Ogled vira Airbus A350

{|{{Infobox aircraft begin
 |name           = A350 XWB
 |image          = A350 First Flight - Low pass 02.jpg
 |long caption   = A350-941 ''F-WXWB'' med svojim krstnim poletom dne 14. junija 2013.
}}{{Infobox aircraft type
 |type           = širokotrupno reaktivno [[Potniško letalo|potniško letalo]]
 |national origin= mednarodno<ref>Final assembly in France</ref>
 |manufacturer   = [[Airbus]]
 |number built   = 257 do 31. Marca 2019
 |first flight   = 14. junij 2013<ref name=A350_1st_flight_planned>{{navedi splet |url= http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-confirms-timing-for-a350-xwb-first-flight/ |title= Airbus confirms timing for A350 XWB First Flight |date= 11. junij 2013 |publisher= [[Airbus]] |accessdate= 2013-09-02 |archive-date= 2016-02-06 |archive-url= https://web.archive.org/web/20160206214602/http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-confirms-timing-for-a350-xwb-first-flight/ |url-status= dead }}</ref>
 |introduction   = sredi leta 2014 (-900), sredi 2016 (-800) in sredi 2017 (-1000)<ref name=FG23Oct2012>{{navedi splet |url= http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-advances-towards-first-flight-of-a350-twinjet-377959/ |title= Airbus advances towards first flight of A350 twinjet |date= 23. oktober 2012 |work= [[Flight International]]}}</ref>
 |status         = V proizvodnji, v uporabi
 |primary user   =<!-- [[Qatar Airways]] --><!--please list only one-->
 |more users     =<!--up to three more. please separate with <br/>.-->
 |produced       = 2010–sedaj<!--years in production (e.g., 1970-1999) if still in active use but no longer built-->
 |unit cost      = A350-800: [[United States dollar|US$]]245.5&nbsp;million, [[Euro|€]]190M (2012),<ref name="Airbus pricelist 2012jan">{{navedi splet|title=New pricelist 2012|publisher=Airbus.com|date=19 January 2012|url=http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/new-airbus-aircraft-list-prices-for-2012/|accessdate=19. januar 2012|archive-date=2015-10-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20151006100443/http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/new-airbus-aircraft-list-prices-for-2012/|url-status=dead}}</ref> <br/>A350-900: US$277.7M, €215M (2012),<ref name="Airbus pricelist 2012jan"/>  <br/>A350-1000: US$320.6M, €248M (2012)<ref name="Airbus pricelist 2012jan"/>
}}
|}
[[Slika:A350 variant sizes.svg|thumb|right|300px|Različice letala A350]]
'''Airbus A350''' je [[Širokotrupno letalo|širokotrupno]] dvomotorno reaktivno [[potniško letalo]] proizvajalca [[Airbus]]. Velja za eno najnaprednejših letal na svetu, z največ redundantnimi sistemi. Prvič je poletelo 14. junija [[2013]], v uporabo pa je vstopilo sredi leta [[2014]]. Včasih se zanj uporablja tudi oznaka '''A350XWB''', kar pomeni ''Extra Wide Body'' za lažje razlikovanje od na začetku predlaganega A350, ki naj bi imel ožji trup in manjše dimenzije. Sprva je bil A350 namreč predlagan kot le malce izboljšana verzija najbolj uspešnega velikega Airbusovega letala [[Airbus A330|A330]], vendar so letalske družbe zahtevale več, zato so ga nadgradili.

A350 je največje dvomotorno Airbusovo letalo in njegovo prvo, ki na široko uporabljala kompozitne materiale.<ref name="presentation">{{navedi splet |url= http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400004/7/19/41508197.pdf |title= Taking the lead: A350XWB presentation |publisher= EADS |date= December 2006 |archiveurl= https://web.archive.org/web/20090327094646/http://www.eads.com/xml/content/OF00000000400004/7/19/41508197.pdf |archivedate= 2009-03-27 |accessdate= 2013-09-02 |url-status= live }}</ref> Letalo je grajeno v treh verzijah: najmanjši A350-800, ki se najslabše prodaja, ima 270 sedežev, A350-900 z največ naročili ima 314 sedežev, in največja različica A350-1000 s 350 sedeži v trorazredni konfiguraciji oziroma največ 550 potnikov v enorazredni ekonomski izvedbi. Dolet letala je 15.000 kilometrov, pri različici A350-900R pa celo 19.000 kilometrov. Letalo poganjata dva motorja [[Rolls Royce]] Trent XWB; [[General Electric]] ni ponudil motorja, čeprav je bil na začetku kandidat. 

Do avgusta [[2013]] je letalo prejelo 682 naročil, kar ga za [[Boeing 787|Boeingom 787]] uvršča med najbolj hitro prodajano širokotrupno letalo.

Program A350 je Airbusov odgovor na [[Boeing 787|Boeingov 787]], vendar je nekoliko večji in bo predvsem verzija A350-1000 konkurenčna tudi največjemu dvomotorniku na svetu [[Boeing 777|Boeing 777-300]]. Boeing je na to odgovoril s povečanim [[Boeing 787|787-10]] z 270 sedeži v trorazredni konfiguraciji in novo, še večjo verzijo [[Boeing 777|Boeing 777-8/9]] z 406 sedeži v treh razredih.

==Tehnične specifikacije==
Preliminarne specifikacije (spodaj) se lahko razlikujejo od dejanskih.
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%;"
|-
!Model
!A350-800
!A350-900
!A350-900R
!A350-900F
!A350-1000
|- style="text-align:center;"
|Posadka || colspan=5 | 2
|- style="text-align:center;"
|Število sedežev || 270 (3 razredi)<br/> 276–312 (2 razreda)<br/>  440 (1 razred) || colspan="2" class="unsortable"| 314 (3 razredi) <br/> 315–366 (2 razreda)<br/> 475 (1 razred) || - || 350 (3 razredi)<br/> 369–412 (2 razreda)<br/> 550 (1 razred)
|- style="text-align:center;"
|Dolžina ||  60,54 m  || colspan=3 |  66,89 m  ||  73,88 m 
|- style="text-align:center;"
|Razpon kril || colspan=5 |  64,8 m
|- style="text-align:center;"
|Površina kril || colspan=2 |  443 m2  || colspan=3 |  460 m2 
|- style="text-align:center;"
|Naklon krila || colspan=5 | 31,9°
|- style="text-align:center;"
|Višina || colspan=5 |   17,05 m 
|- style="text-align:center;"
|Presek kabine || colspan=5 |  5,96 m 
|- style="text-align:center;"
|Višina kabine || colspan=5 |  6,09 m 
|- style="text-align:center;"
|Širina kabine || colspan=5 |  5,61 m 
|-  style="text-align:center;"
|Maks. vzletna teža ||  259 t  || 268 t  || colspan=2 |  298 t  ||   308 t 
|- style="text-align:center;"
|Maks. pristajalna teža ||  193 t  || colspan="3" |  205 t  ||  233 t 
|- style="text-align:center;"
|Maks. masa brez goriva ||  181 t    || colspan="3" |   192 t  ||  220 t  
|- style="text-align:center;"
|Teža praznega letala || ||  115,7 t  || || ||  118,1 t  <ref>[http://www.compositesworld.com/articles/airbus-a350-update-braf-fpp Airbus A350 Update: BRaF & FPP] Composites</ref>
|- style="text-align:center;"
|Kapaciteta za tovor || 28 [[Unit Load Device|LD3]] ali 9 palet || colspan="2" | 36 LD3 ali 11 palet ||  90 t  || 44 LD3 ali 14 palet
|- style="text-align:center;"
|Potovalna hitrost || colspan=5 | [[mach number|Mach]] 0,85 (903&nbsp;km/h, 561&nbsp;mph, 487 [[vozel (enota)|vozlov]], pri 40.000&nbsp;ft oz. 12,19&nbsp;km)
|- style="text-align:center;"
|Maks. potovalna hitrost || colspan=5 | Mach 0.89 (945&nbsp;km/h, 587&nbsp;mph, 510 vozlov), pri 40,000&nbsp;ft oz. 12,19&nbsp;km)
|- style="text-align:center;"
|Dolet ||  15.700 km  ||  15.000 km  ||  19.100 km  ||  9.250 km <br />  ||  15.600 km 
|- style="text-align:center;"
|Maks. količina goriva ||   129.000 l  ||  138.000 l || colspan="3" |  156.000 l 
|- style="text-align:center;"
|Višina leta || colspan="5"|   43.100 ft 
|- style="text-align:center;"
|Motor (2×) || colspan="5" | [[Rolls-Royce Trent XWB|RR Trent XWB]]
|- style="text-align:center;"
|Potisk motorjev||  79.000 lbf  ||  84.000 lbf  || colspan="2" |  93.000 lbf  || 97.000 lbf 
|}

== Sklici in literatura ==
{{sklici|1}}

==Zunanje povezave==
{{Commons and category|Airbus A350|Airbus A350}}
*http://www.flightglobal.com/assets/getAsset.aspx?ItemID=29334 Airbus A350 XWB prerez s strani [http://www.Flightglobal.com Flightglobal.com]
*[http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a350xwbfamily/ A350 stran na Airbusovem spletišču] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110626074755/http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a350xwbfamily/ |date=2011-06-26 }}
*[http://www.a350xwb.com/ Airbus A350 XWB uradna spletna stran]
{{Potniška letala}}
{{Letala Airbus}}
{{normativna kontrola}}
[[Kategorija:Letala Airbus]]
[[Kategorija:Potniška letala]]