Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald

Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Luckau
Webpräsenz	www.rvs-lds.de
Gründung	1. Juli 1991
Geschäftsführung	Siegfried Richter
Verkehrsverbund	VBB
Mitarbeiter	256
Linien
Bus	53
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse	149, davon ein Ikarus Traditionsbus
Statistik
Fahrgäste	6,4 Mio. pro Jahr
Fahrleistung	7,5 Mio. km pro Jahr
Haltestellen	989
Länge Liniennetz
Buslinien	1 345 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	3
Sonstige Betriebseinrichtungen	5

Die Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH (RVS) ist das größte Busunternehmen im Landkreis Dahme-Spreewald. Das Unternehmen beschäftigt direkt 256 Mitarbeiter auf 3 Betriebshöfen in Luckau (Hauptsitz), Lübben (Spreewald) und Mittenwalde. Sowie 5 kleinere Betriebsnebenstellen in Schönefeld, Teupitz, Dahme/Mark, Golßen und Straupitz (Spreewald). Mit 149 Bussen werden auf 53 Linien jährlich ca. 6,4 Millionen Fahrgäste befördert. Seit 1999 gilt im nördlichen Teil des Landkreises der VBB-Tarif. Im Jahr 2002 wurde dieser auf den gesamten Landkreis ausgeweitet. Nebenbei ist die RVS mit den Schulbusverkehren des Landkreises beauftragt.

Fakten und Zahlen

Firmengründung: 1. Juli 1991
Mitarbeiter: 256
Personenkilometer: 106 Mio.
beförderte Personen: 6,4 Mio.
Nutzwagenkilometer: 7,5 Mio.

Liniennetz

Das Liniennetz der RVS ist unterteilt in zwei Zonen: LDS Nord und LDS Süd. Auffällig ist dabei die Bildung von zentralen Knoten in den einzelnen Zonen, welche den früheren Kreisstädten der drei Altkreise gleichen (die Bahnhöfe Königs Wusterhausen und Lübben sowie der Busbahnhof Luckau).

Zum 5. Juli 2018 wurden bei der RVS die ersten PlusBus-Linien (PlusBus Spreewald) eingeführt: von Lübben (Spreewald) aus nach Luckau (Linie 472) und nach Burg (Spreewald) (Linie 500). Seit dem 9. August 2020 fahren die Linien 735 und 736 von Königs Wusterhausen zum Flughafen Berlin Brandenburg Terminal 1-2 als „PlusBus Airport-Region“. Ebenso ist seit August 2020 Nachtverkehr im nördlichen Teil des RVS-Liniennetzes möglich. Der Nachtverkehr wird über den Betriebshof Mittenwalde mit der Linie N36 (Königs Wusterhausen, Fontane-Center – Mittenwalde – Zeuthen – Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 1-2) bedient.

Im August 2022 startete die RVS eine neue Linienkonstellation im Mittenwalde, wodurch Rangsdorf und Zossen jeweils stündlich und Königs Wusterhausen dreimal in der Stunde bedient wird.

Zum 1. September 2024 wurde, in Zusammenarbeit mit dem Busverkehr Oder-Spree die Linie 428 zum PlusBus (PlusBus Airport-Region) aufgewertet und bis Königs Wusterhausen verlängert.^[1]

LDS Nord:

Linie	Strecke
263	Berlin S Grünau – Waltersdorf
428	PlusBus Airport-Region: S Königs Wusterhausen Bhf – Ziegenhals – Wernsdorf – Neu Zittau – S Erkner Bhf/ZOB
477	Massow – Brand – Halbe – Groß Köris
721	S Königs Wusterhausen Bhf – Zernsdorf – Kablow-Ziegelei
722	S Königs Wusterhausen Bhf – Senzig – Bindow
723	S Königs Wusterhausen Bhf – Friedersdorf – Kolberg
724	S Königs Wusterhausen Bhf – Prieros – Streganz
725	Münchehofe – Märkisch Buchholz – Halbe – Teupitz
726	Bestensee – Motzen – Teupitz – Groß Köris Bhf
727	S Königs Wusterhausen Bhf – Pätz – Groß Köris – Teupitz
728	S Königs Wusterhausen Bhf – Mittenwalde – Ragow – Rangsdorf Bhf
729	S Königs Wusterhausen Bhf – Mittenwalde – Töpchin oder Kallinchen
730	S Königs Wusterhausen Bhf – Mittenwalde – Telz – Zossen
731	S Zeuthen – S Eichwalde
733	S Königs Wusterhausen Bhf – Wernsdorf – Berlin-Schmöckwitz – S Zeuthen
734	S Zeuthen – Miersdorf – Waltersdorf (– Flughafen BER – Terminal 1-2)
735	PlusBus Airport-Region: Königs Wusterhausen, Fontane-Center – A10 Center – Flughafen BER – Terminal 1-2
736	PlusBus Airport-Region: Königs Wusterhausen, Fontane-Center – S Wildau – Flughafen BER – Terminal 1-2
737	Königs Wusterhausen, Fontane-Center – S Wildau – A10 Center
738	Flughafen BER – Terminal 1-2 – Waltersdorf – S Eichwalde – S Wildau – A10 Center
739	Stadtlinie Königs Wusterhausen
741	Karlshof – Waltersdorf – Flughafen BER – Terminal 1-2 – Schönefeld Nord
742	(Schönefeld Nord –) Flughafen BER – Terminal 1-2 – Waßmannsdorf – Großziethen – Buckow-Süd
743	S Lichtenrade – Großziethen – Buckow-Süd
744	U Rudow – Großziethen – Buckow-Süd (– U Johannisthaler Chaussee)
790	(Mittenwalde nur Wochenende–) Gallun – Motzen – Kallinchen – Zossen
N36	Königs Wusterhausen, Fontane-Center – Mittenwalde – Zeuthen – Flughafen Berlin-Brandenburg Terminal 1-2

LDS Süd:

Linie	Strecke
465	Luckau – Calau
466	Luckau – Uckro – Dahme/Mark
467	Luckau – Drahnsdorf – Dahme/Mark
468	Luckau – Golßen
469	Luckau – Kümmritz – Golßen
470	Golßen – Dahme/Mark
471	Luckau – Zaacko
472	PlusBus Spreewald: Lübben (Spreewald) – Duben – Luckau
473	Luckau – Schwarzenburg
474	Luckau – Fürstlich Drehna – Luckau
475	Luckau – Lübbenau/Spreewald
476	Golßen – Lübben (Spreewald)
500	PlusBus Spreewald: Lübben (Spreewald) – Straupitz (Spreewald) – Burg (Spreewald)
502	Lübben (Spreewald) – Birkenhainchen
504	Schlepzig – Gröditsch
506	Lübben (Spreewald) – Neuendorf am See – Märkisch Buchholz
507	Lübben (Spreewald) – Neu Lübbenau
508	Goyatz – Straupitz (Spreewald) – Burg (Spreewald)
509	Goyatz – Radensdorf – Alt Zauche – Straupitz (Spreewald) – Burg (Spreewald)
510	Goyatz – Lieberose – Straupitz (Spreewald)
511	Zaue – Goyatz – Straupitz (Spreewald) Spreewaldbahnlinie
512	Lübben (Spreewald) – Hartmannsdorf
513	Glietz – Gröditsch
516	Lübben (Spreewald) – Gröditsch
517	Lieberose – Leeskow/Staakow
518	Stadtlinie Lübben (Spreewald)
519	Goyatz – Lieberose – Zaue Lieberoser Heidelinie

Geschichte

Jahr	Ereignis
1991	Gründung der Regionalen Verkehrsgesellschaft Spreewald mbH (RVS) mit Niederlassungen in Luckau, Lübben und Lübbenau.
1992	Gründung der Tarif- und Fahrplangemeinschaft Niederlausitz (TFG). Einführung eines Gemeinschaftstarifes und eines gemeinsamen Fahrplanes in der Niederlausitz.
1994	Inbetriebnahme des neuen Omnibusbetriebshofes in Luckau.
1995	Erhöhung des Stammkapitals von 50.000 DM auf 2.000.000 DM. Abschluss der Erneuerung des Fuhrparks.
1996/97	Erneuerung der Omnibusbetriebshöfe in Lübben und Lübbenau.
1998	Abspaltung und Übertragung der Niederlassung Lübbenau auf den Südbrandenburger Nahverkehr (SBN).
1999	Beginn der Mitarbeit in der Brandenburger Unternehmensgemeinschaft ÖPNV (BUG). Aufspaltung der Verkehrsgesellschaft Königs Wusterhausen/Zossen mbH und Übertragung der Niederlassung Mittenwalde auf die RVS, Umfirmierung in Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH. Unterzeichnung des Kooperations- und Einnahmenaufteilungsvertrages im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB). Einführung des VBB-Tarifes im nördlichen Teil des Landkreises.
2001	Gründung eines Tochterunternehmens für den Fahrdienst, die NAN Busverkehr Gesellschaft mit beschränkter Haftung.
2002	Einführung des VBB-Tarifes auch im südlichen Teil des Landkreises Dahme-Spreewald.
2003	Traditionsbus Ikarus 256 wird ausgeliefert und kann gechartert werden.
2004	Zeitung im Bus: In „stillen Verkäufern“ wird die „20cent“ angeboten. Installation von Fahrplankästen für Sehbehinderte in Königs Wusterhausen, Lübben und Luckau.
2005	Einführung einer Fahrplanauskunft via SMS. Möglichkeit für bargeldloses Zahlen per EC-Karte in unseren Bussen.
2006	15-jähriges Bestehen der Regionalen Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH und 5-jähriges Jubiläum der NAN Bus. Offizielle Inbetriebnahme des Rechnergestützten Betriebsleitsystems (RBL-Systems).
2007	Gründung der Tochtergesellschaft NAN Service Gesellschaft mit beschränkter Haftung.
2008	Generalauftragnehmer für Shuttleverkehr auf der ILA. Modernisierung der Betriebsnebenstelle Golßen. Neueröffnung eines RVS Standortes am Flughafen Schönefeld.
2009	Neuer Leseservice: Für unsere Ticket-Kunden gibt es die Lausitzer Rundschau als Bordexemplar zum Schmökern. Umfangreiche Erneuerung unserer Busflotte.
2010	Kooperation mit dem BürgerBus Lieberose/Oberspreewald e. V. (Linie 511 und 519). Umfassende Erneuerung der IT-Infrastruktur (Server und Sicherungsgeräte).
2011	20-jähriges Bestehen der Regionalen Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald
2012	Verschmelzung der bisherigen Tochtergesellschaften (NAN-Bus, NAN-Service) zum Mutterunternehmen RVS.
2013	Inbetriebnahme der Verknüpfungspunkte in Wildau und Uckro.
2014	Umzug der Betriebsnebenstelle von Märkisch Buchholz nach Teupitz und Wechsel des Betriebshofes innerhalb von Dahme.
2015	Shuttleverkehr und Aussteller auf der 1. Langen Nacht der Industrie im Norden des Landkreises. Verstärkung des Stadtlinienverkehrs in Lübben und Königs Wusterhausen.
2016	25-jähriges Bestehen der Regionalen Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH. Inbetriebnahme des Busnetzes Schenkenländchen.
2017	Der neue Geschäftsführer Herr Siegfried Richter nahm seine Tätigkeit auf. Einführung des elektronischen Fahrausweises.
2018	Inbetriebnahme der PlusBus-Linien 472 (Luckau <> Lübben) und 500 (Lübben <> Burg).
2019	Als Quereinstieg zum Busfahrer. In Zusammenarbeit mit der Fahrschule Zimmermann können Bewerber nun den Führerschein Klasse D machen und anschließend bei der RVS anfangen.
2020	Mit der Einführung der PlusBus-Linien 735 und 736 konnten wir die Qualität für unsere Fahrgäste erhöhen. Zudem erweiterten wir unser Fahrtangebot in Schönefeld und rund um den Flughafen BER. 16 neue Mitarbeiter konnten wir mit der Initiative „Als Quereinstieg zum Busfahrer“ für uns begeistern.
2021	30-jähriges Bestehen der Regionalen Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH. Anbindung des Funkerberges in Königs Wusterhausen (Linie 730), des Gewerbegebiets in Niederlehme durch Einführung der Linie 732 sowie des Zeuthener Winkels (Linie 731). Neue DFI's an den Haltestellen „S Waßmannsdorf“, „Miersdorf, See“ und „S Zeuthen“.

Weblinks

Commons: Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Regionale Verkehrsgesellschaft Dahme-Spreewald mbH

Einzelnachweise

↑ Fahrplanänderungen. Abgerufen am 26. August 2024.

[1] Fahrplanänderungen. Abgerufen am 26. August 2024.

[1]