โอซากะเมโทร
หน้าตา
(เปลี่ยนทางจาก Osaka Metro)
โอซากะเมโทร | |||
---|---|---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |||
ที่ตั้ง | โอซากะ | ||
ประเภท | รถไฟฟ้า | ||
จำนวนสาย | 8 | ||
จำนวนสถานี | 125 | ||
ผู้โดยสารต่อวัน | 2,319,896 เที่ยวคน[1] (Fiscal 2009) | ||
การให้บริการ | |||
เริ่มดำเนินงาน | ค.ศ. 1933 | ||
ผู้ดำเนินงาน | สำนักการขนส่งเทศบาลนครโอซากะ | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 129.9 km (80.7 mi) | ||
รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) | ||
การจ่ายไฟฟ้า | รางที่สาม: 750 V DC Sakaisuji Line and linear motor metro lines: 1,500 V DC, เหนือหัว | ||
ความเร็วสูงสุด | 70 km/h (43 mph) | ||
|
โอซากะเมโทร (อังกฤษ: Osaka Metro; ญี่ปุ่น: 大阪メトロ; โรมาจิ: Ōsaka Metoro) หรือชื่อในอดีตคือ รถไฟใต้ดินนครโอซากะ (ญี่ปุ่น: 大阪市営地下鉄) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าในนครโอซากะและปริมณฑล ภูมิภาคคันไซ[2] มีผู้โดยสารประมาณ 13 ล้านคนต่อวัน[3] ดำเนินการโดยสำนักการขนส่งเทศบาลนครโอซากะ
รถไฟฟ้า
[แก้]ขับเคลื่อนโดยใช้ไฟฟ้ารางที่สาม
[แก้]- 10 ซีรีส์: สายมิโดซูจิ
- 20 ซีรีส์: สายชูโอ
- 21 ซีรีส์ ("20 ซีรีส์ใหม่"): สายมิโดซูจิ
- 22 ซีรีส์ ("20 ซีรีส์ใหม่"): สายทานิมาจิ
- 23 ซีรีส์ ("20 ซีรีส์ใหม่"): สายยตสึบาชิ
- 24 ซีรีส์ ("20 ซีรีส์ใหม่"): สายชูโอ
- 25 ซีรีส์ ("20 ซีรีส์ใหม่"): สายเซ็นนิจิมาเอะ
- 30 ซีรีส์: สายทานิมาจิ (ตั้งแต่ ค.ศ. 1967)
- 66 ซีรีส์: สายซาไกซูจิ
- 30000 ซีรีส์: สายทานิมาจิ และสายมิโดซูจิ
ขับเคลื่อนโดยใช้สายไฟฟ้าเหนือหัว
[แก้]- 70 ซีรีส์: สายนางาโฮริสึรูมิเรียวกูจิ
- 80 ซีรีส์: สายอิมาซาโตซูจิ
เส้นทาง
[แก้]โอซากะเมโทร | |
---|---|
สายมิโดซูจิ | |
สายทานิมาจิ | |
สายยตสึบาชิ | |
สายชูโอ | |
สายเซ็นนิจิมาเอะ | |
สายซาไกซูจิ | |
สายนางาโฮริสึรูมิเรียวกูจิ | |
สายอิมาซาโตซูจิ | |
สายนังโกพอร์ตทาวน์ | |
สีและตราสัญลักษณ์ | เส้นทาง | ตัวย่อ | เปิดให้บริการครั้งแรก | เปิดให้บริการครั้งล่าสุด | ระยะทาง กิโลเมตร/ไมล์ |
จำนวนสถานี | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Via trackage rights | สาย Kitakyū Namboku | M | 1970 | 1970 | 5.9/3.7 | 4[Note 1] | |||
สาย 1 | สายมิโดซูจิ | 1933 | 1987 | 24.5/15.2 | 20 | ||||
สาย 2 | สายทานิมาจิ | T | 1967 | 1983 | 28.1/17.5 | 26 | |||
สาย 3 | สายยตสึบาชิ | Y | 1942 | 1970 | 11.4/7.1 | 11 | |||
สาย 4 | สายชูโอ (Yumehanna) | C | 1997[Note 2] | - | 2.4/1.5 | 2[Note 3] | |||
1961[Note 4] | 1985 | 15.5/9.6 | 13 | ||||||
Via trackage rights | สาย Kintetsu Keihanna Line (Yumehanna) | 1986 | 2006 | 18.8/11.7 | 8[Note 5] | ||||
สาย 5 | สายเซ็นนิจิมาเอะ | S | 1969 | 1981 | 12.6/7.8 | 13 | |||
Via trackage rights | สาย Hankyu Senri | - | 1969 | - | 13.6/8.5 | 11[Note 6] | |||
สาย Hankyu Kyoto | 1969[Note 7] | - | 41.1/25.5 | 22[Note 8] | |||||
สาย 6 | สายซาไกซูจิ | K | 1969 | 1993 | 8.5/5.3 | 10 | |||
สาย 7 | สายนางาโฮริสึรูมิเรียวกูจิ | N | 1990 | 1997 | 15.0/9.3 | 16 | |||
สาย 8 | สายอิมาซาโตซูจิ | I | 2006 | - | 11.9/7.4 | 11 | |||
อัตโนมัติ | |||||||||
- | สายนังโกพอร์ตทาวน์ | P | 1997[Note 9] | - | 0.7/0.4 | 2[Note 10] | |||
1981[Note 11] | 2005 | 7.2/4.5 | 9 |
-
สาย 1 (มิโดซูจิ)
-
สาย 2 (ทานิมาจิ)
-
สาย 3 (ยตสึบาชิ)
-
สาย 4 (ชูโอ)
-
สาย 5 (เซ็นนิจิมาเอะ)
-
สาย 6 (ซาไกซูจิ)
-
สาย 7 (นางาโฮริสึรูมิเรียวกูจิ)
-
สาย 8 (อิมาซาโตซูจิ)
-
สายนังโกพอร์ตทาวน์
หมายเหตุ
[แก้]- ↑ Including Esaka Station
- ↑ Owned by Osaka Port Transport System between Cosmosquare Station and Osakakō Station
- ↑ Including Osakakō Station
- ↑ Between Osakakō Station and Nagata Station
- ↑ Including Nagata Station
- ↑ Including Tenjimbashisuji Rokuchōme Station
- ↑ Between Awaji Station and Kawaramachi Station
- ↑ Including Awaji Station
- ↑ Owned by Osaka Port Transport System between Cosmosquare Station and Trade Center-mae Station
- ↑ Including Trade Center-mae Station
- ↑ Between Trade Center-mae Station and Suminoekoen Station
ดูเพิ่ม
[แก้]อ้างอิง
[แก้]- ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-01-11. สืบค้นเมื่อ 2013-10-14.
- ↑ "MiSoL ASP会員サービス・アプリケーション概要". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-10-27. สืบค้นเมื่อ 2013-10-14.
- ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2018-05-08. สืบค้นเมื่อ 2013-10-14.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถไฟใต้ดินเทศบาลโอซากะ
- Osaka Municipal Transportation Bureau เก็บถาวร 2013-09-21 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Osaka Municipal Subway route map (PDF) เก็บถาวร 2012-06-17 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน