Sunbeam Maori

Sunbeam Maori
Sunbeam Maori
Typ	pístový vodou chlazený vidlicový dvanáctiválec
Výrobce	Sunbeam Motor Car Co. Ltd.
První rozběh	1918
Varianty	Sunbeam Maori IV, motor upravený pro pohon vzducholodí

Sunbeam Maori byl letecký motor zkonstruovaný firmou Sunbeam Motor Car Co. Ltd., sídlící v anglickém Wolverhamptonu, zavedený do výroby v roce 1918. Motory Maori mj. poháněly letouny Fairey F.22 Campania, Grahame-White Ganymede, Handley Page O/400, Short 184 či vzducholoď R 34.

Zajímavostí koncepce motorů Sunbeam Maori I a Maori II bylo umístění výfukových ventilů na vnitřní straně válců, takže výfuky vyúsťovaly mezi řady válců, do společného sběrače.

Sériově vyráběné verze

Sunbeam Maori I, 250 hp
Sunbeam Maori II, 250 hp — vychází z motoru Maori I s malými konstrukčními změnami
Sunbeam Maori III, 250 hp — výfukové ventily na vnější straně válců, dva karburátory Claudel-Hobson H.C.7
Sunbeam Maori IV, 250 hp — motor upravený pro pohon vzducholodí, poháněl R 33 a R 34.

Technická data (Sunbeam Maori I)

Typ: pístový letecký motor, čtyřdobý zážehový vodou chlazený vidlicový dvanáctiválec (bloky válců svírají úhel 60°) s atmosférickým plněním, vybavený reduktorem, motor pohání levotočivou tažnou (popř. pravotočivou tlačnou) vrtuli

Vrtání válce: 100 mm
Zdvih pístu: 135 mm
Celková plocha pístů: 942,48 cm²
Zdvihový objem motoru: 12 723 cm³
Převod reduktoru: 2,00
Kompresní poměr: 5,30
Rozvod čtyřventilový (dva sací a dva výfukové)
Zapalování čtyřmi zapalovacími magnety
Příprava směsi: čtyřmi karburátory Claudel-Hobson CZS s průměrem difuzoru 38 mm
Mazání tlakové, oběžné
Délka motoru: 1613 mm
Šířka motoru: 851 mm
Výška motoru: 874 mm
Hmotnost suchého motoru: 403,7 kg
Výkony:
- vzletový: 270 hp (201,3 kW) při 2100 ot/min
- maximální: 284 hp (211,8 kW) při 2200 ot/min

Odkazy

Externí odkazy

(anglicky) Sunbeam - Overhead Cam Engines