКАД, однако вернуть их можно только в пределах Садового кольца[8].


[1] https://russia.nissannews.com/ru-RU/releases/Igor-Boitsov

[2] https://russia.nissannews.com/ru-RU/releases/release-1e866f773b5f94ff4c0c2d1f1a014bad-nissan

[3] https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2014/04/22/zavod-avtoframos-v-moskve-budet-proizvodit-model-nissan

[4] https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2017/03/13/680817-nissan-snyal-model

[5] https://www.interfax.ru/business/634610

[6] https://www.nissan.ru/experience-nissan/trust/progress.html

[7] https://russia.nissannews.com/ru-RU/releases/release-426227475

[8] https://russia.nissannews.com/ru-RU/releases/release-540c6fc9aee347cff6e307622e00a081-nissan-leaf-in-yandexdrive

Продукция

Модельный ряд

Под маркой «Nissan» выпускается широкий ассортимент легковых и коммерческих автомобилей. Также компания продаёт автомобили класса «люкс» под маркой «Infiniti». До 1983 года и начиная с 1997 года также выпускаются автомобили под маркой «Datsun»

Гибридизация

Ниссан заключил соглашение с конкурирующей Тойота об использовании некоторых технологий гибридного привода в новой Altima модели 2007 года[10].

«Altima Hybrid» стала первой гибридной моделью от Ниссан и она предназначена для продажи только на американском рынке. В этой модели используется двигатель 2.5 L QR25DE. Последующие модели, как ожидается, будут основаны на собственной технологии Ниссан. Ниссан создал электродвигатель и литий-ионный аккумулятор на 35 % меньше и легче аналогов от Тойоты и на 30 % дешевле. Инвертор на 20 % меньше аналогов и на 30 % дешевле. Производство компонентов для гибридов планировалось начать к 2009 году.

До 2006 года Ниссан произвёл около 100 гибридных микроавтобусов Tino с литий-ионными аккумуляторами по цене на 40 % дороже бензиновых аналогов. Tino потребляют бензина на 50 % меньше и сокращают выхлопы CO2 на 50 %.

Электромобили

Nissan Leaf

2 августа 2009 года корпорация анонсировала производство первого серийного электромобиля, получившего название Leaf (англ. Leaf — лист)[11][12][13]. С весны 2010-го года автомобиль выпускается серийно. Продажи в США начались в декабре 2010-го.

Nissan в автоспорте

На счету Nissan значатся победы в 1989, 1990, 1991 и 1994 годы в полусуточном марафоне в американском Себринге.

Примечания

  1. The World’s Biggest Public Companies List - Forbes
  2. ТОП-10 мирового рейтинга автопроизводителей Архивировано 14 ноября 2010 года.
  3. История компании Nissan
  4. Наиболее известная японская марка 6. «ЗР» (апрель 1994). Дата обращения: 23 мая 2015.
  5. Nissan приобретает треть Mitsubishi // motornovosti.ru
  6. [1] // goroday.ru
  7. Карлоса Гона исключили из совета директоров Nissan // ТАСС
  8. Бывший глава Nissan Карлос Гон исключен из совета директоров концерна // Известия
  9. Nissan GT 2012 Mid-term Business Plan Unveiled (недоступная ссылка)
  10. Nissan выпустит гибридный автомобиль. Компьюлента (???). Дата обращения: ???. Архивировано из оригинала 17 ноября 2007 года.
  11. ??? (англ.). Официальный сайт (???). Дата обращения: ???. Архивировано 10 февраля 2012 года.
  12. Компания Nissan показала свой первый массовый электрокар. Лента.ру (3 августа 2009). Дата обращения: 11 августа 2009. Архивировано 10 февраля 2012 года.
  13. Лист зелёный. Ниссановцы показали серийный вариант своего электромобиля. Drive.ru (3 августа 2009). Дата обращения: 11 августа 2009. Архивировано 10 февраля 2012 года.

Ссылки