| dbo:abstract
|
- Το Mazda MX-3 ήταν ένα 3-πορτο 4-θέσιο σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mazda, από τον Σεπτέμβριο του 1991 έως το 1998. Παρουσιάστηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 1991 και βασίστηκε στην πλατφόρμα «EC», η οποία χρησιμοποιήθηκε τότε και για το μικρομεσαίο οικογενειακό μοντέλο Mazda 323 της κατηγορίας C. (el)
- Der Mazda MX-3 (Code: EC) ist ein viersitziges Sportcoupé mit Frontantrieb, selbsttragender Karosserie, großer Heckklappe und 289 Liter Gepäckraum. Basis ist die Plattform des Mazda 323. Debüt feierte der MX-3 auf der IAA Frankfurt 1991. Im Ausland wurde das Modell unter verschiedenen Bezeichnungen angeboten: In Nordamerika hatte es den Namen Mazda MX-3 Precidia, in Japan und anderen Märkten wurde es als Eunos Presso oder Autozam AZ-3 verkauft. Das Modell erregte unter anderem durch den Umstand Aufsehen, dass es mit dem zu jener Zeit kleinsten Sechszylindermotor (nur 1,85 Liter Hubraum/Freiläufer) zu haben war. Das Fahrzeug ist 4,22 m lang, der Radstand beträgt 2,46 m, die Spurweite vorn 1.460 mm und 1.465 mm hinten. Die Räder sind einzeln an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern aufgehängt, hinten sind zwei Querlenker unten und ein Längslenker verbaut („Twin-Trapezoidal Link“, TTL), eine ähnliche Aufhängung verwendet Lancia. Die Hinterradaufhängung ist nachgiebig ausgelegt und soll für gutes Kurvenverhalten sorgen, indem sie bei Seitenkraft in Vorspur geht. Das V6-Modell war mit einem Heckspoiler ausgestattet.Anfangs war der MX-3 in Deutschland mit zwei Motorisierungen lieferbar:
* als 1,6-l-SOHC-16 V-Vierzylinder-Ottomotor mit 65 kW (88 PS)
* und mit 1.845 cm³ Hubraum als V6-Motor mit 98 kW (133 PS) und 157 Nm Drehmoment; der Motorblock besteht aus Aluminium, sein Zylinderbankwinkel beträgt 60°. Mit 2,0 l Hubraum wurde dieser Motor im Mazda Xedos 6 verbaut. Beide Motoren des MX-3 hatten als Handschalter ein Fünfganggetriebe. Ab 1994 wurde das Facelift-Modell mit ABS, vier Scheibenbremsen (vorne 257 mm innenbelüftet; hinten 251 mm), Fahrer- und Beifahrerairbags sowie Seitenaufprallschutz ausgestattet. Der Innenraum erhielt ein neugestaltetes Armaturenbrett mit runden Luftauslässen, die Vordersitze wurden verändert und die Fensterheber werden nun, wie die Außenspiegel und das aufpreispflichtige Schiebedach, elektrisch betrieben (außer beim Sondermodell Youngster, das ohne ABS und Airbags erhältlich war). Auch die Motoren wurden modifiziert (Abgasnormen ab 1994 Euro 1 (E2), ab 1996 Euro 2):
* der Vierzylinder mit 16 Ventilen wurde zu einem DOHC-Motor mit 79 kW (107 PS)
* der Sechszylinder mit 24 Ventilen leistete jetzt 95 kW (129 PS). Alle Motoren hatten einen Zahnriemen. Ende 1994 wurde der Verkauf des Wagens in den USA wieder eingestellt, 1996 auch in Kanada. Produktionsstopp war im Herbst 1996. In Europa und Asien wurde das Coupé noch bis 1998 verkauft. Der Gesamtverkauf in Deutschland summiert sich auf ca. 20.000 Stück. (de)
- The Mazda MX-3 is a four-seat coupé front wheel drive manufactured and marketed by Mazda, introduced at the Geneva Auto Show in March 1991 and marketed for model years 1992–1998. The MX-3 was also marketed as the Mazda MX-3 Precidia in Canada and as the Eunos Presso, Autozam AZ-3 and Mazda AZ-3 in Japan. In Australia it was marketed as the Eunos 30X until late 1996 when it became the Mazda-Eunos 30X. (en)
- La MX-3 (appelée AZ-3 ainsi que Eunos Presso au Japon) est un petit coupé du constructeur japonais Mazda lancé en 1991. Sa particularité était de disposer, à l'époque, d'un des plus petits moteurs V6 du marché (Le plus petit étant le 6A10 de 1.6 litre de Mitsubishi). Ce petit coupé à 2+2 places fait sa première au Salon de Genève en mars 1991. Élaboré sur une plate-forme de 323, il s'agit donc d'une traction et non d'une propulsion comme l'est le roadster MX-5. Témoignant de la santé des constructeurs japonais au début des années 1990 et de leur soif de technologie, la MX-3 présente une fiche technique insolite et à la pointe pour l'époque : son 1,8 litre est en effet un V6, à 24 soupapes qui plus est. C'est avec ce seul moteur qu'il sort en décembre 1991 en Europe, alors que les Japonais peuvent déjà le commander avec un 4 cylindres 1,6 litre "simple arbre" de 90 ch ou un 1,5 litre "double arbre" de 120 ch (ou 115 ch en boîte automatique). La carrière d'un coupé étant généralement « fulgurante » avec l'essentiel des ventes la première année et un plongeon rapide ensuite, Mazda se décide à importer en France à partir de juillet 1993 un 4 cylindres SOHC 16 soupapes de 1.6 litre et 88 ch. Celui-ci affiche bien sûr des performances plus modestes que le V6 : 179 km/h en vitesse de pointe au lieu de 202 et 10,5 secondes pour effectuer le 0 à 100 km/h au lieu de 8,5 secondes. En outre, s'il conserve des jantes en alliage, il revient à des roues de 14 pouces au lieu de 15 et perd son petit aileron arrière ainsi que ses bavettes latérales. Mais le prix baisse en même temps considérablement : 112 200 F contre 148 400 F pour la MX-3 V6. Ce moteur est remplacé en mars 1994 par une version DOHC développant 107 chevaux un peu plus performante. Les immatriculations en France, qui étaient tombées de 775 unités en 1992 à 376 en 1993, remontent ainsi à 473 en 1994. À partir de 1996, le V6 disparaît du marché français en juin 1996. Et pour soutenir la fin de carrière de sa MX-3 en France, Mazda propose de nombreuses séries spéciales à l'instar des JVC Jazz Festival (de juin à octobre 1997), Série Spéciale (octobre-novembre 1997) et Diabolic (de novembre 1997 à février 1998). La MX-3 ne remplaçait aucun modèle en 1991. À sa disparition en février 1999, elle ne laissera aucune descendance non plus. Au total, 2 961 exemplaires en auront été immatriculés en France, tous équipés d'une boîte manuelle à 5 vitesses. Certains marchés, Japon et États-Unis en tête, pouvaient disposer aussi d'une boîte automatique à 4 rapports. (fr)
- プレッソ（Presso）は、マツダ系のユーノス店で販売されていたハッチバッククーペである。AZ-3は姉妹車。 (ja)
- 마쓰다 MX-3(Mazda MX-3)는 마쓰다 자동차에서 만든 해치백 형태의 쿠페이다. 1991년 3월에 개최된 제네바 모터쇼에서 처음 선보였고, 일본에서는 같은 해 6월에 유노스 브랜드를 통하여 프레소라는 차명으로 판매가 시작되었다. 당초에는 적은 배기량임에도 V형 6기통 1.8L K8-ZE 엔진이 적용된 점과 선진적인 디자인은 화제와 인기를 누렸다. 리어 윈도우는 측면까지 곡면으로 감싼 형태를 취하였다. 발표 당시의 트림 구성은 Hi-X, Fi-X, Fi-X SV 등 3가지였다. 1993년 9월에는 직렬 4기통 1.5L B5-ZE 엔진이 추가되었고. 1996년 4월에는 운전석 에어백이 기본 적용되었다. 아울러 유노스 브랜드 폐지로 인하여 유노스 딜러 대신 마쓰다 앙피니 딜러에서 판매되는 것으로 이관되었으나, 차명은 유노스 프레소를 유지하였다. 1998년 6월에 후속 차종 없이 단종되었다.
* 유노스 프레소 정측면
* 유노스 프레소 후측면 (ko)
- La Mazda MX-3 è una coupé prodotta dalla casa automobilistica giapponese Mazda a partire dal settembre 1991 e fino al 1998. La MX-3 è stata commercializzata come Mazda MX-3 Precidia in Canada, Eunos 30X in Australia, e come Eunos Presso, Autozam AZ-3 e Mazda AZ-3 in Giappone. (it)
- Mazda MX-3 – kompaktowy samochód sportowy produkowany przez japońską firmę Mazda w latach 1991–1998. Dostępny jako 3-drzwiowy coupe. Samochód mógł być napędzany przez cztery różne silniki; trzy czterocylindrowe rzędowe oraz jeden V6. Moc przenoszona była na koła przednie poprzez 5-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. (pl)
- O MX-3 é um automóvel fabricado pela Mazda, fabricado de 1991 até 1998. É considerado um ótimo cupê e tem destaque pela sua inovação tecnológica e qualidade de seu projeto. No Brasil, todos os modelos do MX-3 foram importados, de diversos países fabricantes, Japão, Canadá, EUA. Com uma relativa baixa quantidade de veículos na frota brasileira, tornou-se objeto de curiosidade e item de colecionador para muitos. Devido a sua grande versatilidade, é muito utilizado em corridas, rallyes e diversas práticas esportivas em todo o mundo. O MX-3 era vendido em no mercado mundial com vários nomes: Mazda MX-3 Precidia (Canadá), Eunos 30X (Austrália), Eunos Presso e Autozam AZ-3 (Japão). (pt)
- Mazda MX-3 är en personbil, tillverkad av Mazda och presenterad 1991. Bilen lanserades med olika motorer, en 1,6-litersmotor och en avsevärt kraftfullare V6. Mazda hade modellen i produktion till 1998. (sv)
- Mazda MX-3 — чотиримісний автомобіль в кузові купе, виготовлений компанією Mazda, вперше представлений на Женевському автосалоні в березні 1991 року. Хвилеподібний профіль, гострий задній спойлер і злегка зализаний хижий передок виглядають елегантно і сучасно. Автомобіль відрізняється динамічною зовнішністю, має хорошу антикорозійну стійкість кузова. MX-3 також продавався як Mazda MX-3 Precidia в Канаді; Eunos Presso, Autozam AZ-3 та Mazda AZ-3 в Японії; в Австралії він продавався як Eunos 30X до кінця 1996 року, після чого став Mazda-Eunos 30X. (uk)
- Eunos Presso（日语：ユーノス・プレッソ）是1990年代日本馬自達汽車公司製造、於Eunos體系經銷商販售的二門四人座轎跑車，兄弟車為馬自達MX-3。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Το Mazda MX-3 ήταν ένα 3-πορτο 4-θέσιο σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mazda, από τον Σεπτέμβριο του 1991 έως το 1998. Παρουσιάστηκε στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο του 1991 και βασίστηκε στην πλατφόρμα «EC», η οποία χρησιμοποιήθηκε τότε και για το μικρομεσαίο οικογενειακό μοντέλο Mazda 323 της κατηγορίας C. (el)
- The Mazda MX-3 is a four-seat coupé front wheel drive manufactured and marketed by Mazda, introduced at the Geneva Auto Show in March 1991 and marketed for model years 1992–1998. The MX-3 was also marketed as the Mazda MX-3 Precidia in Canada and as the Eunos Presso, Autozam AZ-3 and Mazda AZ-3 in Japan. In Australia it was marketed as the Eunos 30X until late 1996 when it became the Mazda-Eunos 30X. (en)
- プレッソ（Presso）は、マツダ系のユーノス店で販売されていたハッチバッククーペである。AZ-3は姉妹車。 (ja)
- 마쓰다 MX-3(Mazda MX-3)는 마쓰다 자동차에서 만든 해치백 형태의 쿠페이다. 1991년 3월에 개최된 제네바 모터쇼에서 처음 선보였고, 일본에서는 같은 해 6월에 유노스 브랜드를 통하여 프레소라는 차명으로 판매가 시작되었다. 당초에는 적은 배기량임에도 V형 6기통 1.8L K8-ZE 엔진이 적용된 점과 선진적인 디자인은 화제와 인기를 누렸다. 리어 윈도우는 측면까지 곡면으로 감싼 형태를 취하였다. 발표 당시의 트림 구성은 Hi-X, Fi-X, Fi-X SV 등 3가지였다. 1993년 9월에는 직렬 4기통 1.5L B5-ZE 엔진이 추가되었고. 1996년 4월에는 운전석 에어백이 기본 적용되었다. 아울러 유노스 브랜드 폐지로 인하여 유노스 딜러 대신 마쓰다 앙피니 딜러에서 판매되는 것으로 이관되었으나, 차명은 유노스 프레소를 유지하였다. 1998년 6월에 후속 차종 없이 단종되었다.
* 유노스 프레소 정측면
* 유노스 프레소 후측면 (ko)
- La Mazda MX-3 è una coupé prodotta dalla casa automobilistica giapponese Mazda a partire dal settembre 1991 e fino al 1998. La MX-3 è stata commercializzata come Mazda MX-3 Precidia in Canada, Eunos 30X in Australia, e come Eunos Presso, Autozam AZ-3 e Mazda AZ-3 in Giappone. (it)
- Mazda MX-3 – kompaktowy samochód sportowy produkowany przez japońską firmę Mazda w latach 1991–1998. Dostępny jako 3-drzwiowy coupe. Samochód mógł być napędzany przez cztery różne silniki; trzy czterocylindrowe rzędowe oraz jeden V6. Moc przenoszona była na koła przednie poprzez 5-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. (pl)
- Mazda MX-3 är en personbil, tillverkad av Mazda och presenterad 1991. Bilen lanserades med olika motorer, en 1,6-litersmotor och en avsevärt kraftfullare V6. Mazda hade modellen i produktion till 1998. (sv)
- Mazda MX-3 — чотиримісний автомобіль в кузові купе, виготовлений компанією Mazda, вперше представлений на Женевському автосалоні в березні 1991 року. Хвилеподібний профіль, гострий задній спойлер і злегка зализаний хижий передок виглядають елегантно і сучасно. Автомобіль відрізняється динамічною зовнішністю, має хорошу антикорозійну стійкість кузова. MX-3 також продавався як Mazda MX-3 Precidia в Канаді; Eunos Presso, Autozam AZ-3 та Mazda AZ-3 в Японії; в Австралії він продавався як Eunos 30X до кінця 1996 року, після чого став Mazda-Eunos 30X. (uk)
- Eunos Presso（日语：ユーノス・プレッソ）是1990年代日本馬自達汽車公司製造、於Eunos體系經銷商販售的二門四人座轎跑車，兄弟車為馬自達MX-3。 (zh)
- Der Mazda MX-3 (Code: EC) ist ein viersitziges Sportcoupé mit Frontantrieb, selbsttragender Karosserie, großer Heckklappe und 289 Liter Gepäckraum. Basis ist die Plattform des Mazda 323. Debüt feierte der MX-3 auf der IAA Frankfurt 1991. Im Ausland wurde das Modell unter verschiedenen Bezeichnungen angeboten: In Nordamerika hatte es den Namen Mazda MX-3 Precidia, in Japan und anderen Märkten wurde es als Eunos Presso oder Autozam AZ-3 verkauft. Das Modell erregte unter anderem durch den Umstand Aufsehen, dass es mit dem zu jener Zeit kleinsten Sechszylindermotor (nur 1,85 Liter Hubraum/Freiläufer) zu haben war. (de)
- La MX-3 (appelée AZ-3 ainsi que Eunos Presso au Japon) est un petit coupé du constructeur japonais Mazda lancé en 1991. Sa particularité était de disposer, à l'époque, d'un des plus petits moteurs V6 du marché (Le plus petit étant le 6A10 de 1.6 litre de Mitsubishi). Ce petit coupé à 2+2 places fait sa première au Salon de Genève en mars 1991. Élaboré sur une plate-forme de 323, il s'agit donc d'une traction et non d'une propulsion comme l'est le roadster MX-5. Les immatriculations en France, qui étaient tombées de 775 unités en 1992 à 376 en 1993, remontent ainsi à 473 en 1994. (fr)
- O MX-3 é um automóvel fabricado pela Mazda, fabricado de 1991 até 1998. É considerado um ótimo cupê e tem destaque pela sua inovação tecnológica e qualidade de seu projeto. No Brasil, todos os modelos do MX-3 foram importados, de diversos países fabricantes, Japão, Canadá, EUA. Com uma relativa baixa quantidade de veículos na frota brasileira, tornou-se objeto de curiosidade e item de colecionador para muitos. Devido a sua grande versatilidade, é muito utilizado em corridas, rallyes e diversas práticas esportivas em todo o mundo. (pt)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
