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Markus Winkelhock

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Markus Winkelhock
Description de cette image, également commentée ci-après
Markus Winkelhock en 2011.
Biographie
Date de naissance (44 ans)
Lieu de naissance Drapeau de l'Allemagne Stuttgart, Bade-Wurtemberg, Allemagne
Nationalité Drapeau de l'Allemagne allemand
Carrière
Années d'activité 2007
Qualité Pilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
Etihad Aldar Spyker F1 Team

Statistiques
Nombre de courses 1
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0

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Markus Winkelhock (né le à Stuttgart-Bad Cannstatt en Allemagne) est un pilote automobile allemand. Il est en 2007 l'un des pilotes essayeurs de l'écurie Spyker en Formule 1 et a fait ses débuts en Grand Prix à l'occasion du GP d'Europe au Nürburgring le 22 juillet.

Biographie

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Les débuts

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Markus Winkelhock dans le championnat d'Allemagne de F3 en 2002

Fils de l'ancien pilote de Formule 1 Manfred Winkelhock (décédé en 1985) et neveu de Joachim Winkelhock (également apparu en F1, et spécialiste des épreuves de tourisme dans les années 1990), Markus Winkelhock a commencé sa carrière en 1998 dans le championnat de Formule Köenig. Après la Formule Renault plus plusieurs saisons en Formule 3 (dans le championnat d'Allemagne, puis dans le championnat Euroseries en 2003), il rejoint en 2004 les rangs du DTM, avant de retrouver la monoplace en 2005 avec le championnat de Formule Renault 3.5 des World Series by Renault.

La Formule 1

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En 2006, Winkelhock accède à la Formule 1 en qualité de pilote essayeur. À ce titre, il participe aux essais du vendredi lors des GP de Bahrain, d'Australie, d'Allemagne et de Hongrie.

En 2007, il est pilote essayeur de l'écurie devenue Spyker F1, il effectue deux piges en DTM sur Audi (en remplacement d'Alexandre Prémat puis d'Adam Carroll) avant d'être titularisé par Spyker à l'occasion du Grand Prix d'Europe de F1 disputé sur le Nurburgring, en remplacement de Christijan Albers, limogé quelques jours plus tôt.

Qualifié bon dernier à près d'une seconde et demie de l'avant-dernier (son coéquipier Adrian Sutil), il fait le pari de s'élancer de la ligne des stands avec des pneus pluie, anticipant l'averse qui s'abat sur le circuit dans le premier tour. Cette stratégie lui permet de se hisser rapidement en tête de la course. Toujours en tête au moment où la direction de course décide d'interrompre l'épreuve, il s'élance donc en première position lors du deuxième départ, donné sous régime de voiture de sécurité. Logiquement, il se fait rapidement déborder par la plupart des concurrents, et abandonne quelques tours plus tard sur casse mécanique. Malgré ce coup d'éclat, il n'est pas en mesure de trouver le financement nécessaire pour conserver son volant qu'il cède à Sakon Yamamoto dès la course suivante.

Après la Formule 1

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En 2008, il court en DTM au volant d'une Audi A4 de l'Audi Sport Team Rosberg. Il reste dans la même équipe pour la saison 2009 et réalise son meilleur résultat en DTM au Nurburgring en finissant quatrième.

Il remporte les 24 Heures du Nürburgring en 2012 au volant d'une Audi R8 LMS ultra avec les Team Phoenix et les pilotes Marc Basseng, Christopher Haase et Frank Stippler. La même année, il devient champion du monde en FIA GT1 en compagnie de Marc Basseng sur une Mercedes-Benz SLS AMG GT3 de l'écurie All-Inkl.com Münnich Motorsport.

En 2014, toujours au volant d'une Audi R8 LMS ultra, il gagne de nouveau les 24 Heures du Nürburgring avec le Team Phoenix puis les 24 Heures de Spa avec le Belgian Audi Club Team WRT.

En 2017, il remporte de nouveau les 24 Heures du Nürburgring avec Land Motorsport, et s'impose pour la deuxième fois lors des 24 Heures de Spa avec Saintéloc Racing.

Résultats

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12 heures de Bathurst

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Résultats de Markus Winkelhock aux 12 heures de Bathurst[1]
Année Équipe Coéquipiers Voiture Catégorie Tours Pos. Class Pos.
2024 KFC / Jamec Racing Team MPC Brad Schumacher
Ricardo Feller 		Audi R8 LMS EVO II A-PRO 216 DNF
2022 Audi Sport Team Valvoline Ricardo Feller
Yasser Shahin 		Audi R8 LMS EVO II A-PRO AM 285 7e 7e
2020 Audi Sport Team Valvoline Kelvin van der Linde
Mattia Drudi 		Audi R8 LMS A-PRO 308 18e 11e
2019 Audi Sport Team Valvoline Christopher Mies
Christopher Haase 		Audi R8 LMS PRO-PRO 304 14e 9e
2018 Valvoline Jamecpem Christopher Mies
Christopher Haase 		Audi R8 LMS PRO-PRO 238 DNF
2017 Jamec Pem Racing Frank Stippler
Robin Frijns 		Audi R8 LMS PRO 6 DNF
2016 Phoenix Racing Laurens Vanthoor
Alex Davison 		Audi R8 LMS PRO 296 4e 4e
2015 Phoenix Racing Marco Mapelli
Laurens Vanthoor 		Audi R8 LMS Ultra PRO 269 2e 2e
2014 United Autosports Eric Lux
Mark Patterson 		Audi R8 LMS Ultra A 294 6e 6e

Résultats en DTM

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Résultats de Markus Winkelhock en DTM[1]
Année Voiture Équipe Courses disputées Victoires Pole positions Podiums Records du tour Points inscrits Classement
2004 AMG-Mercedes CLK-DTM 2003 Persson Motorsport 10 0 0 0 0 0 19e
2007 Audi A4 DTM 2007
Audi A4 DTM 2005		 Abt Sportsline
Futurecom TME		 7 0 0 0 0 0 19e
2008 Audi A4 DTM 2007 Team Rosberg 11 0 0 0 0 6 12e
2009 Audi A4 DTM 2008 Team Rosberg 10 0 0 0 0 11 10e
2010 Audi A4 DTM 2008 Team Rosberg 11 0 0 0 0 7 12e

Résultats en championnat du monde de Formule 1

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Résultats de Markus Winkelhock en Formule 1[2]
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Tours en tête Points inscrits Classement
2007 Etihad Aldar Spyker F1 Team F8-VII Ferrari V8 Bridgestone 1 6 0 n.c.

Notes et références

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  1. ↑ a et b https://www.racingsportscars.com/driver/results/Markus-Winkelhock-D.html
  2. ↑ « Markus WINKELHOCK », sur statsf1.com (consulté le ).

Voir aussi

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