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- Der Austin Maxi (intern BMC ADO14) war ein fünftüriger Mittelklassewagen, der von der British Motor Corporation (BMC) entwickelt und von der British Leyland Motor Corporation (BLMC) von April 1969 bis Oktober 1980 in verhältnismäßig geringen Stückzahlen (472.098 Stück) gebaut und ab 1977 als Leyland Maxi angeboten wurde. Das Modell ersetzte den Austin A60. Der Wagen war der letzte Entwurf von Alec Issigonis, dem Schöpfer des Mini. Es gab Motorvarianten zwischen 1485 und 1748 cm³ mit 54 bis 68 kW Leistung. Der Maxi war ein extrem geräumiger Wagen, doch wirkte sein Styling auf Grund der ungünstigen Proportionen nie sonderlich attraktiv. Vor allem die Türen, die aus dem nächstgrößeren Modell ADO17 übernommen wurden, dürften dazu beigetragen haben. Der 1500er Motor war zwar neu entwickelt worden und die Ausstattung erfolgte mit einem damals noch nicht üblichen 5-Gang-Getriebe. Dieses galt jedoch in den ersten Baujahren als ausgesprochen unpräzise, und der Motor selbst als nicht ausreichend leistungsstark. Auch wurde das Modell nie mit besonderem Komfort ausgestattet, um eine Konkurrenz mit den gleichwertigen, aber in der Modellpalette höher angesiedelten Austin 1800/2200 zu vermeiden. Darüber hinaus litt der Maxi unter einer ausgesprochen schlechten Verarbeitungsqualität, die – so Ton Lohmann in Oldtimer Catalogus 2003 (NL) – viele seiner Besitzer in den Wahnsinn getrieben haben soll. Hingegen hatte Alec Issigonis beim Erscheinen des 1800 als Vorgänger des Maxi in einer Zeitung behauptet, dass dieser, als sein ultimativer Entwurf, noch in größeren Stückzahlen im Jahre 2000 laufen würde. Außerdem wurde überlegt, ihn zur Massenherstellung in der Sowjetunion als Alternative zum Fiat 124, dem späteren Lada, anzubieten. Tony Holmes, Autor der British Cars Encyclopedia, weiß zu berichten, dass schon Mitte der 1970er-Jahre auf Grund von Absatzschwierigkeiten Tausende unverkaufter Maxis in Flugzeughangars zwischengelagert wurden. Die 1748-cm³-Maschine des Wagens war ab 1970 im Angebot.
* Heckansicht
* Austin Maxi L (1980)
* Interieur (de)
- The Austin Maxi is a medium-sized, 5-door hatchback family car that was produced by Austin and later British Leyland between 1969 and 1981. It was the first British five-door hatchback. British Leyland built and sold the Maxi alongside the 1971 Morris Marina and 1973 Austin Allegro. All three were replaced by the 1982 Austin Maestro. (en)
- L'Austin Maxi est une automobile compacte à cinq portes, produite de 1969 à 1981 par l'ancien constructeur anglais Austin, pendant la période où il faisait partie du groupe British Leyland). Grande sœur de la Mini, elle fut la première voiture anglaise de grande série, proposant à la fois cinq portes et cinq vitesses. Elle fut créée, comme la Mini, par l'ingénieur d'origine grecque Alec Issigonis. Elle est le premier modèle commercialisé par le groupe British Leyland, né du rapprochement de la BMC (Austin, Morris, MG...) et de Leyland Motor (Rover, Triumph...) en 1968. La Maxi a été ensuite remplacée par la Maestro
* Portail de l’automobile (fr)
- El Austin Maxi (código BMC ADO14) es un coche de cinco puertas del segmento C producido por Austin y posteriormente por British Leyland entre 1969 y 1981. Fue el primer vehículo británico en utilizar una caja de cambios de cinco velocidades y el primero en incorporar una quinta puerta trasera. (es)
- マキシ（Maxi ）はイギリスの自動車メーカー・ブリティッシュ・レイランド(BLMC・1975年に国営化されて以降はBL)のオースチン部門が1969年から1981年まで生産した5ドア・ハッチバック、前輪駆動の乗用車である。 (ja)
- De Austin Maxi (fabrieksaanduiding BMC ADO14) was een vijfdeurs middenklasse personenauto, ontwikkeld door de British Motor Corporation (BMC) en gebouwd door de British Leyland Motor Corporation (BLMC) van 1969 tot 1981. Vanaf 1977 kwam de naam Austin te vervallen en werd het model aangeboden als Leyland Maxi of kortweg Maxi. (nl)
- La Maxi è un'autovettura prodotta dalla British Leyland tra il 1969 ed il 1981 e venduta col marchio Austin. (it)
- Austin Maxi − samochód osobowy klasy średniej produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1969-1981. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback. Następca modelu . Do napędu użyto silników R4 o pojemności 1,5 lub 1,7 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Maestro. (pl)
- Austin Maxi är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren British Leyland mellan 1969 och 1981. (sv)
- O Austin Maxi é um modelo de porte médio da British Motor Corporation. (pt)
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- Maxi (en)
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- Cowley, Oxford, England (en)
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- El Austin Maxi (código BMC ADO14) es un coche de cinco puertas del segmento C producido por Austin y posteriormente por British Leyland entre 1969 y 1981. Fue el primer vehículo británico en utilizar una caja de cambios de cinco velocidades y el primero en incorporar una quinta puerta trasera. (es)
- マキシ（Maxi ）はイギリスの自動車メーカー・ブリティッシュ・レイランド(BLMC・1975年に国営化されて以降はBL)のオースチン部門が1969年から1981年まで生産した5ドア・ハッチバック、前輪駆動の乗用車である。 (ja)
- De Austin Maxi (fabrieksaanduiding BMC ADO14) was een vijfdeurs middenklasse personenauto, ontwikkeld door de British Motor Corporation (BMC) en gebouwd door de British Leyland Motor Corporation (BLMC) van 1969 tot 1981. Vanaf 1977 kwam de naam Austin te vervallen en werd het model aangeboden als Leyland Maxi of kortweg Maxi. (nl)
- La Maxi è un'autovettura prodotta dalla British Leyland tra il 1969 ed il 1981 e venduta col marchio Austin. (it)
- Austin Maxi − samochód osobowy klasy średniej produkowany przez brytyjską firmę Austin Motor Company w latach 1969-1981. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback. Następca modelu . Do napędu użyto silników R4 o pojemności 1,5 lub 1,7 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Maestro. (pl)
- Austin Maxi är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren British Leyland mellan 1969 och 1981. (sv)
- O Austin Maxi é um modelo de porte médio da British Motor Corporation. (pt)
- Der Austin Maxi (intern BMC ADO14) war ein fünftüriger Mittelklassewagen, der von der British Motor Corporation (BMC) entwickelt und von der British Leyland Motor Corporation (BLMC) von April 1969 bis Oktober 1980 in verhältnismäßig geringen Stückzahlen (472.098 Stück) gebaut und ab 1977 als Leyland Maxi angeboten wurde. Das Modell ersetzte den Austin A60.
* Heckansicht
* Austin Maxi L (1980)
* Interieur (de)
- L'Austin Maxi est une automobile compacte à cinq portes, produite de 1969 à 1981 par l'ancien constructeur anglais Austin, pendant la période où il faisait partie du groupe British Leyland). Grande sœur de la Mini, elle fut la première voiture anglaise de grande série, proposant à la fois cinq portes et cinq vitesses. Elle fut créée, comme la Mini, par l'ingénieur d'origine grecque Alec Issigonis. Elle est le premier modèle commercialisé par le groupe British Leyland, né du rapprochement de la BMC (Austin, Morris, MG...) et de Leyland Motor (Rover, Triumph...) en 1968. (fr)
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- Austin Maxi (en)
- Austin Maxi (de)
- Austin Maxi (es)
- Austin Maxi (fr)
- Austin Maxi (it)
- オースチン・マキシ (ja)
- Austin Maxi (nl)
- Austin Maxi (pl)
- Austin Maxi (pt)
- Austin Maxi (sv)
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