| dbo:MeanOfTransportation/length
|
- 286085.28 (dbd:millimetre)
|
| dbo:abstract
|
- Die Bremen war ein turbinengetriebener 4-Schrauben-Schnelldampfer der Reederei Norddeutscher Lloyd. Sie trug nach der Bremen (1858), Bremen (1897) und der Bremen (1923) als viertes Schiff des Lloyds den Namen Bremen (Bremen IV) und gewann 1929 erstmals das Blaue Band als schnellstes Schiff auf der Transatlantik-Route Europa–New York. (de)
- El SS Bremen fue un moderno transatlántico alemán perteneciente a la empresa naviera Norddeutscher Lloyd, que sirvió en el servicio comercial entre 1929 y 1939, y como buque de apoyo de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial hasta 1942, cuando fue semidestruido por un incendio intencionado. En el momento de su construcción, este buque y su gemelo, el SS Europa, eran los dos transatlánticos de turbina de vapor de alta velocidad más avanzados de su época. Ambos provocaron una competencia internacional en la construcción de transatlánticos grandes, rápidos y lujosos que fueron símbolos nacionales y puntos de prestigio durante los años previos a la Segunda Guerra Mundial. (es)
- Le Bremen est un paquebot allemand construit à Brême pour la Norddeutscher Lloyd en 1928. Il est pendant un an détenteur du Ruban bleu sur le trajet vers l'ouest, et pendant six ans sur le trajet vers l'est. Son sister-ship, l’Europa, est récupéré par la France après la Seconde Guerre mondiale et prend le nom de Liberté. Quant au Bremen, destiné à servir de transport de troupes pour l'invasion de l'Angleterre, il est incendié en 1941. (fr)
- SS Bremen was a German-built ocean liner constructed for the Norddeutscher Lloyd line (NDL) to work the transatlantic sea route. Bremen was notable for her bulbous bow construction, high-speed engines, and low, streamlined profile. At the time of her construction, she and her sister ship Europa were the two most advanced high-speed steam turbine ocean liners of their day. The German pair sparked an international competition in the building of large, fast, luxurious ocean liners that were national symbols and points of prestige during the pre-war years of the 1930s. She held the Blue Riband, and was the fourth ship of NDL to carry the name Bremen. (en)
- Kapal Bremen adalah kapal bendera perusahaan pelayaran . Kapal tersebut diluncurkan pada tanggal 16 Agustus 1928,dan merupakan kapal terbesar di dunia serta menjadi yang tercepat pada awal tahun 102 kaki (± 30 meter).Dilengkapi dengan berkekuatan 135.000 tenaga kuda yang memutar empat ulir,kecepatan kapal tersebut adalah 26,25 knot.Kapal tersebut memiliki dua buah cerobong dan 11 dek;daya angkutnya adalah 2.224 penumpang dan 960 orang kru. Bremen adalah kapal penumpang pertama yang dirancang memiliki bentuk haluan yang menyerupai bohlam (bulbous bow),dan di bagian bawahnya memiliki grau (rake) tajam di bawah air.Rancangan seperti itu meningkatkan kecepatan Bremen,mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan daya apung serta mengurangi gesekan di kira-kira 65 lautan. Bremen juga merupakan kapal pertama yang bagian bawahnya (hull) tidak menggunakan sekrup. Lambung kapal tersebut terbuat dari yang disatukan (dilas) menggunakan teknik pengerjaan baja baru yang dikembangkan selama Perang Dunia I. Dalam pelayaran perdananya tanggal 16 Juli 1929, Bremen mencanangkan rekor baik untuk kedua arah dengan tujuan New York dalam waktu 4 hari,14 jam dan 42 menit.Pada tahun 1933,kecepatan rata-ratanya saat menyebrangi lautan Atlantik adalah 28,52 knot dan memenangkan piala sampai tahun 1935. Bremen dan kapal kembarannya, Europa mendapat julukan . Bremen bersandar di New York saat Perang Dunia II meletus pada bulan September 1939 .Diam-diam Bremen berlayar beberapa hari kemudian. memburunya dengan tujuan membawanya sebagai rampasan perang,tetapi kaptennya berhasil mengamankannya ke pelabuhan Rusia, .Saat melintasi samudra,kru kapal tersebut mengecatnya dengan warna abu-abu dan memenuhi deknya dengan berdrum-drum minyak disel; , Adolf Hitler memerintahkan pembakaran Bremen jika kapal tersebut tertangkap. Beberapa minggu setelah tiba di Murmansk, Bremen berusaha mencapai Jerman,tetapi ditemukan oleh .Namun demikian,sekali lagi berhasil lolos para pengejarnya dan tiba di Jerman dengan selamat. Saat dalam peperangan, Bremen menjadi kapal dan kembali dicat dengan desain kamuflase yang canggih. Akan tetapi, Bremen tidak ditakdirkan selamat dalam Perang Dunia II.Pada tahun 1941,kapal tersebut hancur akibat kebakaran yang diyakini disulut oleh orang-orang Jerman yang memusuhi Hitler. (in)
- ブレーメン（SS Bremen）は、1929年に就航した北ドイツ・ロイド汽船（略称 NDL en）のオーシャン・ライナーで、北大西洋横断のために建造された大型客船である。 (ja)
- SS Bremen – niemiecki statek pasażerski – transatlantyk o napędzie parowo-turbinowym armatora Norddeutscher Lloyd, zbudowany w latach 1927–1929 przez stocznię AG Weser w Bremie, obsługujący linię Bremerhaven – Nowy Jork. Już podczas pierwszej podróży z Europy do Nowego Jorku z prędkością 27,92 węzły zdobył Błękitną Wstęgę Atlantyku. (pl)
- Il Bremen era un transatlantico tedesco commissionato dalla compagnia di navigazione Norddeutscher Lloyd insieme al gemello SS Europa. (it)
- O SS Bremen foi um navio de passageiros alemão operado pela Norddeutscher Lloyd e construído pelos estaleiros da Actien-Gesellschaft "Weser" em Bremen. Ele e seu irmão SS Europa foram construídos a fim de competir com o Reino Unido e a França no cenário marítimo, principalmente pela Flâmula Azul de travessia transatlântica mais rápida. O Bremen foi lançado ao mar em agosto de 1928 e realizou sua viagem inaugural em julho do ano seguinte, tornando-se um dos navios mais populares do Oceano Atlântico até o início da Segunda Guerra Mundial. O Bremen estava em Nova Iorque quando a guerra estourou em agosto de 1939, com os britânicos pedindo para os americanos impedirem o navio de voltar para a Alemanha. Os britânicos enviaram um cruzador para acompanhá-lo até o Reino Unido; as duas embarcações partiram juntas, porém o Bremen logo usou sua velocidade para deixar o cruzador para trás e dentro de poucos dias ele desapareceu da visão dos britânicos. Sua tripulação então conseguiu pintá-lo de cinza em alto mar e seguiu para Murmansk na União Soviética, onde a maior parte dos tripulantes desembarcou. Em seguida o Bremen viajou cuidadosamente perto da costa da Noruega até finalmente chegar na Alemanha em dezembro. Inicialmente pensou-se em converter tanto o Bremen quanto o Europa em navios armados de transporte de tropas, porém o peso das armas nos conveses superiores foi demais para a embarcação e foi decidido que ele seria um navio de transporte de tropas comum. Entretanto, isso nunca aconteceu e o máximo que ele serviu foi de acomodação para soldados. Em março de 1941, enquanto estava atracado no porto de Bremerhaven, um tripulante insatisfeito conseguiu incendiar toda a embarcação, que acabou destruída pelo fogo. Como não havia meios de recuperá-lo, o Bremen foi desmontado até a linha d'água e o resto de seu casco foi rebocado até o rio Weser e depois afundado. (pt)
- Бремен (нем. Bremen) — немецкий трансатлантический лайнер, построенный для компании «». В 1929 году отобрал «Голубую Ленту Атлантики» у британского лайнера «Мавритания», которая удерживала её 20 лет. (ru)
- S/S Bremen var en tysk oceanångare som färdigställdes 1928 åt Norddeutscher Lloyd (NDL) i syfte att sköta de transatlantiska rutterna. S/S Bremen var det fjärde skeppet hos NDL att heta just Bremen. Vid tiden för Bremens färdigställande kunde hon och systerskeppet S/S Europa mycket väl vara två av de mest avancerade europeiska oceanångarna. 1929 erhöll S/S Bremen vandringspriset Atlantens blå band för hennes resa mellan Cherbourg och , en resa som avklarades på ungefär fyra dagar och 18 timmar. S/S Bremen och S/S Europa var konstruerade för att kunna hålla en hastighet på 27,5 knop (51 km/h), men det har hävdats att S/S Bremen kunde hålla en fart på 32 knop (59 km/h). (sv)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:completionDate
| |
| dbo:length
| |
| dbo:maidenVoyage
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipLaunch
| |
| dbo:status
|
- Gutted by fire atBremerhaven, 16–18 March 1941; subsequently scrapped to the waterline then towed up the River Weser to Nordenham and sunk by explosives, 1 April 1946; remains still visible at low tide (position 53.507651N, 8.537235E).
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 19204 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:before
| |
| dbp:rows
| |
| dbp:shipBuilder
| |
| dbp:shipCapacity
| |
| dbp:shipCompleted
| |
| dbp:shipCountry
| |
| dbp:shipCrew
| |
| dbp:shipDepth
| |
| dbp:shipDisplacement
| |
| dbp:shipDraught
| |
| dbp:shipFate
|
- 0001-03-18 (xsd:gMonthDay)
|
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipLength
| |
| dbp:shipMaidenVoyage
| |
| dbp:shipName
| |
| dbp:shipOwner
| |
| dbp:shipPower
|
- * Four sets of geared steam turbines generating each;
* maximum (en)
|
| dbp:shipPropulsion
|
- Quadruple propellers (en)
|
| dbp:shipRange
|
- Approximately 6000 nautical miles (en)
|
| dbp:title
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:years
| |
| dct:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Die Bremen war ein turbinengetriebener 4-Schrauben-Schnelldampfer der Reederei Norddeutscher Lloyd. Sie trug nach der Bremen (1858), Bremen (1897) und der Bremen (1923) als viertes Schiff des Lloyds den Namen Bremen (Bremen IV) und gewann 1929 erstmals das Blaue Band als schnellstes Schiff auf der Transatlantik-Route Europa–New York. (de)
- Le Bremen est un paquebot allemand construit à Brême pour la Norddeutscher Lloyd en 1928. Il est pendant un an détenteur du Ruban bleu sur le trajet vers l'ouest, et pendant six ans sur le trajet vers l'est. Son sister-ship, l’Europa, est récupéré par la France après la Seconde Guerre mondiale et prend le nom de Liberté. Quant au Bremen, destiné à servir de transport de troupes pour l'invasion de l'Angleterre, il est incendié en 1941. (fr)
- SS Bremen was a German-built ocean liner constructed for the Norddeutscher Lloyd line (NDL) to work the transatlantic sea route. Bremen was notable for her bulbous bow construction, high-speed engines, and low, streamlined profile. At the time of her construction, she and her sister ship Europa were the two most advanced high-speed steam turbine ocean liners of their day. The German pair sparked an international competition in the building of large, fast, luxurious ocean liners that were national symbols and points of prestige during the pre-war years of the 1930s. She held the Blue Riband, and was the fourth ship of NDL to carry the name Bremen. (en)
- ブレーメン（SS Bremen）は、1929年に就航した北ドイツ・ロイド汽船（略称 NDL en）のオーシャン・ライナーで、北大西洋横断のために建造された大型客船である。 (ja)
- SS Bremen – niemiecki statek pasażerski – transatlantyk o napędzie parowo-turbinowym armatora Norddeutscher Lloyd, zbudowany w latach 1927–1929 przez stocznię AG Weser w Bremie, obsługujący linię Bremerhaven – Nowy Jork. Już podczas pierwszej podróży z Europy do Nowego Jorku z prędkością 27,92 węzły zdobył Błękitną Wstęgę Atlantyku. (pl)
- Il Bremen era un transatlantico tedesco commissionato dalla compagnia di navigazione Norddeutscher Lloyd insieme al gemello SS Europa. (it)
- Бремен (нем. Bremen) — немецкий трансатлантический лайнер, построенный для компании «». В 1929 году отобрал «Голубую Ленту Атлантики» у британского лайнера «Мавритания», которая удерживала её 20 лет. (ru)
- S/S Bremen var en tysk oceanångare som färdigställdes 1928 åt Norddeutscher Lloyd (NDL) i syfte att sköta de transatlantiska rutterna. S/S Bremen var det fjärde skeppet hos NDL att heta just Bremen. Vid tiden för Bremens färdigställande kunde hon och systerskeppet S/S Europa mycket väl vara två av de mest avancerade europeiska oceanångarna. 1929 erhöll S/S Bremen vandringspriset Atlantens blå band för hennes resa mellan Cherbourg och , en resa som avklarades på ungefär fyra dagar och 18 timmar. S/S Bremen och S/S Europa var konstruerade för att kunna hålla en hastighet på 27,5 knop (51 km/h), men det har hävdats att S/S Bremen kunde hålla en fart på 32 knop (59 km/h). (sv)
- El SS Bremen fue un moderno transatlántico alemán perteneciente a la empresa naviera Norddeutscher Lloyd, que sirvió en el servicio comercial entre 1929 y 1939, y como buque de apoyo de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial hasta 1942, cuando fue semidestruido por un incendio intencionado. (es)
- Kapal Bremen adalah kapal bendera perusahaan pelayaran . Kapal tersebut diluncurkan pada tanggal 16 Agustus 1928,dan merupakan kapal terbesar di dunia serta menjadi yang tercepat pada awal tahun 102 kaki (± 30 meter).Dilengkapi dengan berkekuatan 135.000 tenaga kuda yang memutar empat ulir,kecepatan kapal tersebut adalah 26,25 knot.Kapal tersebut memiliki dua buah cerobong dan 11 dek;daya angkutnya adalah 2.224 penumpang dan 960 orang kru. (in)
- O SS Bremen foi um navio de passageiros alemão operado pela Norddeutscher Lloyd e construído pelos estaleiros da Actien-Gesellschaft "Weser" em Bremen. Ele e seu irmão SS Europa foram construídos a fim de competir com o Reino Unido e a França no cenário marítimo, principalmente pela Flâmula Azul de travessia transatlântica mais rápida. O Bremen foi lançado ao mar em agosto de 1928 e realizou sua viagem inaugural em julho do ano seguinte, tornando-se um dos navios mais populares do Oceano Atlântico até o início da Segunda Guerra Mundial. (pt)
|
| rdfs:label
|
- Bremen (Schiff, 1929) (de)
- SS Bremen (1929) (es)
- Bremen (paquebot de 1928) (fr)
- SS Bremen (1929) (in)
- Bremen (transatlantico) (it)
- ブレーメン (客船・3代) (ja)
- SS Bremen (1928) (pl)
- SS Bremen (1928) (en)
- SS Bremen (1928) (pt)
- Бремен (лайнер) (ru)
- S/S Bremen (1928) (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:after
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}