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- Der Leyland Titan war ein Frontlenker-Buschassis mit Frontmotor, den Leyland Motors als Fahrgestell für Doppeldeckerbusse entwickelte. Darauf montierten verschiedene Aufbauhersteller ihre selbstentwickelten Karosserien für die speziell für das Vereinigte Königreich konzipierte Baureihe. Der Titan erschien 1927, und die Produktion wurde 1942 wegen des Zweiten Weltkriegs kriegsbedingt eingestellt. 1945 wurde sie wiederaufgenommen und bis 1969 mit Überarbeitungen fortgesetzt. Danach wurden die Produktionsanlagen nach Indien an Ashok Leyland abgegeben, die das Modell als Ashok Leyland Titan bis heute (2020) für den asiatischen Markt produzieren. Im Vereinigten Königreich wurde der Titan vielerorts verwendet und auch erfolgreich nach Australien, Irland, Indien, Spanien, Südafrika und in viele andere Länder exportiert. Ab 1946 wurden spezifische Exportmodelle eingeführt, jedoch wurden alle Titans als Rechtslenker gebaut, unabhängig vom Status der Abnehmerländer. (de)
- The Leyland Titan was a forward-control chassis with a front-mounted engine designed to carry double-decker bus bodywork. It was built mainly for the United Kingdom market between 1927 and 1942, and between 1945 and 1969. The type was widely used in the United Kingdom and it was also successful in export markets, with numerous examples shipped to Australia, Ireland, India, Spain, South Africa and many other countries. From 1946 specific export models were introduced, although all Titans were right-hand drive regardless of the rule of the road in customer countries. After Leyland ended the production of the Leyland Titan in UK, Ashok Leyland of India took up production and marketed the bus in South Asia as the Ashok Leyland Titan, which, in much developed form, is still in production. (en)
- Il Leyland Titan era il nome di un telaio con motore anteriore progettato per montare una carrozzeria di un autobus a due piani. Venne costruito principalmente per il mercato britannico tra il 1927 e il 1942 e, dopo la guerra, dal 1945 al 1970. Il modello venne ampiamente usato in Gran Bretagna e fu anche esportato con successo in numerosi esemplari in India e Sudafrica. Dopo che la Leyland Motors concluse la produzione del Titan in Gran Bretagna la Ashok Leyland dell'India ne riprese la produzione e continua a vendere, con la designazione di Titan, l'autobus nell'Asia meridionale. (it)
- Leyland Titan – podwozie kompletne przeznaczone do zabudowy autobusu piętrowego, produkowane w latach 1927–1969 z przerwą podczas II wojny światowej przez brytyjskie przedsiębiorstwo Leyland. Nadwozia autobusów wytwarzane były zarówno przez Leylanda jak i inne przedsiębiorstwa, m.in. , Metro Cammell Weymann, oraz East Lancs. Autobus zaprojektowany został przez J. G. Rackhama jako piętrowa odmiana autobusu . Był pierwszym pojazdem dwupokładowym, który miał ciężar całkowity odpowiednio niski, by stosować w nim ówcześnie dostępne ogumienie pneumatyczne. (pl)
- 利蘭泰坦（Leyland Titan）是英國利蘭車廠生產的前置引擎雙層巴士底盤，於1927年至1970年間生產，其中曾於第二次世界大戰期間停產。 (zh)
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- Metro-Cammell-bodied Leyland Titan PD2-7RT, London Transport fleet number RTL554. (en)
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- Generally rear open-platform, but various customer options. (en)
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- Leyland, 6–cylinder, petrol or direct-injection diesel from 1933, standard by 1938, see text. (en)
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- Leyland Motors/British Leyland, Leyland and Farington Lancashire, see also Ashok Leyland (en)
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- London Transport and many others, all sectors, UK and world-wide. (en)
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- 1945 (xsd:integer)
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- Il Leyland Titan era il nome di un telaio con motore anteriore progettato per montare una carrozzeria di un autobus a due piani. Venne costruito principalmente per il mercato britannico tra il 1927 e il 1942 e, dopo la guerra, dal 1945 al 1970. Il modello venne ampiamente usato in Gran Bretagna e fu anche esportato con successo in numerosi esemplari in India e Sudafrica. Dopo che la Leyland Motors concluse la produzione del Titan in Gran Bretagna la Ashok Leyland dell'India ne riprese la produzione e continua a vendere, con la designazione di Titan, l'autobus nell'Asia meridionale. (it)
- Leyland Titan – podwozie kompletne przeznaczone do zabudowy autobusu piętrowego, produkowane w latach 1927–1969 z przerwą podczas II wojny światowej przez brytyjskie przedsiębiorstwo Leyland. Nadwozia autobusów wytwarzane były zarówno przez Leylanda jak i inne przedsiębiorstwa, m.in. , Metro Cammell Weymann, oraz East Lancs. Autobus zaprojektowany został przez J. G. Rackhama jako piętrowa odmiana autobusu . Był pierwszym pojazdem dwupokładowym, który miał ciężar całkowity odpowiednio niski, by stosować w nim ówcześnie dostępne ogumienie pneumatyczne. (pl)
- 利蘭泰坦（Leyland Titan）是英國利蘭車廠生產的前置引擎雙層巴士底盤，於1927年至1970年間生產，其中曾於第二次世界大戰期間停產。 (zh)
- Der Leyland Titan war ein Frontlenker-Buschassis mit Frontmotor, den Leyland Motors als Fahrgestell für Doppeldeckerbusse entwickelte. Darauf montierten verschiedene Aufbauhersteller ihre selbstentwickelten Karosserien für die speziell für das Vereinigte Königreich konzipierte Baureihe. Der Titan erschien 1927, und die Produktion wurde 1942 wegen des Zweiten Weltkriegs kriegsbedingt eingestellt. 1945 wurde sie wiederaufgenommen und bis 1969 mit Überarbeitungen fortgesetzt. Danach wurden die Produktionsanlagen nach Indien an Ashok Leyland abgegeben, die das Modell als Ashok Leyland Titan bis heute (2020) für den asiatischen Markt produzieren. (de)
- The Leyland Titan was a forward-control chassis with a front-mounted engine designed to carry double-decker bus bodywork. It was built mainly for the United Kingdom market between 1927 and 1942, and between 1945 and 1969. The type was widely used in the United Kingdom and it was also successful in export markets, with numerous examples shipped to Australia, Ireland, India, Spain, South Africa and many other countries. From 1946 specific export models were introduced, although all Titans were right-hand drive regardless of the rule of the road in customer countries. (en)
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- Leyland Titan (de)
- Leyland Titan (it)
- Leyland Titan (front-engined double-decker) (en)
- Leyland Titan (1927) (pl)
- 利蘭泰坦 (zh)
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