HMS Galatea (1914)

HMS Galatea
	; El crucero ligero HMS Galatea.
Banderas
Historial
Astillero	William Beardmore and Company, Reino Unido
Clase	Clase Arethusa
Tipo	Crucero ligero
Operador	Royal Navy
Iniciado	9 de enero de 1913
Botado	14 de mayo de 1914
Asignado	Diciembre de 1914
Baja	25 de octubre de 1921
Destino	Vendido para desguace
Características generales
Desplazamiento	3500 t
Eslora	133 m
Manga	12 m
Calado	4,1 m
Blindaje	• Vertical: 76 mm; • Horizontal y artillería: 25 mm; • Puesto de mando: 152 mm
Armamento	• 3 cañones de 152 mm/50; • 4 cañones de 102 mm/50; • 2 cañones AAde 76 mm/50 ; • 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm
Propulsión	• 2 turbinas Parsons; • 8 calderas Yarrow alimentadas con nafta; • 2 hélices
Potencia	40 000 CV
Velocidad	28,5 nudos (53 km/h)
Tripulación	318 hombres
Capacidad	482 t de nafta (810 t como máximo)
	Buques gemelos: Arethusa, Aurora, Inconstant, Penelope, Phaeton, Royalist y Undaunted
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El HMS Galatea fue un crucero ligero de la Clase Arethusa que navegó bajo la bandera de la Royal Navy.

Construcción y botadura

Botado el 14 de mayo de 1914, fue construido en los astilleros ‘’William Beardmore and Company’’, de Reino Unido, y alistado en diciembre de 1914.

Historia operacional

Tras su alistamiento fue asignado como conductor de flotilla o buque insignia del 2º Escuadrón de Destructores de la Fuerza Harwich, patrullando la entrada oriental del Canal de la Mancha.

El 4 de mayo de 1916, tomó parte en el derribo del Zepelín L 7.

En la Batalla de Jutlandia, el Galatea fue el buque insignia del 1.er Escuadrón de Cruceros Ligeros, bajo el mando del Comodoro Edwyn Alexander-Sinclair. El crucero ligero fue el primer buque en informar de la presencia de buques alemanes en la zona, iniciando la batalla.
El Galatea fue también el primero en recibir un impacto del crucero ligero alemán SMS Elbing, aunque el proyectil no explotó.

El Galatea formaba parte de la pantalla de buques de observación que navegaba alrededor de la Fuerza de Cruceros de Batalla del Almirante David Beatty, la cual estaba realizando un barrido a través del Mar del Norte, ese 31 de mayo de 1916. El crucero ligero fue enviado, junto a su gemelo HMS Phaeton, a investigar un buque mercante parado, el danés N J Fiord. Al mismo tiempo, dos destructores alemanes, el B-109 y el B-110, de los grupos de escolta de los cruceros de batalla del Almirante Franz von Hipper, fueron enviados para investigar el buque parado.
Las dos flotas no supieron que habían estado navegando a menos de 50 millas (80 km) una de otra.

Baja

El Galatea fue vendido para su desguace, el 25 de octubre de 1921.

Referencias

Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006 [1969]). Ships of the Royal Navy: the complete record of all fighting ships of the Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
Jane's Fighting Ships of World War One (1919), Jane's Publishing Company
«Ships of the Arethusa class».