Вологодские зори: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
KrBot (обсуждение | вклад) м форматирование даты в шаблоне Нет источника |
обновление, исправление, источники |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| ⚫ | |||
{{Поезд |
{{Поезд |
||
| Номер поезда = |
| Номер поезда = 59/60 |
||
| Название поезда = Вологодские зори |
| Название поезда = Вологодские зори |
||
| Изображение = Couchette car in train Vologda.jpg |
| Изображение = Couchette car in train Vologda.jpg |
||
| Ширина изображения = |
| Ширина изображения = 310 |
||
| Подпись = |
| Подпись = Один из вагонов состава фирменного поезда |
||
| Категория = [[скорый поезд]] |
| Категория = [[скорый поезд]] |
||
| Эксплуатант = |
|||
| Эксплуатант = [[Федеральная пассажирская компания|ОАО «Федеральная пассажирская компания»]] |
|||
| Изготовитель = |
| Изготовитель = |
||
| Маршрут = [[Вологда I|Вологда]] — [[Ярославский вокзал|Москва]] |
| Маршрут = [[Вологда I|Вологда]] — [[Ярославский вокзал|Москва]]<br>[[Ярославский вокзал|Москва]] — [[Вологда I|Вологда]] |
||
| Кол-во остановок = 7 / 9 |
| Кол-во остановок = 7 / 9 |
||
| Время в пути = 8 ч 47 мин / 8 ч 49 мин |
| Время в пути = 8 ч 47 мин / 8 ч 49 мин |
||
| Строка 14: | Строка 15: | ||
| Частота = по расписанию |
| Частота = по расписанию |
||
}} |
}} |
||
| ⚫ | |||
{|{{Схема железнодорожной линии|collapse=no}} |
|||
{{BS-header|Схема маршрута|Railway line legend|#eee|black|315px}} |
|||
{{BS-table}} |
|||
{{BS3||KBHFa||0 км|'''[[Вологда I]]'''}} |
|||
{{BS3||BHF||46,8 км|[[Грязовец (станция)|Грязовец]]}} |
|||
{{BS3||BHF||81,5 км|[[Нефедово (станция)|Нефедово]]}} |
|||
{{BS3||STR+GRZq|||||{{BSkm|[[Вологодская область]]|[[Ярославская область]]}}}} |
|||
{{BS3||BHF||90,3 км|[[Скалино (станция)|Скалино]]}} |
|||
{{BS3||BHF||108,3 км|[[Пречистое (станция)|Пречистое]]}} |
|||
{{BS3||BHF||138,6 км|[[Данилов (станция)|Данилов]]}} |
|||
{{BS3||BHF||213,1 км|[[Ярославль-Главный]]}} |
|||
{{BS3||BHF||271,4 км|[[Ростов-Ярославский]]}} |
|||
{{BS3||STR+GRZq|||||{{BSkm|[[Ярославская область]]|[[Московская область]]}}}} |
|||
{{BS3||KBHFe||494,6 км|'''[[Ярославский вокзал|Москва-Пасс.-Ярославская]]'''}} |
|||
|} |
|||
|} |
|||
'''« |
'''«Волого́дские зо́ри»''' — скорый фирменный поезд{{sfn|Егорова|2006|c=72}}, курсировавший по маршруту [[Вологда I|Вологда]] — [[Ярославский вокзал|Москва]] — [[Вологда I|Вологда]] в период с 1978 по 2015<!-- уточнить!!--> годы{{sfn|Балакшин|1990|c=227}}. |
||
В [[СССР|советский период]] поезд формировался и обслуживался на базе [[Вагонное депо|вагонного депо]] (ЛВЧД) «Вологда» [[Северная железная дорога|Северной железной дороги]], а в последнее время, — «вагонным участком Вологда» Северного филиала [[Федеральная пассажирская компания|АО «ФПК»]]. |
|||
Долие годы начальником поезда проработала Людмила Лебедева — кавалер ордена [[За заслуги перед Отечеством|«За заслуги перед Отечеством»]] II степени{{sfn|Лебедева|2018}}. |
|||
== История == |
== История == |
||
В свой первый рейс фирменный поезд «Вологодские зори» № 59/60 отправился в конце мая 1978 года{{sfn|Балакшин|1990|c=227}}. В 1990-е годы вагоны состава были выкрашены в зелёный цвет с «надоконным поясом» и [[тамбур]]ными дверьми голубого цвета.<br>Белая надпись «Вологда» на боковинах вагонов {{Comment|была нарисована|на части вагонов фирменных поездов буквы изготавливались из цветных металлов или пластмасс}} и выполнена белой краской{{sfn|Окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах}}{{sfn|Трофимов|2010}}. |
|||
Первый рейс состоялся в конце мая <s>1979</s> 1978 года<ref>{{cite web|author=Р.Балакшин|datepublished=|url=http://www.booksite.ru/fulltext/spo/loh/7.htm|title=Сполохи. Были и легенды|work=Вологодский хронограф|publisher=|accessdate=|description=|archiveurl=https://www.webcitation.org/663tKE0y9?url=http://www.booksite.ru/fulltext/spo/loh/7.htm|archivedate=2012-03-10}}</ref>. |
|||
{{Нет АИ 2|В 2013 году поезд «Вологодские зори» приобрёл особый график движения, поезд курсирует в дни наибольшего пассажирского потока.|01|02|2019|обс=Википедия:Форум/Вниманию участников#О фирменных поездах на постсоветском пространстве}}. |
|||
В состав поезда входили вагоны [[Спальный вагон|СВ]], [[Купейный вагон|купейные]] и несколько [[Плацкартный вагон|плацкартных]], в 2010-х они были заменены на вагоны повышенной комфортности эконом-класса. Все годы курсирования состав обслуживал [[вагон-ресторан]]. |
|||
== Подвижной состав == |
|||
В [[Москва|Москве]] поезд отправлялся и прибывал на [[Ярославский вокзал]]. С 2010 года несколько вагонов из состава поезда были оборудованы для удобства «инвалидов-колясочников» и других категорий маломобильных пассажиров{{sfn|Порецкий|2010}}. |
|||
=== Вагоны === |
|||
{{Нет АИ 2|В составе поезда курсируют вагоны [[Спальный вагон|СВ]], [[Купе (вагон)|купейные]], [[Плацкартный вагон|плацкартные]], а также вагоны повышенной комфортности экономкласса, работает [[вагон-ресторан]].|01|02|2019|обс=Википедия:Форум/Вниманию участников#О фирменных поездах на постсоветском пространстве}}. |
|||
| ⚫ | Для пассажирского состава фирменного поезда, в разное время использовались электровозы [[ВЛ60]] и [[ЧС4|ЧС4Т]]. На участке [[Данилов (станция)|Данилов]] — [[Ярославский вокзал|Москва]] [[ЧС2|ЧС2К]] или [[ЧС7]]. На станции [[Данилов (станция)|Данилов]] локомотив [[Переменный ток|переменного тока]] меняли на локомотив [[постоянный ток|постоянного тока]] и наоборот при обратном следовании. |
||
=== Локомотивы === |
|||
| ⚫ | |||
С 2013 года поезд «Вологодские зори» объединялся с фирменным пассажирским составом [[Шексна (поезд)|«Шексна»]], а впоследствии был исключен из расписания и расформирован. |
|||
== Расписание == |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| colspan="3"| '''259Я Вологда — Москва'''{{Нет АИ|01|01|2019}} |
|||
| |
|||
| colspan="3"| '''260Я Москва — Вологда'''{{Нет АИ|01|01|2019}} |
|||
|- |
|||
! Прибытие |
|||
! Стоянка |
|||
! Отправление |
|||
! Раздельные пункты |
|||
! Прибытие |
|||
! Стоянка |
|||
! Отправление |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| || || 21:12 || '''[[Вологда I]]''' || 05:07 || || |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 22:01 || 3 мин || 22:04 || [[Грязовец (станция)|Грязовец]] || 04:19 || 2 мин || 04:21 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 22:37 || 2 мин || 22:39 || [[Нефедово (станция)|Нефедово]] || 03:45 || 2 мин || 03:47 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| — || — || — || [[Скалино (станция)|Скалино]] || 03:21 || 12 мин || 03:33 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 23:04 || 2 мин || 23:06 || [[Пречистое (станция)|Пречистое]] || 03:00 || 2 мин || 03:02 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 23:40 || 43 мин || 00:23 || [[Данилов (станция)|Данилов]] || 01:51 || 37 мин || 02:28 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 01:27 || 10 мин || 01:37 || [[Ярославль-Главный]] || 00:29 || 21 мин || 00:50 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| — || — || — || [[Ростов-Ярославский]] || 23:44 || 2 мин || 23:46 |
|||
|- style="text-align: center" |
|||
| 06:01 || || || '''[[Ярославский вокзал|Москва-Пасс.-Ярославская]]''' || || || 20:20 |
|||
|} |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
| Строка 84: | Строка 37: | ||
== См. также == |
== См. также == |
||
* [[Белые ночи (поезд)|Белые ночи]] |
* Фирменный поезд [[Белые ночи (поезд)|«Белые ночи»]] [[Вологда I|Вологда]] — [[Ладожский вокзал|Санкт-Петербург]]. |
||
== |
== Литература == |
||
{{refbegin}} |
|||
* [http://pass.rzd.ru/luxtrain/public/pass?STRUCTURE_ID=1374&layer_id=4814&refererLayerId=4813&id=85 <s>«Вологодские зори» на официальном сайте Российских железных дорог</s>] |
|||
* {{книга |автор=Балакшин Р. А |часть=Вологодский хронограф, или краткий перечень событий исторических, а также любопытных фактов из жизни града Вологды|ссылка часть=https://www.booksite.ru/fulltext/spo/loh/6.htm |заглавие=Сполохи. Были и легенды |место=[[Вологда]]|ссылка=https://www.booksite.ru/fulltext/spo/loh/index.htm |ответственный=Составитель С. П. Багров |издательство=Северо-Западное книжное издательство. Вологодское отделение |год=1990|страницы=227 |страниц=236 |серия=Сборник художественной прозы и документальных очерков вологодских писателей, журналистов, краеведов |isbn=978-5855601466 |тираж=10000 |ref= Балакшин}} |
|||
* {{книга |автор=Трофимов В. С|заглавие=Дизайн подвижного состава рельсового транспорта |ссылка= |место=М. |издательство=УМЦ ЖДТ |год=2010 |том= |страниц=266 |страницы= |isbn=978-5-9994-0050-5 |ref=Трофимов }} |
|||
* {{книга |автор=Егорова Н. Н |заглавие=Сводный словарь основных терминов и понятий по технологии въездного и выездного туризма |ответственный=Н. Н. Егорова, Е. В. Погонина, Н. А. Крылова |ссылка= |место=[[Кемерово]] |издательство=[[Федеральное агентство по образованию]], [[Кузбасский государственный технический университет|КузГТУ]]|год=2006 |страниц=111 |страницы=72 |isbn=5-89070-502-4 |ref=Егорова }} |
|||
{{refend}} |
|||
== Статьи и публикации == |
|||
{{refbegin}} |
|||
* {{статья |автор=Ирина Лебедева |заглавие=Людмила и её команда |ссылка=http://www.gudok.ru/zdr/179/?ID=1429242&sphrase_id=9806 |язык=ru |издание=Северная магистраль |тип=газета |год=2018 |месяц=08 |число=03 |номер=28 |ref=Лебедева}} |
|||
* {{статья |автор=Николай Порецкий |заглавие=Плавный подъём |ссылка=http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=703986&sphrase_id=9806 |язык=ru |издание=[[Гудок (газета)|Гудок]] |тип=газета |год=2010 |месяц=11 |число=25 |ref=Порецкий}} |
|||
{{refend}} |
|||
== Ссылки == |
|||
{{refbegin}} |
|||
* {{cite web |url=http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5152 |title=Особенности фирменных поездов |lang=ru |website=официальный сайт |publisher=[[РЖД]] |date=2019 |accessdate=2019-02-02}} |
|||
* {{cite web |author= |url=https://docplayer.ru/68263196-Yarkoe-desyatiletie-okras-vagonov-firmennyh-poezdov-v-godah-pervoe-izdanie.html |title=Яркое десятилетие: окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах |lang=ru |website=иллюстрированный альбом |publisher=Первое издание |date=2017|ref=Окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах |accessdate=2019-02-02}} |
|||
{{refend}} |
|||
{{^}} |
|||
{{Фирменные поезда Российских железных дорог}} |
{{Фирменные поезда Российских железных дорог}} |
||
[[Категория:Поезда России]] |
[[Категория:Поезда России]] |
||
Версия от 07:40, 2 февраля 2019
 | Эту статью предлагается удалить. |
| Поезд № 59/60 «Вологодские зори» | |
|---|---|
 Один из вагонов состава фирменного поезда | |
| Основные данные | |
| Категория | скорый поезд |
| Маршрут |
Вологда — Москва Москва — Вологда |
| Количество остановок | 7 / 9 |
| Время в пути | 8 ч 47 мин / 8 ч 49 мин |
| Протяжённость | 494,6 км |
| Периодичность | по расписанию |
| Технические данные | |
«Волого́дские зо́ри» — скорый фирменный поезд[1], курсировавший по маршруту Вологда — Москва — Вологда в период с 1978 по 2015 годы[2].
В советский период поезд формировался и обслуживался на базе вагонного депо (ЛВЧД) «Вологда» Северной железной дороги, а в последнее время, — «вагонным участком Вологда» Северного филиала АО «ФПК».
Долие годы начальником поезда проработала Людмила Лебедева — кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени[3].
История
В свой первый рейс фирменный поезд «Вологодские зори» № 59/60 отправился в конце мая 1978 года[2]. В 1990-е годы вагоны состава были выкрашены в зелёный цвет с «надоконным поясом» и тамбурными дверьми голубого цвета.
Белая надпись «Вологда» на боковинах вагонов была нарисована и выполнена белой краской[4][5].
В состав поезда входили вагоны СВ, купейные и несколько плацкартных, в 2010-х они были заменены на вагоны повышенной комфортности эконом-класса. Все годы курсирования состав обслуживал вагон-ресторан.
В Москве поезд отправлялся и прибывал на Ярославский вокзал. С 2010 года несколько вагонов из состава поезда были оборудованы для удобства «инвалидов-колясочников» и других категорий маломобильных пассажиров[6].
Для пассажирского состава фирменного поезда, в разное время использовались электровозы ВЛ60 и ЧС4Т. На участке Данилов — Москва ЧС2К или ЧС7. На станции Данилов локомотив переменного тока меняли на локомотив постоянного тока и наоборот при обратном следовании.
С 2013 года поезд «Вологодские зори» объединялся с фирменным пассажирским составом «Шексна», а впоследствии был исключен из расписания и расформирован.
Примечания
- ↑ Егорова, 2006, с. 72.
- ↑ 1 2 Балакшин, 1990, с. 227.
- ↑ Лебедева, 2018.
- ↑ Окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах.
- ↑ Трофимов, 2010.
- ↑ Порецкий, 2010.
См. также
- Фирменный поезд «Белые ночи» Вологда — Санкт-Петербург.
Литература
- Балакшин Р. А. Вологодский хронограф, или краткий перечень событий исторических, а также любопытных фактов из жизни града Вологды // Сполохи. Были и легенды / Составитель С. П. Багров. — Вологда: Северо-Западное книжное издательство. Вологодское отделение, 1990. — С. 227. — 236 с. — (Сборник художественной прозы и документальных очерков вологодских писателей, журналистов, краеведов). — 10 000 экз. — ISBN 978-5855601466.
- Трофимов В. С. Дизайн подвижного состава рельсового транспорта. — М.: УМЦ ЖДТ, 2010. — 266 с. — ISBN 978-5-9994-0050-5.
- Егорова Н. Н. Сводный словарь основных терминов и понятий по технологии въездного и выездного туризма / Н. Н. Егорова, Е. В. Погонина, Н. А. Крылова. — Кемерово: Федеральное агентство по образованию, КузГТУ, 2006. — С. 72. — 111 с. — ISBN 5-89070-502-4.
Статьи и публикации
- Ирина Лебедева. Людмила и её команда // Северная магистраль : газета. — 2018. — 3 августа (№ 28).
- Николай Порецкий. Плавный подъём // Гудок : газета. — 2010. — 25 ноября.
Ссылки
- Особенности фирменных поездов. официальный сайт. РЖД (2019). Дата обращения: 2 февраля 2019.
- Яркое десятилетие: окрас вагонов фирменных поездов в 2000-2010 годах. иллюстрированный альбом. Первое издание (2017). Дата обращения: 2 февраля 2019.
