Мендосский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мендосский троллейбус
исп. Sistema de trolebuses de Mendoza
Описание
Страна Флаг Аргентины Аргентина
Расположение Мендоса
Дата открытия 14 февраля 1958 года
Владелец Мендоса
Оператор

1958 – 2016 гг.: Empresa Provincial de Transportes de Mendoza (EPTM)

С 2017 г.: Sociedad de Transporte de Mendoza, SA (STM)
Маршрутная сеть
Число маршрутов 1 (6 до 2017 г.)
Подвижной состав
Число ПС 9[1]
Основные типы ПС Materfer Aguila[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мендо́сский троллейбус (исп. Sistema de trolebuses de Mendoza) ― троллейбусная система в городе Мендоса, Аргентина. Была открыта в 1958 году. Система расширялась в 1961, 1989, 2004 и 2005 годах. Эксплуатант, государственная компания «Empresa Provincial de Transportes de Mendoza» (EPTM), был ликвидирован и заменён компанией «Sociedad de Transporte de Mendoza» ввиду финансовых трудностей в 2016—2017 годах. С мая 2017 года в городе работает всего один маршрут (временно не эксплуатировался с 2017 по январь 2019 года).

История

[править | править код]

XX век

[править | править код]

Мендосский троллейбус был открыт 14 февраля 1958 года[2]. Первой линией системы стала линия «Parque» (рус. «Парк»), также известная как линия № 1. Данная линия следует по историческому маршруту и в начале XXI века[3]. Вторая линия системы, «Villa Nueva» (рус. «Новый город»), открылась в феврале 1959 года, а третья, «Dorrego» (рус. «Доррего»), — в марте 1961 года. Публично маршруты обозначались только названиями, а не номерами. Эта практика продолжалась до середины 1990-х годов и была возрождена в 2010-х годах.

XXI век

[править | править код]

Троллейбусная система Мендосы расширилась в середине 2000-х годов, когда были построены две линии: одна соединила пригороды Мендосы Годой-Круз и Лас-Херас, а другая прошла от автовокзала до Национального университета Куйо. Они были открыты в апреле 2004 года[4] и октябре 2005 года[5] соответственно. Длина линии Лас-Херас — Годой-Круз составляла 15 км[4]. В ноябре 2013 года было открыто продолжение маршрута «Dorrego»[6].

Один из троллейбусов, работавших ранее в Ванкувере, на маршруте «Parque» в 2014 году. В 2017 году все подобные троллейбусы были списаны.

В 2009—2010 годах весь троллейбусный парк в Мендосе был заменен на подержанные троллейбусы Flyer, приобретенные в Ванкувере, так как, хотя возраст транспортных средств составлял 26 лет, они находились в лучшем состоянии, чем немецкие троллейбусы, построенные в 1970-е годы[7]. В 2005 ― 2011 годах работа маршрута «Villa Nueva» была временно прекращена[8], что было связано с заменой изношенной контактной сети[9][10].

В начале 2010-х годов EPTM испытывала трудности с управлением троллейбусной системой ввиду изношенности транспортных средств и обслуживания некоторых маршрутов автобусами ввиду строительства метротрама в Мендосе[7][11].

С 2012 года подвижной состав мендосского троллейбуса начал обновляться низкопольными троллейбусами аргентинской фирмы Materfer, в разработке которых принимала участие и компания EPTM[12]. Первый Materfer Aguila (рус. «Орёл») поступил в эксплуатацию в июне 2012 года. Впоследствии в городе начали работать ещё 12 троллейбусов Materfer (из 13-ти изначально построенных)[13].

Смена эксплуатанта

[править | править код]

В конце 2016 года правительство провинции Мендоса ликвидировала бывшего эксплуатанта городского троллейбуса ― компанию «Empresa Provincial de Transportes de Mendoza». На смену EPTM 1 января 2017 года пришла компания «Sociedad de Transporte de Mendoza», которая является частной, однако принадлежит правительству провинции. В тот же день маршрут Лас-Херас — Годой-Круз был передан под управление другому оператору, при этом все троллейбусы на этой линии были заменены на автобусы[14].

В конце марта 2017 года министр транспорта провинции объявил о планах закрытия троллейбуса в Мендосе к концу года[15]. Позже правительством было решено, что троллейбусное сообщение в городе будет приостановлено и запущено в конце 2017 года из-за строительных работ. Последним днем работы троллейбусов стало 4 мая 2017 года, когда на маршруте «Pellegrini» работал всего один Materfer[16]. К середине 2018 года было принято решение, что троллейбусы будут работать только на маршруте «Parque», а остальные линии будут закрыты[13]. Троллейбусы Flyer будут окончательно выведены из эксплуатации, вместо них в эксплуатацию вернутся только 12 троллейбусов Materfer. Троллейбусное сообщение в Мендосе было возобновлено 2 января 2019 года (опоздание на год было вызвано реновацией контактной сети[17]) только по первому маршруту (на маршруте начали работу только 8 троллейбусов)[18].

Маршруты

[править | править код]

Действующий

[править | править код]
  • № 1 «Parque» (рус. «Парк») ― кольцевой маршрут, проходящий через центр Мендосы.

Исторические

[править | править код]
  • № 2 «Villa Nueva» (рус. «Новый город») ― маршрут, соединявший центр Мендосы с одноимённым пригородом.
  • № 3 «Dorrego» (рус. «Доррего») ― маршрут, соединявший центр Мендосы с одноимённым пригородом.
  • № 4 «Pellegrini» (рус. «Пеллегрини») ― маршрут, соединявший центр Мендосы с кварталом Сен-Мартин и улицей Пеллегрини.
  • № 5 «Годой-Круз — Лас-Херас» ― маршрут, соединявший одноимённые пригороды Мендосы.
  • № 6 «UNCuyo» (рус. «Национальный университет Куйо») ― маршрут, соединявший центр Мендосы с Национальным университетом Куйо.

Подвижной состав

[править | править код]

Современный

[править | править код]
  • Materfer Aguila (с 2013 года)[12]

Исторический

[править | править код]
  • Mercedes-Benz (1958 ― 1963 годы)[19]
  • Toshiba (1962 ― 1988 годы)[20]
  • ЗиУ-9 (1984 ― 2009 годы)[19][21]
  • Trolleybus Solingen (1988 ― 2010 годы)[20][22]
  • Flyer E901A/E902 (2009 ― 2017 годы)[23][13]

Галерея

[править | править код]
  • Троллейбус фирмы Martefer (2015 год)
    Троллейбус фирмы Martefer (2015 год)
  • Бывшие ванкуверские троллейбусы фирмы Flyer были перекрашены и перенумерованы в Мендосе
    Бывшие ванкуверские троллейбусы фирмы Flyer были перекрашены и перенумерованы в Мендосе
  • ЗиУ-9 (на переднем фоне) и Trolleybus Solingen (на заднем фоне) в центре города (2008 год)
    ЗиУ-9 (на переднем фоне) и Trolleybus Solingen (на заднем фоне) в центре города (2008 год)
  • Trolleybus Solingen, ранее работавший в Золингене (2007 год)
    Trolleybus Solingen, ранее работавший в Золингене (2007 год)

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Список подвижного состава: Мендоса, Троллейбус. TransPhoto. Дата обращения: 28 августа 2022. Архивировано 24 августа 2022 года.
  2. ↑ Feliz 51º Aniversario E.P.T.M (исп.). Trolebuses Mendocinos blogspot (14 февраля 2009). Дата обращения: 17 сентября 2011. Архивировано 2 апреля 2012 года.
  3. ↑ Bohé, Luis. Los trolebuses de Mendoza (исп.). Colectivosdemendoza.com.ar website (2005). Дата обращения: 17 сентября 2011. Архивировано из оригинала 3 августа 2011 года.
  4. ↑ 1 2 Trolleybus Magazine. — 2004. — № 256. — С. 90. — ISSN 0266-7452.
  5. ↑ Trolleybus Magazine. — 2006. — № 265. — С. 12.
  6. ↑ Trolleybus Magazine. — 2014. — № 315. — С. 72.
  7. ↑ 1 2 Trolleybus Magazine. — 2011. — № 297. — С. 63.
  8. ↑ Trolleybus Magazine. — 2012. — № 301. — С. 11.
  9. ↑ Trolleybus Magazine. — 2007. — № 271. — С. 14. Архивировано 16 июля 2011 года.
  10. ↑ Trolleybus Magazine. — 2009. — № 288. — С. 134.
  11. ↑ Trolleybus Magazine. — 2012. — № 302. — С. 40.
  12. ↑ 1 2 Trolleybus Magazine. — 2013. — № 309. — С. 72.
  13. ↑ 1 2 3 Trolleybus Magazine. — 2018. — № 340. — С. 146.
  14. ↑ Trolleybus Magazine. — 2017. — № 332. — С. 67.
  15. ↑ Trolleybus Magazine. — 2017. — № 334. — С. 146.
  16. ↑ Trolleybus Magazine. — 2017. — № 335. — С. 186.
  17. ↑ Trolleybus Magazine. — 2018. — № 342. — С. 224.
  18. ↑ Trolleybus Magazine. — 2019. — № 344. — С. 67.
  19. ↑ 1 2 Morgan, Steve. Trolleybus Magazine. — 1987. — № 153. — С. 58―63. — ISSN 0266-7452.
  20. ↑ 1 2 Projekt "TS" (нем.). Obus-Museum-Solingen eV. Дата обращения: 17 сентября 2011. Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года.
  21. ↑ Trolleybus Magazine. — 2010. — № 289. — С. 12.
  22. ↑ Budach, D. Trolleybus News: Mendoza (AR) - Das Ende der ehemaligen Solinger Dreiachser (нем.). TrolleyMotion (10 мая 2010). Дата обращения: 19 декабря 2018. Архивировано из оригинала 9 апреля 2015 года.
  23. ↑ Trolleybus Magazine. — 2009. — № 285. — С. 59.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Мендосский_троллейбус&oldid=140435300