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« K-173 Krasnoïarsk » : différence entre les versions

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Le '''K-173 ''Krasnoïarsk''''' (en {{lang-ru|К-173 « Красноярск »}})<ref>{{ouvrage|langue=en|prénom1=Eric|nom1=Wertheim|titre=Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World|lire en ligne={{Google Livres|TJunjRvplU4C|page=603}}|passage=603}}</ref> est un [[sous-marin nucléaire d'attaque]] du projet 949A « Anteï » ([[code OTAN]] : {{classe|Oscar}}-{{II}}) lancé par la [[Marine soviétique]] le {{date|31|décembre|1986}}<ref>{{ru}} Podvodnye Lodki, Yu. V. Apalkov, Saint-Pétersbourg, 2002, {{ISBN|5-8172-0069-4}}</ref> il sert dans la [[Marine russe]]. Le K-173 ''Krasnoïarsk'' est mis en réserve en 1995.
Le '''K-173 ''Krasnoïarsk''''' (en {{lang-ru|К-173 « Красноярск »}})<ref>{{ouvrage|langue=en|prénom1=Eric|nom1=Wertheim|titre=Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World|lire en ligne={{Google Livres|TJunjRvplU4C|page=603}}|passage=603}}</ref> est un [[sous-marin nucléaire d'attaque]] du projet 949A « Anteï » ([[code OTAN]] : {{classe|Oscar}}-{{II}}) lancé par la [[Marine soviétique]] le {{date|31|décembre|1986}}<ref>{{ru}} Podvodnye Lodki, Yu. V. Apalkov, Saint-Pétersbourg, 2002, {{ISBN|5-8172-0069-4}}</ref> il sert dans la [[Marine russe]]. Le K-173 ''Krasnoïarsk'' est mis en réserve en 1995.


== Service ==
== Service ==
Le sous-marin nucléaire d'attaque K-173 est inscrit sur les listes de la Marine soviétique le {{nobr|19 janvier 1983}} en tant que « croiseur sous-marin ». La quille du bâtiment est posée le {{nobr|4 août 1983}} au chantier naval {{n°|55}} de [[Sevmash]] à [[Severodvinsk]] sous le numéro de coque 618<ref name="deepstorm-949A">[http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nsrs/949A/list.htm Projet 949A « Anteï » (code OTAN – classe Oscar-II)]</ref>. L'équipage du navire est officiellement constitué le {{nobr|3 mars 1984}} et il est envoyé en formation jusqu'en {{nobr|décembre 1985}} au centre de formation de la Marine à [[Obninsk]]. En 1986, l'équipage arrive à Severodvinsk où le K-173 a été affecté à la {{339e}} brigade autonome de sous-marins de la Flotte du Nord. Le K-173 est lancé le {{nobr|27 mars 1986}}, il effectue une série d’essais en mer à l'été et à l'automne de la même année. Le {{nobr|30 décembre 1986}} le pavillon de la Marine soviétique est hissé à bord du K-173 pour la première fois. Le lendemain, le {{nobr|31 décembre 1986}}, il entre officiellement en service.
Le sous-marin nucléaire d'attaque K-173 est inscrit sur les listes de la Marine soviétique le {{date-|19 janvier 1983}} en tant que « croiseur sous-marin ». La quille du bâtiment est posée le {{date-|4 août 1983}} au chantier naval {{n°|55}} de [[Sevmash]] à [[Severodvinsk]] sous le numéro de coque 618<ref name="deepstorm-949A">[http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/nsrs/949A/list.htm Projet 949A « Anteï » (code OTAN – classe Oscar-II)]</ref>. L'équipage du navire est officiellement constitué le {{date-|3 mars 1984}} et il est envoyé en formation jusqu'en {{date-|décembre 1985}} au centre de formation de la Marine à [[Obninsk]]. En 1986, l'équipage arrive à Severodvinsk où le K-173 a été affecté à la {{339e|brigade}} autonome de sous-marins de la Flotte du Nord. Le K-173 est lancé le {{date-|27 mars 1986}}, il effectue une série d’essais en mer à l'été et à l'automne de la même année. Le {{date-|30 décembre 1986}} le pavillon de la Marine soviétique est hissé à bord du K-173 pour la première fois. Le lendemain, le {{date-|31 décembre 1986}}, il entre officiellement en service.


=== Service au sein de la flotte du Nord ===
=== Service au sein de la flotte du Nord ===
Du 6 au {{nobr|10 janvier 1987}}, dans des conditions de tempête, de grand froid et des conditions de glace difficiles le bâtiment est transféré à une base navale permanente, dans la baie Bolchaïa Lopatka. Le {{nobr|24 février}}, le K-173 est affecté à la {{11e}} division de la {{1re}} Flottille de de sous-marins de la Flotte du Nord basée à [[Zapadnaïa Litsa (base navale)|Zapadnaïa Litsa]]. De juin à {{nobr|décembre 1987}}, le bâtiment est à Severodvinsk où il y effectue des essais supplémentaires pour améliorer la qualité des futurs bâtiments de la classe. Des finitions sont apportées au bâtiment, certains défauts sont corrigés par les ouvriers de Sevmash en coopération avec l'équipage grâce à leur retour d'expérience, et notamment sur le principal générateur électrique qui connaissait des dysfonctionnements.
Du 6 au {{nobr|10 janvier 1987}}, dans des conditions de tempête, de grand froid et des conditions de glace difficiles le bâtiment est transféré à une base navale permanente, dans la baie Bolchaïa Lopatka. Le {{date-|24 février}}, le K-173 est affecté à la {{11e|division}} de la {{1re}} Flottille de sous-marins de la Flotte du Nord basée à [[Base navale de Zapadnaïa Litsa|Zapadnaïa Litsa]]. De juin à {{date-|décembre 1987}}, le bâtiment est à Severodvinsk où il effectue des essais supplémentaires pour améliorer la qualité des futurs bâtiments de la classe. Des finitions sont apportées au bâtiment, certains défauts sont corrigés par les ouvriers de Sevmash en coopération avec l'équipage grâce à leur retour d'expérience, et notamment sur le principal générateur électrique qui connaissait des dysfonctionnements.


En 1988 et 1991, le K-173 participe à des exercices, il effectue des tirs de missiles et de torpilles. En {{nobr|avril 1991}}, en préparation pour le transfert du bâtiment à la Flotte du Pacifique l'équipage du K-173 passe sur le {{lien|lang=ru|fr=K-410 Smolensk|trad=К-410 «Смоленск»|texte=K-410 ''Smolensk''}} alors que l'équipage du K-410 devient le nouvel équipage de K-173. De la mi-août à la mi-septembre, le K-173 est commandé par le capitaine {{1er}} rang Arkadi Petrovitch Efanov. Il effectue, en compagnie du [[K-442 Tcheliabinsk|K-442 ''Tcheliabinsk'']], le transit de la Flotte du Nord à la Flotte du Pacifique par le nord en passant sous la banquise. Son nouveau port d'attache est la [[base navale de Vilioutchinsk]], dans la [[baie d'Avatcha]].
En 1988 et 1991, le K-173 participe à des exercices, il effectue des tirs de missiles et de torpilles. En {{date-|avril 1991}}, en préparation pour le transfert du bâtiment à la Flotte du Pacifique l'équipage du K-173 passe sur le [[K-410 Smolensk|K-410 ''Smolensk'']] alors que l'équipage du K-410 devient le nouvel équipage de K-173. De la mi-août à la mi-septembre, le K-173 est commandé par le capitaine {{1er|rang}} Arkadi Petrovitch Efanov. Il effectue, en compagnie du [[K-442 Tcheliabinsk|K-442 ''Tcheliabinsk'']], le transit de la Flotte du Nord à la Flotte du Pacifique par le nord en passant sous la banquise. Son nouveau port d'attache est la [[base navale de Vilioutchinsk]], dans la [[baie d'Avatcha]].


=== Service au sein de la flotte du Pacifique ===
=== Service au sein de la flotte du Pacifique ===
À la fin du mois de {{nobr|septembre 1991}}, le K-173 est affecté dans la {{10e}} division de la {{2e}} Flottille de sous-marins de la Flotte du Pacifique dans la [[baie de Kracheninnikov]], à proximité de [[Vilioutchinsk]]. En 1991-1995, le navire effectue deux mission de combat. Le {{nobr|13 avril 1993}}, K-173 est renommé ''Krasnoïarsk'', après que les autorités de la ville de [[Krasnoïarsk]] aient décidé de parrainer le bâtiment. En 1993, le ''Krasnoïarsk'' procède à des tirs de missiles sur des cibles de surface, il reçoit à cette occasion le prix du Commandant en Chef de la marine.
À la fin du mois de {{date-|septembre 1991}}, le K-173 est affecté dans la {{10e|division}} de la {{2e}} Flottille de sous-marins de la Flotte du Pacifique dans la [[baie de Kracheninnikov]], à proximité de [[Vilioutchinsk]]. En 1991-1995, le navire effectue deux missions de combat. Le {{date-|13 avril 1993}}, K-173 est renommé ''Krasnoïarsk'', après que les autorités de la ville de [[Krasnoïarsk]] aient décidé de parrainer le bâtiment. En 1993, le ''Krasnoïarsk'' procède à des tirs de missiles sur des cibles de surface, il reçoit à cette occasion le prix du Commandant en Chef de la marine.


=== Placement en réserve et statut actuel ===
=== Placement en réserve et statut actuel ===
En novembre 1995, le K-173 ''Krasnoïarsk'' est placé en réserve, dans la baie de Kracheninnikov, en attente de révision au chantier Zvezda. Les réacteurs nucléaires sont stoppés, les armes déchargées, l'équipage est placé dans une caserne côtières, le bâtiment est alors alimenté en énergie au moyen de câbles électriques à partir de la rive au moyen de câbles électriques. En 1998, il est versé à la 304{{e}} DiIBS (division de stockage pour les bâtiments mis en réserve sur le long terme).
En {{date-|novembre 1995}}, le K-173 ''Krasnoïarsk'' est placé en réserve, dans la baie de Kracheninnikov, en attente de révision au chantier Zvezda. Les réacteurs nucléaires sont stoppés, les armes déchargées, l'équipage est placé dans une caserne côtière, le bâtiment est alors alimenté en énergie au moyen de câbles électriques à partir de la rive. En 1998, il est versé à la {{304e}} DiIBS (division de stockage pour les bâtiments mis en réserve sur le long terme).


Au début des [[années 2000]], l'état du navire est considéré comme satisfaisant et celui de certains systèmes du navire comme excellent<ref name="suhmor">[http://www.mskrem.ru/news/Suxoputnye_moryki_ekipaz_podlodki.html Des marins à terre. L'équipage du sous-marin ''Krasnoïarsk'' demandent de l'aide]</ref>. Avant 2002, l'équipage du K-173 envoie plusieurs lettres au gouverneur de l’[[oblast de Krasnoïarsk]] [[Alexandre Lebed|Aleksandr Lebed]] pour lui demander d'intervenir en faveur de la remise en service du ''Krasnoïarsk''<ref name="suhmor"/>, mais les appels des représentants de la région au [[Ministère de la Défense (Russie)|Ministère de la Défense]] restent sans réponse. En 2001, la ville Krasnoïarsk alloue, sur son budget, la somme de {{unité|250000|roubles}} aux équipages du K-173 cantonnés à leurs casernes. En 2002, l'entretien et la restauration de ''Krasnoïarsk'' avait coûté environ deux milliards de roubles<ref name="suhmor"/>.
Au début des [[années 2000]], l'état du navire est considéré comme satisfaisant et celui de certains systèmes du navire comme excellent<ref name="suhmor">[http://www.mskrem.ru/news/Suxoputnye_moryki_ekipaz_podlodki.html Des marins à terre. L'équipage du sous-marin ''Krasnoïarsk'' demandent de l'aide]</ref>. Avant 2002, l'équipage du K-173 envoie plusieurs lettres au gouverneur de l’[[oblast de Krasnoïarsk]] [[Alexandre Lebed|Aleksandr Lebed]] pour lui demander d'intervenir en faveur de la remise en service du ''Krasnoïarsk''<ref name="suhmor"/>, mais les appels des représentants de la région au [[Ministère de la Défense (Russie)|Ministère de la Défense]] restent sans réponse. En 2001, la ville Krasnoïarsk alloue, sur son budget, la somme de {{unité|250000|roubles}} aux équipages du K-173 cantonnés à leurs casernes. En 2002, l'entretien et la restauration de ''Krasnoïarsk'' avait coûté environ deux milliards de roubles<ref name="suhmor"/>.


Du {{nobr|21 novembre}} au {{nobr|28 décembre 2009}}, un appel d'offre est lancé par l'Etat russe pour la réalisation des travaux : le retrait du combustible nucléaire usagé du sous-marin K-173 ''Krasnoïarsk'', dans le cadre du sous-programme « utilisation industrielle de sous-marins nucléaires, des navires de surface à propulsion nucléaire, des navires de soutien à propulsion nucléaire pour l'entretien et la réhabilitation des bases côtières (2005-2010) ». Le coût des travaux est estimé à {{unité|62300000|roubles}}, l'appel d'offre est finalement annulé.
Du {{date-|21 novembre}} au {{date-|28 décembre 2009}}, un appel d'offres est lancé par l'État russe pour la réalisation des travaux : le retrait du combustible nucléaire usagé du sous-marin K-173 ''Krasnoïarsk'', dans le cadre du sous-programme « utilisation industrielle de sous-marins nucléaires, des navires de surface à propulsion nucléaire, des navires de soutien à propulsion nucléaire pour l'entretien et la réhabilitation des bases côtières (2005-2010) ». Le coût des travaux est estimé à {{unité|62300000|roubles}}, l'appel d'offres est finalement annulé.


En juin-juillet 2010, le K-173 est rayé de la liste de la Marine russe. En 2012, il est placé en attente de démantèlement à Ribachi. Le {{nobr|15 mai 2014}}, son démantèlement est annoncé. Celui-ci sera effectué par [[Rosatom]] pour la somme de 747 millions de roubles d'ici fin 2016.
En juin-{{date-|juillet 2010}}, le K-173 est rayé de la liste de la Marine russe. En 2012, il est placé en attente de démantèlement à Ribachi. Le {{date-|15 mai 2014}}, son démantèlement est annoncé. Celui-ci sera effectué par [[Rosatom]] pour la somme de 747 millions de roubles d'ici fin 2016.


== Commandants ==
== Commandants ==
# N.I. Zemcov (1984-1987)
# N.I. Zemcov (1984-1987)
# Arkadi Petrovitch Efanov (1987 - avril 1991, avril 1991 - septembre 1991), il commande le [[K-410 Smolensk]] pendant son transit)
# Arkadi Petrovitch Efanov (1987 - {{date-|avril 1991}}, {{date-|avril 1991}} - {{date-|septembre 1991}}), il commande le [[K-410 Smolensk]] pendant son transit)
# Ilya Nikolaïevitch Kozlov (avril 1991 - novembre 1992)
# Ilya Nikolaïevitch Kozlov ({{date-|avril 1991}} - {{date-|novembre 1992}})
# A.E. Tourcan (novembre 1992-1995)
# A.E. Tourcan ({{date-|novembre 1992}}-1995)
# A. Outchakov (1995-1996)
# A. Outchakov (1995-1996)
# A.V. Diki (1996-1997)
# A.V. Diki (1996-1997)
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# Iouri Savine (1999)
# Iouri Savine (1999)


== Notes et références==
== Notes et références ==
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[[Catégorie:Sous-marin de la Marine soviétique]]
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Dernière version du 12 décembre 2023 à 21:08

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Krasnoïarsk (homonymie).

K-173 Krasnoïarsk
Autres noms К-173 « Красноярск »
Type Sous-marin nucléaire de classe Oscar-II
Classe Oscar-II-class submarine (d)
Histoire
A servi dans  Marine soviétique
 Marine russe
Chantier naval Sevmash, Severodvinsk
Quille posée 4 août 1983
Lancement 27 mars 1986
Armé 31 décembre 1986
Statut Mis en réserve en 1995
Équipage
Équipage 44 officiers
68 hommes du rang
Caractéristiques techniques
Longueur 154 m
Maître-bau 18,2 m
Tirant d'eau 9 m
Déplacement 13 400 t (en surface)
16 400 t (en plongée)
Propulsion 2 réacteurs à eau pressurisée OК-650b entrainant deux turbines produisant 73 070 kW (98 000 nœuds)
Vitesse 16 nœuds (30 km/h) (en surface)
32 nœuds (59 km/h) (en plongée)
Profondeur 500 m (opérationnelle),
830 m (max)
Caractéristiques militaires
Armement 4 × tubes lance-torpilles de 533 mm et 2 × tubes lance-torpilles de 650 mm à l'avant
28 × 533 mm et 650 mm torpilles, dont des missiles anti sous-marins Tsakra (SS-N-15 Starfish) avec des têtes nucléaires de 15 kt et des missiles anti sous-marins Vodopad/Veder (SS-N-16 Stallion) avec des têtes nucléaires de 200 kt ou des torpilles anti sous-marines de Type 40 ou 32 mines
24 × missiles de croisière P-700 Granit (SS-N-19 Shipwreck) avec 750 kg HE ou tête nucléaire de 500 kt
Carrière
Pavillon Russie
Indicatif K-173
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Le K-173 Krasnoïarsk (en russe : К-173 « Красноярск »)[1] est un sous-marin nucléaire d'attaque du projet 949A « Anteï » (code OTAN : classe Oscar-II) lancé par la Marine soviétique le [2] il sert dans la Marine russe. Le K-173 Krasnoïarsk est mis en réserve en 1995.

Service

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Le sous-marin nucléaire d'attaque K-173 est inscrit sur les listes de la Marine soviétique le en tant que « croiseur sous-marin ». La quille du bâtiment est posée le au chantier naval no 55 de Sevmash à Severodvinsk sous le numéro de coque 618[3]. L'équipage du navire est officiellement constitué le et il est envoyé en formation jusqu'en au centre de formation de la Marine à Obninsk. En 1986, l'équipage arrive à Severodvinsk où le K-173 a été affecté à la 339e brigade autonome de sous-marins de la Flotte du Nord. Le K-173 est lancé le , il effectue une série d’essais en mer à l'été et à l'automne de la même année. Le le pavillon de la Marine soviétique est hissé à bord du K-173 pour la première fois. Le lendemain, le , il entre officiellement en service.

Service au sein de la flotte du Nord

[modifier | modifier le code]

Du 6 au 10 janvier 1987, dans des conditions de tempête, de grand froid et des conditions de glace difficiles le bâtiment est transféré à une base navale permanente, dans la baie Bolchaïa Lopatka. Le , le K-173 est affecté à la 11e division de la 1re Flottille de sous-marins de la Flotte du Nord basée à Zapadnaïa Litsa. De juin à , le bâtiment est à Severodvinsk où il effectue des essais supplémentaires pour améliorer la qualité des futurs bâtiments de la classe. Des finitions sont apportées au bâtiment, certains défauts sont corrigés par les ouvriers de Sevmash en coopération avec l'équipage grâce à leur retour d'expérience, et notamment sur le principal générateur électrique qui connaissait des dysfonctionnements.

En 1988 et 1991, le K-173 participe à des exercices, il effectue des tirs de missiles et de torpilles. En , en préparation pour le transfert du bâtiment à la Flotte du Pacifique l'équipage du K-173 passe sur le K-410 Smolensk alors que l'équipage du K-410 devient le nouvel équipage de K-173. De la mi-août à la mi-septembre, le K-173 est commandé par le capitaine 1er rang Arkadi Petrovitch Efanov. Il effectue, en compagnie du K-442 Tcheliabinsk, le transit de la Flotte du Nord à la Flotte du Pacifique par le nord en passant sous la banquise. Son nouveau port d'attache est la base navale de Vilioutchinsk, dans la baie d'Avatcha.

Service au sein de la flotte du Pacifique

[modifier | modifier le code]

À la fin du mois de , le K-173 est affecté dans la 10e division de la 2e Flottille de sous-marins de la Flotte du Pacifique dans la baie de Kracheninnikov, à proximité de Vilioutchinsk. En 1991-1995, le navire effectue deux missions de combat. Le , K-173 est renommé Krasnoïarsk, après que les autorités de la ville de Krasnoïarsk aient décidé de parrainer le bâtiment. En 1993, le Krasnoïarsk procède à des tirs de missiles sur des cibles de surface, il reçoit à cette occasion le prix du Commandant en Chef de la marine.

Placement en réserve et statut actuel

[modifier | modifier le code]

En , le K-173 Krasnoïarsk est placé en réserve, dans la baie de Kracheninnikov, en attente de révision au chantier Zvezda. Les réacteurs nucléaires sont stoppés, les armes déchargées, l'équipage est placé dans une caserne côtière, le bâtiment est alors alimenté en énergie au moyen de câbles électriques à partir de la rive. En 1998, il est versé à la 304e DiIBS (division de stockage pour les bâtiments mis en réserve sur le long terme).

Au début des années 2000, l'état du navire est considéré comme satisfaisant et celui de certains systèmes du navire comme excellent[4]. Avant 2002, l'équipage du K-173 envoie plusieurs lettres au gouverneur de l’oblast de Krasnoïarsk Aleksandr Lebed pour lui demander d'intervenir en faveur de la remise en service du Krasnoïarsk[4], mais les appels des représentants de la région au Ministère de la Défense restent sans réponse. En 2001, la ville Krasnoïarsk alloue, sur son budget, la somme de 250 000 roubles aux équipages du K-173 cantonnés à leurs casernes. En 2002, l'entretien et la restauration de Krasnoïarsk avait coûté environ deux milliards de roubles[4].

Du au , un appel d'offres est lancé par l'État russe pour la réalisation des travaux : le retrait du combustible nucléaire usagé du sous-marin K-173 Krasnoïarsk, dans le cadre du sous-programme « utilisation industrielle de sous-marins nucléaires, des navires de surface à propulsion nucléaire, des navires de soutien à propulsion nucléaire pour l'entretien et la réhabilitation des bases côtières (2005-2010) ». Le coût des travaux est estimé à 62 300 000 roubles, l'appel d'offres est finalement annulé.

En juin-, le K-173 est rayé de la liste de la Marine russe. En 2012, il est placé en attente de démantèlement à Ribachi. Le , son démantèlement est annoncé. Celui-ci sera effectué par Rosatom pour la somme de 747 millions de roubles d'ici fin 2016.

Commandants

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  1. N.I. Zemcov (1984-1987)
  2. Arkadi Petrovitch Efanov (1987 - , - ), il commande le K-410 Smolensk pendant son transit)
  3. Ilya Nikolaïevitch Kozlov ( - )
  4. A.E. Tourcan (-1995)
  5. A. Outchakov (1995-1996)
  6. A.V. Diki (1996-1997)
  7. I.M. Doubkov (1997-1999)
  8. Iouri Savine (1999)

Notes et références

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  1. ↑ (en) Eric Wertheim, Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (lire en ligne), p. 603
  2. ↑ (ru) Podvodnye Lodki, Yu. V. Apalkov, Saint-Pétersbourg, 2002, (ISBN 5-8172-0069-4)
  3. ↑ Projet 949A « Anteï » (code OTAN – classe Oscar-II)
  4. ↑ a b et c Des marins à terre. L'équipage du sous-marin Krasnoïarsk demandent de l'aide

Lien externe

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v · m
Oscar I
Oscar II
Lancés
Non-lancés
  • K-135 Volgograd
  • K-139 Belgorod
  • K-160 Barnaoul
Liste des classes de sous-marins russes et soviétiques
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