Govia Thameslink Railway
| Govia Thameslink Railway | |
|---|---|
 | |
| Basisinformationen | |
| Konzession und Dauer |
Thameslink, Southern and Great Northern 14. September 2014 – 2021 |
| Muttergesellschaft | Govia (Go-Ahead Group / Keolis) |
| Statistik | |
| Flotte | 250 |
| Bahnhöfe | 129 (77 verwaltet) |
| Hauptregionen | London, Bedfordshire, Cambridgeshire, Hertfordshire, Sussex |
| Nebenregionen | Norfolk, Surrey, Kent |
| Webseite | |
| Thameslink www.thameslinkrailway.com Great Northern www.greatnorthernrail.com Southern www.southernrailway.com Gatwick Express www.gatwickexpress.com | |
Govia Thameslink Railway (GTR) ist ein britisches Eisenbahnunternehmen, das mit den Marken Thameslink, Great Northern, Southern und Gatwick Express Personenverkehr im Raum London betreibt. Govia Thameslink Railway ist ein Tochterunternehmen von Govia, einem Joint Venture von Go-Ahead und Keolis.
Die Thameslink- und Great Northern-Dienste wurden 2006 aufgrund des aufkommenden Thameslink-Programms zu einer Franchise zusammengeführt. Das Franchise hat eine ungewöhnliche Struktur: Es handelt sich um einen Managementvertrag, bei dem die Fahrgeldeinnahmen nicht an GTR gehen. Gemäß dem ursprünglichen Vertrag zahlt das Department for Transport in den ersten sieben Jahren 8 Mrd. £ an GTR und erhält alle Einnahmen.[1] Folglich trägt das Unternehmen weniger Einnahmerisiko. Diese Form der Franchise wurde gewählt, weil langfristige Bauarbeiten rund um London erwartet werden, deren Organisation innerhalb der normalen Form der Franchise eine große Herausforderung dargestellt hätte.
Streckennetz
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Govia Thameslink Railway betreibt vom 14. September 2014 bis 2021 das Franchise Thameslink, Southern and Great Northern. Der Betrieb begann zunächst auf den Linien des ehemaligen Franchises Thameslink and Great Northern, das von First Capital Connect betrieben wurde. Auf den Southern-Linien und dem Gatwick Express, die bereits zuvor von einem Tochterunternehmen von Govia betrieben wurden, übernahm Govia Thameslink Railway den Betrieb am 26. Juli 2015.[2]
Rollmaterial und Routen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Thameslink
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Vorhandene Fahrzeuge | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe | Bild | Typ | V/max | Personen- wagen |
Anzahl | Baujahr |
| Britische Klasse 700/0 | 
|
Triebwagen (Elektro) | 161 km/h | 8 | 60 | 2015–2018 |
| Britische Klasse 700/1 |
|
Triebwagen (Elektro) | 161 km/h | 12 | 55 | 2015–2018 |
Great Northern
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| Vorhandene Fahrzeuge | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe | Bild | Typ | V/max | Personen- wagen |
Anzahl | Baujahr |
| Britische Klasse 365 | 
|
Triebwagen (Elektro) | 161 km/h | 4 | 21 | 1994–1995 |
| Britische Klasse 387 | 
|
Triebwagen (Elektro) | 177 km/h | 4 | 29 | 2014–2015 |
| Britische Klasse 717 | 
|
Triebwagen (Elektro) | 137 km/h | 6 | 25 | 2018–2019 |
Southern & Gatwick Express
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ The Thameslink, Southern and Great Northern rail franchise. (PDF) Department for Transport, 10. Januar 2018, abgerufen am 2. August 2021 (englisch).
- ↑ Govia chosen for new Thameslink contract. railnews.co.uk, 23. Mai 2014, abgerufen am 6. Mai 2020 (englisch).
