Engin de débarquement amphibie standard

	Engin de débarquement amphibie standard
Type	Embarcation de débarquement
Histoire
A servi dans	Marine nationale
Commanditaire	Délégation générale pour l'Armement
Chantier naval	CNIM et Socarenam (Saint-Malo) , alliés à CNN MCO et Mauric
Lancement	mai 2019
Équipage
Équipage	4 personnes
Caractéristiques techniques
Longueur	28,5 mètres
Maître-bau	6,4 mètres
Tirant d'eau	1.3 m
Propulsion	2 moteurs Diesel, 2 hélices propulsives, 1 pump-jet à l’avant
Vitesse	16 nœuds à vide, 11 nœuds à pleine charge
Caractéristiques militaires
Armement	3 mitrailleuses de 12,7 mm
Rayon d'action	350 nautiques (650 kilomètres)
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L'engin de débarquement amphibie standard (EDAS) est une embarcation de débarquement de type classique monocoque. Elle a été commandée à quatorze exemplaires par la Direction générale de l'Armement (DGA) pour équiper la Marine française à partir de 2021 aux Constructions navales et industrielles de la Méditerranée (CNIM), concepteur du projet, qui a sous-traité la production au chantier naval français Socarenam à Saint-Malo^[1]. Les PHA de classe Mistral pourront embarquer quatre EDAS dans leur radier, ou deux EDAS et un EDAR.

Conception

Les EDAS sont un peu plus gros que les chalands de transport de matériel (CTM) qui les ont précédés. Cela leur apporte notamment une capacité à naviguer un peu plus loin des côtes. Leur manœuvrabilité a été améliorée par rapport aux CTM^[2].

Ils sont dimensionnés pour que les porte-hélicoptères amphibies (PHA) de la Marine nationale puissent en embarquer tout juste quatre dans leur radier. Leur capacité de chargement leur permet d'embarquer le char Leclerc, plus gros char de combat de l'Armée de terre.

Conçus sur le modèle d'un navire roulier, ils sont dotés d'une double rampe d'accès, une à l'avant et une à l'arrière, afin de faciliter les opérations d'embarquement et de débarquement.

Les EDAS sont armés par un équipage de quatre marins et sont équipés de trois mitrailleuses de 12,7 mm.

Construction

La DGA commande 6 exemplaires à CNIM en janvier 2019, plus 8 exemplaires en option. Il s'agit d'un contrat de 65 millions d'euros qui comprend 5 années de maintien en condition opérationnelle (MCO). Leur production assure environ 200 emplois chez CNIM, Socarenam et leurs sous-traitants.

La construction des deux premiers EDAS a commencé en octobre 2019 à Saint-Malo. Socarenam a achevé leur construction au deuxième trimestre 2021. Ils ont été transférés et débarqués à Toulon le 12 juillet 2021, avant de subir une vaste campagne d'essais avec les PHA prévue à partir de fin aout^[3].

Utilisateurs

Marine nationale

14 EDAS sont prévus pour équiper la Marine nationale, dont 8 destinés à la flottille amphibie basée à Toulon et 6 destinés à assurer des services logistiques dans les départements et territoires français d'outre-mer. Ils ont reçu le nom d'armes d'Ancien Régime^[4].

n^o	Nom	Mise sur cale	Lancement	Livraison	Admission au service actif	Port d'attache
L9100	Arbalète	octobre 2019	décembre 2020	octobre 2021	fin 2021	Toulon
L9101	Arquebuse	octobre 2019	décembre 2020	octobre 2021	fin 2021	Toulon
...	Bombarde					Toulon
...	Javeline					Toulon
...	Pertuisane					Toulon
...	Glaive					Toulon
...	Dague					Djibouti
...	Mousquet					Djibouti
...	Épée					Mayotte
...	Sabre					Nouméa
...	Coutelas					Martinique
...						Guyane
...						Toulon
...						Toulon

Notes et références

↑ « Engins de débarquement amphibie », sur Ministère des Armées, 31 janvier 2019 (consulté le 29 mai 2019).
↑ Direction Générale de l'Armement (Ministère des Armées), « Le ministère des Armées commande 14 engins de débarquement amphibie », sur www.defense.gouv.fr, 5 février 2019 (consulté le 26 juillet 2021)
↑ Vincent GroizeIeau, « Les deux premiers EDAS de la flottille amphibie en achèvement à flot », Mer et Marine,‎ 12 février 2021 (lire en ligne)
↑ Vincent GroizeIeau, « Marine nationale : les noms des futurs chalands de débarquement (EDAS) », Mer et Marine,‎ 9 avril 2021 (lire en ligne)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

« Engins de débarquement amphibie », sur Ministère des Armées, 31 janvier 2019 (consulté le 29 mai 2019).
Philippe Chapleau, « Les 14 futurs "engins de débarquement amphibie standard" seront fabriqués à Saint-Malo pour la CNIM », sur Lignes de defense, 22 janvier 2019 (consulté le 29 mai 2019).
Laurent Lagneau, « La Marine nationale recevra 14 nouveaux engins de débarquement amphibie », 1^er février 2019 (consulté le 29 mai 2019).
« Le ministère des Armées commande 14 engins de débarquement amphibie (EDA-S) », sur Theatrum-Belli, 31 janvier 2019 (consulté le 29 mai 2019).
Vincent Groizeleau, « CNIM et Socarenam réaliseront les nouveaux chalands français », sur Mer et Marine, 22 janvier 2019 (consulté le 29 mai 2019).
Olivier Berger, « Marine nationale Une commande de quatorze chalands pour la société boulonnaise SOCARENAM », sur La Voix du Nord, 1^er février 2019 (consulté le 29 mai 2019).
Site du ministère de la défense
Site de CNIM https://cnim.com/activites/defense-securite-et-intelligence-numerique/lca-landing-craft-assault

Portail de la Marine française

[MINARM-1] « Engins de débarquement amphibie », sur Ministère des Armées, 31 janvier 2019 (consulté le 29 mai 2019).

[2] Direction Générale de l'Armement (Ministère des Armées), « Le ministère des Armées commande 14 engins de débarquement amphibie », sur www.defense.gouv.fr, 5 février 2019 (consulté le 26 juillet 2021)

[MM0221-3] Vincent GroizeIeau, « Les deux premiers EDAS de la flottille amphibie en achèvement à flot », Mer et Marine,‎ 12 février 2021 (lire en ligne)

[MM0421-4] Vincent GroizeIeau, « Marine nationale : les noms des futurs chalands de débarquement (EDAS) », Mer et Marine,‎ 9 avril 2021 (lire en ligne)

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