| dbo:abstract
|
- Noorduyn Norseman byl kanadský jednomotorový užitkový dopravní letoun z poloviny 30. let 20. století smíšené konstrukce, konstrukčně řešený jako hornoplošník s křídlem vyztuženým a pevným podvozkem. (cs)
- Die Noorduyn Norseman (englisch für Nordländer) ist ein leichtes kanadisches Transport- und Verbindungsflugzeug für bis zu neun Passagiere. Es wird sowohl als Land- als auch oft mit Schwimmern als Wasserflugzeug eingesetzt. (de)
- El Noorduyn Norseman, también conocido como C-64 Norseman, es un avión utilitario monomotor canadiense diseñado para operar desde superficies no preparadas. Unas distintivas y achaparradas protuberancias del tren de aterrizaje situadas en la parte inferior del fuselaje lo hacen fácilmente reconocible. Introducido originalmente 1935, el Norseman permaneció en producción durante casi 25 años, con más de 900 ejemplares producidos. Una cantidad de ejemplares permanece actualmente en usos comercial y privado. Los aviones Norseman son conocidos por haber sido registrados y/u operados en 68 países de todo el mundo y también por haber sido basados y volados en las regiones ártica y antártica. (es)
- Le Noorduyn Norseman ou C-64 Norseman est un avion de brousse et hydravion monoplan de dix passagers, de l'avionneur canadien Noorduyn. Optimisé pour utilisation dans des régions reculées, dépourvues d’infrastructures, il a été adopté par plusieurs forces armées alliées pendant et après la Seconde Guerre mondiale, construit à 904 exemplaires entre 1935 et 1954, utilisés dans 68 pays. (fr)
- The Noorduyn Norseman, also known as the C-64 Norseman, is a Canadian single-engine bush plane designed to operate from unimproved surfaces. Distinctive stubby landing gear protrusions from the lower fuselage make it easily recognizable. Introduced in 1935, the Norseman remained in production for almost 25 years with over 900 produced. A number of examples remain in commercial and private use to this day. Norseman aircraft are known to have been registered and/or operated in 68 countries and also have been based and flown in the Arctic and Antarctic regions. (en)
- Noorduyn Norseman adalah pesawat bush Kanada bermesin tunggal dirancang untuk beroperasi di permukaan yang tidak digarap. Khas landing gear gemuk tonjolan dari badan pesawat yang lebih rendah membuatnya mudah dikenali. Awalnya diperkenalkan pada tahun 1935, Norseman tetap di produksi selama hampir 25 tahun dengan lebih dari 900 yang diproduksi. Sejumlah contoh tetap digunakan komersial dan swasta untuk hari ini. Pesawat Norseman diketahui telah terdaftar dan / atau dioperasikan di 68 negara di seluruh dunia dan juga telah didasarkan dan diterbangkan di Kutub Utara dan daerah Antartika. (in)
- Il Noorduyn Norseman è un monomotore da trasporto passeggeri ad ala alta sviluppato dall'azienda canadese negli anni trenta. Progettato per operare da superfici non preparate è caratterizzato principalmente dalla particolare struttura del carrello d'atterraggio il quale integra nella struttura due appendici a forma di due piccole ali che si estendono dalla fusoliera inferiore, particolarità distintiva del suo aspetto esteriore che lo rende facilmente riconoscibile. Originariamente introdotto nel 1935, il Norseman rimase in produzione per quasi 25 anni raggiungendo un totale di oltre 900 esemplari prodotti, un certo numero dei quali è ancora in condizioni di volo, utilizzato sia per uso commerciale che privato. Il Norseman è noto per aver riscosso un buon successo commerciale risultando venduto in 68 paesi in tutto il mondo e per aver volato nelle regioni artiche ed antartiche. (it)
- De Noorduyn Norseman, ook wel aangeduid als de C-64 Norseman, is een Canadese eenmotorige hoogdekker bush plane ontworpen door Robert Noorduyn. De Norseman werd gebouwd door Noorduyn Aircraft Ltd. Het toestel maakte zijn eerste vlucht op 14 november 1935. (nl)
- ノールダイン ノースマン（Noorduyn Norseman）はカナダの単発のブッシュ・プレーン（未開地用汎用機）である。降着装置は車輪、スキー、フロートに交換できるように最初から設計されており、世界各地で使用された。アメリカ陸軍でもUC-64Aとして使用した。 オランダ生まれで、フォッカーやアメリカのやPitcairn-Ciervaで設計を行ったRobert B.C. Noorduynがカナダのモントリオールに1933年に創立したNoorduyn Aircraft Limited（1935年にNoorduyn Aviationに改名）で製作された。高翼の単葉機でノールダインがフォッカー時代に設計した機体と同じく、鋼管溶接構造で木製のストリンガーと羽布張りの胴体と大部分が木製羽布張りの翼を持っていた。主脚の車輪は2本のボルトで固定され、フロートやスキーに交換可能であった。尾脚も車輪とソリに交換できた。 ライト ホワールウィンドエンジンを搭載した最初のノースマンはフロートをつけて1935年11月14日に初飛行し、ドミニオン・スカイウェイズに売られ、1936年1月18日に"CF-AYO"として登録され、"Arcturus"と命名された。この機体は1941年にワーナー・ブラザースに貸し出されジェームズ・キャグニー主演の映画、"Captains of the Clouds"で使われた。 頑丈で信頼性の高いノースマンは着実に売れた。"CF-AYO"はノースマンMk Iの型式名が与えられ、次の"CF-BAU"は認証試験の結果からいくつかの改良が加えられ、エンジンは420HPのホワールウィンドエンジンから、450HPのプラット・アンド・ホイットニー ワスプエンジンに強化され、Mk IIの型式名が与えられた。その後作られた3機はMk IIIの形式名でマッケンジー・エアサービス、Starrat Airwayで使われ、最後の1機は1937年にエンジンをワスプ S3H-1に換装してMk IVのプロトタイプとなった。Mk IVが最終的なモデルとなり、第二次世界大戦の開戦によって数百機が生産されることになった。 1940年までに商業航空会社とカナダ山岳警察隊に17機が販売された。第二次世界大戦の開戦によってカナダ空軍が無線通信と航法訓練のために38機が発注した。アメリカ陸軍がアメリカからヨーロッパへ空輸する航空機のためにグリーンランドに設置する施設の調査のためのブッシュプレーンを求め、カナダ空軍向けの6機が評価用にアメリカ陸軍に送られた。1941年末、アメリカ陸軍向けに改造したYC-64Aの購入が決定された。アメリカ参戦後にC-64Aが発注された。軍用改造としては、燃料タンクが増設された。1942年半ばから引渡しが始まり、749機の注文を受けた。（後に UC-64Aに改称された。） アメリカ陸軍航空隊は、主にアラスカなど北アメリカで運用し、アメリカ海軍も3機のUC-64AをJA-1として使用した。6機のC-64B水上機が陸軍の工兵部隊などで用いられ他の連合国からも43機を受注した。カナダ空軍も34機を追加発注した。アメリカ陸軍からの大量発注のためにエアロンカ・エアクラフトでの1943年までに600機のライセンス生産が行われた。 有名な音楽家のグレン・ミラーが行方不明になった時に乗っていた機体でもある。 戦後は製造権はCanada Car and Foundry（"Can Car"）に売却され、民間向けのMk Vやエンジンを強化し、金属翼にし、荷物室を拡大したMk VIIを開発したがMk VIIは生産されなかった。Can Carの工場の1951年火災でMk VIIは失われた。 1953年にRobert B.C. Noorduynを代表とする資本家グループがCan Carから治具、設備を買い戻し、Noorduyn Norseman Aircraft Ltd.を設立した。1959年にノールダインは没するが事業は継続され3機のMk Vを製造した。1982年に資産はNorco Associatesに売却され、Norco は機体のサポート事業だけを行っている。 1959年1月に最後の機体が引き渡され、903機のノールダイン ノースマンが製造された。 (ja)
- Noorduyn Norseman – kanadyjski jednosilnikowy samolot transportowy przeznaczony do pracy na nieutwardzonych pasach startowych. Samoloty Norseman są eksploatowane w 68 krajach na całym świecie. Ze względu na dużą odporność są używane w trudnych warunkach panujących na Antarktydzie i Arktyce. (pl)
- Noorduyn Norseman fick beteckningen Tp 78 i svenska Flygvapnet och tjänstgjorde främst som ambulansflygplan mellan 1949 och 1959. Den högvingade och robusta Tp 78 är utrustad med en stjärnmotor av typen på 600 hästkrafter. I Sverige fanns, mellan åren 1949 och 1959, tre exemplar av Norseman i flygvapnets tjänst. Dessa tre individer köptes från den civila marknaden och fick den militära beteckningen Tp 78. De var avsedda att komplettera Flygräddningsgruppen (FRÄD) vid Roslagens Flygkår, F 2 i Hägernäs, som efter riksdagsbeslut skulle bli navet i denna nya organisation, sedan marinspaningsflottiljen avvecklats från F 2. Det flygplan som utgjorde stommen i organisationen var tre Tp 47, vilka efter behov skulle kompletteras med Tp 78 Norseman och framför allt i tjänsten som ambulansflygplan för Stockholms skärgård. Norseman-planen målades helt i orange och rödakorsmärktes enligt gällande praxis för ambulansflygplan. Ambulansflygningar räknades som ren civil verksamhet även om flygplanen underhölls och opererades av flygvapnet. Standardbesättning för en Tp 78 som ambulansflygplan var en flygförare samt färdmekaniker, och som regel medföljde en läkare och en sjuksköterska för att vårda patienten. Nedan en kort beskrivning av de tre flygplan Tp 78 som flygvapnet hade i tjänst: 78001 Flygplanet inköptes till flygvapnet från firman AB Industridiesel i april 1948, och var i tjänst vid F 2 Hägernäs, mellan åren 1949 och 1954. Planet hade, innan Industridiesels förvärv, tjänstgjort i USAAF som UC-64A (c/n 43-35418) och vid Norrlandsflyg AB. Därefter stationerades det vid F 4 Frösön, mellan åren 1954 och 1959. Flygplanet såldes 1959 till Gunnar Andersson och Jämtlands Aero, det som idag är bolaget Jämtlands Flyg AB. Det registrerades som SE-CLZ och flög i cirka tio år vid Jämtlands Aero och såldes därefter till firman Turistflyg AB i Arjeplog. År 1980 köptes flygplanet av Flygvapenmuseum som lät renovera det till utställningsbart skick. Motor och propeller saknades men fanns att tillgå i Flygvapenmuseums samlingar så att flygplanet blev komplett. Det blev utställningsklart 1989. Flygplanet är målat och märkt som 78001. 78002 Även detta flygplan köptes från Industridiesel 1949. Det hade innan dess också tjänstgjort i USAAF som UC-64A (c/n 44-70336), och Norrlandsflyg AB. Inledningsvis stationerades planet vid F 21 Luleå, och därefter vid F 4, för att avslutningsvis placeras vid F 2. Flygplanet kasserades efter totalhaveri 1954. Vid Jämtlands flyg- och lottamuseum finns en Norseman Mk.VI (c/n 649) bevarad och den är målad och märkt som 78002. Dock har den inte tjänstgjort som Tp 78 i flygvapnet utan har både militär och civil bakgrund i USAF samt i Norge och slutligen i Sverige som civil ”reservdelsmaskin” hos Turistflyg AB i Arjeplog. 78003 Flygplanet var i tjänst hos USAAF som UC-64A (c/n 44-70294) till 1946 och köptes sedan av AB Ahrenbergsflyg och registrerades som SE-ATB. År 1949 inköptes flygplanet av AB Trafik-Turist-Transportflyg och övergick 1951 till flygvapnet och placerades vid F 2. Det totalförstördes vid en brand på F 4 i september 1956 och kasserades. (sv)
- O Noorduyn Norseman, também conhecido como C-64 Norseman, é um avião monomotor candense projetado para operar em superfícies despreparadas. O distinto trem de pouso na parte inferior da fuselagem o torna facilmente reconhecível. Introduzido em 1935, o Norseman permaneceu em produção por quase 25 anos, com mais de 900 unidades produzidas. Algumas aeronaves permanecem em uso comercial e privado até os dias de hoje. Esta aeronave foi registrada e/ou operou em 68 países, voando também nas regiões do Ártico e da Antártida. (pt)
- Noorduyn Norseman — одномоторный лёгкий многоцелевой самолёт короткого взлёта и посадки, предназначенный для эксплуатации в сложных условиях неосвоенных районов. Используется для грузопассажирских перевозок, авиахимических работ, в экспедициях, поисково-спасательных операциях, в различных стран как лёгкий универсальный транспорт. (ru)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 904 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 20207 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:airfoil
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:ceilingFt
| |
| dbp:climbRateFtmin
| |
| dbp:climbRateNote
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:cruiseSpeedMph
| |
| dbp:cruiseSpeedNote
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:emptyWeightLb
| |
| dbp:eng1Hp
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:fuelCapacity
|
- in two wing roots + optional or 2x auxiliary tanks in the cabin (en)
|
| dbp:heightFt
| |
| dbp:heightIn
| |
| dbp:lengthFt
| |
| dbp:lengthIn
| |
| dbp:lists
|
- * List of aircraft of World War II (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedMph
| |
| dbp:maxSpeedNote
| |
| dbp:maxTakeoffWeightLb
| |
| dbp:maxTakeoffWeightNote
| |
| dbp:morePerformance
|
- *Maximum - Flaps extended : (en)
|
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primaryUser
|
- Bush plane operators worldwide (en)
|
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:produced
| |
| dbp:propBladeNumber
| |
| dbp:propDiaFt
| |
| dbp:propDiaIn
| |
| dbp:propDiaNote
|
- constant-speed propeller (en)
|
| dbp:propName
| |
| dbp:rangeMiles
| |
| dbp:rangeNote
| |
| dbp:ref
|
- Jane's all the World's Aircraft 1947. (en)
|
| dbp:similarAircraft
|
- * de Havilland Canada DHC-3 Otter (en)
|
| dbp:spanFt
| |
| dbp:spanIn
| |
| dbp:stallSpeedMph
| |
| dbp:status
| |
| dbp:type
|
- General aviation aircraft (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:wingAreaSqft
| |
| dbp:wingLoadingLb/sqft
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Noorduyn Norseman byl kanadský jednomotorový užitkový dopravní letoun z poloviny 30. let 20. století smíšené konstrukce, konstrukčně řešený jako hornoplošník s křídlem vyztuženým a pevným podvozkem. (cs)
- Die Noorduyn Norseman (englisch für Nordländer) ist ein leichtes kanadisches Transport- und Verbindungsflugzeug für bis zu neun Passagiere. Es wird sowohl als Land- als auch oft mit Schwimmern als Wasserflugzeug eingesetzt. (de)
- Le Noorduyn Norseman ou C-64 Norseman est un avion de brousse et hydravion monoplan de dix passagers, de l'avionneur canadien Noorduyn. Optimisé pour utilisation dans des régions reculées, dépourvues d’infrastructures, il a été adopté par plusieurs forces armées alliées pendant et après la Seconde Guerre mondiale, construit à 904 exemplaires entre 1935 et 1954, utilisés dans 68 pays. (fr)
- The Noorduyn Norseman, also known as the C-64 Norseman, is a Canadian single-engine bush plane designed to operate from unimproved surfaces. Distinctive stubby landing gear protrusions from the lower fuselage make it easily recognizable. Introduced in 1935, the Norseman remained in production for almost 25 years with over 900 produced. A number of examples remain in commercial and private use to this day. Norseman aircraft are known to have been registered and/or operated in 68 countries and also have been based and flown in the Arctic and Antarctic regions. (en)
- Noorduyn Norseman adalah pesawat bush Kanada bermesin tunggal dirancang untuk beroperasi di permukaan yang tidak digarap. Khas landing gear gemuk tonjolan dari badan pesawat yang lebih rendah membuatnya mudah dikenali. Awalnya diperkenalkan pada tahun 1935, Norseman tetap di produksi selama hampir 25 tahun dengan lebih dari 900 yang diproduksi. Sejumlah contoh tetap digunakan komersial dan swasta untuk hari ini. Pesawat Norseman diketahui telah terdaftar dan / atau dioperasikan di 68 negara di seluruh dunia dan juga telah didasarkan dan diterbangkan di Kutub Utara dan daerah Antartika. (in)
- De Noorduyn Norseman, ook wel aangeduid als de C-64 Norseman, is een Canadese eenmotorige hoogdekker bush plane ontworpen door Robert Noorduyn. De Norseman werd gebouwd door Noorduyn Aircraft Ltd. Het toestel maakte zijn eerste vlucht op 14 november 1935. (nl)
- Noorduyn Norseman – kanadyjski jednosilnikowy samolot transportowy przeznaczony do pracy na nieutwardzonych pasach startowych. Samoloty Norseman są eksploatowane w 68 krajach na całym świecie. Ze względu na dużą odporność są używane w trudnych warunkach panujących na Antarktydzie i Arktyce. (pl)
- O Noorduyn Norseman, também conhecido como C-64 Norseman, é um avião monomotor candense projetado para operar em superfícies despreparadas. O distinto trem de pouso na parte inferior da fuselagem o torna facilmente reconhecível. Introduzido em 1935, o Norseman permaneceu em produção por quase 25 anos, com mais de 900 unidades produzidas. Algumas aeronaves permanecem em uso comercial e privado até os dias de hoje. Esta aeronave foi registrada e/ou operou em 68 países, voando também nas regiões do Ártico e da Antártida. (pt)
- Noorduyn Norseman — одномоторный лёгкий многоцелевой самолёт короткого взлёта и посадки, предназначенный для эксплуатации в сложных условиях неосвоенных районов. Используется для грузопассажирских перевозок, авиахимических работ, в экспедициях, поисково-спасательных операциях, в различных стран как лёгкий универсальный транспорт. (ru)
- El Noorduyn Norseman, también conocido como C-64 Norseman, es un avión utilitario monomotor canadiense diseñado para operar desde superficies no preparadas. Unas distintivas y achaparradas protuberancias del tren de aterrizaje situadas en la parte inferior del fuselaje lo hacen fácilmente reconocible. (es)
- Il Noorduyn Norseman è un monomotore da trasporto passeggeri ad ala alta sviluppato dall'azienda canadese negli anni trenta. Progettato per operare da superfici non preparate è caratterizzato principalmente dalla particolare struttura del carrello d'atterraggio il quale integra nella struttura due appendici a forma di due piccole ali che si estendono dalla fusoliera inferiore, particolarità distintiva del suo aspetto esteriore che lo rende facilmente riconoscibile. (it)
- ノールダイン ノースマン（Noorduyn Norseman）はカナダの単発のブッシュ・プレーン（未開地用汎用機）である。降着装置は車輪、スキー、フロートに交換できるように最初から設計されており、世界各地で使用された。アメリカ陸軍でもUC-64Aとして使用した。 オランダ生まれで、フォッカーやアメリカのやPitcairn-Ciervaで設計を行ったRobert B.C. Noorduynがカナダのモントリオールに1933年に創立したNoorduyn Aircraft Limited（1935年にNoorduyn Aviationに改名）で製作された。高翼の単葉機でノールダインがフォッカー時代に設計した機体と同じく、鋼管溶接構造で木製のストリンガーと羽布張りの胴体と大部分が木製羽布張りの翼を持っていた。主脚の車輪は2本のボルトで固定され、フロートやスキーに交換可能であった。尾脚も車輪とソリに交換できた。 ライト ホワールウィンドエンジンを搭載した最初のノースマンはフロートをつけて1935年11月14日に初飛行し、ドミニオン・スカイウェイズに売られ、1936年1月18日に"CF-AYO"として登録され、"Arcturus"と命名された。この機体は1941年にワーナー・ブラザースに貸し出されジェームズ・キャグニー主演の映画、"Captains of the Clouds"で使われた。 (ja)
- Noorduyn Norseman fick beteckningen Tp 78 i svenska Flygvapnet och tjänstgjorde främst som ambulansflygplan mellan 1949 och 1959. Den högvingade och robusta Tp 78 är utrustad med en stjärnmotor av typen på 600 hästkrafter. Nedan en kort beskrivning av de tre flygplan Tp 78 som flygvapnet hade i tjänst: 78001 År 1980 köptes flygplanet av Flygvapenmuseum som lät renovera det till utställningsbart skick. Motor och propeller saknades men fanns att tillgå i Flygvapenmuseums samlingar så att flygplanet blev komplett. Det blev utställningsklart 1989. Flygplanet är målat och märkt som 78001. 78002 78003 (sv)
|
| rdfs:label
|
- Noorduyn Norseman (cs)
- Noorduyn Norseman (de)
- Noorduyn Norseman (es)
- Noorduyn Norseman (in)
- Noorduyn Norseman (fr)
- Noorduyn Norseman (it)
- ノールダイン ノースマン (ja)
- Noorduyn Norseman (nl)
- Noorduyn Norseman (en)
- Noorduyn Norseman (pl)
- Noorduyn Norseman (ru)
- Noorduyn Norseman (pt)
- Noorduyn Norseman (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:homepage
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:aircraftPatrol
of | |
| is dbo:aircraftTrainer
of | |
| is dbo:aircraftTransport
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:aircraftPatrol
of | |
| is dbp:aircraftTrainer
of | |
| is dbp:aircraftTransport
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
