12-Stunden-Rennen von Sebring 1965

Das 14. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The Florida 12 Hour Grand Prix of Endurance, Sebring, fand am 27. März 1965 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Da mehr Zuschauer als gewohnt dieses 12-Stunden-Rennen besuchen wollten, waren alle Zufahrten zur Rennstrecke derart verstopft, dass Tausende Fans erst Stunden nach dem Start eintrafen. Die Veranstalter gaben 100.000 Zuschauer am Renntag vor Ort an.

Das große Interesse wurde vor allem auf die US-amerikanischen Teams und deren Rennfahrzeuge zurückgeführt. Neben den hubraumstarken Shelby Daytonas waren das vor allem die Ford GT40, die 1964 zwar schon gemeldet waren, aber erst 1965 ihr Sebring-Debüt gaben. Nachdem der Kauf von Ferrari gescheitert war, beschloss Henry Ford II, ein eigenes, ehrgeiziges Sportprogramm aufzubauen, um Ferrari beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, in Sebring und den Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft zu schlagen. Dafür wurde in Slough, England, ein spezielles Entwicklungsteam eingesetzt. Man versicherte sich der Hilfe von Eric Broadley, der bei Lola Cars bereits an einem Prototyp mit V8-Motor arbeitete, und verpflichtete danach John Wyer (früher Aston Martin) als Leiter des Programms. Das Ergebnis war 1964 der GT40. 1965 fiel die Entscheidung, eine begrenzte Stückzahl in den Verkauf zu bringen. Unter der bulligen Karosserie befand sich ein stabiler Rahmen aus Stahl. In den Prototypen arbeitete ein 4,2-Liter-V8 mit Colotti-Getriebe von Ford USA. Zwei GT40, gemeldet von Al Dowd und Ken Miles waren am Start. Von den beiden Chaparral 2A mit Automatikgetriebe und Chevrolet-Zweiventil-Saug-V-Achtzylinder wurde seitens der Fachwelt nicht erwartet, dass sie die 12-Stunden-Tortur auf der unebenen Piste von Sebring durchstehen.

Die Scuderia Ferrari verzichtete auf eine Rennteilnahme, weil sie mit der Einteilung der Rennklassen nicht einverstanden war und wieder einmal den Streit mit dem Veranstalter vor dem Rennen nicht beilegen konnte. Dennoch waren eine Vielzahl von Ferrari 250LM und 275P am Start. US-amerikanische Ferrari-Händler finanzierten den Einsatz der Wagen, besetzt unter anderem mit Ferrari-Werkspiloten. Die nur Italienisch sprechenden Mechaniker in schwarzen Armeeoveralls stellten sich bald als Ferrari-Mitarbeiter heraus.

Das Training dominierte der Chaparral mit Jim Hall am Steuer, der in der Qualifikation die 3-Minuten-Grenze deutlich unterbot. Auch im Rennen waren die beiden 2A das Maß der Dinge. Zu Beginn konnten Jim Hall nur Richie Ginther im GT40 und Dan Gurney im Leichtbau Lotus 19J folgen, fielen jedoch bald aus. Massiv beeinflusst wurde das Rennen durch einen heftigen Gewitterregen nach ungefähr fünf Stunden Fahrzeit. Der Regen war so stark, dass binnen weniger Minuten die Boxengasse mehrere Fuß hoch unter Wasser stand. Und obwohl auch die Strecke rasch überflutet war, was unzählige Dreher und Ausrutscher zur Folge hatte, wurde das Rennen nicht unterbrochen. Erstaunlicherweise überstand der offene und durch sein Automatikgetriebe im Regen schwer zu fahrende Chaparral von Hall und Hap Sharp den Gewittersturm unbeschadet und gewann, umjubelt von den Zuschauern, das Rennen mit vier Runden Vorsprung auf den GT40 von Ken Miles und Bruce McLaren.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	SR + 2.0	3	Vereinigte Staaten Chaparral Cars	Vereinigte Staaten Jim Hall Vereinigte Staaten Hap Sharp	Chaparral 2A	196
2	P + 4.0	11	Vereinigte Staaten Al Dowd	Vereinigtes Konigreich Ken Miles Neuseeland Bruce McLaren	Ford GT40	192
3	P 4.0	31	Vereinigtes Konigreich David Piper Auto Racing Ltd.	Vereinigtes Konigreich David Piper Sudafrika 1961 Anthony Maggs	Ferrari 250LM	190
4	GT 5.0	15	Vereinigte Staaten Shelby-American Inc.	Vereinigte Staaten Bob Bondurant Frankreich Jo Schlesser	Shelby Cobra Daytona Coupe	187
5	GT 2.0	40	Deutschland Porsche Automobile Co.	Vereinigte Staaten Lake Underwood Deutschland Günter Klass	Porsche 904 GTS	185
6	GT 2.0	39	Deutschland Porsche Automobile Co.	Vereinigte Staaten Joe Buzzetta Niederlande Ben Pon	Porsche 904 GTS	185
7	GT 5.0	14	Vereinigte Staaten Shelby-American Inc.	Vereinigte Staaten Bob Johnson Vereinigte Staaten Tom Payne	Shelby Cobra Daytona Coupe	185
8	SR + 2.0	33	Vereinigte Staaten Kleiner Racing Enterprises	Italien Umberto Maglioli Italien Giancarlo Baghetti	Ferrari 275P	184
9	P 2.0	38	Deutschland Porsche Automobile Co.	Deutschland Gerhard Mitter Deutschland Herbert Linge	Porsche 904/8	184
10	GT 2.0	38	Vereinigte Staaten Precision Motors	Vereinigte Staaten Scooter Patrick Vereinigte Staaten Dave Jordan	Porsche 904 GTS	183
11	P 4.0	29	Vereinigte Staaten Mecom Racing Team	Vereinigte Staaten Walt Hansgen Vereinigte Staaten Mark Donohue	Ferrari 250LM	183
12	P 4.0	32	Vereinigte Staaten Ed Hugus	Vereinigte Staaten Ed Hugus Vereinigte Staaten Tom O’Brien Vereinigte Staaten Charlie Hayes Vereinigte Staaten Paul Richards	Ferrari 275P	182
13	GT 5.0	12	Vereinigte Staaten Shelby-American Inc.	Vereinigte Staaten Ed Leslie Vereinigte Staaten Allen Grant	Shelby Cobra Daytona Coupe	178
14	P + 4.0	2	Vereinigte Staaten George Wintersteen	Vereinigte Staaten George Wintersteen Vereinigte Staaten Peter Goetz Vereinigte Staaten Ed Diehl	Chevrolet Corvette Grand Sport	175
15	P 2.0	61	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Co.	Vereinigtes Konigreich Clive Baker Finnland Rauno Aaltonen	Austin-Healey Sebring Sprite	175
16	GT 1.6	58	Italien Autodelta S.p.A.	Frankreich Jean Rolland Frankreich Bernard Consten	Alfa Romeo Giulia TZ	175
17	GT 3.0	34	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Co.	Australien Paul Hawkins Vereinigtes Konigreich Warwick Banks	Austin-Healey 3000	175
18	P 2.0	62	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Co.	Irland Paddy Hopkirk Finnland Timo Mäkinen	Austin-Healey Sebring Sprite	175
19	GT 5.0	17	Vereinigte Staaten Shaw Racing Team	Vereinigte Staaten Dick Thompson Vereinigte Staaten Graham Shaw	Shelby Cobra	173
20	GT 2.0	44	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham	Vereinigte Staaten Briggs Cunningham Vereinigte Staaten John Fitch Vereinigte Staaten Bill Bencker	Porsche 904 GTS	173
21	GT 5.0	16	Vereinigte Staaten Shelby-American Inc.	Vereinigte Staaten Lew Spencer Vereinigte Staaten Jim Adams Vereinigte Staaten Phil Hill	Shelby Cobra Daytona Coupe	173
22	SR + 2.0	4	Vereinigte Staaten Chaparral Cars	Vereinigte Staaten Ronnie Hissom Vereinigte Staaten Bruce Jennings	Chaparral 2A	173
23	P 4.0	81	Vereinigte Staaten Fong Racing Associates	Belgien Willy Mairesse Belgien Mauro Bianchi	Ferrari 275P	171
24	GT 1.6	56	Italien Autodelta S.p.A.	Italien Roberto Bussinello Italien Andrea de Adamich	Alfa Romeo Giulia TZ	170
25	P 2.0	49	Vereinigtes Konigreich British Motor Corp.	Vereinigte Staaten Frank Morrill Vereinigte Staaten Merle Brennan	MGB	169
26	GT 1.3	68	Vereinigtes Konigreich British Motor Corp.	Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges Vereinigtes Konigreich Roger Mac	MG Midget	168
27	GT 1.6	57	Italien Autodelta S.p.A.	Italien Bruno Deserti Italien Teodoro Zeccoli	Alfa Romeo Giulia TZ	167
28	GT 2.0	53	Vereinigte Staaten R.B.M. Motors	Vereinigte Staaten Jack Ryan Vereinigte Staaten Ted Tidwell	Porsche 904 GTS	163
29	GT 1.3	67	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Inc.	Vereinigte Staaten Ed Barker Vereinigte Staaten Duane Feuerhelm Vereinigtes Konigreich Mike Rothschild	Triumph Spitfire	163
30	GT 1.3	66	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Inc.	Vereinigte Staaten Bob Tullius Vereinigte Staaten Charlie Gates	Triumph Spitfire	162
31	GT 1.6	54	Vereinigte Staaten David McClain	Vereinigte Staaten David McClain Vereinigte Staaten Leland Dieas	Porsche 356SC	158
32	GT 2.0	48	Vereinigtes Konigreich British Motor Corp.	Vereinigte Staaten Brad Picard Kanada Al Pease	MGB	151
33	GT + 5.0	5	Vereinigte Staaten George Robertson	Vereinigte Staaten George Robertson Vereinigte Staaten Dick Boo	Chevrolet Corvette Sting Ray	145
34	P 2.0	60	Vereinigtes Konigreich Turner Cars Ltd.	Vereinigte Staaten Al Rogers Vereinigte Staaten George Waltman	Turner Sprint Special	143
35	P + 4.0	1	Vereinigte Staaten Ridgeway Racing Inc.	Vereinigte Staaten Delmo Johnson Vereinigte Staaten Dave Morgan	Chevrolet Corvette Grand Sport	137
36	GT 1.6	59	Vereinigte Staaten Duchess Auto Inc.	Vereinigte Staaten Peter Pulver Vereinigte Staaten Lance Pruyn Vereinigte Staaten Newton Davis	Lotus Elan	127
37	GT 1.3	69	Frankreich Societe des Automobiles Alpine	Vereinigte Staaten Frank Manley Vereinigte Staaten Kenneth Sellers	Alpine A110	99
38	GT 2.5	37	Kanada Barry Martin	Kanada Barry Martin Kanada Craig Hill	Triumph TR4	95
39	GT 1.3	71	Vereinigte Staaten Howard Hanna	Vereinigte Staaten Howard Hanna Vereinigte Staaten Richard Toland	René Bonnet Djet	95
40	GT 2.4	25	Vereinigtes Konigreich Jaguar Car Inc.	Vereinigte Staaten Dave Hull Vereinigte Staaten Bob Kingham	Jaguar E-Type	95
Ausgefallen
41	P 4.0	26	Vereinigte Staaten Scuderia Bear	Vereinigte Staaten Bob Grossman Vereinigte Staaten Skip Hudson	Ferrari 330P	143
42	SR + 2.0	30	Vereinigte Staaten Mecom Racing Team	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Ferrari 330P	133
43	P + 4.0	9	Italien Bizzarini Automobili	Vereinigte Staaten Charlie Rainville Vereinigte Staaten Mike Gammino	Iso Grifo A3C	122
44	P 4.0	27	Vereinigte Staaten John Fulp	Vereinigte Staaten Charlie Kolb Vereinigte Staaten John Fulp	Ferrari 330P	104
45	GT 2.0	45	Vereinigte Staaten Peter Gregg	Vereinigte Staaten George Barber Vereinigte Staaten Peter Gregg	Porsche 904 GTS	99
46	GT 5.0	18	Vereinigte Staaten Ed Lowther	Vereinigte Staaten Ed Lowther Vereinigte Staaten Bob Nagel	Shelby Cobra	93
47	P 2.0	52	Vereinigtes Konigreich Ginetta Cars Ltd.	Vereinigte Staaten Jack Walsh Kanada Gordon Browne Kanada Peter Keith	Ginetta G4R	82
48	SR + 2.0	21	Vereinigte Staaten Greenwich Autos Inc.	Vereinigte Staaten Sherman Decker Vereinigte Staaten Oscar Koveleski	Cooper T61 Monaco	70
49	GT 1.6	55	Italien Autodelta S.p.A.	Schweiz Gaston Andrey Vereinigte Staaten Chuck Stoddard	Alfa Romeo Giulia TZ	66
50	GT 5.0	20	Vereinigte Staaten Gerber-Payne Ford	Vereinigte Staaten George Reed Vereinigte Staaten Dan Gerber	Shelby Cobra	64
51	GT + 5.0	6	Vereinigte Staaten Ken Hablow	Vereinigte Staaten Donald Yenko Vereinigte Staaten John Bushell	Chevrolet Corvette Sting Ray	61
52	SR + 2.0	22	Vereinigte Staaten Mecom Racing Team	Kanada John Cannon Vereinigte Staaten Jack Saunders	Lola T70	55
53	GT 1.3	70	Vereinigte Staaten Fred Baker	Vereinigte Staaten Fred Baker Vereinigte Staaten Bill Kirtley	Alpine A110	53
54	GT 2.0	51	Vereinigte Staaten Art Riley	Vereinigte Staaten Art Riley Vereinigte Staaten Nick Cone	Volvo P1800	51
55	GT 1.3	64	Vereinigte Staaten Crespi Motors	Vereinigte Staaten John Norris Puerto Rico Roger Heftler	Lotus Elite	46
56	SR + 2.0	23	Vereinigte Staaten All American Racers Inc.	Vereinigte Staaten Dan Gurney Vereinigte Staaten Jerry Grant	Lotus 19J	43
57	P + 4.0	10	Vereinigtes Konigreich Ken Miles	Vereinigte Staaten Richie Ginther Vereinigte Staaten Phil Hill	Ford GT40	37
58	GT 2.0	46	Vereinigte Staaten Art Swanson	Vereinigte Staaten Art Swanson Vereinigte Staaten Robert Ennis	Abarth-Simca 2000GT	36
59	GT 2.0	42	Vereinigte Staaten Carl Lindell Co.	Vereinigte Staaten David Lane Vereinigte Staaten Chuck Cassel	Porsche 904 GTS	36
60	GT 3.0	35	Vereinigte Staaten Peter Clarke	Vereinigte Staaten Skip Scott Vereinigte Staaten Peter Clarke	Ferrari 250 GTO	35
61	GT 1.3	63	Vereinigte Staaten Scuderia Bear	Vereinigte Staaten Richard Holquist Vereinigte Staaten Millard Ripley	Abarth-Simca 1300 Bialbero	27
62	GT 4.0	28	Vereinigte Staaten Richard Robson	Vereinigte Staaten Richard Robson Vereinigte Staaten Art Baggely	Jaguar E-Type	26
63	P 2.0	53	Vereinigte Staaten Competition Components Inc.	Vereinigte Staaten Ray Cuomo Vereinigte Staaten John Bentley	Beach Mk.8	16
64	P + 4.0	8	Italien Bizzarini Automobili	Schweiz Silvio Moser Italien Mario Casoni	Iso Grifo A3C	16
65	GT 1.3	82	Vereinigtes Konigreich British Motor Corp.	Vereinigte Staaten Chuck Tannlund Vereinigtes Konigreich John Wagstaff	MG Midget	7
66	GT 1.3	65	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph Inc.	Vereinigtes Konigreich Peter Bolton Vereinigte Staaten Mike Rothschild	Triumph Spitfire	5
Nicht gestartet
67	GT + 5.0	7	Vereinigte Staaten Jack Wybenga	Vereinigte Staaten Jack Wybenga Vereinigte Staaten Harry Jackson	Chevrolet Corvette Sting Ray	¹
68	GT 5.0	19	Vereinigte Staaten Arthur Harrison	Vereinigte Staaten Pete Harrison Vereinigte Staaten Lin Coleman	Shelby Cobra	²
69	GT 2.0	47	Vereinigte Staaten Faza Motorsport	Vereinigtes Konigreich John Wagstaff Vereinigte Staaten Jody Porter	Abarth-Simca 2000GT	³
70	P 2.0	50	Vereinigte Staaten Abglian Racing Dev.	Vereinigte Staaten Richard Wrottesley Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor	Elva Mk.8	⁴
71	GT 2.0	T	Deutschland Porsche Automobile Co.		Porsche 904 GTS	⁵

¹ Reserve ² Reserve ³ Reserve ⁴ nicht gestartet ⁵ Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
72	SR + 2.0	24	Vereinigtes Konigreich Team Lotus	Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Jack Sears	Lotus 30
73	P 4.0	33	Niederlande E. de Vroom	Niederlande E. de Vroom Vereinigte Staaten Tom O’Brien	Ferrari 275 GTB
74	GT 2.5	36	Vereinigte Staaten A. R. C. O. Inc.	Vereinigte Staaten Anatoly Arutunoff Vereinigte Staaten Bill Pryor Vereinigte Staaten Dick Irish	Lancia Flaminia Zagato

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
SR + 2.0	Vereinigte Staaten Jim Hall	Vereinigte Staaten Hap Sharp	Chaparral 2A	Gesamtsieg
P + 4.0	Vereinigtes Konigreich Ken Miles	Neuseeland Bruce McLaren	Ford GT40	Rang 2
P 4.0	Vereinigtes Konigreich David Piper	Sudafrika 1961 Anthony Maggs	Ferrari 250LM	Rang 3
P 2.0	Deutschland Gerhard Mitter	Deutschland Herbert Linge	Porsche 904/8	Rang 9
GT + 5.0	Vereinigte Staaten George Robertson	Vereinigte Staaten Dick Boo	Chevrolet Corvette Sting Ray	Rang 33
GT 5.0	Vereinigte Staaten Bob Bondurant	Frankreich Jo Schlesser	Shelby Cobra Daytona Coupe	Rang 4
GT 3.0	Australien Paul Hawkins	Vereinigtes Konigreich Warwick Banks	Austin-Healey 3000	Rang 17
GT 2.0	Vereinigte Staaten Lake Underwood	Deutschland Günter Klass	Porsche 904 GTS	Rang 5
GT 1.6	Frankreich Jean Rolland	Frankreich Bernard Consten	Alfa Romeo Giulia TZ	Rang 16
GT 1.3	Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges	Vereinigtes Konigreich Roger Mac	MG Midget	Rang 26

Renndaten

Gemeldet: 74
Gestartet: 66
Gewertet: 40
Rennklassen: 10
Zuschauer: 100000
Wetter am Renntag: heiß, mit schwerem Gewitterregen zur Mitte des Rennens
Streckenlänge: 8,369 km
Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 196
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1640,243 km
Siegerschnitt: 136,348 km/h
Pole Position: Jim Hall – Chaparral 2A (#3) – 2:57,600 = 169,633 km/h
Schnellste Rennrunde: Jim Hall – Chaparral 2A (#3) – 2:59,300 – 168,025 km/h
Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965

Literatur

Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Ergebnisse bei Racing Sports Cars

Vorgängerrennen
2000-km-Rennen von Daytona 1965

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
Coppa Bologna 1965