Pojdi na vsebino

Otto Merz: Razlika med redakcijama

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
SportiBot (pogovor | prispevki)
{{normativna kontrola}}
m {{sports links}}
Vrstica 15: Vrstica 15:
'''Otto Merz''', [[Nemci|nemški]] [[dirkač]], * [[12. junij]] [[1889]], [[Esslingen am Neckar]], okolica [[Stuttgart]]a, [[Nemčija]], † [[18. maj]] [[1933]], [[Charlottenbur]], [[Berlin]], Nemčija.
'''Otto Merz''', [[Nemci|nemški]] [[dirkač]], * [[12. junij]] [[1889]], [[Esslingen am Neckar]], okolica [[Stuttgart]]a, [[Nemčija]], † [[18. maj]] [[1933]], [[Charlottenbur]], [[Berlin]], Nemčija.


[[Slika:Otto Merz.jpg|right|thumb|296px|left|Otto Merz]]
Otto Merz se je rodil [[12. junij]]a [[1889]] v [[Esslingen am Neckar]]u, v okolici [[Stuttgart]]a. Leta [[1906]], v starosti le šestnajstih let, ga je najel [[Daimler-Motoren-Gesellschaft|Daimler]] kot mehanika. V podjetju se je kot sposoben in zavzet delavec vzpenjal po lestvici, kasneje je delal tudi za [[Theodor Dreger|Theodorja Dregerja]] in [[Willy Pöge|Willyja Pögeja]], vse življenje pa je ostal zvest [[Mercedes-Benz|Mercedesu]], oziroma po letu [[1926]] [[Mercedes-Benz]]u. [[28. junij]]a [[1914]] je bil udeležen pri incidentu, ki je sprožil [[prva svetovna vojna|prvo svetovno vojno]], namreč bil je eden izmed šoferjev konvoja vozil, v katerem se je vozil [[Franc Ferdinand]], [[Avstro-Ogrska|avstro-ogrski]] [[prestolonaslednik]] v času, ko je bil nanj izveden [[atentat]].
Otto Merz se je rodil [[12. junij]]a [[1889]] v [[Esslingen am Neckar]]u, v okolici [[Stuttgart]]a. Leta [[1906]], v starosti le šestnajstih let, ga je najel [[Daimler-Motoren-Gesellschaft|Daimler]] kot mehanika. V podjetju se je kot sposoben in zavzet delavec vzpenjal po lestvici, kasneje je delal tudi za [[Theodor Dreger|Theodorja Dregerja]] in [[Willy Pöge|Willyja Pögeja]], vse življenje pa je ostal zvest [[Mercedes-Benz|Mercedesu]], oziroma po letu [[1926]] [[Mercedes-Benz]]u. [[28. junij]]a [[1914]] je bil udeležen pri incidentu, ki je sprožil [[prva svetovna vojna|prvo svetovno vojno]], namreč bil je eden izmed šoferjev konvoja vozil, v katerem se je vozil [[Franc Ferdinand]], [[Avstro-Ogrska|avstro-ogrski]] [[prestolonaslednik]] v času, ko je bil nanj izveden [[atentat]].


Vrstica 22: Vrstica 21:
V [[Sezona Velikih nagrad 1933|sezoni 1933]] je Merz pri 43-ih letih, ko se je že upokojil kot dirkač, zamenjal poškodovanega Caracciolo na dirki [[Avusrennen 1933|Avusrennen]]. Na prvem uradnem prostem treningu [[18. maj]]a se je v močnem nalivu [[Seznam nesreč s smrtnim izidom na dirkah za Veliko nagrado|smrtno ponesrečil]]. Po poročilu edine priče so ugotovili, da je Merz tik pred nesrečo za nekaj trenutkov izgubil kontrolo nad dirkalnikom [[Mercedes-Benz SSK]], nesreča se je pripetila nekaj minut po trinajsti uri. Dirkalnik je nato prevračalo in Merza izvrglo ven, umrl pa je nekaj ur kasneje v bolnišnici Hildegard Krankenhaus v [[Charlottenbur]]u. Zaradi karakteristik nesreče in dejstva, da je dirkal z netestiranim dirkalnikom, mnogi strokovnjaki, tudi [[Karl Ludwigsen]], menijo, da je imela aerodinamična konfiguracija Merzovega dirkalnika glavno vlogo pri nesreči.
V [[Sezona Velikih nagrad 1933|sezoni 1933]] je Merz pri 43-ih letih, ko se je že upokojil kot dirkač, zamenjal poškodovanega Caracciolo na dirki [[Avusrennen 1933|Avusrennen]]. Na prvem uradnem prostem treningu [[18. maj]]a se je v močnem nalivu [[Seznam nesreč s smrtnim izidom na dirkah za Veliko nagrado|smrtno ponesrečil]]. Po poročilu edine priče so ugotovili, da je Merz tik pred nesrečo za nekaj trenutkov izgubil kontrolo nad dirkalnikom [[Mercedes-Benz SSK]], nesreča se je pripetila nekaj minut po trinajsti uri. Dirkalnik je nato prevračalo in Merza izvrglo ven, umrl pa je nekaj ur kasneje v bolnišnici Hildegard Krankenhaus v [[Charlottenbur]]u. Zaradi karakteristik nesreče in dejstva, da je dirkal z netestiranim dirkalnikom, mnogi strokovnjaki, tudi [[Karl Ludwigsen]], menijo, da je imela aerodinamična konfiguracija Merzovega dirkalnika glavno vlogo pri nesreči.


== Viri in reference ==
== Sklici ==
{{sklici}}
* {{Historicracing|7612}}

* [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=169 Motorsport Memorial: Otto Merz] {{ikona en}}
== Zunanje povezave ==
{{opombe}}
{{kategorija v Zbirki}}
* {{sports links}}


{{normativna kontrola}}
{{normativna kontrola}}

{{DEFAULTSORT:Merz, Otto}}
{{DEFAULTSORT:Merz, Otto}}
[[Kategorija:Rojeni leta 1889]]
[[Kategorija:Umrli leta 1933]]
[[Kategorija:Nemški dirkači]]
[[Kategorija:Nemški dirkači]]
[[Kategorija:Dirkači dirk za Veliko nagrado]]
[[Kategorija:Dirkači dirk za Veliko nagrado]]

Redakcija: 17:22, 4. januar 2024

Otto Merz
Portret
Rojstvo12. junij 1889({{padleft:1889|4|0}}-{{padleft:6|2|0}}-{{padleft:12|2|0}})[1]
Esslingen am Neckar
Smrt18. maj 1933({{padleft:1933|4|0}}-{{padleft:5|2|0}}-{{padleft:18|2|0}})[1] (43 let)
Berlin
NarodnostNemčija Nemec
Dirke za Veliko nagrado[2]
Leta aktivnosti1926 - 1933
Dirke6
MoštvaDaimler AG, Daimler-Benz AG
Zmage1
Stopničke2
Pole pozicije0
Najhitrejši krogi0
Prva dirkaVelika nagrada Guipuzcoa 1926
Edina zmagaVelika nagrada Nemčije 1927
Zadnja dirkaAvusrennen 1933

Otto Merz, nemški dirkač, * 12. junij 1889, Esslingen am Neckar, okolica Stuttgarta, Nemčija, † 18. maj 1933, Charlottenbur, Berlin, Nemčija.

Otto Merz se je rodil 12. junija 1889 v Esslingen am Neckaru, v okolici Stuttgarta. Leta 1906, v starosti le šestnajstih let, ga je najel Daimler kot mehanika. V podjetju se je kot sposoben in zavzet delavec vzpenjal po lestvici, kasneje je delal tudi za Theodorja Dregerja in Willyja Pögeja, vse življenje pa je ostal zvest Mercedesu, oziroma po letu 1926 Mercedes-Benzu. 28. junija 1914 je bil udeležen pri incidentu, ki je sprožil prvo svetovno vojno, namreč bil je eden izmed šoferjev konvoja vozil, v katerem se je vozil Franc Ferdinand, avstro-ogrski prestolonaslednik v času, ko je bil nanj izveden atentat.

V dvajsetih letih je začel dirkati, prvo večjo zmago je dosegel v sezoni 1925 z zmago na dirki Solituderennen, ki jo je ubranil tudi na dirki v naslednji sezoni 1926. V sezoni 1927 pa je zmago na dirki za Veliko nagrado Nemčije dosegel svoj največji uspeh kariere, ko je z dirkalnikom Mercedes-Benz S premagal moštvenega kolego Christiana Wernerja. V sezoni 1928 je bil ponovno uspešen na dirki za Veliko nagrado Nemčije, tokrat je zasedel drugo mesto za Rudolfom Caracciolo in Wernerjem, ki sta oba dirkala z zmagovalnim dirkalnikom. Zaradi dejstva, da je dirkal celotnih osemnajst krogov po dirkališču Nürburgring Nordschleife sam in poskusa rešitve Franza Ferdinanda štirinajst let prej, je postal Merz slaven. Toda dobri rezultati mu niso prinesli stalnega sedeža v moštvu Mercedesa, tako da je ostal testni in rezervni dirkač. V sezoni 1929 je zmagal na dirki Tourist Trophy skupaj s Caracciolo. V sezoni 1931, ko so morale biti prvenstvene dirke dolge vsaj deset ur, je na dirki za Veliko nagrado Francije ponovno dirkal skupaj s Caracciolo, toda odstopila sta v 39-em krogu z okvaro motorja, kar je bilo zaradi prevožene več kot tretjine dirke dovolj za prvenstvene točke in skupno delitev petnajstega mesta v prvenstvu, na dirki za Veliko nagrado Nemčije pa je osvojil peto mesto.

V sezoni 1933 je Merz pri 43-ih letih, ko se je že upokojil kot dirkač, zamenjal poškodovanega Caracciolo na dirki Avusrennen. Na prvem uradnem prostem treningu 18. maja se je v močnem nalivu smrtno ponesrečil. Po poročilu edine priče so ugotovili, da je Merz tik pred nesrečo za nekaj trenutkov izgubil kontrolo nad dirkalnikom Mercedes-Benz SSK, nesreča se je pripetila nekaj minut po trinajsti uri. Dirkalnik je nato prevračalo in Merza izvrglo ven, umrl pa je nekaj ur kasneje v bolnišnici Hildegard Krankenhaus v Charlottenburu. Zaradi karakteristik nesreče in dejstva, da je dirkal z netestiranim dirkalnikom, mnogi strokovnjaki, tudi Karl Ludwigsen, menijo, da je imela aerodinamična konfiguracija Merzovega dirkalnika glavno vlogo pri nesreči.

Sklici

Zunanje povezave

  • Otto Merz na spletišču Racing-Reference.info (angleščina)Uredi v Wikipodatkih
  • Otto Merz na spletišču DriverDB.com (angleščina)Uredi v Wikipodatkih