НК-25

НК-25
Тип	ТРДДФ
Страна	СССР/ Россия
Использование
Годы эксплуатации	с 1978 года
Применение	Ту-22М3
Создан на основе	НК-22
Производство
Конструктор	Н.Д.Кузнецов
Год создания	начало 70-х годов
Производитель	Куйбышевский моторный завод
Годы производства	1977 год-1996 год
Массогабаритные характеристики
Сухая масса	4294 кг
Длина	5200 мм
Диаметр	1500 мм
Рабочие характеристики
Тяга	19000 кгс
Тяга на форсаже	25000 кгс
Степень повышения давления	14
Удельный расход топлива	2,08 кг/(кгс·ч)
Степень двухконтурности	1,45
Удельная тяга	6,99 кгс/кг
Медиафайлы на Викискладе

НК-25 (изделие "Е") — турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Наряду с НК-32 долгое время является одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года.

Разработка

НК-25 является развитием двигателя НК-22. НК-25 разрабатывался с 1971 года как двухконтурный турбореактивный трёхкаскадный двигатель с общей форсажной камерой и электронной системой управления. Трёхкаскадная схема, при увеличении мощности двигателя позволила добиться лучшей экономичности на крейсерских режимах и заметно уменьшила шумность.

В 1974 году испытан самолёт Ту-22М2Е с НК-25, в 1975—1976 годах проводились испытания на Ту-144ЛЛ.

Носители

Во время испытаний двигатель устанавливался на экспериментальный самолёт Ту-22М2Е, в настоящее время используется на самолётах типа Ту-22М3 и Ту-22МР.

ТТД

Масса двигателя -

сухая 3575 кг.

заправленная 4275 кг

Тяга двигателя на взлётном режиме на земле - 25000 кгс.

при оборотах ротора турбины:

НД - 5300 об/мин

СД - 7420 об/мин

ВД - 9670 об/мин

расход воздуха - 211 кг/сек

температура в 4-м сопловом аппарате - 820 °C

Тяга двигателя на максимальном бесфорсажном режиме (МБФР) - 14500 кгс

Тяга двигателя на режиме малого газа (МГ) - 800 кгс

Топливо - авиакеросин "РТ" или "Т-8В" с добавкой жидкости "И" или "ТГФ".

Масло для двигателя - ИПМ-10 или 36/1 КУА

С каждым двигателем работает комплект блоков электронно-дистанционного управления ЭСУД-25, блок запуска и розжига БАЗР-45 и комплект блоков системы управления воздухозаборником СУЗ-10А.

Ссылки

• Двигатель НК-25
• Двигатели НК