Le Bristol Type 200 était une proposition d’avion à courte portée de la Bristol Aeroplane Company en 1956. Bien qu'il ait été conçu en réponse à une spécification émise par British European Airways (BEA), le Type 200 était plus volumineux que ses exigences et était plus proche du Boeing 727 en termes de taille et de portée. Le projet a été annulé lorsque BEA a choisi le Hawker Siddeley Trident à la place. Le Trident a été produit à 117 exemplaires, tandis que le 727 à plus de 1800. Avec le (en), il est considéré par certains comme l’une des grandes réalisations en puissance de l’aviation britannique, bien qu’il n’ait jamais dépassé le stade de la conception.

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  • Le Bristol Type 200 était une proposition d’avion à courte portée de la Bristol Aeroplane Company en 1956. Bien qu'il ait été conçu en réponse à une spécification émise par British European Airways (BEA), le Type 200 était plus volumineux que ses exigences et était plus proche du Boeing 727 en termes de taille et de portée. Le projet a été annulé lorsque BEA a choisi le Hawker Siddeley Trident à la place. Le Trident a été produit à 117 exemplaires, tandis que le 727 à plus de 1800. Avec le (en), il est considéré par certains comme l’une des grandes réalisations en puissance de l’aviation britannique, bien qu’il n’ait jamais dépassé le stade de la conception. (fr)
  • Le Bristol Type 200 était une proposition d’avion à courte portée de la Bristol Aeroplane Company en 1956. Bien qu'il ait été conçu en réponse à une spécification émise par British European Airways (BEA), le Type 200 était plus volumineux que ses exigences et était plus proche du Boeing 727 en termes de taille et de portée. Le projet a été annulé lorsque BEA a choisi le Hawker Siddeley Trident à la place. Le Trident a été produit à 117 exemplaires, tandis que le 727 à plus de 1800. Avec le (en), il est considéré par certains comme l’une des grandes réalisations en puissance de l’aviation britannique, bien qu’il n’ait jamais dépassé le stade de la conception. (fr)
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  • Le Bristol Type 200 était une proposition d’avion à courte portée de la Bristol Aeroplane Company en 1956. Bien qu'il ait été conçu en réponse à une spécification émise par British European Airways (BEA), le Type 200 était plus volumineux que ses exigences et était plus proche du Boeing 727 en termes de taille et de portée. Le projet a été annulé lorsque BEA a choisi le Hawker Siddeley Trident à la place. Le Trident a été produit à 117 exemplaires, tandis que le 727 à plus de 1800. Avec le (en), il est considéré par certains comme l’une des grandes réalisations en puissance de l’aviation britannique, bien qu’il n’ait jamais dépassé le stade de la conception. (fr)
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  • Bristol Type 200 (fr)
  • Bristol Type 200 (en)
  • 布里斯托200型客機 (zh)
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