ب‌ام‌و ۵۰۷
| ب‌ام‌و ۵۰۷ | |
|---|---|
 بی‌ام‌و ۵۰۷ در نمایشگاه بین‌المللی خودروی آلمان | |
| دید کلی | |
| شرکت | ب‌ام‌و |
| تولید | 1956–1959 252 units built |
| مونتاژ | Milbertshofen, Bavaria, Germany |
| طراح | Albrecht von Goertz |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | خودروی جی‌تی |
| شکل بدنه | ۲در خودروی کروکی |
| طرح‌بندی | خودروی موتور جلو-محور عقب |
| خودروهای وابسته | ب‌ام‌و ۵۰۳ |
| پیشرانه | |
| موتور | 3168 cc BMW OHV V8 |
| جعبه‌دنده | ۴ سرعته زد اف فریدریش‌هافن جعبه‌دنده دستی |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۴۸۰ میلیمتر (۹۸ اینچ) |
| درازا | ۴٬۳۸۰ میلیمتر (۱۷۲٫۴ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۶۵۰ میلیمتر (۶۵٫۰ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۲۵۷ میلیمتر (۴۹٫۵ اینچ) |
| وزن خالص | ۱٬۳۳۰ کیلوگرم (۲٬۹۳۰ پوند) |
| گاه‌شمار | |
| پسین | ب‌ام‌و زد۱ |
ب‌ام‌و ۵۰۷ (به انگلیسی: BMW ۵۰۷) خودرویی در کلاس رودستر است. طراحی آن از نوع خودروهای موتور جلو-محور عقب می‌باشد. طول آن در حالت طبیعی ۴٬۳۸۰ میلیمتر (۱۷۲ اینچ) و عرضش ۱٬۶۵۰ میلیمتر (۶۵ اینچ) و ارتفاع آن ۱٬۲۷۵ میلیمتر (۵۰٫۲ اینچ) طراحی شده است. موتور آن ۳۱۶۸ سی‌سی و سامانه جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است. این خودرو بین سال‌های ۱۹۵۲ تا ۱۹۵۶ تولید می‌گردید.
نگارخانه
[ویرایش]
منابع
[ویرایش]- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «BMW 507». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۸ نوامبر ۲۰۱۰.
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |
