Rau IX
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| Rau IX | |
.jpg) Rau IX en 2009 (Bremerhaven) | |
| Type | Baleinier |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Schichau-Seebeckwerft Bremerhaven Allemagne
|
| Lancement | 1939 |
| Statut | Retiré du service en 1969 |
| Équipage | |
| Équipage | 15 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 46,10 m |
| Maître-bau | 8,20 m |
| Tirant d'eau | 4,00 m |
| Tonnage | 380 tonneaux |
| Propulsion | machine à vapeur |
| Puissance | 1 600 cv |
| Vitesse | 14 nd |
| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne
|
| Port d'attache | Bremerhaven |
| IMO | 5157315 |
| Protection | navire musée |
| Localisation | |
| Coordonnées | 53° 32′ 27″ nord, 8° 34′ 39″ est |
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Le Rau IX est un ancien baleinier qui a été construit pour la société alimentaire allemande Walter Rau et a été achevé en 1939. À l'approche de la guerre, il a été repris par la Kriegsmarine et utilisé comme chasseur de sous-marins. Après la guerre, le navire a été converti en baleinier, mais il a été remis à la Norvège dans le cadre des réparations de guerre. Le navire est rentré en Allemagne à la fin des années 1960.
Il est, désormais navire musée, amarré au Deutsches Schifffahrtsmuseum de Bremerhaven. bremerhaven
Historique
[modifier | modifier le code]En 1935, l'Allemagne s'est impliquée dans la chasse à la baleine. Walter Rau Lebensmittelwerke GmbH, un producteur de margarine, fit construire 8 le navire-usine Walter Rau[1] et 8 baleiniers, Rau 1 à Rau 8. Les chantiers navals étaient occupés avec des commandes pour la Kriegsmarine et le navire fut seulement prêt à être utilisé pour la saison de chasse 1937/38. C'était un navire très moderne et dans sa première saison, quelque 1.700 baleines ont été transformées. La capacité n'était pas encore pleinement utilisée et un neuvième baleinier, le Rau IX[2], a été commandé.
Le dernier navire a été achevé en 1939. Il était trop tard pour la saison de chasse à la baleine pour cette année et il a été repris par la Kriegsmarine et utilisé comme chasseur de sous-marins.
Après la Seconde Guerre mondiale Rau IX a été utilisé comme chasseur de mines. En 1948, il a été reconstruit en tant que baleinier. Dans le cadre de l'indemnité de guerre, les baleiniers ont été transférés en Norvège. Le navire-usine a été rebaptisé Kosmos IV et a servi jusqu'en 1968. Le Rau IX a navigué sous le nom de Krutt sous pavillon norvégien. Lorsque la chasse à la baleine dans l'Antarctique a pris fin, le baleinier était encore utilisé en Islande et plus tard dans les îles Féroé.
Préservation
[modifier | modifier le code]Il a été transféré au musée allemand du Deutsches Schifffahrtsmuseum dans le vieux port de Bremerhaven. Le musée a effectué sa restauration.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Rau IX (schip, 1939) » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Johan Nicolay Tønnessen en Arne Odd Johnsen The History of Modern Whaling. University of California Press, (ISBN 0520039734), p.428
