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Schempp-Hirth Discus-2

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No debe confundirse con el TG-15, planeador de entrenamiento anterior, usado por las USAAF.
Schempp-Hirth Discus-2

Discus-2a de 15 m.
Tipo Planeador biplaza
Fabricante Bandera de Alemania Schempp-Hirth
Primer vuelo 1998
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El Schempp-Hirth Discus-2 es un planeador alemán de la Clase Standard producido por Schempp-Hirth desde 1998. Reemplazó al muy exitoso Schempp-Hirth Discus.

Diseño y desarrollo

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En planta, la forma casi de media luna del borde de ataque es similar a la del Discus, pero se desarrolla en tres etapas. Se utiliza un nuevo perfil alar. El ángulo diedro hacia las puntas alares fue muy aumentado comparado con el del Discus. Los winglets son un extra opcional. La versión inicial con fuselaje estrecho se llama Discus-2a, y la de fuselaje más ancho, -2b. El fuselaje fue diseñado específicamente para ser altamente resistente a los impactos. En servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, es conocido como TG-15B.

El Discus-2 también ha tenido éxito, aunque la competencia del Rolladen-Schneider LS8 y del Alexander Schleicher ASW 28 ha significado que el Discus-2 no se haya vendido en tan grandes cantidades como su predecesor, que no tuvo rival durante años.

Versión de 18 m

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Una versión con 18 m de envergadura, con la opción de puntas alares más pequeñas para volar como planeador de la Clase Standard, fue lanzada en 2004 y designada Discus-2c.[1]​

Cuando está equipado con un pequeño motor sostenedor (Turbo) es designado Discus-2cT.[2]​

Variantes

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Discus-2a
Versión de producción con envergadura de 15 m y cabina estrecha. Anchura de 0,54 m y altura de 0,75 m.[3]​
Discus-2b
Versión de producción con envergadura de 15 m y cabina más ancha. Anchura de 0,62 m y altura de 0,81 m.[3]​
Discus-2T
Versión "Turbo" con envergadura de 15 m y motor sostenedor de dos tiempos y dos cilindros SOLO 2350 de 15,3 kW (20,5 hp).
Discus-2c
Versión de producción con envergadura de 15 m o de 18 m.
Discus-2cT
Versión "Turbo" con envergadura de 15 m o de 18 m y motor sostenedor de dos tiempos y dos cilindros SOLO 2350 de 15,3 kW (20,5 hp).
Discus-2c FES
Versión de producción con envergadura de 15 m o de 18 m, equipada con un motor eléctrico frontal sostenedor.
TG-15B
Designación dada a 3 Discus-2b en servicio en la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Operadores

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Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Especificaciones (Discus-2a)

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Referencia datos: Schempp-hirth[4]​[5]​

Características generales

Rendimiento


Aeronaves relacionadas

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Aeronaves similares

Secuencias de designación

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ «Schempp-Hirth web-site Accessed 15 February 2011». Archivado desde el original el 16 de octubre de 2006. Consultado el 18 de julio de 2021. 
  2. ↑ «Schempp-Hirth web-site Accessed 15 February 2011». Archivado desde el original el 16 de octubre de 2006. Consultado el 18 de julio de 2021. 
  3. ↑ a b «Archived copy». Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de enero de 2014. 
  4. ↑ «Discus 2». Schempp-Hirth.com. Schempp-Hirth. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 23 de junio de 2019. 
  5. ↑ «Discus-2c» (en alemán, inglés). Schempp-Hirth. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2006. Consultado el 23 de junio de 2019. 
  6. ↑ Lednicer, David. «The Incomplete Guide to Airfoil Usage». m-selig.ae.illinois.edu. Consultado el 16 de abril de 2019. 

Enlaces externos

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