Usuario:Michael junior obregon pozo/Taller
La carretera Panamericana en el área metropolitana de Lima es una carretera parte de la red vial nacional del Perú. Atraviesa 23 distritos de la provincia de Lima, uno de la provincia constitucional del Callao y uno de la provincia de Cañete de norte a sur, a lo largo de 102 kilómetros. El tramo comprendido entre las avenidas Habich y Javier Prado Este es denominado Vía de Evitamiento,[1] y está concesionado a Lima Expresa.[2]
Panamericana Norte
[editar]| Ruta Nacional PE-1N | ||
|---|---|---|
Área metropolitana de Lima,  Perú | ||
 | ||
 Vista aérea de la carretera Panamericana en el distrito de El Agustino. | ||
| Datos de la ruta | ||
| Tipo | Carretera | |
| Longitud | 44 km | |
| Administración | ||
| Concesionaria |
Lima Expresa Rutas de Lima | |
| Peaje | Peaje de Chillón (inabilitado por el poder judicial del Perú, hasta nuevo decreto) | |
| Otros datos | ||
| Intersecciones |
 Carretera Central-avenida Nicolás de Ayllón, avenida César Vallejo, ferrocarril Central, autopista Ramiro Prialé, avenida José Carlos Mariátegui, puente Huánuco, puente Balta, puente Ricardo Palma, puente de Piedra, puente Santa Rosa, avenida Caquetá, avenida Eduardo de Habich, avenida Tomás Valle, avenida Angélica Gamarra, avenida El Pacífico, avenida Carlos Izaguirre, avenida Los Alisos,  avenida Naranjal, avenida Las Palmeras, avenida Universitaria, avenida 25 de Enero - avenida 2 de Octubre, avenida Próceres de Huandoy, avenida Canta Callao -avenida Héroes del Cenepa (Chillón - Trapiche), avenida San Diego de Alcalá, malecón Chillón, avenida San Remo, avenida Rosa Luz, Avenida San Juan de Dios, avenida Juan Lecaros, avenida Néstor Gambetta, avenida Pachacútec, avenida Los Arquitectos, avenida Santa Rosa, avenida Julio César Tello, Serpentín de Pasamayo. | |
| Velocidad directriz |
 | |
| Alimentadores del Metropolitano | AN-03 AN-12 AN-13 | |
| Corredores complementarios | 107 | |
| Estaciones del metro de Lima y Callao |
 Evitamiento | |
| Estaciones del Metropolitano |
 Caquetá | |
| Orientación | ||
| • Sur | Intercambio vial de Santa Anita | |
| • Norte | Intercambio vial de Ancón | |
| Lugares | ||
| Distritos que atraviesa | Santa Anita, El Agustino, Lima, Rímac, San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas, Puente Piedra, Ventanilla, Santa Rosa, Ancón | |
La carretera Panamericana Norte inicia en el intercambio vial de Santa Anita y se extiende hacia el norte. A lo largo de su recorrido por el área metropolitana de Lima, atraviesa los distritos de Santa Anita, El Agustino, Lima, Rímac, San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas, Puente Piedra, Ventanilla, Santa Rosa y Ancón, cubriendo una distancia total de 44 kilómetros.
Vía de Evitamiento
[editar]La carretera inicia con el Puente Santa Anita sobre la avenida Nicolás Ayllón y la Carretera Central, seguido por el paso a desnivel Atarjea - Bravo Chico sobre la avenida César Vallejo. Continúa con el paso a desnivel sobre el Ferrocarril Central y el paso a desnivel bajo la autopista Ramiro Prialé en el intercambio vial La Menacho. Luego, se encuentra el Puente sobre la avenida José Carlos Mariátegui, conocido como Intercambio Vial Este - Puente Nuevo, y el paso a desnivel bajo el viaducto 9 de Línea Amarilla.
Centro histórico de Lima
[editar]La carretera Panamericana Norte en Lima continúa su recorrido con el paso a desnivel sobre un acceso hacia la avenida 9 de Octubre, seguido por el paso a desnivel bajo el jirón Huánuco, conocido como Puente Huánuco. Luego, atraviesa el paso a desnivel bajo el puente Balta - jirón Andahuaylas, el paso a desnivel bajo el puente Ricardo Palma - avenida Abancay, y el paso a desnivel bajo el puente Trujillo, también conocido como Puente de Piedra. Finalmente, la ruta incluye el paso a desnivel bajo el puente Santa Rosa - avenida Tacna.
Lima norte
[editar]La carretera Panamericana Norte en Lima continúa su trayecto con el paso a desnivel bajo la avenida Caquetá, intercambio vial de Caquetá, y el paso a desnivel bajo el viaducto Zarumilla de Línea Amarilla. Luego, atraviesa el paso a desnivel sobre el jirón Macará, conocido como Puente Trompeta, y el Viaducto sobre la avenida Eduardo de Habich, intercambio vial Habich. Continúa con el Viaducto sobre las avenidas Tomás Valle y Angélica Gamarra, seguido por el paso a desnivel sobre un acceso hacia la avenida El Pacífico. La ruta también incluye el Viaducto sobre la avenida Carlos Izaguirre, parte del intercambio vial Izaguirre, y el Puente sobre la avenida Los Alisos.
Continuando con su recorrido, la carretera Panamericana Norte pasa por el paso a desnivel bajo la avenida Naranjal, integrado en el intercambio vial de Naranjal, y el Puente sobre la avenida Universitaria, parte del intercambio vial Norte. Luego, atraviesa el paso a desnivel bajo las avenidas 25 de Enero y 2 de Octubre, en el intercambio vial Infantas, y el Puente sobre la avenida Malecón Chillón. La ruta también incluye el paso a desnivel sobre un antiguo túnel del ferrocarril Lima-Ancón, el paso a desnivel bajo las avenidas San Juan de Dios y Juan Lecaros, en el intercambio vial del Óvalo de Puente Piedra, y el paso a desnivel sobre la avenida Néstor Gambetta, parte del intercambio vial de Zapallal. Finalmente, con el paso a desnivel bajo la avenida Julio César Tello, en el intercambio vial de Ancón, la carretera continua su recorrido a través de la variante de Pasamayo y deja el área metropolitana de Lima.
- ↑ «Vinci de Francia adquiere concesionaria de Vía de Evitamiento por US$ 1,664 millones». Gestión. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2017. Consultado el 31 de enero de 2017.
- ↑ «Cierran vía de Evitamiento a la altura del puente Huánuco y avenida Abancay». Diario Correo. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 4 de enero de 2016.
