Diskussion:Rhein-Ruhr-Express

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Archiv

ab 2004

Wie wird ein Archiv angelegt?

Die Löschung der Seite „Rhein-Ruhr-Express“ wurde ab dem 4. April 2009 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

RRX 7 Haltestellen

Ich weiß nicht was stimmt aber ich habe gelesen (hier und hier) das der RRX 7 zwischen Münster und Recklinghausen nur in Dülmen und Haltern halten soll und nicht an allen Haltestellen des RE 2. (nicht signierter Beitrag von 2A02:908:FB57:A800:B0FC:7040:9B31:336 (Diskussion) 23:19, 23. Okt. 2017 (CEST))

Neue Fotos

Hier sind einige neue Fotos.

Ein RRX am Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof.

Ein RRX am Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof.

Die 2. Klasse des RRX.

(nicht signierter Beitrag von 94.134.43.142 (Diskussion) 17:12, 16. Aug. 2018 (CEST))

Anzahl der Wagen

Hier steht, dass 84 Wagen bestellt wurden, gab es da eine Änderung (zwei mehr)?--Tohma (Diskussion) 09:33, 17. Feb. 2019 (CET)

Meine Vermutung ist, dass die für die hier http://www.nwl-info.de/service/NWL_RRX.pdf vorgestellte Bypass-Lösung Dortmund-Hamm-Münster sind. Der RE 1 soll von Hamm weiter nach Münster verlängert werden, wofür ein Umlauf mit 2 Fahrzeugen zusätzlich notwendig ist. Auf Seite 12 hofft man die Verlängerung mit der Betriebsaufnahme im Juni 2020 anbieten zu können.--Signalschruber (Diskussion) 21:49, 23. Feb. 2019 (CET)

Es handelt sich um zwei zusätzliche unentgeltliche Fahrzeuge, auf die man sich geeinigt hat, da Endabnahme nicht vertragskonform erfolgt ist. Mit ihnen soll der RE 11 im Stundentakt bis Kassel verlängert werden können und auf die Schwächung des RE 5 in Remagen verzichtet werden. https://zvis.vrr.de/bi/getfile.asp?id=32317&type=do --Signalschruber (Diskussion) 23:03, 14. Jun. 2019 (CEST)

Darstellung der aktuellen Linienplanung

Zur Veranschaulichung der Planung für das Zielnetz sollte eine Abbildung wie diese von der RRX-Website eingebunden werden (genau diese können wir ja nicht einfach so herüberkopieren). Da sich die Planungen seit der RRX-Studie für NRW von September 2016 entwickelt haben (RRX 3 nach Münster und RRX 7 nach Osnabrück), sollte der aktuelle Stand durch Verlinkung auf bspw. die RRX-Website belegt werden (bspw. ist diese Quelle vom NWL nicht mehr erreichbar). --FrederikJM (Diskussion) 19:58, 8. Okt. 2019 (CEST)

Die Quelle wird dir auch nichts nützen. Selbst die aktuellen Publikationen der Aufgabenträger unterscheiden sich untereinander. Wenn du dir dann noch das Zielnetz für den Deutschland-Takt anschaust, das sieht wieder völlig anders aus. Daher ist meine Meinung, lasst die Visualisierung zukünftiger Realisierungsstände einfach bleiben und zeichnet lieber den Ist-Stand auf. Der NWL-Link ist schon noch vorhanden, nach der Inbetriebnahme der neuen Internetseite hat sich allerdings die URL geändert: https://www.nwl-info.de/fileadmin/NWL/Downloads/Informationen_fuer_Meinungsbildner/Broschueren_zum_OEPNV_SPNV/NWL_BR_RRX_web.pdf --Signalschruber (Diskussion) 22:45, 8. Okt. 2019 (CEST)