انتقل إلى المحتوى

فرديناند فون زبلين

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
فرديناند فون زبلين
Ferdinand von Zeppelin
 
معلومات شخصية
اسم الولادة (بالألمانية: Ferdinand Adolf Heinrich August von Zeppelin)‏  تعديل قيمة خاصية (P1477) في ويكي بيانات
الميلاد 8 يوليو 1838(1838-07-08)
كونستانس  تعديل قيمة خاصية (P19) في ويكي بيانات
الوفاة 8 مارس 1917 (78 سنة) [1][2][3][4]  تعديل قيمة خاصية (P570) في ويكي بيانات
برلين  تعديل قيمة خاصية (P20) في ويكي بيانات
مواطنة دوقية بادن الكبرى  تعديل قيمة خاصية (P27) في ويكي بيانات
عضو في جمعية المهندسين الألمان  تعديل قيمة خاصية (P463) في ويكي بيانات
الحياة العملية
المهنة طيار،  وعسكري،  وقائد منطاد  [لغات أخرى]‏،  ومهندس،  ومهندس طيران  تعديل قيمة خاصية (P106) في ويكي بيانات
اللغات الألمانية  تعديل قيمة خاصية (P1412) في ويكي بيانات
الخدمة العسكرية
الولاء دوقية بادن الكبرى  تعديل قيمة خاصية (P945) في ويكي بيانات
الفرع سلاح الفرسان  تعديل قيمة خاصية (P241) في ويكي بيانات
الرتبة فريق أول  تعديل قيمة خاصية (P410) في ويكي بيانات
الجوائز
القاعة الوطنية للمخترعين المشاهير  (2006)
 وسام الاستحقاق العسكري البافاري
 وسام العُقاب الأبيض
 نيشان التاج البروسي
الدكتوراة الفخرية من جامعة دريسدن التقنية  [لغات أخرى]‏ 
 وسام ألبرت الملكي الساكسوني  [لغات أخرى]‏ 
 وسام عائلة ساكس-إرنستين  [لغات أخرى]‏ 
 وسام فريدريش
 وسام ألبرت الملكي الساكسوني  [لغات أخرى]‏ 
المواطن الفخري لمدينة ميونخ  [لغات أخرى]
الدكتوراه الفخرية من جامعة توبنغن
 وسام الاستحقاق للفنون والعلوم 
 وسام القديس فلاديمير من الدرجة الثالثة  [لغات أخرى]‏ 
ميدالية رودولف ديزل  [لغات أخرى]
 نيشان فرسان العقاب الأسود   تعديل قيمة خاصية (P166) في ويكي بيانات
التوقيع
 

فرديناند فون زبلين (بالألمانية: Ferdinand Graf von Zeppelin)‏ (عاش بين 8 يوليو 1838 - 8 مارس 1917) كان جنرالًا ألمانيًا، ولاحقًا مُصنع طائرات. ولد في كونستانس في دوقية بادن الكبرى (حاليًا بادن فورتمبرغ، ألمانيا). أسس شركة زبلين للطيران وتولى الريادة بعده في مجال صناعة المناطيد هيوغو اكنر. ولد في 8 يوليو 1838 بألمانيا، والتحق بالمدرسة الحربية وتخرج فيها ضابطًا في الجيش. وكانت فكرة البالونات والطيران بصفة عامة تشغل تفكيره فعمل على تنفيذ أفكاره وإخراجها لأرض الواقع. وبالفعل وضع تصميم أول منطاد له عام 1894، وعرضه على الحكومة الألمانية، ولكن مشروعه عُطِّلَ أكثر من مرة؛ نتيجة رفض الحكومة له وغرابة الفكرة آنذاك. إلا أن زبلين لم ييأس وأصر على تحقيق حلمه بتطيير سفينة في الهواء. وفي عام 1898 أسس زبلين شركة خاصة، لنشر فكرة الطيران بالسفن الجوية، وقام في عام 1900 بالإعلان عن رغبته بتجربة طيران في منطا فتجمع العلماء والمهندسين في فريدريكسهافن وشاهدو التجرية التي توقعو فشلها. لكنهم صعقو من حجم المنطاد الكبير البالغ طوله 128 مترًا، وقطر دائرته 12 مترًا من الألومنيوم، وله غطاء قماش من القطن واثنان من المحركات. [5]

بدأ زبلين تجربة المنطاد وتطييره في الهواء، فارتفع به ووجَّهه في أكثر من جهه، لكنهم رفضوا أن يستثمروا أموالهم في صناعة المناطيد، وعانى زبلين من نقص شديد في المال، حتى استطاع بمعاونة ملك فورتمبرج أن ينفذ منطاده الثاني الأكثر تطورًا. ولكن الحظ السيئ كان حليفًا له فوقع حادث لهذا المنطاد نتيجة خلل في المحركات. إلى أن جاء عام 1906 ليكون بمثابة الانطلاقة لمناطيد زبلين؛ فقد صمم منطادًا جديدًا طار به لفترة أطول وبسرعة أكبر، ومن ثم بدأ الإقبال على مناطيد زبلين خاصة وأنه كان يعمل على تطويرها دائمًا حتى أصبحت من أكبر المناطيد في العالم.

روابط خارجية

[عدل]

مراجع

[عدل]
  1. ^ Discogs | Ferdinand Graf Zeppelin (بالإنجليزية), QID:Q504063
  2. ^ Brockhaus Enzyklopädie | Ferdinand Zeppelin (بالألمانية), QID:Q237227
  3. ^ Gran Enciclopèdia Catalana | Ferdinand von Zeppelin (بالكتالونية), Grup Enciclopèdia, QID:Q2664168
  4. ^ GeneaStar | Ferdinand Von Zeppelin، QID:Q98769076
  5. ^ "RootsWeb: GEN-DE-L Re: Zeppelin and Brandenstein family". مؤرشف من الأصل في 2016-08-18. اطلع عليه بتاريخ 2009-04-04.