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- Costa Rica cuenta con 35.330 km de carreteras nacionales y regionales que interconectan las principales ciudades del país, de los cuales 8.621 km están pavimentados. El Consejo Nacional de Viabilidad (CONAVI), creado en 1998, es el departamento del Ministerio de Obras Públicas y Transportes encargado del mantenimiento de las carreteras nacionales, mientras que las municipalidades se encargan del mantenimiento de las carreteras y caminos cantonales. Según expertos, Costa Rica cuenta con entre 30 y 50 años de retraso en infraestructura vial, con un deterioro en las carreteras nacionales que supera el 75%, aquejando problemas de funcionalidad y calidad. Entre las razones de este deterioro, se ha citado que las condiciones de diseño de la red vial responden a las condiciones de un país de hace tres décadas, sumado a la falta de recursos, la falta de planificación en el mantenimiento vial, rezago tecnológico y los problemas en los materiales utilizados en el asfaltado, así como la corrupción, y un relativamente bajo presupuesto destinado a infraestructura vial (2%). Para solucionar este rezago, existen varias propuestas como la creación de un Instituto Nacional de Infraestructura que substituya al CONAVI, así como encargar la construcción de obra pública al Instituto Costarricense de Electricidad. Actualmente la construcción de las principales obras públicas se da por el sistema de concesión. El país cuenta con una flota vehicular que asciende a aproximadamente 1.3 millones de vehículos. En el país operan muchas compañías que hacen el servicio regular de autobuses, comunicando San José con el resto del país y diversas comunidades entre sí. El servicio de taxi es realizado por cooperativas. Los taxis se distinguen por ser de color rojo (excepto los que operan en los aeropuertos, que son anaranjados), y cuentan con taxímetro. Existe también el sistema de porteo, transporte informal y desde agosto de 2015, la plataforma digital Uber. También operan muchas compañías de alquiler de vehículos, que cuentan con oficinas en las principales ciudades y en los puntos de interés turístico. El país cuenta con un sistema de restricción vehicular en San José, como una medida de gestión para regular el alto tránsito en la capital nacional, reducir los gases contaminantes y bajar el gasto público en hidrocarburos. La Dirección General de la Policía de Tránsito, adscrita al Consejo de Seguridad Vial (COSEVI), es la encargada de la regulación del tráfico vehicular, la promoción de la seguridad vial y la atención de accidentes. (es)
- There are many modes of transport in Costa Rica but the country's infrastructure has suffered from a lack of maintenance and new investment. There is an extensive road system of more than 30,000 kilometers, although much of it is in disrepair; this also applies to ports, railways and water delivery systems. According to a 2016 U.S. government report, investment from China that attempted to improve the infrastructure found the "projects stalled by bureaucratic and legal concerns". Most parts of the country are accessible by road. The main highland cities in the country's Central Valley are connected by paved all-weather roads with the Atlantic and Pacific coasts and by the Pan American Highway with Nicaragua and Panama, the neighboring countries to the north and to the south Costa Rica's ports are struggling to keep pace with growing trade. They have insufficient capacity, and their equipment is in poor condition. The railroad didn't function for several years, until recent government effort to reactivate it for city transportation. An August 2016 OECD report provided this summary: "The road network is extensive but of poor quality, railways are in disrepair and only slowly being reactivated after having been shut down in the 1990s. Seaports’ quality and capacity are deficient. Internal transportation overly relies on private road vehicles as the public transport system, especially railways, is inadequate." (en)
- Questa voce raccoglie le principali tipologie di Trasporti in Costa Rica. (it)
- Транспорт Коста-Рики представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським, річковим) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 51 100 км² (130-те місце у світі). Форма території країни — відносно компактна; максимальна дистанція з півночі на південь — 350 км, зі сходу на захід — 380 км. Географічне положення Коста-Рики дозволяє країні контролювати транспортні шляхи між країнами Північної Америки, Мексики та країнами Месоамерики, Південної Америки (Панамериканське шосе); між акваторіями Атлантичного і Тихого океанів. (uk)
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- Questa voce raccoglie le principali tipologie di Trasporti in Costa Rica. (it)
- Транспорт Коста-Рики представлений автомобільним , залізничним , повітряним , (морським, річковим) і трубопровідним , у населених пунктах та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 51 100 км² (130-те місце у світі). Форма території країни — відносно компактна; максимальна дистанція з півночі на південь — 350 км, зі сходу на захід — 380 км. Географічне положення Коста-Рики дозволяє країні контролювати транспортні шляхи між країнами Північної Америки, Мексики та країнами Месоамерики, Південної Америки (Панамериканське шосе); між акваторіями Атлантичного і Тихого океанів. (uk)
- Costa Rica cuenta con 35.330 km de carreteras nacionales y regionales que interconectan las principales ciudades del país, de los cuales 8.621 km están pavimentados. El Consejo Nacional de Viabilidad (CONAVI), creado en 1998, es el departamento del Ministerio de Obras Públicas y Transportes encargado del mantenimiento de las carreteras nacionales, mientras que las municipalidades se encargan del mantenimiento de las carreteras y caminos cantonales. Según expertos, Costa Rica cuenta con entre 30 y 50 años de retraso en infraestructura vial, con un deterioro en las carreteras nacionales que supera el 75%, aquejando problemas de funcionalidad y calidad. Entre las razones de este deterioro, se ha citado que las condiciones de diseño de la red vial responden a las condiciones de un país de h (es)
- There are many modes of transport in Costa Rica but the country's infrastructure has suffered from a lack of maintenance and new investment. There is an extensive road system of more than 30,000 kilometers, although much of it is in disrepair; this also applies to ports, railways and water delivery systems. According to a 2016 U.S. government report, investment from China that attempted to improve the infrastructure found the "projects stalled by bureaucratic and legal concerns". (en)
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