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- شركة محركات ايرو اليابانية :(بالإنجليزية: Japanese Aero Engine Corporation) والمعروفة أختصارا بـ جيه إيه أي سي (JAEC) هي تحالف امجموعة من الشركات اليابانية الكبيرة (كاواساكي للصناعات الثقيلة، ايشيكاواجيما-هاريما للصناعات الثقيلة، ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة)، شكل في أواخر السبعينيات، كشريك لشركة رولز رويس، في الأصل للمساعدة في تطوير المحرك المروحي المدني أر جيه500 (RJ500) ذو قدرة دفع تبلغ 20000 رطل/قدم. وعلى الرغم من أنه تم صنع وبناء اثنين من نموذج المحرك، وتم اختبارها على الأرض، إلا أنه تم إلغاء مشروع محرك أر جيه500، وذلك عندما رفضت بوينغ أستخدام المحرك على طائرة لبوينغ 737-300، لصالح محرك سي اف ام 6-3 (CFM56 -3) المنتج من قبل شركة سي اف ام الدولية. بحول عام 1982، تركز الاهتمام على تطوير محرك أكثر تقدما من فئة قوة دفع 25000 رطل/قدم، وموجه لسوق الطائرات ذات سعة 150 مقعد. وشكل تحالف لصنع هذه الفئة الجديدة من المحركات، حيث ضم التحالف كل من برات آند ويتني، أم تي يو للمحركات الجوية(MTU) الألمانية وفيات أفيو (FiatAvio) وانضمت شركة محركات ايرو اليابانية للتحالف والذي سمي بعد ذلك بوقت قصير بـمحركات ايرو الدولية. ويرمز الحرف (V) تاذي يعني لخامس بالاتينية، للدلالة على الشركاء الخمسة الأصليين. واستخدم V كبداية لتسمية لمحرك في 2500 (V2500)، في حين ترمز 2500 إلى قوة الدفع الأصلية. فيات أفيو انسحبت في وقت لاحق من تحالف المحرك في 2500. (ar)
- Japanese Aero Engines Corporation és un consorci de grans empreses japoneses (Kawasaki Heavy Industries, i Mitsubishi Heavy Industries) format el 1981. A finals de la dècada del 1970, aquestes empreses s'havien associat amb Rolls-Royce per ajudar a desenvolupar l', un turboventilador de 89 kN per a avions civils. Tot i que se n'arribaren a construir i provar dos prototips, el projecte RJ500 fou cancel·lat després que Boeing es decantés per un altre motor, el CFM56-3, per al Boeing 737-300. Cap al 1982, el consorci es concentrà en el desenvolupament d'un motor més avançat de la categoria d'empenyiment de 110 kN per a avions de 150 seients. Pratt & Whitney, MTU i s'uniren al consorci, ja rebatejat International Aero Engines, poc després. La V del nom del motor, IAE V2500, representa, en xifres romanes, el nombre 5, en referència als cinc fabricants de motors d'aviació originals del consorci. Per altra banda, el 2500 es refereix a l'empenyiment de 25.000 lbf (111 kN) que en proporcionava la versió inicial. FiatAvia abandonà el consorci més endavant. A juny del 2011 hi havia uns 4.500 motors V2500 en servei i comandes per a uns altres 2.000. (ca)
- El consorcio Japanese Aero Engines Corporation fue resultado de la agrupación de tres grandes compañías japonesas en 1981: Kawasaki Heavy Industries, Ishikawajima-Harima Heavy Industries y Mitsubishi Heavy Industries. Al final de la década de 1970, se asociaron con Rolls-Royce, con la intención inicial de contribuir en el desarrollo del motor turbofan para aviación civil RJ500, de 20000 lbf (9000 kp). A pesar de que se construyeron y ensayaron en tierra dos prototipos funcionales, el proyecto RJ500 fue cancelado cuando Boeing lo rechazó, apoyando el CFM56-3 para su avión 737-300. Durante 1982, centraron su atención en el desarrollo de un motor más avanzado en la clasificación de empuje de 25000 lbf (11500 kp) para el mercado de aviones comerciales de 150 asientos. Recibieron la adhesión al consorcio de Pratt & Whitney, MTU y FiatAvio, y pasaron a llamarse International Aero Engines, un corto tiempo después. La V en V2500 hace referencia a los cinco socios originales, mientras que el 2500 simboliza la aceleración original de 25000lbf. Posteriormente, FiatAvio salió del consorcio original. (es)
- Nihon Kōkūki Engine Kyōkai (jap. 一般財団法人日本航空機エンジン協会, Ippan zaidan hōjin Nihon Kōkūki Enjin Kyōkai, engl. Japanese Aero Engines Corporation, kurz JAEC) ist ein Konsortium und besteht aus 3 japanischen Unternehmen:
* KHI – Kawasaki Heavy Industries
* IHI – Ishikawajima-Harima Heavy Industries
* MHI – Mitsubishi Heavy Industries Die Unternehmensgruppe ist über Beteiligungen an verschiedenen Antrieben für unterschiedliche Flugzeuge beteiligt, zum Beispiel IAE. Jedes einzelne Unternehmen ist im Nikkei 225, dem bedeutendsten Asiatischen Börsenindex vertreten. Der Sitz des Konsortiums befindet sich in Minato, Tokio. (de)
- The Japanese Aero Engine Corporation is a consortium of several large Japanese companies (Kawasaki Heavy Industries, Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries that develops and manufactures aero engines. The joint venture was formally established during 1981, it became a part of the larger International Aero Engines (IAE) consortium in the following year. Via IAE, the group was involved in the manufacture of the V2500 turbofan engine, which became the second most successful commercial jet engine program in production today in terms of volume, and the third most successful commercial jet engine program in aviation history. The Japanese Aero Engine Corporation has been involved in a number of other engines, including the General Electric CF34-8/-10, General Electric GEnx, Rolls-Royce Trent 1000, Pratt & Whitney PW1100/1400G-JM, General Electric Passport 20 engine and General Electric GE9X. (en)
- La Japanese Aero Engine Corp. (en japonais : 般財団法人日本航空機エンジン協会) est un consortium industriel et technologique japonais, rassemblant trois des plus grandes compagnies industrielles nippones (Compagnie aérospatiale Kawasaki, IHI, Mitsubishi Heavy Industries). Depuis 1983, la JAEC participe notamment à l'International Aero Engines. (fr)
- Japanese Aero Engines Corporation adalah sebuah konsorsium perusahaan besar Jepang (Kawasaki Heavy Industries, Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries), terbentuk pada akhir tahun 1970, sebagai mitra untuk Rolls-Royce, awalnya untuk membantu mengembangkan turbofan sipil 20000 lbf RJ500. Meskipun dua mesin prototipe dibangun dan ground tested, proyek RJ500 dibatalkan ketika Boeing menolak mesinnya, dalam mendukung CFM56-3, untuk 737-300. Sekitar tahun 1982, perhatian difokuskan pada pengembangan mesin yang lebih maju di kelas dorong 25000 lbf untuk pasar 150 seater. Pratt & Whitney, MTU dan FiatAvio bergabung konsorsium, saat itu bernama International Aero Engines, tak lama setelah itu. V di V2500 menunjukkan lima mitra asli, sementara 2500 melambangkan tingkat dorong asli £ 25.000 f. FiatAvio kemudian menarik diri dari konsorsium V2500. (in)
- 一般財団法人日本航空機エンジン協会（いっぱんざいだんほうじんにほんこうくうきエンジンきょうかい、Japanese Aero Engines Corporation、略称:JAEC ）は、経済産業省所管の財団法人から移行した一般財団法人。1981年設立。 (ja)
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- La Japanese Aero Engine Corp. (en japonais : 般財団法人日本航空機エンジン協会) est un consortium industriel et technologique japonais, rassemblant trois des plus grandes compagnies industrielles nippones (Compagnie aérospatiale Kawasaki, IHI, Mitsubishi Heavy Industries). Depuis 1983, la JAEC participe notamment à l'International Aero Engines. (fr)
- 一般財団法人日本航空機エンジン協会（いっぱんざいだんほうじんにほんこうくうきエンジンきょうかい、Japanese Aero Engines Corporation、略称:JAEC ）は、経済産業省所管の財団法人から移行した一般財団法人。1981年設立。 (ja)
- شركة محركات ايرو اليابانية :(بالإنجليزية: Japanese Aero Engine Corporation) والمعروفة أختصارا بـ جيه إيه أي سي (JAEC) هي تحالف امجموعة من الشركات اليابانية الكبيرة (كاواساكي للصناعات الثقيلة، ايشيكاواجيما-هاريما للصناعات الثقيلة، ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة)، شكل في أواخر السبعينيات، كشريك لشركة رولز رويس، في الأصل للمساعدة في تطوير المحرك المروحي المدني أر جيه500 (RJ500) ذو قدرة دفع تبلغ 20000 رطل/قدم. (ar)
- Japanese Aero Engines Corporation és un consorci de grans empreses japoneses (Kawasaki Heavy Industries, i Mitsubishi Heavy Industries) format el 1981. A finals de la dècada del 1970, aquestes empreses s'havien associat amb Rolls-Royce per ajudar a desenvolupar l', un turboventilador de 89 kN per a avions civils. Tot i que se n'arribaren a construir i provar dos prototips, el projecte RJ500 fou cancel·lat després que Boeing es decantés per un altre motor, el CFM56-3, per al Boeing 737-300. A juny del 2011 hi havia uns 4.500 motors V2500 en servei i comandes per a uns altres 2.000. (ca)
- Nihon Kōkūki Engine Kyōkai (jap. 一般財団法人日本航空機エンジン協会, Ippan zaidan hōjin Nihon Kōkūki Enjin Kyōkai, engl. Japanese Aero Engines Corporation, kurz JAEC) ist ein Konsortium und besteht aus 3 japanischen Unternehmen:
* KHI – Kawasaki Heavy Industries
* IHI – Ishikawajima-Harima Heavy Industries
* MHI – Mitsubishi Heavy Industries (de)
- El consorcio Japanese Aero Engines Corporation fue resultado de la agrupación de tres grandes compañías japonesas en 1981: Kawasaki Heavy Industries, Ishikawajima-Harima Heavy Industries y Mitsubishi Heavy Industries. Al final de la década de 1970, se asociaron con Rolls-Royce, con la intención inicial de contribuir en el desarrollo del motor turbofan para aviación civil RJ500, de 20000 lbf (9000 kp). A pesar de que se construyeron y ensayaron en tierra dos prototipos funcionales, el proyecto RJ500 fue cancelado cuando Boeing lo rechazó, apoyando el CFM56-3 para su avión 737-300. (es)
- The Japanese Aero Engine Corporation is a consortium of several large Japanese companies (Kawasaki Heavy Industries, Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries that develops and manufactures aero engines. (en)
- Japanese Aero Engines Corporation adalah sebuah konsorsium perusahaan besar Jepang (Kawasaki Heavy Industries, Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries), terbentuk pada akhir tahun 1970, sebagai mitra untuk Rolls-Royce, awalnya untuk membantu mengembangkan turbofan sipil 20000 lbf RJ500. Meskipun dua mesin prototipe dibangun dan ground tested, proyek RJ500 dibatalkan ketika Boeing menolak mesinnya, dalam mendukung CFM56-3, untuk 737-300. (in)
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