1987-es Formula–1 spanyol nagydíj
1987-es spanyol nagydíj | |
Az évad 13. versenye a 16-ból az 1987-es Formula–1 világbajnokságon. | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1987. szeptember 27. |
Hivatalos elnevezés | XXIX. Grand Premio Tio Pepe de España |
Helyszín | Jerez, Spanyolország |
Versenypálya | 4,218 km |
Táv | 303,605 km |
Körök | 72 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | Nelson Piquet (Williams-Honda) |
Idő | 1:22,461 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | Gerhard Berger (Ferrari) |
Idő | 1:26,986 (49. a(z) 72-ből) |
Dobogó | |
Első | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
Második | Alain Prost (McLaren-TAG) |
Harmadik | Stefan Johansson (McLaren-TAG) |
Az 1987-es Formula–1-es világbajnokság tizenharmadik futama a spanyol nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Jerezben Piquet szerezte meg a pole-t csapattársa, és a két Ferrari: Berger és Alboreto előtt.
Bár a rajtnál Piquet megtartotta a vezetést, Mansell már az első kör végén megelőzte, majd a brit egyre nagyobb előnnyel vezetett. A harmadik helyen Senna haladt, aki úgy döntött, nem áll ki kereket cserélni. A boxkiállások után Mansell elegendő előnyének köszönhetően Senna elé tért vissza, Piquet viszont csak a negyedik helyen haladt Senna és Prost mögött. Megpróbálta megelőzni a franciát, de ez nem sikerült, és a hatodik helyre esett vissza. Senna kiállás nélküli taktikája nem volt kifizetődő, elhasználódott gumijai miatt Piquet, Boutsen, Prost, majd Johansson is megelőzte. Piquet és Boutsen is hibázott a verseny hátralévő részében, így a győztes Mansell mögött Prost végzett a második, Johansson pedig a harmadik helyen.
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 72 | 1:49:12,692 | 2 | 9 |
2 | 1 | Alain Prost | McLaren-TAG | 72 | + 22,225 | 7 | 6 |
3 | 2 | Stefan Johansson | McLaren-TAG | 72 | + 30,818 | 11 | 4 |
4 | 6 | Nelson Piquet | Williams-Honda | 72 | + 31,450 | 1 | 3 |
5 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Honda | 72 | + 1:13,507 | 5 | 2 |
6 (1) | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Ford | 71 | + 1 kör | 17 | 1 |
7 (2) | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell-Ford | 71 | + 1 kör | 15 | |
8 | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 70 | Kifogyott üzemanyag | 13 | |
9 | 11 | Nakadzsima Szatoru | Lotus-Honda | 70 | + 2 kör | 18 | |
10 | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 70 | + 2 kör | 12 | |
11 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 70 | + 2 kör | 20 | |
12 (3) | 16 | Ivan Capelli | March-Ford | 70 | + 2 kör | 19 | |
13 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 68 | + 4 kör | 9 | |
14 | 23 | Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni | 68 | + 4 kör | 24 | |
15 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 67 | Motorhiba | 4 | |
16 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 66 | Baleset | 8 | |
Kiesett | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 62 | Motorhiba | 3 | |
Kiesett | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 55 | Ütközés | 16 | |
Kiesett | 25 | René Arnoux | Ligier-Megatron | 55 | Ütközés | 14 | |
Kiesett | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 50 | Erőátvitel | 22 | |
Kiesett | 24 | Alessandro Nannini | Minardi-Motori Moderni | 45 | Turbó | 21 | |
Kiesett | 19 | Teo Fabi | Benetton-Ford | 40 | Fékek | 6 | |
Kiesett | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham-BMW | 26 | Váltó | 10 | |
Kiesett | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron | 24 | Gyújtás | 23 | |
Kiesett | 14 | Pascal Fabre | AGS-Ford | 10 | Kuplung | 25 | |
Kiesett | 32 | Nicola Larini | Coloni-Ford | 8 | Felfüggesztés | 26 | |
NK | 21 | Alex Caffi | Osella-Alfa Romeo |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Nigel Mansell: 72 (1-72)
Nigel Mansell 12. győzelme, Nelson Piquet 23. pole-pozíciója, Gerhard Berger 4. leggyorsabb köre.
- Williams 39. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 portugál nagydíj |
FIA 1987-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1987-es Formula–1 mexikói nagydíj |
Előző nagydíj: 1986-os Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 spanyol nagydíj |