| dbo:abstract
|
- القناة الملاحية المرفوعة أو الجسر الملاحي المائي أو القنطرة الملاحية جسر إنشائي يحمل معبر مائي صالح للملاحة فوق الأنهر والوديان والسكك الحديدية أو الطرق. تتميز هذه الهياكل في المقام الأول بحجمها، حيث تحمل كمية أكبر من المياه من باقي قنوات إمدادات المياه. وبالرغم من أن القنوات الرومانية كانت تُستخدم أحيانا لأغراض النقل، لكن هذا النوع من القنوات لم يُستخدم حتى القرن السابع عشر عندما تم حل المشاكل المتعلقة بمستوى قمم القناة. تاريخيا، ظلت قناة لا لوار الجانبية في فرنسا، تحتل المرتبة الأولى كأطول قناة ملاحية معلقة في العالم منذ 1896 بطول 662 متر. وظل الوضع على هذا الحال حتى القرن الواحد والعشرين، عندما نال جسر ماغديبورغ في ألمانيا هذا اللقب. وقد كانت القنوات الملاحية المعلقة في وقت مبكر مثل القنوات الثلاث على قناة دو ميدي في فرنسا تتكون من أقواس من الحجر أو الطوب، حيث كانت أطول مسافة ممكن تنفيذها هي 18.3 متر في قناة سيس الفرنسية، التي تم بناؤها عام 1690. ولكن ثقل البناء لدعم الحوض الصغير باستخدام الطين أو المواد التقليدية الأخرى، أدى إلى التفكير باستخدام مواد أقوى وأكثر تحملا، ولم يحدث هذا إلا بعد عام 1796، حيث تم تشييد أول قناة من الحديد المصبوب من قبل توماس تيلفورد على قناة شروسبيري في انجلترا، حيث تم إنشاء قناة بطول إجمالي يبلغ 57 مترا عبر ثلاثة أرصفة وسيطة. وفي غضون عشر سنوات، أكمل تيلفورد قناة بونتسيسيلت بشكل أكثر طموحا على وفوق نهر دي في ويلز، حيث بلغ مجموع طولها 307 متر، وقد تلاها قنوات الحديد المصبوب أخرى مثل قناة ستانلي فيري عام 1839، بتصميمها المبتكر بطول 50 مترا من خلال تصميم الجسر القوسي النفقي (Through arch bridge ). (ar)
- Eine Kanalbrücke ist ein Brückenbauwerk, das dazu dient, einen Kanal über ein anderes, tiefer gelegenes Objekt zu führen. In Süddeutschland wurden früher Kanalbrücken auch Brückkanal oder Bruckkanal genannt. Im Zuge des Ludwig-Donau-Main-Kanals entstanden ab 1836 mehrere Kanalbrücken. Bekannte Beispiele in Deutschland sind die Kanalbrücken des Mittellandkanals über die Weser (Wasserstraßenkreuz Minden) und die Elbe (Wasserstraßenkreuz Magdeburg) sowie die Kanalbrücke des Oder-Havel-Kanals über die Eisenbahn Berlin-Pasewalk-Stralsund nördlich von Eberswalde. Häufig anzutreffen sind Kanalbrücken in Frankreich, wo im 19. Jahrhundert auch in topographisch anspruchsvollem Gelände Kanäle gebaut wurden (z. B. Kanalbrücke Le Guétin). In England führt der Dundas-Aquädukt den Kennet-und-Avon-Kanal über den Bristol Avon. Der Barton Swing Aqueduct aus dem Jahr 1893 im englischen ist die weltweit einzige bewegliche Kanalbrücke. Bis zur Eröffnung der Kanalbrücke Magdeburg im Jahr 1998 waren der 1806 eröffnete Pontcysyllte-Aquädukt (307 m; Wales) und ab 1896 die Kanalbrücke Briare (662,69 m; Frankreich) die längsten Kanalbrücken Europas. Weitere Kanalbrücken (Auswahl):
* Kanalbrücke Eberswalde
* Kanalbrücke über die Stever
* Kanalbrücke Alte Fahrt
* Brückkanal des Ludwig-Donau-Main-Kanals über die Schwarzach
* Trogbrücke des Mittellandkanals über die Elbe
* Trogbrücke des Mittellandkanals über die Weser
* Brücke des Wiener Neustädter Kanals über die Schwechat in Tribuswinkel bei Baden
* Kombinierte Kanal- und Eisenbahnbrücke über die Meurthe
* Brücke des Zweigs nach Épinal des Canal des Vosges über die Mosel
* Dundas-Aquädukt
* Pontcysyllte-Aquädukt
* Barton Swing Aqueduct (de)
- Ur zubia ibai, haran, trenbide edo errepideen moduko oztopoen gainetik ontziak garraiatzea ahalbidetzen duen ubide nabigagarria daraman zubi mota da. Oro har, itsasontzi txikien eta gabarren trafikoa soilik onartzen dute. Esklusak ontziak igo eta jaisteko erabili ohi dira. Ur zubi bat akueduktu batetik ezberdina da, bigarrenak ura garraiatzeko xedea duelarik, lehenengoak ura nabigazio bide gisa soilik erabiltzen du. Akueduktuak antzinatik ezagutzen dira, ia hiriak jaio ziren momentu beretik. Ur zubiak askoz beranduago jaio ziren, XVII. mendean, ibaiko garraiorako ubide sareak garatzen hasi zirenean. Garrantzitsuenetako bat, 662 m luze dena, 1896an eraiki zen. Loira ibaia bera zeharka zezan. (eu)
- Un pont-canal est un pont qui permet à un canal de franchir un obstacle en déblai, une vallée ou un vallon le plus souvent. Un autre usage du pont-canal est l'accès par l'amont à un ascenseur à bateaux. Un pont-canal permet le passage de la navigation au-dessus d'une rivière (cas le plus fréquent), d'une route (exemple du pont-canal des Herbettes sur le canal du Midi), d'une voie ferrée (exemple de l'ascenseur à bateaux des Fontinettes) ou de divers autres obstacles. (fr)
- Un puente canal, puente de agua o puente acuífero es un tipo de puente que transporta un canal fluvial navegable que permite el transporte de barcos sobre obstáculos como ríos, valles, vías férreas o carreteras. En general, solo permiten el tráfico de pequeñas embarcaciones y barcazas. Comúnmente se utilizan esclusas para elevar y descender las naves. Un puente canal difiere de un acueducto en que este último tiene como fin transportar agua, mientras que el primero utiliza el agua sólo como un medio para la navegación. Los acueductos se conocen desde la antigüedad, casi desde el mismo momento en que nacieron las ciudades. Los puentes de agua nacieron mucho más tarde, en el siglo XVII, cuando comenzaron a desarrollarse las redes de canales para el transporte fluvial. Uno de los más importantes, con 662 m de longitud, fue construido en 1896 para que el Canal lateral al Loira cruzase el propio río Loira. (es)
- Navigable aqueducts (sometimes called water bridges) are bridge structures that carry navigable waterway canals over other rivers, valleys, railways or roads. They are primarily distinguished by their size, carrying a larger cross-section of water than most water-supply aqueducts. Roman aqueducts were used to transport water and were created in Ancient Rome. The 662-metre (2,172 ft) long steel Briare aqueduct carrying the Canal latéral à la Loire over the River Loire was built in 1896. It was ranked as the longest navigable aqueduct in the world for more than a century, until the Magdeburg Water Bridge in Germany took the title in the early 21st century. Early aqueducts such as the three on the Canal du Midi had stone or brick arches, the longest span being 18.3 metres (60 ft) on the Cesse Aqueduct, built in 1690. But, the weight of the construction to support the trough with the clay or other lining to make it waterproof made these structures clumsy. In 1796 Longdon-on-Tern Aqueduct, the first large cast iron aqueduct was built by Thomas Telford at Longdon-on-Tern on the Shrewsbury Canal. It has a total length of 57 metres (187 ft) across three intermediate piers. Within ten years Telford had completed the far more ambitious Pontcysyllte Aqueduct in Wales on the Llangollen Canal over the River Dee valley, with a total length 307 metres. Other cast-iron aqueducts followed, such as the single-span Stanley Ferry Aqueduct on the Calder and Hebble Navigation in 1839, with its innovative 50-metre (160 ft) through arch design. There were 32 navigable aqueducts on the Erie Canal, constructed 1817–1825 in New York State, United States. (en)
- Een kanaalbrug is een kunstwerk ontworpen om een kanaal te dragen en ongelijkvloers bovenlangs te kruisen met bijvoorbeeld een andere waterweg, een vallei of verkeersweg. De term aquaduct kan ook voor deze kunstwerken worden gebruikt, maar vanwege de associatie met de oorspronkelijke functie van aquaducten als (drink)watertoevoer, wordt in verschillende talen hiervan afgeweken (Frans: pont-canal, Engels: navigable aqueduct). (nl)
- Il ponte canale è, in idraulica, un manufatto costituito generalmente da un "ponte" sul quale scorre un corso d'acqua (canale artificiale) oppure un acquedotto, che permette di sorpassare un altro corso d'acqua oppure un dislivello. Esempi notevoli in Italia di questo manufatto sono il sovrapasso di importanti corsi d'acqua padani quali la Dora Baltea effettuato dal Canale Cavour. (it)
- Uma ponte aquífera ou aquedu(c)to navegável é um tipo de ponte percorrida por água (parada ou corrente) e permite o transporte de barcos sobre obstáculos como vales ou rios. Comumente se utilizam eclusas para elevar e descender os barcos. (pt)
- Во́дний міст — міст для судноплавства, що перетинає інший водний шлях — річку, або канал.Як правило, поява водних мостів стає результатом прокладання водних каналів для судноплавства на іншій висоті, ніж висота річок. При цьому канал, як і річку, яка перетинається каналом, використовують для судноплавства. Поруч з водним мостом, як правило, знаходиться суднопідіймач або шлюз для можливості переходу суден на канал або річку. 1896 року у Франції був побудований 662-метровий водний міст-канал над річкою Луарою (фр. Canal latéral à la Loire). Аж до 2003 року він залишався найдовшим у Європі. Найдовший у Європі водний міст знаходиться в німецькому місті Магдебург — Магдебурзький водний міст, довжина мосту становить 918 метрів. Акведук в британському графстві Рекс – Понткісіллте один з найстаріших з діючих у Європі, побудований у 1805 році, має довжину 307 метрів, глибину 1,6 метра та ширину 3,4 метра. Канал знаходиться на висоті 38 метрів. Ця споруда занесена в список Всесвітньої спадщини людства. У Великій Британії знаходиться також розвідний водний міст Бартон Свінг (англ. Barton Swing Aqueduct). Довжина його 100 метрів, вага 1450 тонн, міст повертається на 90 градусів. Побудований у 1894 році. (uk)
- Во́дный мост, или судоходный акведук, — мост для судоходства, пересекающий другой водный путь — реку, канал. Как правило, появление водных мостов становится результатом прокладки водных каналов для судоходства на другой высоте, чем у рек. При этом канал, как и пересекающуюся каналом реку, используют для судоходства. Рядом с водным мостом, как правило, находится судоподъёмник или шлюз для возможности перехода судов на канал или реку. Самый длинный в Европе водный мост находится в немецком городе Магдебург — Магдебургский водный мост, длина моста составляет 918 метров. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Un pont-canal est un pont qui permet à un canal de franchir un obstacle en déblai, une vallée ou un vallon le plus souvent. Un autre usage du pont-canal est l'accès par l'amont à un ascenseur à bateaux. Un pont-canal permet le passage de la navigation au-dessus d'une rivière (cas le plus fréquent), d'une route (exemple du pont-canal des Herbettes sur le canal du Midi), d'une voie ferrée (exemple de l'ascenseur à bateaux des Fontinettes) ou de divers autres obstacles. (fr)
- Een kanaalbrug is een kunstwerk ontworpen om een kanaal te dragen en ongelijkvloers bovenlangs te kruisen met bijvoorbeeld een andere waterweg, een vallei of verkeersweg. De term aquaduct kan ook voor deze kunstwerken worden gebruikt, maar vanwege de associatie met de oorspronkelijke functie van aquaducten als (drink)watertoevoer, wordt in verschillende talen hiervan afgeweken (Frans: pont-canal, Engels: navigable aqueduct). (nl)
- Il ponte canale è, in idraulica, un manufatto costituito generalmente da un "ponte" sul quale scorre un corso d'acqua (canale artificiale) oppure un acquedotto, che permette di sorpassare un altro corso d'acqua oppure un dislivello. Esempi notevoli in Italia di questo manufatto sono il sovrapasso di importanti corsi d'acqua padani quali la Dora Baltea effettuato dal Canale Cavour. (it)
- Uma ponte aquífera ou aquedu(c)to navegável é um tipo de ponte percorrida por água (parada ou corrente) e permite o transporte de barcos sobre obstáculos como vales ou rios. Comumente se utilizam eclusas para elevar e descender os barcos. (pt)
- Во́дный мост, или судоходный акведук, — мост для судоходства, пересекающий другой водный путь — реку, канал. Как правило, появление водных мостов становится результатом прокладки водных каналов для судоходства на другой высоте, чем у рек. При этом канал, как и пересекающуюся каналом реку, используют для судоходства. Рядом с водным мостом, как правило, находится судоподъёмник или шлюз для возможности перехода судов на канал или реку. Самый длинный в Европе водный мост находится в немецком городе Магдебург — Магдебургский водный мост, длина моста составляет 918 метров. (ru)
- القناة الملاحية المرفوعة أو الجسر الملاحي المائي أو القنطرة الملاحية جسر إنشائي يحمل معبر مائي صالح للملاحة فوق الأنهر والوديان والسكك الحديدية أو الطرق. تتميز هذه الهياكل في المقام الأول بحجمها، حيث تحمل كمية أكبر من المياه من باقي قنوات إمدادات المياه. وبالرغم من أن القنوات الرومانية كانت تُستخدم أحيانا لأغراض النقل، لكن هذا النوع من القنوات لم يُستخدم حتى القرن السابع عشر عندما تم حل المشاكل المتعلقة بمستوى قمم القناة. (ar)
- Eine Kanalbrücke ist ein Brückenbauwerk, das dazu dient, einen Kanal über ein anderes, tiefer gelegenes Objekt zu führen. In Süddeutschland wurden früher Kanalbrücken auch Brückkanal oder Bruckkanal genannt. Im Zuge des Ludwig-Donau-Main-Kanals entstanden ab 1836 mehrere Kanalbrücken. Bekannte Beispiele in Deutschland sind die Kanalbrücken des Mittellandkanals über die Weser (Wasserstraßenkreuz Minden) und die Elbe (Wasserstraßenkreuz Magdeburg) sowie die Kanalbrücke des Oder-Havel-Kanals über die Eisenbahn Berlin-Pasewalk-Stralsund nördlich von Eberswalde. Weitere Kanalbrücken (Auswahl):
*
*
* (de)
- Un puente canal, puente de agua o puente acuífero es un tipo de puente que transporta un canal fluvial navegable que permite el transporte de barcos sobre obstáculos como ríos, valles, vías férreas o carreteras. En general, solo permiten el tráfico de pequeñas embarcaciones y barcazas. Comúnmente se utilizan esclusas para elevar y descender las naves. (es)
- Ur zubia ibai, haran, trenbide edo errepideen moduko oztopoen gainetik ontziak garraiatzea ahalbidetzen duen ubide nabigagarria daraman zubi mota da. Oro har, itsasontzi txikien eta gabarren trafikoa soilik onartzen dute. Esklusak ontziak igo eta jaisteko erabili ohi dira. (eu)
- Navigable aqueducts (sometimes called water bridges) are bridge structures that carry navigable waterway canals over other rivers, valleys, railways or roads. They are primarily distinguished by their size, carrying a larger cross-section of water than most water-supply aqueducts. Roman aqueducts were used to transport water and were created in Ancient Rome. The 662-metre (2,172 ft) long steel Briare aqueduct carrying the Canal latéral à la Loire over the River Loire was built in 1896. It was ranked as the longest navigable aqueduct in the world for more than a century, until the Magdeburg Water Bridge in Germany took the title in the early 21st century. (en)
- Во́дний міст — міст для судноплавства, що перетинає інший водний шлях — річку, або канал.Як правило, поява водних мостів стає результатом прокладання водних каналів для судноплавства на іншій висоті, ніж висота річок. При цьому канал, як і річку, яка перетинається каналом, використовують для судноплавства. Поруч з водним мостом, як правило, знаходиться суднопідіймач або шлюз для можливості переходу суден на канал або річку. (uk)
|
