| dbo:abstract
|
- Un sabre per a veles és un accessori que permet que una vela (o una part d'una vela) adopti una forma més adequada per a rebre el vent. Un sabre modern es pot descriure com una peça allargada i plana, relativament prima i de secció rectangular, que és relativament flexible tot i conservant una certa rigidesa. Hi ha dues menes de sabres: els normals (que només ocupen una part de l'ample de la vela) i els totals o de tot ample (que van de banda a banda de la vela, en posició aproximadament horitzontal). Cada sabre es munta en una beina, una mena de butxaca cosida a la vela. Una part de la beina queda oberta i permet muntar i desmuntar el sabre, sense cap accessori addicional. Generalment, abans de plegar una vela, cal desmuntar els sabres (tots o alguns). (ca)
- Segellatten sind Holz- oder Kunststoffleisten, die in meist horizontale Taschen am Segel, meistens Großsegel, seltener Vorsegel oder Fock, eingesteckt werden, um die Form des Segels zu optimieren und über die Dreiecksform hinaus zu vergrößern. Man unterscheidet kurze Segellatten, die lediglich das Achterliek des Segels stabilisieren, und bis zum Mast durchgehende Segellatten, die insbesondere bei Großsegeln von Katamaranen, Regattaschiffen, Dschunken, und Surfsegeln bei vorgegebener Mast- und Baumlänge das Achterliek ausstellen und damit die Segelfläche vergrößern. Somit kann mehr und effektiver Segelfläche genutzt werden. Einschränkung der Ausstellung ergeben sich meist durch das Achterstag. Deswegen besitzen einige Regattaschiffe kein Achterstag, sondern nur Backstage, um das Großsegel maximal ausstellen zu können. Häufig werden dabei profilierte Segellatten eingesetzt, die sich vorne leichter biegen als hinten, um ein optimales Segelprofil zu ermöglichen. Einschränkungen für Segellatten ergeben sich insbesondere durch Rollreffanlagen. Deswegen gibt es Konstruktionen mit vertikalen Segellatten, um einen Kompromiss zwischen Einrollbarkeit und Stabilisierung des Achterlieks zu erreichen. Es gibt auch neuerdings sogenannte Rolllatten aus Federstahl, die sich um die Rollanlage wickeln lassen. Dadurch sind Triradiale Segelschnitte und moderne Designs möglich. (de)
- On sailboats, a sail batten is a flexible insert in a sail, parallel to the direction of wind flow, that helps shape its qualities as an airfoil. Battens are long, thin strips of material, historically wooden but today usually fiberglass, vinyl, or carbon fiber, used to support the roach of a sail. They are also used on tall ships to form the ladders up the shrouds in a fashion similar to ratlines. (en)
- La stecca nella vela è un inserto flessibile, parallelo alla direzione del flusso del vento, che aiuta a modellare il corretto profilo alare della vela, contribuendo a controllarne la curvatura. Selezione di stecche per vele.Catamarano con vele steccate. (it)
- Латы — полосы-пластины из упругого материала, поддерживающие форму паруса. Могут быть изготовлены из стекловолокна или углепластика. Всё меньше в настоящее время для изготовления лат используется дерево. Вставляются в латные карманы паруса, как правило, на гроте яхты, или на крыле парусной доски. По необходимости, могут проходить через весь парус или быть небольшой длины для поддержания формы задней шкаторины. (ru)
- Lattor är inom segling de, mer eller mindre platta, ribbor eller stavar, av trä eller plast, som används i segel för att styva upp seglet så att det får en aerodynamiskt fördelaktig form; så att seglet "står" bra. Lattorna sitter, oftast horisontellt, i särskilda fickor, och ofta intill seglets akterlik. Det blir även allt mer vanligt med genomgående lattor, som styvar upp seglet längs hela bredden. Genomgående lattor var från början vanliga i sydostasiatiska riggkonstruktioner, exempelvis på djonkar. Det finns även lattor som styvar seglen vertikalt, framför allt i riggar på båtar där man kan rulla in seglet i kassett på masten. (sv)
- Лата вітрила (нім. Segellatte — «вітрильна рейка, планка») — паралельна напрямку повітряного потоку гнучка вставка у вітрило, що сприяє перетворенню його форми на аеродинамічний профіль. Вставляються лати в нашиті на вітрило смуги матеріалу (парусини) — латкишені. Лати являють собою тонкі смуги з різноманітних матеріалів. Історично для них застосовувалося дерево, зараз частіше використовуються скловолокно, полівінілхлорид, вуглеволокно. Вони підтримують вигин вітрила, а на великих вітрильниках можуть також служити і щаблями, на манір вибленок на вантах. Лати використовувалися вже на китайських джонках, які з'явилися в II ст. н. е. і отримали розвиток під час династії Сун (960—1279). Джонкові вітрила мають поперечні лати по всій їх ширині, які полегшують керування вітрилом, включаючи в тому числі і взяття рифів. На сучасних вітрильниках лати частіше за все використовуються для того, щоб підтримувати вигин полотнища грота. Вони подовжують задню шкаторину за лінію, проведену між фаловим і шкотовим кутами, роблячи площу вітрила ширшою. Крейсерські вітрильники можуть мати від 4 до 6 лат, перегонові — лати на всю ширину вітрила. Довжина лат ближче до фалового кута обмежена необхідністю вигину вітрила проходити перед ахтерштагом під час виконання оверштагу чи повороту через фордевінд. Також лати присутні на стакселях катамаранів класу бічкет. Більшість лат виготовляються із скловолокна методом і мають тонкий, прямокутний поперечний переріз. Також трапляються лати у вигляді трубок, які можуть обертатися в латкишенях і зручніші у випадку використовування на гроті. Щоб запобігти натиранню вітрила кінцями лат, вони часто споряджаються м'якою оболонкою. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- On sailboats, a sail batten is a flexible insert in a sail, parallel to the direction of wind flow, that helps shape its qualities as an airfoil. Battens are long, thin strips of material, historically wooden but today usually fiberglass, vinyl, or carbon fiber, used to support the roach of a sail. They are also used on tall ships to form the ladders up the shrouds in a fashion similar to ratlines. (en)
- La stecca nella vela è un inserto flessibile, parallelo alla direzione del flusso del vento, che aiuta a modellare il corretto profilo alare della vela, contribuendo a controllarne la curvatura. Selezione di stecche per vele.Catamarano con vele steccate. (it)
- Латы — полосы-пластины из упругого материала, поддерживающие форму паруса. Могут быть изготовлены из стекловолокна или углепластика. Всё меньше в настоящее время для изготовления лат используется дерево. Вставляются в латные карманы паруса, как правило, на гроте яхты, или на крыле парусной доски. По необходимости, могут проходить через весь парус или быть небольшой длины для поддержания формы задней шкаторины. (ru)
- Un sabre per a veles és un accessori que permet que una vela (o una part d'una vela) adopti una forma més adequada per a rebre el vent. Un sabre modern es pot descriure com una peça allargada i plana, relativament prima i de secció rectangular, que és relativament flexible tot i conservant una certa rigidesa. Hi ha dues menes de sabres: els normals (que només ocupen una part de l'ample de la vela) i els totals o de tot ample (que van de banda a banda de la vela, en posició aproximadament horitzontal). (ca)
- Segellatten sind Holz- oder Kunststoffleisten, die in meist horizontale Taschen am Segel, meistens Großsegel, seltener Vorsegel oder Fock, eingesteckt werden, um die Form des Segels zu optimieren und über die Dreiecksform hinaus zu vergrößern. (de)
- Lattor är inom segling de, mer eller mindre platta, ribbor eller stavar, av trä eller plast, som används i segel för att styva upp seglet så att det får en aerodynamiskt fördelaktig form; så att seglet "står" bra. Lattorna sitter, oftast horisontellt, i särskilda fickor, och ofta intill seglets akterlik. (sv)
- Лата вітрила (нім. Segellatte — «вітрильна рейка, планка») — паралельна напрямку повітряного потоку гнучка вставка у вітрило, що сприяє перетворенню його форми на аеродинамічний профіль. Вставляються лати в нашиті на вітрило смуги матеріалу (парусини) — латкишені. Лати являють собою тонкі смуги з різноманітних матеріалів. Історично для них застосовувалося дерево, зараз частіше використовуються скловолокно, полівінілхлорид, вуглеволокно. Вони підтримують вигин вітрила, а на великих вітрильниках можуть також служити і щаблями, на манір вибленок на вантах. (uk)
|
