| dbo:abstract
|
- حادث رحلة مصر للطيران رقم 990 (ورمزها MS990 / MSR990) هي رحلة مجدولة تقلع بانتظام من مطار لوس أنجلوس الدولي إلى مطار القاهرة الدولي، وتتوقف في مطار جون إف كينيدي الدولي، مدينة نيويورك. في 31 أكتوبر عام 1999، تحطمت طائرة من طراز بوينج 767-300ER في المحيط الأطلسي على بعد حوالي 60 ميلاً (100 كيلومتر) جنوب جزيرة نانتوكيت، ماساتشوستس بعد نحو ساعة من إقلاعها، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 217 راكبًا بالإضافة إلى جميع أفراد الطاقم الذين كانوا على متنها. تكون طاقم الطائرة من قائد الطائرة أحمد الحبشي ومساعده جميل البطوطي و. تباينت الأسباب التي أدت إلى وقوع الحادث حيث أظهر تقرير لهيئة السلامة الأمريكية أن مساعد الطيار جميل البطوطي تعمد إسقاط الطائرة والانتحار بسبب جملة قالها وهي: «توكلت على الله» وكان مكتب سلامة النقل الأمريكي قد ذكر إن تسجيلات قمرة القيادة وشريط معلومات الرحلة قد أشارا إلى عدم وجود خلل فني وراء تحطم الطائرة بينما رفضت الحكومة المصرية وأسرة البطوطي نتائج هذا التقرير وقامت بإرسال فريق من خبراء مصر للطيران للتحقيق في الحادث. بينما وصف الرئيس المصري الأسبق حسني مبارك هذا الحادث بأنه «عمل تخريبي» وليس انتحارا (ar)
- Am 31. Oktober 1999 verunglückte eine Boeing 767-366ER auf dem Egypt-Air-Flug 990 (Flugnummer: MS990 bzw. MSR990). Die Maschine der Egypt Air, die einen internationalen Linienflug von Los Angeles über New York City nach Kairo absolvieren sollte, stürzte etwa 360 Kilometer östlich von New York in den Atlantischen Ozean, wobei alle 217 Personen an Bord ums Leben kamen. Die Unglücksursache konnte nicht abschließend geklärt werden. Das US-amerikanische NTSB sah einen Pilotensuizid als wahrscheinlich an, während die ägyptische Luftfahrtbehörde von einem Kontrollverlust infolge eines Höhenruderdefekts ausging. (de)
- EgyptAir Flight 990 (MS990/MSR990) was a regularly scheduled flight from Los Angeles International Airport to Cairo International Airport, with a stop at John F. Kennedy International Airport, New York City. On October 31, 1999, the Boeing 767-300ER operating the route crashed into the Atlantic Ocean about 60 miles (100 km) south of Nantucket Island, Massachusetts, killing all 217 passengers and crew on board. Since the crash occurred in international waters, it was investigated by the Ministry of Civil Aviation's Egyptian Civil Aviation Agency (ECAA) and the National Transportation Safety Board (NTSB) under International Civil Aviation Organization rules. As the ECAA lacked the resources of the NTSB, the Egyptian government asked the American government to have the NTSB handle the investigation. Two weeks after the crash, the NTSB proposed handing the investigation over to the Federal Bureau of Investigation, as the evidence they had collected suggested that a criminal act had taken place, and that the crash was intentional rather than accidental. The Egyptian authorities refused to accept the proposal to hand the investigation over to the FBI, so the NTSB was forced to continue the investigation alone, despite it falling outside of their investigative purview. The NTSB found that the probable cause of the accident was the airplane's departure from normal cruise flight and subsequent impact with the Atlantic Ocean "as a result of the relief first officer's flight control inputs", but did not determine a specific reason for the relief first officer's alleged actions. The ECAA concluded that the incident was caused by mechanical failure of the aircraft's elevator control system. The report suggested several possibilities for the cause of the accident, focusing on the possible failure of one of the right elevator's power control units. However, the NTSB dismissed the ECAA report after it was found that no scenario could explain the doomed flight's final movements other than an intentional human act. (en)
- El vuelo 990 de EgyptAir (MS990 / MSR990) era un vuelo regular desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, Estados Unidos, al Aeropuerto Internacional de El Cairo, Egipto, con una parada en el aeropuerto internacional John F. Kennedy, en la ciudad de Nueva York. El 31 de octubre de 1999, el Boeing 767 que operaba la ruta se estrelló en el Océano Atlántico unas 60 millas (100 km) al sur de , Massachusetts, matando a los 217 pasajeros y tripulantes a bordo. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB en inglés) descubrió que la causa probable del accidente fue la salida del avión del vuelo de crucero normal y el impacto posterior con el Océano Atlántico, fue una acción deliberada del primer oficial de relevo. El informe de la NTSB declaró que el impacto fue "el resultado de las entradas del control de vuelo del primer oficial de relevo", pero no determinó una razón específica para las supuestas acciones del primer oficial de relevo. La Agencia Egipcia de Aviación Civil (ECAA) concluyó que el incidente fue causado por una falla mecánica del sistema de control del ascensor de la aeronave. El informe sugirió varias posibilidades para la causa del accidente, centrándose en el posible fallo de una de las unidades de control de potencia del timón de profundidad. Al parecer los atentados del 11-S, realizados con aviones comerciales, se inspiraron en parte en los sucesos del Vuelo 990 de EgyptAir. Fue el desastre aéreo más grave de 1999. (es)
- Le vol 990 EgyptAir est un vol de la compagnie aérienne égyptienne EgyptAir qui volait de l'aéroport international de Los Angeles à l'aéroport international du Caire avec une escale à l'aéroport international John-F.-Kennedy. Le 31 octobre 1999, le Boeing 767-366ER volait sur la deuxième étape de l'itinéraire lorsqu'il s'écrasa dans l'océan Atlantique, à une centaine de kilomètres au sud de Nantucket, tuant les 217 personnes à bord. Pour le NTSB, l'hypothèse la plus probable est que cet accident a été sciemment provoqué par le copilote, tandis que les enquêteurs égyptiens se plaignent d'avoir été écartés de l'enquête et n'écartent pas une cause mécanique. (fr)
- D'fhág EgyptAir Eitilt 990 Nua-Eabhrac ar an 31 Deireadh Fómhair 1999, ar a bhealach go Caireo. Ach tharla tuairt eitleáin 20 nóiméad níos déanaí. Stiúraigh an comhphíolóta is cosúil, Gameel Al-Batouti, d'aon turas an t-eitleán Boeing 767 i dtreo an aigéin Atlantaigh, ag marú gach duine a bhí ar bord. Féinmharú a bhí i gceist, an chúis is dócha a bhí leis an tubaiste. (ga)
- EgyptAir Penerbangan 990 merupakan pesawat Boeing 767 yang menerbangi jalur Los Angeles-New York City-Kairo. Pada 31 Oktober 1999 pesawat tiba-tiba jatuh di Samudera Atlantik, terletak 60 mil bagian selatan Pulau Nantucket, Massachusetts, Amerika Serikat. Kecelakaan pesawat ini menewaskan semua penumpangnya yang berjumlah 203 penumpang dan 14 awak. (in)
- エジプト航空990便墜落事故（エジプトこうくう990びんついらくじこ）は、1999年10月に大西洋上で発生した航空事故である。 (ja)
- 이집트 항공 990편 추락 사고는 1999년 10월 31일, 로스앤젤레스 국제공항을 떠나 존 F. 케네디 국제공항을 경유, 카이로 국제공항으로 가던 이집트 항공 990편(기종: 보잉 767-366ER, 기체번호: SU-GAP, 일명: 투트모세 3세 호)이 JFK 공항을 이륙한 후 매사추세츠주 낸터켓 섬 근처의 대서양에 추락한 항공 사고이다. 당시 관제에서는 별 이상징후가 없는데 갑자기 990편이 급강하하는 것을 목격했고, 레이다에서 사라지자마자 구조작업을 시작했지만 승무원과 승객 전원 217명(미국인 100명, 이집트인 89명, 캐나다인 22명 및 나머지 국적 4명, 그외 승무원 14명)이 사망하고야 말았다. 이후 블랙박스가 발견되었는데 NTSB는 자밀 알 바투티(جميل البطوطي, ar) 부기장이 고의로 추락시켰다는 조사 결과를 발표했다. 그러나 이에 대해 이집트 당국은 이를 부정하고 기기의 이상을 주장했다. 고의설의 핵심은 부기장이 당시 이집트 항공의 최고참 부기장이라는 점이었다. 즉 기장으로 진급 못한 만년 부기장이었다는 것. 또한 당시 딸이 중병을 앓고 있다는 가정 사정과, 명예 퇴직이 가까워져 중압감에 일을 저질렀다는 설이 있다. 그러나 CVR에는 부기장을 제지하는 내용은 없고 추락에 당황한 말만 들리며, 당사자인 알 바타우티 부기장도 무척 당황해 있었다. 게다가 아프다는 딸은 병이 크게 회복되었으며 사고 직전 부기장은 아들에게 줄 선물을 사갔으니 이집트 카이로 공항에 도착하면 만나자고 보통 때와 같은 전화를 했던 점은 자살자가 이럴 리 없다는 증거로 나왔다. 또한 부기장이 고의로 추락시켜려 했다면 안에 있던 다른 승무원들이 가만히 있을 턱이 없다는 것도 중요한 반론의 근거였다. NTSB에서 사건의 범인이 알 바타우티 부기장이라고 발표하자 대대적인 반미시위가 일어나서 결국 명예회복은 되었으나, 사건 원인은 영원히 수수께끼로 남게 된다. (ko)
- Il volo EgyptAir 990 (MSR990) era un volo di linea tra Los Angeles ed Il Cairo con scalo a New York. Il 31 ottobre 1999, alle 1:50 locali, il Boeing 767 che lo effettuava è precipitato nell'Oceano Atlantico, a circa 60 miglia (97 km) dall'Isola di Nantucket, Massachusetts, uccidendo sul colpo tutte le 217 persone a bordo. Il National Transportation Safety Board (sostenuto dalla Federal Aviation Administration, il Federal Bureau of Investigation, la Boeing e la United States Coast Guard) ha concluso nella sua relazione che "la causa probabile dell'incidente del volo EgyptAir 990 è la deviazione del velivolo dal normale volo di crociera e conseguente impatto sull'Oceano Atlantico dovuto all'intervento sui comandi dell'aereo effettuato dal primo ufficiale Jameel El-Batouti. Il motivo di tale azione non è stato ufficialmente riconosciuto". Molti credono che l'aereo sia stato deliberatamente schiantato come atto suicida, in base alle prove fornite nel rapporto NTSB e dal fatto che il primo ufficiale di riserva era uso a ripetere "mi affido a Dio" (frase che in Egitto si dice in qualsiasi circostanza in cui si debba prendere una decisione, o, prima di fare qualsiasi cosa); tuttavia la motivazione reale del pilota per essersi impadronito dei comandi non è nota. Sostenendo l'ipotesi del suicidio, il rapporto NTSB ha anche concluso che nessun problema meccanico potrebbe provocare movimenti dell'aereo che corrispondano ai dati di volo riscontrati dall'analisi della scatola nera, e che anche qualora si fosse verificato uno dei guasti meccanici ipotizzati, il velivolo sarebbe ancora stato recuperabile a causa del sistema ridondante di equilibratori presente nel Boeing 767-366ER. Le autorità egiziane, tuttavia, hanno continuato a sostenere che l'aereo si è schiantato a causa di un guasto meccanico, ma non hanno dato alcuna spiegazione ragionevole per la discordanza esistente tra i supposti guasti meccanici ed i dati reali di volo registrati, le parole inusuali pronunciate e il comportamento del primo ufficiale di riserva, e le insolite azioni eseguite sui comandi dell'aeromobile. (it)
- EgyptAir-vlucht 990 (MSR990) was een vliegtuig dat op 31 oktober 1999 tijdens een vlucht van Los Angeles naar Caïro neerstortte in de Atlantische Oceaan, ongeveer 100 kilometer ten zuiden van Nantucket. Geen van de 217 inzittenden overleefde de ramp. (nl)
- Katastrofa lotu EgyptAir 990 wydarzyła się 31 października 1999. Boeing 767-366ER z 217 osobami na pokładzie runął do Atlantyku niedaleko Nantucket w Massachusetts. Samolot leciał z Los Angeles do stolicy Egiptu – Kairu, z międzylądowaniem w Nowym Jorku. (pl)
- Катастрофа Boeing 767 под Нантакетом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая ночью в воскресенье 31 октября 1999 года. Авиалайнер Boeing 767-366ER авиакомпании EgyptAir выполнял плановый межконтинентальный рейс MS990 по маршруту Лос-Анджелес—Нью-Йорк—Каир, но через 33 минуты после вылета из Нью-Йорка рухнул в Атлантический океан в 100 километрах южнее острова Нантакет (США). Погибли все находившиеся на его борту 217 человек — 203 пассажира и 14 членов экипажа. Катастрофа рейса 990 стала крупнейшей авиакатастрофой в истории гражданской авиации Египта. (ru)
- O voo 990 da EgyptAir (MS990 / MSR990) era uma rota aérea internacional regular de passageiros do Aeroporto Internacional de Los Angeles para o Aeroporto Internacional do Cairo, com escala no Aeroporto Internacional John F. Kennedy, na cidade de Nova York. Em 31 de outubro de 1999, o Boeing 767-300ER que fazia esta rota caiu no Oceano Atlântico a cerca de 60 milhas (100 km) ao sul da ilha de Nantucket, Massachusetts, matando todos os 217 passageiros e tripulantes a bordo. Como o acidente ocorreu em águas internacionais, ele foi investigado pela Agência de Aviação Civil Egípcia do Ministério da Aviação Civil (ECAA) e pelo Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) de acordo com as regras da Organização de Aviação Civil Internacional. Como a ECAA não tinha os recursos do NTSB, o governo egípcio pediu ao governo americano que o NTSB cuidasse da investigação. Duas semanas após o acidente, o NTSB propôs entregar a investigação ao Federal Bureau of Investigation, pois as evidências coletadas sugeriam que um ato criminoso havia ocorrido e que o acidente foi intencional e não acidental. As autoridades egípcias se recusaram a aceitar a proposta de entregar a investigação ao FBI, então o NTSB apenas continuou a investigação. A investigação da NTSB verificou que o co-piloto substituto, Gameel Al-Batouti, desligou o piloto automático e mergulhou deliberadamente no oceano enquanto repetia "Tawakalt ala Allah" ("Eu confio em Deus"). A ECAA concluiu que o acidente foi causado por falha mecânica do sistema de controle do profundor da aeronave. O relatório sugeriu várias possibilidades para a causa do acidente, com foco na possível falha de uma das unidades de controle de potência do elevador certo. No entanto, o NTSB rejeitou o relatório da ECAA depois de se ter constatado que nenhum cenário poderia explicar os movimentos finais do voo condenado, a não ser um ato humano intencional. (pt)
- EgyptAir Flight 990 (MS990/MSR990) var ett reguljärflyg från Los Angeles International Airport, USA till Kairos internationella flygplats, Egypten, med en mellanlandning vid John F. Kennedy International Airport, New York City. Den 31 oktober 1999 havererade den Boeing 767 som trafikerade rutten i Atlanten, ungefär 100 km söder om Nantucket Island, Massachusetts. Alla 217 människor ombord omkom. Då haveriet inträffade på internationellt vatten, föll ansvaret för att utreda olyckan på egyptiska luftfartsstyrelsen (ECAA) per Internationella civila luftfartsorganisationen bilaga 13. Då ECAA saknade resurser till skillnad mot den mycket större amerikanska National Transportation Safety Board (NTSB), frågade den egyptiska regeringen NTSB om att hantera utredningen. Två veckor efter haveriet föreslog NTSB att överlämna utredningen till Federal Bureau of Investigation (FBI), då de bevis som de hade samlat ihop föreslog att en brottslig handling hade ägt rum och att haveriet var avsiktligt snarare än oavsiktligt. Detta förslag var oacceptabelt för de egyptiska myndigheterna, och därav fortsatte NTSB att leda utredningen. Allteftersom bevis för ett avsiktligt haveri framkom, omvände den egyptiska regeringen sitt tidigare beslut, och ECAA inledde sin egen utredning. De två utredningarna kom till mycket olika slutsatser: NTSB fann att haveriet orsakades av oförklarade kontrollinmatningar av Relief First Officer Gameel Al-Batouti; ECAA fann att haveriet orsakades av mekaniska fel på höjdrodrets styrsystem. Den egyptiska rapporten föreslog flera olika scenarier för kontrollbrist som möjliga orsaker till haveriet, med fokus på ett eventuellt fel på någon av de högra höjdrodrets effektstyrningsenheter. Medan NTSB:s rapport inte bestämde en specifik orsak till Al-Batoutis agerande, var den primära teorin att han begick självmord. Med stöd av deras slutsats om avsiktlig handling, fastställde NTSB-rapporten att inga mekaniska fel kunde resultera i flygplansrörelser som matchade de som registrerats av färdregistratorn, och även om något av de olycksscenarier som framlagts av de egyptiska myndigheterna hade inträffat, skulle flygplanet fortfarande ha varit möjligt att återvinna på grund av 767:ans redundanta höjdroderstyrsystem. (sv)
- Катастрофа Boeing 767 під Нантакетом — велика авіаційна катастрофа, що сталася вночі 31 жовтня 1999 року. Авіалайнер Boeing 767-366ER авіакомпанії EgyptAir, що виконував рейс MS990 за маршрутом Лос-Анджелес—Нью-Йорк—Каїр, впав в Атлантичний океан через 33 хвилини після вильоту з Нью-Йорку в 97 кілометрах південніше острова Нантакет (США). Всі 14 членів екіпажу та 203 пасажири на борту лайнера загинули. Це найбільша авіакатастрофа в історії авіації Єгипту. О 1:44 літак зайняв висоту 4500 метрів, о 1:50 командир Ель-Хабаши вийшов до туалету, через 30 секунд другий пілот Аль-Батуті прошепотів: Таваккальту ’аля-Ллах (англ. Tawkalt ala Allah, араб. توكلت على الله — Я покладаюсь на Аллаха). Він промовив цю фразу сім разів. Автопілот було вимкнено. Ще через 3 секунди оберти обох двигунів були зменшені до мінімуму та кермо літака змінено на пікування. (uk)
- 埃及航空990號班機（MS990/MSR990）是埃及航空的定期航班，來往開羅和洛杉磯，中途停紐約。在1999年10月31日，美國東岸時間凌晨1:50分，航班墜落在马萨诸塞州南塔克特島以南60哩的大西洋海上，導致機上217人全部死亡。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Am 31. Oktober 1999 verunglückte eine Boeing 767-366ER auf dem Egypt-Air-Flug 990 (Flugnummer: MS990 bzw. MSR990). Die Maschine der Egypt Air, die einen internationalen Linienflug von Los Angeles über New York City nach Kairo absolvieren sollte, stürzte etwa 360 Kilometer östlich von New York in den Atlantischen Ozean, wobei alle 217 Personen an Bord ums Leben kamen. Die Unglücksursache konnte nicht abschließend geklärt werden. Das US-amerikanische NTSB sah einen Pilotensuizid als wahrscheinlich an, während die ägyptische Luftfahrtbehörde von einem Kontrollverlust infolge eines Höhenruderdefekts ausging. (de)
- D'fhág EgyptAir Eitilt 990 Nua-Eabhrac ar an 31 Deireadh Fómhair 1999, ar a bhealach go Caireo. Ach tharla tuairt eitleáin 20 nóiméad níos déanaí. Stiúraigh an comhphíolóta is cosúil, Gameel Al-Batouti, d'aon turas an t-eitleán Boeing 767 i dtreo an aigéin Atlantaigh, ag marú gach duine a bhí ar bord. Féinmharú a bhí i gceist, an chúis is dócha a bhí leis an tubaiste. (ga)
- EgyptAir Penerbangan 990 merupakan pesawat Boeing 767 yang menerbangi jalur Los Angeles-New York City-Kairo. Pada 31 Oktober 1999 pesawat tiba-tiba jatuh di Samudera Atlantik, terletak 60 mil bagian selatan Pulau Nantucket, Massachusetts, Amerika Serikat. Kecelakaan pesawat ini menewaskan semua penumpangnya yang berjumlah 203 penumpang dan 14 awak. (in)
- エジプト航空990便墜落事故（エジプトこうくう990びんついらくじこ）は、1999年10月に大西洋上で発生した航空事故である。 (ja)
- EgyptAir-vlucht 990 (MSR990) was een vliegtuig dat op 31 oktober 1999 tijdens een vlucht van Los Angeles naar Caïro neerstortte in de Atlantische Oceaan, ongeveer 100 kilometer ten zuiden van Nantucket. Geen van de 217 inzittenden overleefde de ramp. (nl)
- Katastrofa lotu EgyptAir 990 wydarzyła się 31 października 1999. Boeing 767-366ER z 217 osobami na pokładzie runął do Atlantyku niedaleko Nantucket w Massachusetts. Samolot leciał z Los Angeles do stolicy Egiptu – Kairu, z międzylądowaniem w Nowym Jorku. (pl)
- Катастрофа Boeing 767 под Нантакетом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая ночью в воскресенье 31 октября 1999 года. Авиалайнер Boeing 767-366ER авиакомпании EgyptAir выполнял плановый межконтинентальный рейс MS990 по маршруту Лос-Анджелес—Нью-Йорк—Каир, но через 33 минуты после вылета из Нью-Йорка рухнул в Атлантический океан в 100 километрах южнее острова Нантакет (США). Погибли все находившиеся на его борту 217 человек — 203 пассажира и 14 членов экипажа. Катастрофа рейса 990 стала крупнейшей авиакатастрофой в истории гражданской авиации Египта. (ru)
- 埃及航空990號班機（MS990/MSR990）是埃及航空的定期航班，來往開羅和洛杉磯，中途停紐約。在1999年10月31日，美國東岸時間凌晨1:50分，航班墜落在马萨诸塞州南塔克特島以南60哩的大西洋海上，導致機上217人全部死亡。 (zh)
- حادث رحلة مصر للطيران رقم 990 (ورمزها MS990 / MSR990) هي رحلة مجدولة تقلع بانتظام من مطار لوس أنجلوس الدولي إلى مطار القاهرة الدولي، وتتوقف في مطار جون إف كينيدي الدولي، مدينة نيويورك. في 31 أكتوبر عام 1999، تحطمت طائرة من طراز بوينج 767-300ER في المحيط الأطلسي على بعد حوالي 60 ميلاً (100 كيلومتر) جنوب جزيرة نانتوكيت، ماساتشوستس بعد نحو ساعة من إقلاعها، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 217 راكبًا بالإضافة إلى جميع أفراد الطاقم الذين كانوا على متنها. (ar)
- EgyptAir Flight 990 (MS990/MSR990) was a regularly scheduled flight from Los Angeles International Airport to Cairo International Airport, with a stop at John F. Kennedy International Airport, New York City. On October 31, 1999, the Boeing 767-300ER operating the route crashed into the Atlantic Ocean about 60 miles (100 km) south of Nantucket Island, Massachusetts, killing all 217 passengers and crew on board. (en)
- El vuelo 990 de EgyptAir (MS990 / MSR990) era un vuelo regular desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, Estados Unidos, al Aeropuerto Internacional de El Cairo, Egipto, con una parada en el aeropuerto internacional John F. Kennedy, en la ciudad de Nueva York. El 31 de octubre de 1999, el Boeing 767 que operaba la ruta se estrelló en el Océano Atlántico unas 60 millas (100 km) al sur de , Massachusetts, matando a los 217 pasajeros y tripulantes a bordo. Fue el desastre aéreo más grave de 1999. (es)
- Le vol 990 EgyptAir est un vol de la compagnie aérienne égyptienne EgyptAir qui volait de l'aéroport international de Los Angeles à l'aéroport international du Caire avec une escale à l'aéroport international John-F.-Kennedy. Le 31 octobre 1999, le Boeing 767-366ER volait sur la deuxième étape de l'itinéraire lorsqu'il s'écrasa dans l'océan Atlantique, à une centaine de kilomètres au sud de Nantucket, tuant les 217 personnes à bord. (fr)
- 이집트 항공 990편 추락 사고는 1999년 10월 31일, 로스앤젤레스 국제공항을 떠나 존 F. 케네디 국제공항을 경유, 카이로 국제공항으로 가던 이집트 항공 990편(기종: 보잉 767-366ER, 기체번호: SU-GAP, 일명: 투트모세 3세 호)이 JFK 공항을 이륙한 후 매사추세츠주 낸터켓 섬 근처의 대서양에 추락한 항공 사고이다. 당시 관제에서는 별 이상징후가 없는데 갑자기 990편이 급강하하는 것을 목격했고, 레이다에서 사라지자마자 구조작업을 시작했지만 승무원과 승객 전원 217명(미국인 100명, 이집트인 89명, 캐나다인 22명 및 나머지 국적 4명, 그외 승무원 14명)이 사망하고야 말았다. 이후 블랙박스가 발견되었는데 NTSB는 자밀 알 바투티(جميل البطوطي, ar) 부기장이 고의로 추락시켰다는 조사 결과를 발표했다. 그러나 이에 대해 이집트 당국은 이를 부정하고 기기의 이상을 주장했다. 고의설의 핵심은 부기장이 당시 이집트 항공의 최고참 부기장이라는 점이었다. 즉 기장으로 진급 못한 만년 부기장이었다는 것. 또한 당시 딸이 중병을 앓고 있다는 가정 사정과, 명예 퇴직이 가까워져 중압감에 일을 저질렀다는 설이 있다. (ko)
- Il volo EgyptAir 990 (MSR990) era un volo di linea tra Los Angeles ed Il Cairo con scalo a New York. Il 31 ottobre 1999, alle 1:50 locali, il Boeing 767 che lo effettuava è precipitato nell'Oceano Atlantico, a circa 60 miglia (97 km) dall'Isola di Nantucket, Massachusetts, uccidendo sul colpo tutte le 217 persone a bordo. (it)
- O voo 990 da EgyptAir (MS990 / MSR990) era uma rota aérea internacional regular de passageiros do Aeroporto Internacional de Los Angeles para o Aeroporto Internacional do Cairo, com escala no Aeroporto Internacional John F. Kennedy, na cidade de Nova York. Em 31 de outubro de 1999, o Boeing 767-300ER que fazia esta rota caiu no Oceano Atlântico a cerca de 60 milhas (100 km) ao sul da ilha de Nantucket, Massachusetts, matando todos os 217 passageiros e tripulantes a bordo. (pt)
- Катастрофа Boeing 767 під Нантакетом — велика авіаційна катастрофа, що сталася вночі 31 жовтня 1999 року. Авіалайнер Boeing 767-366ER авіакомпанії EgyptAir, що виконував рейс MS990 за маршрутом Лос-Анджелес—Нью-Йорк—Каїр, впав в Атлантичний океан через 33 хвилини після вильоту з Нью-Йорку в 97 кілометрах південніше острова Нантакет (США). Всі 14 членів екіпажу та 203 пасажири на борту лайнера загинули. Це найбільша авіакатастрофа в історії авіації Єгипту. (uk)
- EgyptAir Flight 990 (MS990/MSR990) var ett reguljärflyg från Los Angeles International Airport, USA till Kairos internationella flygplats, Egypten, med en mellanlandning vid John F. Kennedy International Airport, New York City. Den 31 oktober 1999 havererade den Boeing 767 som trafikerade rutten i Atlanten, ungefär 100 km söder om Nantucket Island, Massachusetts. Alla 217 människor ombord omkom. (sv)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}
