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- Die Schnellfahrstrecke (auch Hochgeschwindigkeitseisenbahn, ital. ferrovia ad alta velocità) Rom–Neapel zählt zu den wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen in Italien und ist ein wichtiger Abschnitt der Eisenbahnachse Berlin–Palermo (TEN-Achse Nr. 1). Die ersten 186 Kilometer von Rom bis zum Verknüpfungsbauwerk Gricignano sind seit 19. Dezember 2005 in Betrieb, die restlichen 18 Kilometer durch Neapel seit dem 13. Dezember 2009. (de)
- La LAV Roma-Nàpoles (Ferrovia ad alta velocità Roma-Napoli en italiano) es una línea de alta velocidad de la red de ferroviaria italiana. (es)
- La LGV Rome - Naples est une ligne ferroviaire à grande vitesse italienne, d'environ 205 kilomètres, qui relie les villes de Rome et Naples. La ligne se poursuit sur 29 kilomètres au sud pour atteindre la ville de Salerne. (fr)
- The Rome–Naples high-speed railway line is one of the railways in the Italian high-speed rail network. Initially opened in December 2005, it is the first railway line in Italy to be electrified at 25 kV AC (instead of traditional 3 kV DC) and the first in the world to use ETCS Level 2 in normal rail operations. Planning for the high-speed route commenced during the 1980s following its identification as a favourable option for development ahead of several proposed options. During May 1995, following a competitive tender, contracts for the line's construction were awarded to a range of contractors that were collectively known as the IRICAV UNO consortium. Construction of the line involved the boring of 28.3 km of tunnels, as 13 percent of the selected route was underground. Despite the geological challenges present, the construction process was relatively steady and proceeded to plan. During March 2001, it was announced that all civil engineering works had been completed, fulfilling the agreed schedule and with little divergence in terms of costs. The first section of the railway, between Roma Termini and Gricignano di Aversa, was opened to traffic on 19 December 2005. The final 25 kilometres (16 miles) from Gricignano to Napoli Centrale opened on 13 December 2009. It is owned and operated by Rete Ferroviaria Italiana (RFI), while the trains running upon the railway are operated by both the state rail company Trenitalia and the privately-owned open access company Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV). When the line has been fully completed, trains will typically take one hour and ten minutes to travel between the two cities. The line is part of Corridor 1 of the European Union's Trans-European high-speed rail network, which connects Berlin and Palermo. (en)
- ローマ-ナポリ高速線 (ferrovia ad Alta Velocità Roma-Napoli) は、イタリアの鉄道路線の一つで、1991年から高速・高規格 (Alta Velocità-Alta Capacità, AV-AC) 路線として建設中である。 全長は204.6 km で61のコムーネを通過する。 ローマからグリチニャーノ・ディ・アヴェルサまでの195kmの区間は2005年12月19日に開業し、グリチニャーノ・ディ・アヴェルサからまでの区間は2009年12月13日に完成した。 この路線は（TEN-T）の1号線（ベルリン - ミュンヘン - ローマ - パレルモ）の一部を形成している。 (ja)
- La ferrovia ad alta velocità Roma-Napoli è una linea ferroviaria ad Alta Velocità/ (AV/AC), i cui lavori sono iniziati nel 1994. La linea è parte dell'"Asse ferroviario 1" della Rete ferroviaria convenzionale trans-europea TEN-T. Vi espletano servizio i treni Frecciarossa e Frecciargento di Trenitalia, i treni AV Italo di NTV e il treno MercitaliaFast di Mercitalia. (it)
- Szybka kolej Rzym-Neapol – włoska linia kolei dużych prędkości. Odcinek z Roma Termini do Gricignano di Aversa otwarto w dniu 19 grudnia 2005 roku. Końcowe 25 km od Gricignano do Napoli Centrale otwarte w dniu 13 grudnia 2009 roku. Po otwarciu całej linii podróż pociągiem pomiędzy Rzymem i Neapolem skróciła się do 1 godz i 10 minut. Linia jest częścią I korytarza transportowego kolei dużych prędkości łączącego Berlin z Palermo. (pl)
- 羅馬－那不勒斯高速鐵路是一條意大利高速鐵路的路線。羅馬特米尼車站至格里奇尼亞諾迪亞韋爾薩段於2005年12月19日通車，並於2009年12月13日通車至那不勒斯中央車站。路線通車後，來往兩地時間減至1小時10分鐘。此線是歐洲泛高鐵網絡中的1號走廊的一部分，連接柏林和帕勒莫。 路線始建於1994年。在2004年至2005年間，路線進行多次測試，以確保列車可運行至每小時300公里。一列ETR500列車的極速達到每小時347公里。此線採用全新標準，包括25,000V交流電、新訊號系統（ETCS II級），是意大利首次有如此高標準的路線和全球首條採用ETCS II級訊號系統營運的鐵路。 (zh)
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- Die Schnellfahrstrecke (auch Hochgeschwindigkeitseisenbahn, ital. ferrovia ad alta velocità) Rom–Neapel zählt zu den wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen in Italien und ist ein wichtiger Abschnitt der Eisenbahnachse Berlin–Palermo (TEN-Achse Nr. 1). Die ersten 186 Kilometer von Rom bis zum Verknüpfungsbauwerk Gricignano sind seit 19. Dezember 2005 in Betrieb, die restlichen 18 Kilometer durch Neapel seit dem 13. Dezember 2009. (de)
- La LAV Roma-Nàpoles (Ferrovia ad alta velocità Roma-Napoli en italiano) es una línea de alta velocidad de la red de ferroviaria italiana. (es)
- La LGV Rome - Naples est une ligne ferroviaire à grande vitesse italienne, d'environ 205 kilomètres, qui relie les villes de Rome et Naples. La ligne se poursuit sur 29 kilomètres au sud pour atteindre la ville de Salerne. (fr)
- ローマ-ナポリ高速線 (ferrovia ad Alta Velocità Roma-Napoli) は、イタリアの鉄道路線の一つで、1991年から高速・高規格 (Alta Velocità-Alta Capacità, AV-AC) 路線として建設中である。 全長は204.6 km で61のコムーネを通過する。 ローマからグリチニャーノ・ディ・アヴェルサまでの195kmの区間は2005年12月19日に開業し、グリチニャーノ・ディ・アヴェルサからまでの区間は2009年12月13日に完成した。 この路線は（TEN-T）の1号線（ベルリン - ミュンヘン - ローマ - パレルモ）の一部を形成している。 (ja)
- La ferrovia ad alta velocità Roma-Napoli è una linea ferroviaria ad Alta Velocità/ (AV/AC), i cui lavori sono iniziati nel 1994. La linea è parte dell'"Asse ferroviario 1" della Rete ferroviaria convenzionale trans-europea TEN-T. Vi espletano servizio i treni Frecciarossa e Frecciargento di Trenitalia, i treni AV Italo di NTV e il treno MercitaliaFast di Mercitalia. (it)
- Szybka kolej Rzym-Neapol – włoska linia kolei dużych prędkości. Odcinek z Roma Termini do Gricignano di Aversa otwarto w dniu 19 grudnia 2005 roku. Końcowe 25 km od Gricignano do Napoli Centrale otwarte w dniu 13 grudnia 2009 roku. Po otwarciu całej linii podróż pociągiem pomiędzy Rzymem i Neapolem skróciła się do 1 godz i 10 minut. Linia jest częścią I korytarza transportowego kolei dużych prędkości łączącego Berlin z Palermo. (pl)
- 羅馬－那不勒斯高速鐵路是一條意大利高速鐵路的路線。羅馬特米尼車站至格里奇尼亞諾迪亞韋爾薩段於2005年12月19日通車，並於2009年12月13日通車至那不勒斯中央車站。路線通車後，來往兩地時間減至1小時10分鐘。此線是歐洲泛高鐵網絡中的1號走廊的一部分，連接柏林和帕勒莫。 路線始建於1994年。在2004年至2005年間，路線進行多次測試，以確保列車可運行至每小時300公里。一列ETR500列車的極速達到每小時347公里。此線採用全新標準，包括25,000V交流電、新訊號系統（ETCS II級），是意大利首次有如此高標準的路線和全球首條採用ETCS II級訊號系統營運的鐵路。 (zh)
- The Rome–Naples high-speed railway line is one of the railways in the Italian high-speed rail network. Initially opened in December 2005, it is the first railway line in Italy to be electrified at 25 kV AC (instead of traditional 3 kV DC) and the first in the world to use ETCS Level 2 in normal rail operations. (en)
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- Schnellfahrstrecke Rom–Neapel (de)
- Línea de alta velocidad Roma-Nápoles (es)
- LGV Rome - Naples (fr)
- Ferrovia Roma-Napoli (alta velocità) (it)
- ローマ-ナポリ高速線 (ja)
- Linia kolejowa Roma – Napoli (pl)
- Rome–Naples high-speed railway (en)
- 羅馬－那不勒斯高速鐵路 (zh)
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- Rome–Naples high-speed railway (en)
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