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The María-Elena - Tocopilla line was the last operating nitrate railway in Chile, and last operating section of a railway system that moved caliche ore to processing plants and nitrate to the port of Tocopilla. It was a magnet for rail fans before closing in August 2015 after severe rainfall damaged the tracks to the extent that the owner decided it was beyond economic repair.

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  • El Ferrocarril de Tocopilla al Toco fue la última vía ferroviaria salitrera en operación en Chile, y última sección operativa de un sistema ferroviario que trasladaba mineral de caliche a plantas procesadoras y salitrería al puerto de Tocopilla. Circuló de manera ininterrumpida hasta su cierre en agosto de 2015 y su posterior abandono definitivo en noviembre de 2016 después de que fuertes lluvias dañaran las vías al punto de que el propietario decidió que su reparación estaba fuera del alcance monetario estimado. Su historia estuvo influenciada principalmente por dos factores: el auge y caída de la industria salitrera chilena, en particular Sociedad Química y Minera de Chile (SQM) y sus predecesoras, y la evolución de la tecnología de tracción ferroviaria de vapor a motor eléctrico y diésel. (es)
  • The María-Elena - Tocopilla line was the last operating nitrate railway in Chile, and last operating section of a railway system that moved caliche ore to processing plants and nitrate to the port of Tocopilla. It was a magnet for rail fans before closing in August 2015 after severe rainfall damaged the tracks to the extent that the owner decided it was beyond economic repair. Its history was influenced primarily by two factors: the rise and fall of the Chilean nitrate industry in particular SQM and its predecessors, and the evolution of railway traction technology from steam to electric and diesel motive power. (en)
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  • High above Tocopilla, an iconic Boxcab leads a train down to Reverso (en)
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  • Tocopilla nitrate railway network (en)
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  • SQM (en)
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  • ACN&R, TCPP, SIT (en)
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  • Plains of Northern Antofagasta province (en)
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  • El Ferrocarril de Tocopilla al Toco fue la última vía ferroviaria salitrera en operación en Chile, y última sección operativa de un sistema ferroviario que trasladaba mineral de caliche a plantas procesadoras y salitrería al puerto de Tocopilla. Circuló de manera ininterrumpida hasta su cierre en agosto de 2015 y su posterior abandono definitivo en noviembre de 2016 después de que fuertes lluvias dañaran las vías al punto de que el propietario decidió que su reparación estaba fuera del alcance monetario estimado. (es)
  • The María-Elena - Tocopilla line was the last operating nitrate railway in Chile, and last operating section of a railway system that moved caliche ore to processing plants and nitrate to the port of Tocopilla. It was a magnet for rail fans before closing in August 2015 after severe rainfall damaged the tracks to the extent that the owner decided it was beyond economic repair. (en)
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  • Ferrocarril de Tocopilla al Toco (es)
  • Tocopilla nitrate railway (en)
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