Louis Chiron

**Louis Chiron**
Nation:	Monaco
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Großbritannien 1950
Letzter Start:	Großer Preis von Monaco 1955
Konstrukteure
	1950 Maserati • 1951 Maserati, Talbot • 1953 OSCA • 1955 Lancia
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Zehnter (1950)
WM-Punkte:	4
Podestplätze:	1
Führungsrunden:	—

Alexandre Louis Chiron (* 3. August 1899 in Monte-Carlo; † 22. Juni 1979 ebenda) war ein monegassischer Automobilrennfahrer.

Karriere

Die Rennfahrerkarriere von Louis Chiron, der den Spitznamen „Alter Fuchs“ hatte, erstreckte sich über 30 Jahre. Mit einem privaten Bugatti bestritt er 1926 seine ersten Rennen und konnte bereits 1927 und 1928 seine ersten Erfolge bei kleineren Rennen und Bergrennen feiern. Daneben war Chiron 1929 maßgeblich an der Organisation des ersten Großen Preises von Monaco beteiligt, der von kleineren Unterbrechungen abgesehen bis heute stattfindet. Für Alfa Romeo fuhr er von 1933 bis 1935.

In den späten 1920er- und frühen 1930er-Jahren war Chiron einer der erfolgreichsten Fahrer. Zu seinen Siegen zählen unter anderem 1928 die Großen Preise von Italien, Rom und Marne, 1930 der Große Preis von Belgien, 1931 der Grand Prix von Monaco, von Frankreich und der Tschechoslowakei, 1933 der Große Preis von Spanien und 1934 der Grand Prix von Frankreich.

Für das Mercedes-Benz-Werksteam trat Chiron zweimal an. Bei den Großen Preisen von Monaco und Deutschland 1936, beendete beide Rennen jedoch nicht. Danach zog er sich etwas vom Rennsport zurück und trat nur gelegentlich auf Talbot an, auch weil es neben den Silberpfeilen von Mercedes-Benz und Auto Union keine konkurrenzfähigen Autos gab. In Deutschland wurde er vor allem durch seine lebenslange Freundschaft zu Rudolf Caracciola in den 1930er Jahren populär.

Nach dem Zweiten Weltkrieg bestritt Louis Chiron wieder Rennen mit Talbot und Maserati. Sein letzter großer Sieg war der Grand Prix von Frankreich 1949. Im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft, die damals noch unter dem Namen Automobil-Weltmeisterschaft ausgetragen wurde, erreichte er den dritten Platz in Monaco 1950.

1955 bestritt er in Monaco auf einem Lancia D50 im Alter von fast 56 Jahren seinen letzten Grand Prix und beendete das Rennen auf dem sechsten Platz. Damit ist er bis heute der älteste Fahrer, der jemals an einem Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft teilgenommen hat.

1956 trat Chiron vom aktiven Rennsport zurück. Bis zu seinem Tod im Jahr 1979 organisierte er aber weiterhin den Großen Preis von Monaco und die Rallye Monte Carlo.

2016 wurde der Bugatti Chiron nach ihm benannt.^[1]

Statistik

Vorkriegs-Grand-Prix-Ergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	Punkte	Position
1927								—
1927		RES	DNA	4				—
1928								—
1928	1							—
1930								—
1930	1	NC						—
1931								13	6.
1931	DNF	1	DNF					13	6.
1932								17	5.
1932	DNF	4	DNF					17	5.
1933								—
1933	4	DNF	DNF	DNF	1			—
1934								—
1934	2	1	3	DNF	4	10		—
1935								40	10.
1935	5	DNF	3	DNF	DNF	DNS	DNF	40	10.
1936								28	18.
1936	DNF	DNF						28	18.

Legende
Farbe	Bedeutung		EM-Punkte
Gold	Sieg		1
Silber	2. Platz		2
Bronze	3. Platz		3
Grün	Klassifiziert, mehr als 75% der Renndistanz zurückgelegt		4
Blau	nicht punkteberechtigt, zwischen 50% und 75% der Renndistanz zurückgelegt		5
Violett	nicht punkteberechtigt, zwischen 25% und 50% der Renndistanz zurückgelegt		6
Rot	nicht punkteberechtigt, weniger als 25% der Renndistanz zurückgelegt		7
Farbe	Abkürzung	Bedeutung	EM-Punkte
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)	8
Weiß	DNS	nicht gestartet (did not start)
Weiß	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1950	Officine Alfieri Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 1.5 L4s	5	−	−	1	−	−	4	10.
1951	Enrico Platé	Maserati 4CLT/48	Maserati 1.5 L4s	1	−	−	−	−	−	−	NC
1951	Ecurie Belge	Talbot-Lago T26C	Talbot 4.5 L6	6	−	−	−	−	−	−	NC
1953	Louis Chiron	Osca 20	OSCA 2.0 L6	2	−	−	−	−	−	−	NC
1955	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia 2.5 V8	1	−	−	−	−	−	−	NC
Gesamt				15	−	−	1	−	−	−

Fahrerweltmeisterschaft

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9
1950
1950	DNF	3		9		DNF	DNF
1951
1951	7		DNF	6	DNF	DNF	DNF	DNF
1953
1953					NC	DNS		DNS	10
1955
1955		6
1956
1956		DNS
1958
1958		DNQ

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Rekorde

ältester Grand-Prix-Teilnehmer mit 55 Jahren und 292 Tagen

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1928	Frankreich Grand Garage Saint-Didier Paris	Chrysler 72 Six	Frankreich Cyril de Vère	disqualifiziert
1929	Frankreich Société de Carrosserie Weymann	Stutz Model M Blackhawk	Frankreich Édouard Brisson	Ausfall	Kupplungsschaden
1931	Frankreich Equipe Bugatti	Bugatti T50S	Italien 1861 Achille Varzi	Ausfall	zurückgezogen
1932	Frankreich Guy Bouriat	Bugatti Type 55	Frankreich Guy Bouriat	Ausfall	Leck im Benzintank
1933	Vereinigtes Konigreich Capt. G.E.T. Eyston	Alfa Romeo 8C 2300 MM	Italien 1861 Franco Cortese	Ausfall	Unfall
1937	Italien 1861 Luigi Chinetti	Talbot T150C	Italien 1861 Luigi Chinetti	Ausfall	Motorschaden
1938	Frankreich Ecurie Bleue	Delahaye 145	Frankreich René Dreyfus	Ausfall	kein Öldruck
1951	Vereinigte Staaten 48 Luigi Chinetti	Ferrari 340 America Barchetta	Frankreich Pierre Louis-Dreyfus	Ausfall	Disqualifiziert
1953	Italien Scuderia Lancia	Lancia D.20 Compressor	Frankreich Robert Manzon	Ausfall	Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7
1953	Lancia	Lancia D20	Vereinigte Staaten 48 SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
1953	Lancia	Lancia D20			DNF
1954	Donald Healey Motor Company Monte Carlo Auto Sport	Austin-Healey 100 Osca MT4	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten 48 SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
1954	Donald Healey Motor Company Monte Carlo Auto Sport	Austin-Healey 100 Osca MT4			DNF			8
1956	Monte Carlo Sport	Osca S750 Osca MT4	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten 48 SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Schweden KRI
1956	Monte Carlo Sport	Osca S750 Osca MT4			DNF	DNF
1957		Citroën DS19	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten 48 SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Schweden KRI	Venezuela CAR
1957		Citroën DS19			103

Weblinks

Commons: Louis Chiron – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Leif Snellman, Felix Muelas: Louis Alexandre Chiron (MC). www.kolumbus.fi, 11. November 2019, abgerufen am 19. November 2019 (englisch).
Louis Chiron bei IMDb

Einzelnachweise

↑ Bugatti: Der neue Bugatti heißt Chiron – Weltpremiere in Genf 2016. In: Bugatti. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 1. März 2016.

Personendaten
NAME	Chiron, Louis
ALTERNATIVNAMEN	Chiron, Alexandre Louis (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG	monegassischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM	3. August 1899
GEBURTSORT	Monaco
STERBEDATUM	22. Juni 1979
STERBEORT	Monaco

[1] Bugatti: Der neue Bugatti heißt Chiron – Weltpremiere in Genf 2016. In: Bugatti. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. März 2016; abgerufen am 1. März 2016.

[1]