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- L'urbanisme lineal és un tipus de traçat urbà de forma allargada generalment, a conseqüència de la disposició al llarg d'una via de comunicació, que dona lloc a una formació urbana allargada., o com el cas de la zona litoral fora de l'àrea de Barcelona amb un traçat lineal al llarg de la costa, amb el tren i la carretera. Consisteix en una sèrie de sectors paral·lels funcionalment especialitzats. En general, el traçat sol córrer paral·lel a una via de comunicació, línia de costa o fluvial. En el cas fluvial es construïa de manera que el vent dominant bufés des de les zones residencials de l'avinguda que de vegades podia ser de tipus industrial. Els sectors d'un planejament lineal serien: 1.
* Una zona purament segregada per línies ferroviàries. 2.
* Una zona de producció i empreses comunals, juntament amb les seves institucions científiques, tècniques i educatives. 3.
* Una zona verda o zona d'amortiment amb la carretera principal. 4.
* Una zona residencial, incloent una zona d'institucions socials, una zona d'edificis d'habitatges i una "zona per a criatures". 5.
* Un parc o zona d'esbarjo. 6.
* Una zona agrícola amb jardins i granges estatals (sovkhozs a la Unió Soviètica). Tot el creixement del traçat s'havia de realitzar de forma longitudinal i paral·lela a la via principal, mai fora de la línia. Carrers transversals de 200 m de longitud i d'un ample mínim de 20 m, havien de connectar aquesta espina central amb els habitatges situats als costats en illes de formes regulars (quadrats i rectangles). De la superfície total de la ciutat 1/5 estaria destinat a la construcció d'habitatges, i els 4/5 restants a terres de cultiu. De 400 m² que tindrien les parcel·les, 80 serien utilitzats per a la construcció d'habitatges i tallers, i 320 a una horta jardí amb arbres fruiters i instal·lacions per a la cria d'animals. (ca)
- Komunikační vesnice je typ vesnice, založené podél komunikace, to je podél cesty, splavné řeky, železnice. Tento typ vesnice je většinou značně protáhlý a chybí mu náves. (cs)
- Ein Straßendorf ist eine dörfliche Siedlungsform und eine besondere Art des Reihendorfs. Straßendörfer gibt es sowohl geregelt (planmäßige Anlage oftmals durch systematische Kolonisierung) als auch ungeregelt (gewachsene Form). Straßendörfer sind in Europa, vor allem in Mitteleuropa, weit verbreitet. Ist die zentrale Straße schmal und kurz, werden auch die Begriffe Gassendorf bzw. Wegedorf verwendet. Wie beim Reihendorf ist auch beim Straßendorf ein langgestrecktes topografisches Objekt, aber eingeschränkt auf Straße oder Weg, vorhanden. Die Höfe oder Hofstellen liegen meist in regelmäßigen Abständen und unmittelbar mit den Wohngebäuden und Nebenanlagen wie Ställen, Scheunen, Mauern, Zäunen, Gärten am Verkehrsweg liegend, angelegt. Wie das Reihendorf, so ist auch das Straßendorf dadurch gekennzeichnet, dass, wenn die örtlichen Gegebenheiten und Geländebedingungen es ermöglichen, jeweils am Anfang und am Ende des Straßendorfes noch weiter gesiedelt, das heißt noch weitere Hofstellen oder Wohngrundstücke angelegt werden können. In neuerer Zeit werden bei Bedarf auch weitere, oftmals parallel laufende Straßen angelegt. Straßendörfer findet man häufig auch an wichtigen Straßenkreuzungen. (de)
- Le terme de village-rue désigne un type d’habitat rural groupé. Il s'agit d’une agglomération dont les constructions se succèdent de part et d'autre d'une rue unique. (fr)
- A linear settlement is a (normally small to medium-sized) settlement or group of buildings that is formed in a long line. Many of these settlements are formed along a transport route, such as a road, river, or canal. Others form due to physical restrictions, such as coastlines, mountains, hills or valleys. Linear settlements may have no obvious centre. In the case of settlements built along a route, the route predated the settlement, and then the settlement grew along the transport route. Often, it is only a single street with houses on either side of the road. Mileham, Norfolk, England is an example of this pattern. Later development may add side turnings and districts away from the original main street. Places such as Southport, England developed in this way. A linear settlement is in contrast with ribbon development, which is the outward spread of an existing town along a main street, and with a nucleated settlement, which is a group of buildings clustered around a central point. Particular types of linear settlements are linear village, chain village, street village (Polish: ulicówka; German: Straßendorf, Lithuanian: gatvinis kaimas, French: village-rue), and some others. Different countries have various classifications of linear settlements. In 2022, construction began on The Line, a 170-kilometre-long (110 mi) linear city in Saudi Arabia. (en)
- Il villaggio strada (in inglese: Linear settlement; in tedesco: Straßendorf; in francese: village-rue) è una tipica struttura urbanistica di villaggio rurale del centro Europa. Consiste in un villaggio la cui distribuzione di edifici è ai due lati di una strada intercomunale con una serie, eventuale, di strade perpendicolari alla stessa strada principale. Talvolta il villaggio si sviluppa alla confluenza di incroci stradali o insediamenti ferroviari. Non ha tipicamente, nella sua fase iniziale dello sviluppo urbanistico, un centro ed una piazza. L'organizzazione del villaggio di strada è il risultato di una raccolta progressiva di case o fattorie i cui proprietari cercavano di beneficiare di un'apertura sulla strada principale e con un accesso diretto alla loro proprietà agricola. Successivamente l'ampliamento dell'abitato avveniva all'inizio e/o alla fine del villaggio. (it)
- 線状集落（せんじょうしゅうらく）、線形集落（せんけいしゅうらく、英語: linear settlement）は、長い線のような形状をとる、（通常は小規模から中規模の）集落、ないしは建物群を指す地理学の用語。多くの場合は、道路、河川、運河といった交通路に沿って発達しているが、香港のヴィクトリア市のように、海岸線や山地、丘陵、峡谷など、地形的な制約からこの形状をとる例もある。線状集落には、明確な集落の中心となる道路の接続点や集落中心の緑地（グリーン）にあたるものが明瞭ではないこともある。線状集落は細長い形状をとる。交通路沿いに形成される線状集落の場合、集落の成立より先に交通路が成立しているのが普通であり、宿駅などの機能をもった線状集落が交通路沿いに発達する。多くの場合は、1本の街路を挟んで両側に建物が並ぶことになり、イングランドのノーフォーク州 (Mileham) の集落は、その典型である。この段階からさらに集落の成長が続けば、主要街路から脇に入って行く街路が発達して、少し離れた区域の市街化が進むことになる。マージーサイド州サウスポートは、このように発達した集落の例である。 線状集落の形成は、町が主要交通路沿い外へ向かって拡大していく (ribbon development) と対比される。 (ja)
- Een lintdorp, wegdorp, straatdorp, dijkdorp of streekdorp is een uitgestrekt dorp dat zich heeft ontwikkeld langs een kanaal, dijk, weg, oeverwal of kreekrug. Hierdoor ontstaat langgerekte, aaneengesloten bebouwing die ook wel lintbebouwing of lineaire bebouwing wordt genoemd. In België en het noorden en westen van Nederland komen lintdorpen veel voor. (nl)
- Ulicówka – typ wsi: jednodrożnej o zwartej zabudowie po obu stronach drogi, wieś o zabudowie rozciągniętej, z budynkami z jednej lub dwu stron drogi. Wyglądem przypomina miejską ulicę. (pl)
- 带状聚落或称线性聚落（英語：linear settlement），是一类地理学概念，指一个中小型聚落或房屋群落是以一段长线分布。大多数沿主要交通道路、河流、运河等，其形成原因有物理限制特征，比如山脉、海岸线、峡谷等，比如香港的维多利亚港。带状聚落通常没有一个明显的中心，比如三叉路或绿色带，呈现狭长的特征。 (zh)
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- Komunikační vesnice je typ vesnice, založené podél komunikace, to je podél cesty, splavné řeky, železnice. Tento typ vesnice je většinou značně protáhlý a chybí mu náves. (cs)
- Le terme de village-rue désigne un type d’habitat rural groupé. Il s'agit d’une agglomération dont les constructions se succèdent de part et d'autre d'une rue unique. (fr)
- 線状集落（せんじょうしゅうらく）、線形集落（せんけいしゅうらく、英語: linear settlement）は、長い線のような形状をとる、（通常は小規模から中規模の）集落、ないしは建物群を指す地理学の用語。多くの場合は、道路、河川、運河といった交通路に沿って発達しているが、香港のヴィクトリア市のように、海岸線や山地、丘陵、峡谷など、地形的な制約からこの形状をとる例もある。線状集落には、明確な集落の中心となる道路の接続点や集落中心の緑地（グリーン）にあたるものが明瞭ではないこともある。線状集落は細長い形状をとる。交通路沿いに形成される線状集落の場合、集落の成立より先に交通路が成立しているのが普通であり、宿駅などの機能をもった線状集落が交通路沿いに発達する。多くの場合は、1本の街路を挟んで両側に建物が並ぶことになり、イングランドのノーフォーク州 (Mileham) の集落は、その典型である。この段階からさらに集落の成長が続けば、主要街路から脇に入って行く街路が発達して、少し離れた区域の市街化が進むことになる。マージーサイド州サウスポートは、このように発達した集落の例である。 線状集落の形成は、町が主要交通路沿い外へ向かって拡大していく (ribbon development) と対比される。 (ja)
- Een lintdorp, wegdorp, straatdorp, dijkdorp of streekdorp is een uitgestrekt dorp dat zich heeft ontwikkeld langs een kanaal, dijk, weg, oeverwal of kreekrug. Hierdoor ontstaat langgerekte, aaneengesloten bebouwing die ook wel lintbebouwing of lineaire bebouwing wordt genoemd. In België en het noorden en westen van Nederland komen lintdorpen veel voor. (nl)
- Ulicówka – typ wsi: jednodrożnej o zwartej zabudowie po obu stronach drogi, wieś o zabudowie rozciągniętej, z budynkami z jednej lub dwu stron drogi. Wyglądem przypomina miejską ulicę. (pl)
- 带状聚落或称线性聚落（英語：linear settlement），是一类地理学概念，指一个中小型聚落或房屋群落是以一段长线分布。大多数沿主要交通道路、河流、运河等，其形成原因有物理限制特征，比如山脉、海岸线、峡谷等，比如香港的维多利亚港。带状聚落通常没有一个明显的中心，比如三叉路或绿色带，呈现狭长的特征。 (zh)
- L'urbanisme lineal és un tipus de traçat urbà de forma allargada generalment, a conseqüència de la disposició al llarg d'una via de comunicació, que dona lloc a una formació urbana allargada., o com el cas de la zona litoral fora de l'àrea de Barcelona amb un traçat lineal al llarg de la costa, amb el tren i la carretera. Els sectors d'un planejament lineal serien: (ca)
- Ein Straßendorf ist eine dörfliche Siedlungsform und eine besondere Art des Reihendorfs. Straßendörfer gibt es sowohl geregelt (planmäßige Anlage oftmals durch systematische Kolonisierung) als auch ungeregelt (gewachsene Form). Straßendörfer sind in Europa, vor allem in Mitteleuropa, weit verbreitet. Ist die zentrale Straße schmal und kurz, werden auch die Begriffe Gassendorf bzw. Wegedorf verwendet. Straßendörfer findet man häufig auch an wichtigen Straßenkreuzungen. (de)
- A linear settlement is a (normally small to medium-sized) settlement or group of buildings that is formed in a long line. Many of these settlements are formed along a transport route, such as a road, river, or canal. Others form due to physical restrictions, such as coastlines, mountains, hills or valleys. Linear settlements may have no obvious centre. A linear settlement is in contrast with ribbon development, which is the outward spread of an existing town along a main street, and with a nucleated settlement, which is a group of buildings clustered around a central point. (en)
- Il villaggio strada (in inglese: Linear settlement; in tedesco: Straßendorf; in francese: village-rue) è una tipica struttura urbanistica di villaggio rurale del centro Europa. Consiste in un villaggio la cui distribuzione di edifici è ai due lati di una strada intercomunale con una serie, eventuale, di strade perpendicolari alla stessa strada principale. Talvolta il villaggio si sviluppa alla confluenza di incroci stradali o insediamenti ferroviari. Non ha tipicamente, nella sua fase iniziale dello sviluppo urbanistico, un centro ed una piazza. (it)
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