Radrennbahn Friedenau
Die Radrennbahn Friedenau befand sich von 1897 bis 1904 im Sportpark Friedenau. Die Gemeinde Friedenau lag damals vor den Toren Berlins. Der Sportpark in unmittelbarer Nähe des seinerzeitigen Ringbahnhofs Wilmersdorf-Friedenau (heute: Bahnhof Bundesplatz) wurde zwischen der damaligen Kaiserallee (heute: Bundesallee) und der Handjery-, Varziner und Carlsruher Straße (heute: Sarrazinstraße) errichtet.
Die Radrennbahn wurde von dem im Jahr 1891 gegründeten Friedenauer Radfahrer-Verein gebaut. Später ging sie in den Besitz der Berliner Sportpalast GmbH über und wurde von Ferdinand Knorr geleitet, einem bekannten Berliner Radsportorganisator. Die Bahn war offen, 500 m lang, aus Zement gefertigt und besonders für Steherrennen geeignet. Der Radrennfahrer Bruno Büchner eröffnete eine Rennfahrerschule an der Radrennbahn.[1]
v. l. n. r.: Émile Bouhours, Alfred Köcher und Edouard Taylor
Das Gelände des Sportparks umfasste neben der Radbahn auch Schießstände und Tennisplätze, Turnplatz und Fechthalle, Restaurants und einen Park. Die Tribünen boten Platz für 20.000 Zuschauer. Der Sportpark gilt als erstes Berliner Stadion.[2]
Sportliche Nutzung
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Im Jahr 1897 wurde die Bahn mit dem Rennen Großer Preis von Berlin eröffnet, Sieger war Sprint-Weltmeister Willy Arend. Besonders beliebt war das jährliche Rennen um das Goldene Rad von Friedenau mit internationalen Radsportstars. Unter den Gewinnern, die das Goldene Rad in Form einer Medaille erhielten, befanden sich Émile Bouhours, Bruno Salzmann und Thaddäus Robl.[3] Eine der letzten Veranstaltungen auf der Bahn war das 100-Kilometer-Steherrennen Der Große Preis von Europa mit den damals Besten, Robert Walthour, Piet Dickentman, Tommy Hall und Robl, das Walthour gewann. [4] Der walisische Radsportler Jimmy Michael stürzte 1904 auf der Bahn und erlitt schwere Kopfverletzungen, die mit zu seinem Tod im selben Jahr beitrugen.[5][6]
Zweimal wurden auf der Bahn UCI-Bahn-Weltmeisterschaften ausgetragen: 1901 gewann Robl in Friedenau seinen ersten Weltmeistertitel der Profi-Steher, 1902 an gleicher Stelle seinen zweiten. In den Wintermonaten diente der Innenraum als Eisbahn.[7] Im Sommer fanden auf der Bahn auch reine Motorradrennen statt, das erste im Jahr 1898.[8]
Ab 1897 wurde der Innenraum der Rennbahn auch für Fußball genutzt. Zwischen 1897 und 1902 organisierte der Akademische Sport-Club hier die akademischen Meisterschaften im Fußball, Lawn-Tennis und der Leichtathletik. 1901 pachtete der BTuFC Britannia 1892 den Innenraum. 1903 und 1904 fanden hier zwei Endrundenspiele zur deutschen Fußballmeisterschaft statt. 1903 unterlag Britannia dem späteren Meister VfB Leipzig mit 1:3 in der Vorrunde. Im Folgejahr gelang ein 6:1-Sieg gegen den Karlsruher FV. Da das Spiel entgegen der DFB-Statuten nicht auf neutralem Platz ausgetragen wurde, protestierten die Karlsruher, sodass am Vormittag des Finaltages die gesamte Endrunde der Meisterschaft annulliert wurde.[9]
Sonstiges
BearbeitenEiner der ersten Stummfilme wurde 1904 mit dem Titel Auf der Radrennbahn in Friedenau gedreht, was für den Bekanntheitsgrad der Rennbahn sprach.[10] Im selben Jahr wurde die Bahn abgerissen, da an ihrer Stelle von dem Bauunternehmer Georg Haberland Wohnungen im heutigen Wagnerviertel errichtet wurden.
Als Ersatz für die Rennbahn Friedenau wurde die Radrennbahn Steglitz errichtet.
Siehe auch
BearbeitenLiteratur
Bearbeiten- Arno Arndt: Hinter den Motoren. In: ders.: Berliner Sport. Hermann Seemann Nachfolger, Berlin o. J. [1905], S. 63ff. (= Großstadt-Dokumente, Band 10); digital.zlb.de
- Christian Wolter: Rasen der Leidenschaft. Die Fußballplätze von Berlin. Geschichte und Geschichten. Edition Else, Berlin 2011, ISBN 978-3-00-036563-8, S. 25–27.
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Rad-Welt, 9. Juni 1897.
- ↑ Christian Wolter: Rasen der Leidenschaft. Die Fußballplätze von Berlin. Geschichte und Geschichten, S. 27.
- ↑ H. Ebling: Friedenau – Aus dem Leben einer Landgemeinde, 1871–1924, S. 80.
- ↑ Andrew M. Homan: Life in the Slipstream. The Legend of Bobby Walthour sr. Potomac Books 2011, S. 145.
- ↑ Sport-Album der Rad-Welt 1905 4. Jg., Berlin 1906, S. 70 ff.
- ↑ Aberaman Cyclists ( vom 11. Oktober 2008 im Internet Archive) abgerufen am 16. Oktober 2010 (englisch)
- ↑ Leseprobe: „Friedenau erzählt…“ Auf: friedenau-netzwerk.de
- ↑ Heinz-Jürgen Plathner, Wilhelm Bittorf: Die brüllende Straße, S. 47.
- ↑ Christian Wolter: Rasen der Leidenschaft. Die Fußballplätze von Berlin. Geschichte und Geschichten, S. 27.
- ↑ Gudrun Blankenburg: Friedenau – Künstlerort und Wohnidyll. Die Geschichte eines Berliner Stadtteils, S. 22.
Koordinaten: 52° 28′ 37,2″ N, 13° 19′ 54″ O
