Xem mã nguồn của Hãng hàng không quốc gia

[[Tập tin:Vietnam Airlines Boeing 777 at Joint Base Andrews.jpg|nhỏ|Chuyên cơ của [[Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam]] phục vụ trong chuyến công du [[Hoa Kỳ]] của [[Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam|Tổng Bí thư]] [[Nguyễn Phú Trọng]] vào năm 2015.]]
'''Hãng hàng không quốc gia''' là một công ty được đăng ký thành lập ở một quốc gia nhất định và là công ty khai thác vận tải hàng không chính của quốc gia đó. Một trường hợp ngoại lệ ở [[Hoa Kỳ]], do truyền thống chống độc quyền, việc có một hãng duy nhất khai thác vận tải hàng không chính của quốc gia là bất hợp pháp, vì vậy, không có hãng hàng không quốc gia nào dù 3 hãng vận tải hàng không quốc tế lớn của Hoa Kỳ là [[American Airlines]], [[Delta Air Lines]] và [[United Airlines]] được xem là có quy mô tương đương, thậm chí lớn hơn nhiều hãng hàng không quốc gia của các quốc gia khác.

==Nguồn gốc hình thành==
Trong [[tiếng Anh]], thuật ngữ "''flag carrier''" được xem là gần tương đương, được dùng trong cả vận tải [[hàng hải]] lẫn vận tải hàng không. Nó bắt nguồn từ truyền thống trong luật hàng hải quy định các hãng vận tải (sau mở rộng cho cả hàng hải lẫn hàng không) phải đặt cờ hiệu quốc gia nơi đăng ký của hãng.<ref>{{chú thích web |url=http://www.businessdictionary.com/definition/flag-carrier.html |title=flag carrier definition |publisher=Businessdictionary.com |date= |accessdate=ngày 22 tháng 5 năm 2009 |archive-date=2013-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131023061238/http://www.businessdictionary.com/definition/flag-carrier.html |url-status=dead }}</ref>.

Một thuật ngữ khác chính xác hơn nhưng ít thông dụng hơn là "''national airline''" hoặc "''national carrier''". Nó được xem là bắt nguồn ở thời sơ khai của ngành hàng không, khi mà các quốc gia thành lập hãng hàng không thuộc sở hữu nhà nước. Điều này xuất phát từ việc chỉ có các chính phủ mới đủ tiềm lực tài chính để chi phí cho ngành hàng không rất đắt đỏ cũng như có đủ năng lực chế tài để bảo vệ đặc quyền khai thác.

Theo thời gian, sự phát triển của hàng không dẫn đến sự tham gia đầu tư của các công ty tư nhân trong lĩnh vực này. Ngoại trừ một vài quốc gia kiểm soát hãng hàng không quốc gia độc quyền nhằm hỗ trợ nền kinh tế của đất nước, đặc biệt trong lĩnh vực du lịch; trong nhiều trường hợp, các chính phủ thường hỗ trợ cho các hãng hàng không quốc gia của họ thông qua trợ cấp trực tiếp hoặc các ưu đãi tài chính khác. Ngay cả khi các hãng hàng không tư nhân có thể được phép thành lập và chia sẻ thị trường khai thác, các hãng hàng không quốc gia vẫn có thể nhận được quyền chỉ định ưu tiên, đặc biệt là trong phân bổ quyền khai thác vận tải hàng không trong nội địa hoặc đến các thị trường quốc tế.

Bên cạnh đó, hình thức đầu tư của các hãng hàng không quốc gia cũng dần đa dạng hơn. Từ hình thức hãng quốc doanh 100% hoặc sở hữu nhà nước chiếm tỷ lệ khống chế, các hãng hàng không quốc gia có thể là một hãng cổ phần đại chúng hoặc cũng có thể là một hãng hàng không tư nhân được nhà nước chỉ định khai thác ưu đãi. Từ đó, "hãng hàng không quốc gia" chỉ còn là một thuật ngữ lỏng lẻo và ít quan trọng hơn so với quá khứ của nó, nhằm để chỉ bất kỳ hãng hàng không do một quốc gia chi phối, hoặc được các đặc quyền ưu tiên khai thác vận tải hàng không ở một quốc gia hoặc lãnh thổ.

== Danh sách các hãng hàng không quốc gia ==
Danh sách dưới đây liệt kê các hãng vận tải hàng không được xem là hãng hàng không quốc gia chính thức hay dựa trên lịch sử, dù hiện tại có mang cờ hiệu quốc gia trên nó hay có phải quốc doanh hay không.
{| class="wikitable sortable"
! Quốc gia/Lãnh thổ||Hãng hàng không<br>''(tên giao dịch quốc tế)''||Chỉ định<br>khai thác||Sở hữu<br>nhà nước
|-
| {{AFG}} || [[Ariana Afghan Airlines]]<ref>{{Chú thích web |url=https://www.flyariana.com/subpage.php?id=12 |ngày truy cập=2010-07-15 |tựa đề=Bản sao đã lưu trữ |archive-date=2012-01-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120128133045/https://www.flyariana.com/subpage.php?id=12 |url-status=dead }}</ref> || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{ALB}} || [[Albanian Airlines]] || Có || Liên doanh
|-
| {{AND}} || [[AeroKing Andorra]] || Có || Liên doanh<ref>Liên doanh với [[Eagle Aviation España]] và [[TAP Portugal]]</ref>
|-
| {{DZA}} || [[Air Algérie]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{AGO}} || [[TAAG Angola Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{ALA}} || [[Air Åland]] || || 
|-
| {{ARG}} || [[Aerolíneas Argentinas]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{ARM}} || [[Armavia]] || Có ||
|-
| {{AUS}} || [[Qantas]] || Có ||
|-
| {{AUT}} || [[Austrian Airlines]] || Có ||
|-
| {{AZE}} || [[Azerbaijan Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{BHS}} || [[Bahamasair]] || Có || Quốc doanh
|-
| rowspan="2"| {{BHR}} || [[Gulf Air]] || Có || Quốc doanh
|-
| [[Bahrain Air]] || Có || 
|-
| {{BGD}} || [[Biman Bangladesh Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{BRB}} || [[LIAT]] || || 
|-
| {{BLR}} || [[Belavia]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{BEL}} || [[Brussels Airlines]] || Có || 
|-
| {{BLZ}} || [[Maya Island Air]] || || 
|-
| {{BEN}} || [[Benin Golf Air]] || Có || 
|-
| {{BTN}} || [[Drukair]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{BOL}} || [[AeroSur]] || Có ||Cổ phần đại diện (48%)
|-
| {{BIH}} || [[B&H Airlines]]|| Có ||Cổ phần ưu thế (50.93%)
|-
| {{BWA}} || [[Air Botswana]] || Có ||Quốc doanh
|-
| {{BRA}} || [[LATAM Brasil]]|| Có ||
|-
| {{BRU}} || [[Royal Brunei Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{BGR}} || [[Bulgaria Air]] || Có || 
|-
| {{BFA}} || [[Air Burkina]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{BDI}} || [[Air Burundi]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{KHM}} || [[Cambodia Angkor Air]] || Có ||Cổ phần ưu thế
|-
| {{CAN}} || [[Air Canada]] || Có || <ref>Được tư hữu hóa từ 1988.</ref>
|-
| {{CPV}} || [[TACV Cabo Verde Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{CYM}} || [[Cayman Airways]] || Có ||
|-
| {{TCD}} || [[Toumaï Air Tchad]] || ||
|-
| {{CHL}} || [[LAN Airlines]] || || <ref>Được tư hữu hóa từ 1989.</ref>
|-
| {{CHN}} ([[Trung Quốc đại lục|đại lục]]) || [[Air China]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{COL}} || [[Avianca]] || Có || 
|-
| {{COM}} || [[Air Comores International]] || ||
|-
| {{COG}} || [[Trans Air Congo]] || ||
|-
| {{COD}} || [[Hewa Bora Airways]] || ||
|-
| {{CRI}} || [[Lacsa]] || ||<ref name="TACA">Hiện là thành viên của [[Grupo TACA|TACA]]</ref>
|-
| {{CIV}} || [[Air Ivoire]] || ||
|-
| {{HRV}} || [[Croatia Airlines]] || Có || Cổ phần ưu thế
|- 
| {{CUB}} || [[Cubana de Aviación]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{CYP}} || [[Cyprus Airways]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{CZE}} || [[Czech Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{DNK}} || [[Scandinavian Airlines System]] || Có || Liên doanh
|-
| {{DJI}} || [[Air Djibouti]] || ||
|-
| {{DOM}} || [[PAWA Dominicana]]|| ||
|-
| {{ECU}} || [[TAME (airline)|TAME]] || ||
|-
| {{EGY}} || [[EgyptAir]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{SLV}} || [[Grupo TACA|TACA]] || ||
|-
| {{GNQ}} || [[Ecuato Guineana]] || ||
|-
| {{ERI}} || [[Eritrean Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{EST}} || [[Estonian Air]] || Có || Cổ phần đại diện
|-
| {{ETH}} || [[Ethiopian Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{FRO}} || [[Atlantic Airways]] || ||
|-
| {{FJI}} || [[Air Pacific]] || ||
|-
| {{FIN}} || [[Finnair]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{FRA}} || [[Air France]] || || Cổ phần đại diện
|-
| {{GUF}} || [[Air Guyane]] || Có ||
|-
| {{PYF}} || [[Air Tahiti Nui]] || Có ||
|-
| {{GAB}} || [[Gabon Airlines]] || ||
|-
| {{GMB}} || [[Gambia International Airlines]] || Có ||
|-
| {{GEO}} || [[Georgian Airways]] || Có ||
|-
| {{GGY}} || [[Aurigny Air Services]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{DEU}} || [[Lufthansa]] || Có || 
|-
| {{GHA}} || [[Ghana International Airlines]] || Có || 
|-
| {{GRC}} || [[Aegean Airlines]]|| || 
|-
| {{GRL}} || [[Air Greenland]] || Có || 
|-
| {{GLP}} || [[Air Caraïbes]] || ||
|-
| {{GTM}} || [[Aviateca]]|| ||<ref name="TACA"/>
|-
| {{GIN}} || [[Air Guinee Express]] || Có ||
|-
| {{GUY}} || [[Caribbean Airlines]] || ||
|-
| {{HTI}} || [[Tortug' Air]] || ||
|-
| {{HKG}} || [[Cathay Pacific]] || Có ||
|-
| {{HUN}} || [[Malév Hungarian Airlines]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{ISL}} || [[Icelandair]] || Có || 
|-
| {{INA}} || [[Garuda Indonesia]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{IND}} || [[Air India]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{IRN}} || [[Iran Air]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{IRQ}} || [[Iraqi Airways]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{IRL}} || [[Aer Lingus]] || Có || Cổ phần đại diện (28%)
|-
| {{ISR}} || [[El Al]] || Có || Cổ phần đại diện (30%)
|-
| {{ITA}} || [[Alitalia|Alitalia - Compagnia Aerea Italiana]] || Có || <ref>Được tư hữu hóa từ 2009.</ref>
|-
| {{JAM}} || [[TimAir]]|| Có<ref>Được chỉ định tạm thời từ 30 tháng 4 năm 2010, thay cho hãng [[Air Jamaica]] được tư hữu hóa và sáp nhập với [[Caribbean Airlines]].</ref> || Cổ phần đại diện
|-
| {{JPN}} || [[Japan Airlines]] || Có || 
|-
| {{JOR}} || [[Royal Jordanian Airlines]] || Có || Cổ phần đại diện (19%)
|-
| {{KAZ}} || [[Air Astana]] || Có || Cổ phần ưu thế (51%)
|-
| {{KEN}} || [[Kenya Airways]] || Có ||
|-
| {{KIR}} || [[Air Kiribati]] || Có ||
|-
| {{PRK}} || [[Air Koryo]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{KOR}} || [[Korean Air]] || Có || 
|-
| {{KWT}} || [[Kuwait Airways]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{KGZ}} || [[Kyrgyzstan Airlines]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{LAO}} || [[Lao Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{LVA}} || [[Air Baltic]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{LBN}} || [[Middle East Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{LBR}} || [[Air Liberia]] || Có ||
|-
| {{LBY}} || [[Libyan Arab Airlines]] || Có ||
|-
| {{LUX}} || [[Luxair]] || Có || Cổ phần đại diện
|-
| {{MAC}} || [[Air Macau]] || Có || Cổ phần đại diện
|-
| {{MDG}} || [[Air Madagascar]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{MWI}} || [[Air Malawi]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{MYS}} || [[Malaysia Airlines]] || Có || Cổ phần đại diện
|-
| {{MDV}} || [[Maldivian (airline)|Maldivian]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{MLI}} || [[Air Mali International]] || Có || 
|-|
| {{MLT}} || [[Air Malta]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{MHL}} || [[Air Marshall Islands]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{MTQ}} || [[Air Caraïbes]] || Có || 
|-
| {{MRT}} || [[Mauritania Airways]] || || Cổ phần đại diện
|-
| {{MUS}} || [[Air Mauritius]] || Có || Cổ phần đại diện
|-
| rowspan=2| {{MEX}} || [[Aeromexico]] || ||
|-
| [[Mexicana de Aviación|Mexicana]] || Có ||
|-
| {{MDA}} || [[Air Moldova]] || Có ||
|-
| {{MNG}} || [[MIAT Mongolian Airlines]] || Có ||
|-
| {{MNE}} || [[Montenegro Airlines]] || Có ||
|-
| {{MSR}} || [[Air Montserrat]] || ||
|-
| {{MAR}} || [[Royal Air Maroc]] || Có ||
|-
| {{MOZ}} || [[Linhas Aéreas de Moçambique]] || Có ||
|-
| {{MMR}} || [[Myanmar Airways International]] || Có || Có
|-
| {{NAM}} || [[Air Namibia]] || Có ||
|-
| {{NRU}} || [[Our Airline]] || Có ||
|-
| {{NPL}} || [[Nepal Airlines]] || Có ||
|-
| {{NLD}} || [[KLM]] || Có || 
|-
| {{ANT}} || [[Dutch Antilles Express]] || ||
|-
| {{NCL}} || [[Aircalin]] || ||
|-
| {{NZL}} || [[Air New Zealand]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{NIC}} || [[Nicaraguenses de Aviacion (NICA)|NICA]] || Có ||<ref name="TACA"/>
|-
| {{NGA}} || [[Nigerian Eagle Airlines]] || Có || 
|-
| {{NFK}} || [[Norfolk Air]] || || Quốc doanh
|-
| {{NOR}} || [[Scandinavian Airlines System]] || Có || Liên doanh<ref name=three>[[Scandinavian Airlines System|SAS]] là liên doanh của 3 chính phủ [[Đan Mạch]], [[Na Uy]] và [[Thụy Điển]], và được chỉ định là hãng hàng không quốc qua của cả ba quốc gia trên.</ref>
|-
| {{OMN}} || [[Oman Air]] || Có || Cổ phần ưu thế (82.4%)
|-
| {{PAK}} || [[Pakistan International Airlines|Pakistan International Airlines (PIA)]] || Có || Cổ phần ưu thế (87%)
|-
| {{PSE}} || [[Palestinian Airlines]] || || Quốc doanh
|-
| {{PAN}} || [[Copa Airlines]] || Có || 
|-
| {{PNG}} || [[Air Niugini]] || ||
|-
| {{PRY}} || [[Regional Paraguaya]] || Có || 
|-
| {{PER}} || [[LAN Peru]] || || 
|- 
| {{PHL}} || [[Philippine Airlines]] || Có || Liên doanh
|-
| {{POL}} || [[LOT Polish Airlines]] || Có || Cổ phần ưu thế (67.97%)<ref>{{chú thích web|date=2007|publisher=PLL LOT|url=http://www.lot.com/Portal/EN/aspx/Content_Ownership_Structure.aspx|title=LOT Corporate Information|accessdate=ngày 1 tháng 10 năm 2007|archive-date=2008-08-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20080821034202/http://www.lot.com/Portal/EN/aspx/Content_Ownership_Structure.aspx|url-status=dead}}</ref>
|-
| {{PRT}} || [[TAP Portugal]] || Có || Quốc doanh <ref>{{chú thích web |url=http://www.flytap.com/World/en/Company/TAPGroup/ |title=TAP Portugal |publisher=Flytap.com |date= |accessdate=ngày 22 tháng 5 năm 2009 |archive-date=2010-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100822213140/http://www.flytap.com/World/en/Company/TAPGroup/ }}</ref>
|-
| {{QAT}} || [[Qatar Airways]] || Có || Cổ phần đại diện (50%)
|-
| {{REU}} || [[Air Austral]] || ||
|-
| {{ROU}} || [[TAROM]] || Có || Cổ phần ưu thế (95%)
|-
| rowspan=2|{{RUS}} || [[Rossiya Airlines|Rossiya]] || Có || Quốc doanh
|-
| [[Aeroflot]] || Có || Cổ phần ưu thế (51.17%)
|-
| {{RWA}} || [[RwandAir]] || Có ||
|-
| {{WSM}} || [[Polynesian Blue]] || Có || Cổ phần đại diện (49%)
|-
| {{SPM}} || [[Air Saint-Pierre]] || ||
|-
| {{STP}} || [[STP Airways]] || ||
|-
| {{SAU}} || [[Saudi Arabian Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{SEN}} || [[Air Sénégal International]] || Có || 
|-
| {{SRB}} || [[Jat Airways]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{SYC}} || [[Air Seychelles]] || Có || 
|-
| {{SLE}} || [[Sierra National Airlines]] || Có|| 
|-
| {{SIN}} || [[Singapore Airlines]] || Có || Cổ phần ưu thế (54%)
|-
| {{SVK}} || [[Air Slovakia]] || || 
|-
| {{SVN}} || [[Adria Airways]] || || 
|-
| {{SLB}} || [[Solomon Airlines]] || Có || 
|-
| {{SOM}} || [[Somali Airlines]]<ref name=eleven>Ngừng hoạt động từ năm 1991</ref> || Có || 
|-
| {{ZAF}} || [[South African Airways]] || Có || 
|-
| {{ESP}} || [[Iberia Airlines|Iberia]] || Có || Cổ phần đại diện (50%)<ref>{{chú thích web |url=http://grupo.iberia.es/portal/site/grupoiberia/menuitem.5dcd178a7f0a73be19736c10d21061ca/ |title=Participaciones significativas - Iberia |publisher=Grupo.iberia.es |date= |accessdate=ngày 22 tháng 5 năm 2009 |archive-date=2011-09-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110929031628/http://grupo.iberia.es/portal/site/grupoiberia/menuitem.5dcd178a7f0a73be19736c10d21061ca/ |url-status=dead }}</ref>
|-
| {{LKA}} || [[SriLankan Airlines]] || Có || 
|-
| {{SDN}} || [[Sudan Airways]] || Có || 
|-
| {{SUR}} || [[Surinam Airways]] || Có || 
|-
| {{SWE}} || [[Scandinavian Airlines System]] || Có<ref name=three/> || Liên doanh<ref name=three/>
|-
| {{SWZ}} || [[Royal Swazi National Airways]] || ||
|-
| {{CHE}} || [[Swiss International Air Lines]] <ref name = four>Trước năm 2002, [[Swissair]] được chỉ định là hãng hàng không quốc gia.</ref>|| Có || 
|-
| {{SYR}} || [[Syrianair|Syrian Air]] || Có || Quốc doanh
|- 
| {{ROC}} || [[China Airlines]]<ref name=CI>Sử dụng cờ [[Trung Hoa Dân Quốc|Trung Hoa Dân quốc]] cho đến năm 1995. Tuy nhiên, sau đó hãng không sử dụng cờ hiệu này để tránh những rắc rối về ngoại giao.</ref> || || Cổ phần ưu thế (54%)
|-
| {{TJK}} || [[Tajik Air]] || Có || 
|-
| {{TZA}} || [[Air Tanzania]] || Có || 
|-
| {{THA}} || [[Thai Airways International]] || Có || Cổ phần ưu thế (53%)
|-
| {{TGO}} || [[Air Togo]] || Có || 
|-
| {{TTO}} || [[Caribbean Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{TUN}} || [[Tunisair]] || Có || 
|-
| {{TUR}} || [[Turkish Airlines]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{TKM}} || [[Turkmenistan Airlines]] || Có || 
|-
| {{TCA}} || [[Air Turks and Caicos]] || Có || 
|-
| {{UGA}} || [[Air Uganda]] || Có || 
|-
| rowspan=2|{{UKR}} || [[Ukraine International Airlines]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| [[Aerosvit Airlines]] || Có || 
|-
| rowspan="4"|{{ARE}} || [[Etihad Airways]] || Có || Quốc doanh<ref name=seven>UAE: [[Etihad Airways]] thuộc sở hữu của tiểu vương quốc [[Abu Dhabi]], một thành viên của [[Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất|UAE]].</ref>
|-
| [[Emirates Airline|Emirates]] || Có || Quốc doanh<ref name=eight>UAE: [[Emirates Airline]] thuộc sở hữu của tiểu vương quốc [[Dubai]], một thành viên của [[Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất|UAE]].</ref>
|-
| [[Air Arabia]] || Có || Cổ phần đại diện (45%)<ref name=nine>UAE: [[Air Arabia]] có cổ phần đại diện của [[Sharjah (tiểu vương quốc)|Sharjah]], một thành viên của [[Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất|UAE]].</ref>
|-
| [[RAK Airways]] || Có || Quốc doanh<ref name=ten>UAE: [[RAK Airways]] thuộc sở hữu của [[Ras al-Khaimah]], một thành viên của [[Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất|UAE]].</ref>
|-
| {{GBR}} || [[British Airways]] || Có || <ref>[http://www.independent.co.uk/news/danair-swallowed-up-by-ba-rivals-say-competition-and-choice-will-be-cut-by-takeover-that-will-axe-1900-jobs-1559258.html Được tư hữu hóa từ 1987].</ref>
|-
| {{URY}} || [[PLUNA]] || Có || Cổ phần đại diện (25%)
|-
| {{UZB}} || [[Uzbekistan Airways]] || Có || Cổ phần ưu thế
|-
| {{VUT}} || [[Air Vanuatu]] || Có || Quốc doanh<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1989/1989%20-%200865.html "World Airline Directory", ''Flight International'' 1 tháng 4 năm 1989, p55 (online archive version)], truy cập 18 tháng 11 năm 2009</ref>
|-
| {{VEN}} || [[Conviasa]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{VNM}} || [[Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam|Vietnam Airlines]] || Có || Quốc doanh
|-
| {{YEM}} || [[Yemenia]] || Có || Liên doanh<ref>[https://web.archive.org/web/20090703124004/http://news.yahoo.com/s/nm/20090630/ts_nm/us_yemen_crash Chính phủ Yemen sở hữu 51%, chính phủ Saudi Arabia sở hữu 49%].</ref>
|-
| {{ZWE}} || [[Air Zimbabwe]] || Có || Quốc doanh
|}

== Tham khảo ==
{{Tham khảo}}

[[Thể loại:Hàng không]]

[[et:Rahvuslike lennukompaniide loend]]
[[it:Lista di compagnie aeree di bandiera]]
[[fi:Luettelo kansallisista lentoyhtiöistä]]