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雪佛兰:修订间差异

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为了同福特的[[T型车]]相竞争,雪佛兰于1911年11月3日推出了第一款汽车「Little Four」。1912年又推出了5座6汽缸的“Classic Six”,这款车排量为4.9升,最高时速可达105千米/小时。
为了同福特的[[T型车]]相竞争,雪佛兰于1911年11月3日推出了第一款汽车「Little Four」。1912年又推出了5座6汽缸的“Classic Six”,这款车排量为4.9升,最高时速可达105千米/小时。
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以單一廠牌銷售量而言,只有雪佛蘭能在美國汽車市場與[[福特]]競爭銷售冠軍寶座。2007年推出世界第一台插電式接間型油電混合車[[雪佛蘭伏特]]原型。
以單一廠牌銷售量而言,只有雪佛蘭能在美國汽車市場與[[福特]]競爭銷售冠軍寶座。2007年推出世界第一台插電式接間型油電混合車[[雪佛蘭伏特]]原型。


雪佛蘭汽车自第一款汽车发布至今销售总量超过1亿部,覆盖世界70个国家。仅2004年一年便销售了360万部。占全球汽车销售总量的5%。2010年雪佛蘭汽車全球一年銷售量達到425萬輛。
雪佛蘭汽车自第一款汽车发布至今销售总量超过1亿部,覆盖世界70个国家。仅2004年一年便销售了360万部。占全球汽车销售总量的5%。2010年雪佛蘭汽車全球一年銷售量達到425萬輛。2013年雪佛蘭因與通用汽車在歐洲的車廠Opel市場客戶互相重疊,將逐漸推出歐洲市場


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2014年4月28日 (一) 11:24的版本

雪佛兰
公司類型Division
成立1911年11月3日,​113年前​(1911-11-03
創辦人Louis Chevrolet
William C. Durant
代表人物Mark Reuss, President GM North America
總部 美国密歇根州底特律
产业Automotive
產品汽车
所有權者通用汽车公司
网站Chevrolet.com

雪佛兰汽车公司(Chevrolet),亦作雪佛莱雪福蘭,創辦通用汽車美國威廉·杜兰特因為與通用汽車大股東杜邦家族不合,離開通用汽車後與瑞士赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰於1911年在美國底特律创立,美國人常暱稱雪佛蘭為Chevy。

为了同福特的T型车相竞争,雪佛兰于1911年11月3日推出了第一款汽车「Little Four」。1912年又推出了5座6汽缸的“Classic Six”,这款车排量为4.9升,最高时速可达105千米/小时。

1916年,雪佛兰的盈利足够杜兰特购买大量的通用汽車股票,1917年杜兰特重回通用汽車成为通用汽车董事长,而雪佛兰就从此并入了通用汽车,成为一个独立部门。雪佛兰现在仍然是通用汽车的一部分,也是通用汽車旗下銷量最大的廠牌。

雪佛蘭Camaro 2010版

著名的雪佛兰车型包括大型轎車的“Impala”(1958年),代表美國著名傳奇跑車的科尔维特跑車(輕量化玻璃纖維車身搭配鋼管骨架,有效降低車身重心增強操控性,底盤雙A臂搭配特殊材質塑膠葉片彈簧懸吊系統,2008年Z06版的Corvette跑車時速可達318公里。),與福特野馬競爭的平價跑車Camaro(與Pontiac Firebird跑車共用機械設計)。美國計程車與警車愛用的大型後輪驅動Caprice轎車,常入榜美國十大暢銷車的Cavalier以及許多美國暢銷運動休旅車(SUV)與卡車。

以單一廠牌銷售量而言,只有雪佛蘭能在美國汽車市場與福特競爭銷售冠軍寶座。2007年推出世界第一台插電式接間型油電混合車雪佛蘭伏特原型。

雪佛蘭汽车自第一款汽车发布至今销售总量超过1亿部,覆盖世界70个国家。仅2004年一年便销售了360万部。占全球汽车销售总量的5%。2010年雪佛蘭汽車全球一年銷售量達到425萬輛。2013年雪佛蘭因與通用汽車在歐洲的車廠Opel市場客戶互相重疊,將逐漸推出歐洲市場。