| dbo:abstract
|
- الدفع رد فعل القوة فعندما تؤثر قوة على جسم ما فتكسبه تسارع تتناسب طرديا مع القوة المؤثرة وعكسيا مع كتلة الجسم. الدفع مثلا هو قوة الغاز التي تندفع من محرك نفاث أو محرك صاروخي وتخرج كعادم. أبسط طريقة لتحقيق ومشاهدة الدفع عندما ننفخ بالونا وبدلا من ان حزم فوهته نتركه في الهواء، نجد أن اندفاع الهواء خارجا من البالون «يدفعه» في اتجاه معاكس لاتجاه خروج الهواء منه. تطبق تلك الظاهرة على المحرك النفاث والمحرك الصاروخي. تقاس قوة الدفع بالنيوتن، حيث وزن 1 كيلوجرام = 10 نيوتن. (ar)
- Tah označuje proces tažení (popřípadě tedy vlek), který je způsoben nějakou silou, tzv. tažnou silou. Tažení může být realizováno různými způsoby, např. připojením přívěsu za automobil či zemědělského pracovního stroje za traktor, nebo připojením vagónů za lokomotivu apod. U proudových motorů vzniká reaktivní tah výtokem spalin z motoru, čímž je motor poháněn opačným směrem než spaliny na principu akce a reakce. (cs)
- S'anomena empenyiment o empenyiment aerodinàmic la força de tracció generada per un conjunt motopropulsor que sol prendre la forma de motor de reacció o de conjunt motor-hèlix. L'empenyiment és la força resultant de la reacció descrita quantitativament per la tercera llei de Newton. Quan un sistema expel·leix o accelera una massa de fluid en una direcció (acció), la massa accelerada causa una força igual en sentit oposat (reacció). Matemàticament, això significa que la força total experimentada per un sistema s'accelera amb una massa m que és igual i oposada a m multiplicat per l'acceleració a experimentada per la massa: F = -m·a (ca)
- Schub ist eine Kraft, die quantitativ durch das zweite und dritte Newtonsche Gesetz beschrieben wird. Wenn ein System Masse in eine Richtung ausstößt oder beschleunigt, übt die beschleunigte Masse eine Kraft gleicher Größe aber entgegengesetzter Richtung auf das System aus. Bei Flugkörpern überwindet der Schub den Luftwiderstand und die Erdanziehungskraft, erzeugt den Vortrieb und bewirkt die Beschleunigung. Insbesondere dient Schub als Kenngröße für die Leistungsfähigkeit von Strahltriebwerken und Raketentriebwerken. Die Einheit des Schubs ist, gleich jener der Kraft im allgemeinen, das Newton (N). Teilweise wird auch noch die veraltete Einheit Kilopond (kp) benutzt. Speziell im englischsprachigen Raum findet sich häufig die Einheit lbs bzw. lbf als Abkürzung für pounds oder pounds force (deutsch Pfund bzw. Pfund-Kraftwirkung). (de)
- En aérodynamique, la poussée est la force exercée par l'accélération de gaz (souvent de l'air ou des gaz résultant d'une combustion) grâce à un moteur à réaction, dans le sens inverse de l'avancement. (fr)
- El empuje es una fuerza de acción descrita cuantitativamente por la tercera ley de Newton. Cuando una masa es acelerada, o un sistema expele materia, en una dirección y sentido fijo (acción), la masa acelerada causará otra fuerza sobre el sistema igual en magnitud, en la misma dirección, pero en sentido contrario (reacción). (es)
- Gaya dorong atau dalam bahasa Inggris disebut thrust adalah gaya yang dijelaskan secara kuantitatif oleh hukum ketiga Newton. Ketika suatu sistem mengeluarkan atau mengakselerasi massa ke satu arah, maka massa akselerasi akan menghasilkan gaya dengan ukuran yang sama besarnya tetapi dari arah yang berlawanan pada sistem tersebut.Gaya yang diterapkan pada permukaan dengan arah serenjang atau ke permukaan tersebut juga disebut gaya dorong. Gaya, termasuk juga gaya dorong, diukur dalam satuan newton (simbol: N) berdasarkan Sistem Satuan Internasional (SI) dan digunakan juga sebagai satuan ukuran untuk jumlah yang dibutuhkan dalam mengakselerasi 1 kilogram massa pada laju 1 meter per detik kuadrat. Dalam teknik mesin, gaya terhadap beban utama (seperti roda gigi heliks pararel) juga disebut gaya dorong. (in)
- Thrust is a reaction force described quantitatively by Newton's third law. When a system expels or accelerates mass in one direction, the accelerated mass will cause a force of equal magnitude but opposite direction to be applied to that system.The force applied on a surface in a direction perpendicular or normal to the surface is also called thrust. Force, and thus thrust, is measured using the International System of Units (SI) in newtons (symbol: N), and represents the amount needed to accelerate 1 kilogram of mass at the rate of 1 meter per second per second. In mechanical engineering, force orthogonal to the main load (such as in parallel helical gears) is referred to as static thrust. (en)
- In fisica, con spinta si intende la forza di reazione scambiata tra due o più due corpi in base al terzo principio della dinamica. Un esempio è la spinta idrostatica, quantificabile grazie al principio di Archimede. In ambito aeronautico si definisce spinta la forza generata dalla variazione di quantità di moto di un propellente, quantitativamente descritta dal secondo e terzo principio della dinamica. (it)
- 추력(推力,Thrust)은 뉴턴의 제2운동법칙과 3운동법칙으로 설명되는 반작용의 힘이다. 계(界;system)에서 물질(질량;mass)을 움직이거나 가속할 때 물질은 그 반대 방향으로 같은 힘을 작용하는데 이 힘이 물체에 작용할 때 이 힘을 추력이라 한다. 프로펠러 항공기가 날아다닐 수 있는 것은 프로펠러가 비행기 비행 반대 방향으로 물질(공기)를 밀어내는데 이때 공기는 비행기의 비행 방향으로 추력을 발생시키고 이 힘으로 비행체는 비행하게 되는 것이다. (ko)
- Stuwkracht is de kracht die werkt op een object door het uitstuwen van massa, bijvoorbeeld tegen een andere kracht in om dezelfde snelheid te houden, of als belangrijkste kracht die op het object werkt, om een versnelling van het object te bewerkstelligen. Dit in de ruime zin van het woord, het kan dus ook een vertraging of een verandering van richting zijn. Het is de reactiekracht die deze uitgestuwde massa heeft op het object. Onder andere raketmotoren, straalmotoren, propellers en scheepsschroeven werken op deze manier. De stuwkracht is de per tijdseenheid geleverde stoot, dit is de per tijdseenheid geleverde bijdrage aan de impuls. De stuwkracht per massaeenheid van het object is de bijdrage aan de versnelling. De term stuwvermogen (niet te verwarren met het andere natuurkundige begrip vermogen) wordt wel gebruikt voor de maximale stuwkracht die geleverd kan worden. (nl)
- 推力（すいりょく、スラスト、英: thrust）とは、 1.
* 建築でアーチの支点を外側に押し広げようとする鉛直方向の力。 2.
* 機械などで軸方向に働く力 3.
* 移動する物体（走行物体や飛行物体 等々）を進行方向に推し進める力のこと。「推進力」とも。 本項では3について記述する。 (ja)
- Em aerodinâmica, o empuxo ou propulsão é a força aerodinâmica produzida por uma turbina ou hélice. Quando uma certa quantidade de massa é expelida ou acelerada em uma direção, a terceira lei de Newton prevê o surgimento de uma força de reação na mesma direção e sentido oposto. Em termos da Física, é uma força de reação descrita quantitativamente pelas segunda e terceira leis de Newton. Quando um sistema expele ou acelera massa em uma direção, a massa acelerada vai causar uma força de igual magnitude mas em sentido oposto. Pássaros normalmente conseguem empuxo durante o voo batendo suas asas. Em engenharia mecânica, a força aplicada a uma superfície em uma direção perpendicular a essa superfície, é chamada "empuxo". (pt)
- Siła ciągu (ciąg) – siła będąca wynikiem działania silnika pojazdu, obiektu pływającego lub latającego. Siła ciągu jest siłą reakcji i powstaje zgodnie z III zasadą dynamiki w wyniku oddziaływania pojazdu z innymi ciałami. W przypadku, gdy na ciało nie działają inne siły, siła ciągu wywołuje przyspieszenie ciała, a jej wartość określa II zasada dynamiki Newtona gdzie: – przyspieszenie uzyskiwane przez pojazd [m/s²], – masa pojazdu [kg]. Wartość siły ciągu jest liczbowo równa sile oddziaływania układu napędowego na otoczenie, ale zwroty obu sił są przeciwne. (pl)
- Dragkraft syftar bland annat på den kraft som krävs för att driva ett flygplan genom luften. Dragkraften accelererar ett föremål i en viss riktning tills friktionskrafterna uppväger dragkraften. (sv)
- Тяга самолёта - (англ. plane thrust) — сила, которая вырабатывается двигателями и толкает самолёт сквозь воздушную среду. Тяге противостоит лобовое сопротивление. В установившемся прямолинейном горизонтальном полёте они приблизительно равны. Если пилот увеличивает тягу, добавляя обороты двигателей, и сохраняет постоянную высоту, тяга превосходит сопротивление воздуха. Самолёт при этом ускоряется. Довольно быстро сопротивление увеличивается и вновь уравнивает тягу. Самолёт стабилизируется на постоянной, но более высокой скорости. Тяга — важнейший фактор для определения скороподъёмности самолёта (как быстро он может набирать высоту). Вертикальная скорость набора высоты зависит не от величины подъёмной силы, а от того, какой запас тяги имеет самолёт. Тяга (сила тяги) — действующая (движущая) сила, развиваемая на земле или в воздухе движителем (воздушным винтом или реактивным двигателем), установленным на летательном аппарате, в зависимости от режима полёта и оборотов вала (ротора) двигателя. В аэродинамическом расчёте приняты следующие определения тяги: потребная, располагаемая и избыточная. (ru)
- 推力（英語：Thrust）是牛頓第三定律中提及的一種反作用力，可改变物体速度、推动的力量。多指在发动机内、外表面或推进器（如螺旋桨）上各种力的合力。 航空发动机（螺旋桨、涡扇或涡轮喷气发动机）和火箭发动机都可以通过驱动气体向相反方向（后方）高速流动，在动量守恒的情况下产生相同动量的反作用力（即反推力），因而驱动自身向前方运动。 (zh)
- Тяга літального апарата — сила, що пояснюється другим та третім законами класичної механіки І.Ньютона, котра виробляється двигунами і штовхає літак чи ракету крізь повітряне середовище вперед. Тязі протистоїть лобовий опір. У сталому прямолінійному горизонтальному польоті вони приблизно рівні. Якщо льотчик збільшує тягу, додаючи обороти двигунів, і зберігає постійною висоту, тяга перевершує опір повітря. Літак при цьому прискорюється. Досить швидко опір збільшується і знов зрівнює тягу. Літак стабілізується на постійній, але вищій швидкості. Одиниця виміру — ньютони. Таким чином зрозуміло, яку силу треба прикласти, щоб прискорити масу в 1 кг на 1 метр на секунду в квадраті. Тяга — найважливіший критерій для визначення швидкопідйомності літака (як швидко він може набирати висоту). Вертикальна швидкість набору висоти залежить не від величини підіймальної сили, а від того, який запас тяги має літак. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- الدفع رد فعل القوة فعندما تؤثر قوة على جسم ما فتكسبه تسارع تتناسب طرديا مع القوة المؤثرة وعكسيا مع كتلة الجسم. الدفع مثلا هو قوة الغاز التي تندفع من محرك نفاث أو محرك صاروخي وتخرج كعادم. أبسط طريقة لتحقيق ومشاهدة الدفع عندما ننفخ بالونا وبدلا من ان حزم فوهته نتركه في الهواء، نجد أن اندفاع الهواء خارجا من البالون «يدفعه» في اتجاه معاكس لاتجاه خروج الهواء منه. تطبق تلك الظاهرة على المحرك النفاث والمحرك الصاروخي. تقاس قوة الدفع بالنيوتن، حيث وزن 1 كيلوجرام = 10 نيوتن. (ar)
- Tah označuje proces tažení (popřípadě tedy vlek), který je způsoben nějakou silou, tzv. tažnou silou. Tažení může být realizováno různými způsoby, např. připojením přívěsu za automobil či zemědělského pracovního stroje za traktor, nebo připojením vagónů za lokomotivu apod. U proudových motorů vzniká reaktivní tah výtokem spalin z motoru, čímž je motor poháněn opačným směrem než spaliny na principu akce a reakce. (cs)
- En aérodynamique, la poussée est la force exercée par l'accélération de gaz (souvent de l'air ou des gaz résultant d'une combustion) grâce à un moteur à réaction, dans le sens inverse de l'avancement. (fr)
- El empuje es una fuerza de acción descrita cuantitativamente por la tercera ley de Newton. Cuando una masa es acelerada, o un sistema expele materia, en una dirección y sentido fijo (acción), la masa acelerada causará otra fuerza sobre el sistema igual en magnitud, en la misma dirección, pero en sentido contrario (reacción). (es)
- Thrust is a reaction force described quantitatively by Newton's third law. When a system expels or accelerates mass in one direction, the accelerated mass will cause a force of equal magnitude but opposite direction to be applied to that system.The force applied on a surface in a direction perpendicular or normal to the surface is also called thrust. Force, and thus thrust, is measured using the International System of Units (SI) in newtons (symbol: N), and represents the amount needed to accelerate 1 kilogram of mass at the rate of 1 meter per second per second. In mechanical engineering, force orthogonal to the main load (such as in parallel helical gears) is referred to as static thrust. (en)
- In fisica, con spinta si intende la forza di reazione scambiata tra due o più due corpi in base al terzo principio della dinamica. Un esempio è la spinta idrostatica, quantificabile grazie al principio di Archimede. In ambito aeronautico si definisce spinta la forza generata dalla variazione di quantità di moto di un propellente, quantitativamente descritta dal secondo e terzo principio della dinamica. (it)
- 추력(推力,Thrust)은 뉴턴의 제2운동법칙과 3운동법칙으로 설명되는 반작용의 힘이다. 계(界;system)에서 물질(질량;mass)을 움직이거나 가속할 때 물질은 그 반대 방향으로 같은 힘을 작용하는데 이 힘이 물체에 작용할 때 이 힘을 추력이라 한다. 프로펠러 항공기가 날아다닐 수 있는 것은 프로펠러가 비행기 비행 반대 방향으로 물질(공기)를 밀어내는데 이때 공기는 비행기의 비행 방향으로 추력을 발생시키고 이 힘으로 비행체는 비행하게 되는 것이다. (ko)
- 推力（すいりょく、スラスト、英: thrust）とは、 1.
* 建築でアーチの支点を外側に押し広げようとする鉛直方向の力。 2.
* 機械などで軸方向に働く力 3.
* 移動する物体（走行物体や飛行物体 等々）を進行方向に推し進める力のこと。「推進力」とも。 本項では3について記述する。 (ja)
- Siła ciągu (ciąg) – siła będąca wynikiem działania silnika pojazdu, obiektu pływającego lub latającego. Siła ciągu jest siłą reakcji i powstaje zgodnie z III zasadą dynamiki w wyniku oddziaływania pojazdu z innymi ciałami. W przypadku, gdy na ciało nie działają inne siły, siła ciągu wywołuje przyspieszenie ciała, a jej wartość określa II zasada dynamiki Newtona gdzie: – przyspieszenie uzyskiwane przez pojazd [m/s²], – masa pojazdu [kg]. Wartość siły ciągu jest liczbowo równa sile oddziaływania układu napędowego na otoczenie, ale zwroty obu sił są przeciwne. (pl)
- Dragkraft syftar bland annat på den kraft som krävs för att driva ett flygplan genom luften. Dragkraften accelererar ett föremål i en viss riktning tills friktionskrafterna uppväger dragkraften. (sv)
- 推力（英語：Thrust）是牛頓第三定律中提及的一種反作用力，可改变物体速度、推动的力量。多指在发动机内、外表面或推进器（如螺旋桨）上各种力的合力。 航空发动机（螺旋桨、涡扇或涡轮喷气发动机）和火箭发动机都可以通过驱动气体向相反方向（后方）高速流动，在动量守恒的情况下产生相同动量的反作用力（即反推力），因而驱动自身向前方运动。 (zh)
- S'anomena empenyiment o empenyiment aerodinàmic la força de tracció generada per un conjunt motopropulsor que sol prendre la forma de motor de reacció o de conjunt motor-hèlix. L'empenyiment és la força resultant de la reacció descrita quantitativament per la tercera llei de Newton. Quan un sistema expel·leix o accelera una massa de fluid en una direcció (acció), la massa accelerada causa una força igual en sentit oposat (reacció). F = -m·a (ca)
- Schub ist eine Kraft, die quantitativ durch das zweite und dritte Newtonsche Gesetz beschrieben wird. Wenn ein System Masse in eine Richtung ausstößt oder beschleunigt, übt die beschleunigte Masse eine Kraft gleicher Größe aber entgegengesetzter Richtung auf das System aus. Bei Flugkörpern überwindet der Schub den Luftwiderstand und die Erdanziehungskraft, erzeugt den Vortrieb und bewirkt die Beschleunigung. Insbesondere dient Schub als Kenngröße für die Leistungsfähigkeit von Strahltriebwerken und Raketentriebwerken. (de)
- Gaya dorong atau dalam bahasa Inggris disebut thrust adalah gaya yang dijelaskan secara kuantitatif oleh hukum ketiga Newton. Ketika suatu sistem mengeluarkan atau mengakselerasi massa ke satu arah, maka massa akselerasi akan menghasilkan gaya dengan ukuran yang sama besarnya tetapi dari arah yang berlawanan pada sistem tersebut.Gaya yang diterapkan pada permukaan dengan arah serenjang atau ke permukaan tersebut juga disebut gaya dorong. (in)
- Stuwkracht is de kracht die werkt op een object door het uitstuwen van massa, bijvoorbeeld tegen een andere kracht in om dezelfde snelheid te houden, of als belangrijkste kracht die op het object werkt, om een versnelling van het object te bewerkstelligen. Dit in de ruime zin van het woord, het kan dus ook een vertraging of een verandering van richting zijn. Het is de reactiekracht die deze uitgestuwde massa heeft op het object. Onder andere raketmotoren, straalmotoren, propellers en scheepsschroeven werken op deze manier. (nl)
- Em aerodinâmica, o empuxo ou propulsão é a força aerodinâmica produzida por uma turbina ou hélice. Quando uma certa quantidade de massa é expelida ou acelerada em uma direção, a terceira lei de Newton prevê o surgimento de uma força de reação na mesma direção e sentido oposto. Em termos da Física, é uma força de reação descrita quantitativamente pelas segunda e terceira leis de Newton. Quando um sistema expele ou acelera massa em uma direção, a massa acelerada vai causar uma força de igual magnitude mas em sentido oposto. Pássaros normalmente conseguem empuxo durante o voo batendo suas asas. (pt)
- Тяга самолёта - (англ. plane thrust) — сила, которая вырабатывается двигателями и толкает самолёт сквозь воздушную среду. Тяге противостоит лобовое сопротивление. В установившемся прямолинейном горизонтальном полёте они приблизительно равны. Если пилот увеличивает тягу, добавляя обороты двигателей, и сохраняет постоянную высоту, тяга превосходит сопротивление воздуха. Самолёт при этом ускоряется. Довольно быстро сопротивление увеличивается и вновь уравнивает тягу. Самолёт стабилизируется на постоянной, но более высокой скорости. Тяга — важнейший фактор для определения скороподъёмности самолёта (как быстро он может набирать высоту). Вертикальная скорость набора высоты зависит не от величины подъёмной силы, а от того, какой запас тяги имеет самолёт. (ru)
- Тяга літального апарата — сила, що пояснюється другим та третім законами класичної механіки І.Ньютона, котра виробляється двигунами і штовхає літак чи ракету крізь повітряне середовище вперед. Тязі протистоїть лобовий опір. У сталому прямолінійному горизонтальному польоті вони приблизно рівні. Якщо льотчик збільшує тягу, додаючи обороти двигунів, і зберігає постійною висоту, тяга перевершує опір повітря. Літак при цьому прискорюється. Досить швидко опір збільшується і знов зрівнює тягу. Літак стабілізується на постійній, але вищій швидкості. Одиниця виміру — ньютони. Таким чином зрозуміло, яку силу треба прикласти, щоб прискорити масу в 1 кг на 1 метр на секунду в квадраті. (uk)
|
