Gran Premio di Cina 2006

Gran Premio di Cina 2006
	766º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 16 di 18 del Campionato 2006
	Shanghai
Data	1º ottobre 2006
Nome ufficiale	III Sinopec Chinese Grand Prix
Luogo	Shanghai International Circuit
Percorso	5,451 km / 3,387 US mi ; Pista permanente
Distanza	56 giri, 305,066 km/ 189,559 US mi
Clima	Piovoso
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Fernando Alonso	Fernando Alonso
Renault in 1'43"951	Renault in 1'37"586 ; (nel giro 49)
	Podio
	1. Michael Schumacher; Ferrari
2. Fernando Alonso; Renault	3. Giancarlo Fisichella; Renault

Il Gran Premio di Cina 2006 è stata la sedicesima prova della stagione 2006 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 1º ottobre sul circuito di Shanghai ed è stata vinta dal tedesco Michael Schumacher su Ferrari, al novantunesimo e ultimo successo in carriera; Schumacher ha preceduto all'arrivo i due piloti della Renault, lo spagnolo Fernando Alonso e l'italiano Giancarlo Fisichella.

Vigilia

Aspetti sportivi

La Red Bull Racing sostituisce l'austriaco Christian Klien con il terzo pilota e collaudatore nederlandese Robert Doornbos per le ultime tre gare della stagione.^[1] A causa della sua promozione a secondo pilota, diventa terzo pilota il tedesco Michael Ammermüller.

Prove

Risultati

Nella prima sessione del venerdì^[2] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	35	Alexander Wurz	Williams-Cosworth	1'35"574		21
2	36	Anthony Davidson	Honda	1'35"591	+0"017	26
3	12	Jenson Button	Honda	1'37"291	+1"717	4

Nella seconda sessione del venerdì^[3] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	35	Alexander Wurz	Williams-Cosworth	1'35"539		26
2	38	Sebastian Vettel	BMW Sauber	1'35"579	+0"040	23
3	36	Anthony Davidson	Honda	1'35"714	+0"175	30

Nella sessione del sabato mattina^[4] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	1'40"193		8
2	1	Fernando Alonso	Renault	1'40"365	+0"172	7
3	12	Jenson Button	Honda	1'40"590	+0"397	12

Qualifiche

Resoconto

Nella Q1 vanno fuori due piloti importanti: Jarno Trulli e Ralf Schumacher. Le due Toyota, infatti non riescono a strappare la qualificazione alla Q2 e vengono eliminate. Oltre a loro vanno fuori le Midland e le due Super Aguri, mentre ne beneficiano le Toro Rosso. Il primo tempo è di Fernando Alonso, con Michael Schumacher a 1"200.

Nella Q2 non ci sono eliminazioni clamorose, se si esclude quella di Felipe Massa. Infatti vanno fuori le Toro Rosso, le Williams e la Red Bull di David Coulthard.

Guadagna la Q3 al debutto, Robert Doornbos, mentre il primo tempo è ancora di Alonso, questa volta con 1"500 di vantaggio su Schumi. Conquista la pole nella Q3, l'asturiano, a fianco di Giancarlo Fisichella e, a seguire le due Honda. Il rivale di Alonso, Schumacher, è sesto al fianco di Kimi Räikkönen.

Risultati

Nella sessione di qualifica^[5] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	1	Fernando Alonso	Renault	1'44"128	1'43"951	1'44"360	1
2	2	Giancarlo Fisichella	Renault	1'44"378	1'44"336	1'44"992	2
3	11	Rubens Barrichello	Honda	1'47"072	1'45"288	1'45"503	3
4	12	Jenson Button	Honda	1'45"809	1'44"662	1'45"503	4
5	3	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1'44"909	1'45"622	1'45"754	5
6	5	Michael Schumacher	Ferrari	1'47"366	1'45"660	1'45"775	6
7	4	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	1'44"808	1'45"095	1'45"877	7
8	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1'46"249	1'45"055	1'46"053	8
9	17	Robert Kubica	BMW Sauber	1'46"049	1'45"576	1'46"632	9
10	15	Robert Doornbos	RBR-Ferrari	1'46"387	1'45"747	1'48"021	10
11	21	Scott Speed	STR-Cosworth	1'46"222	1'45"851	N.D.	11
12	14	David Coulthard	RBR-Ferrari	1'45"931	1'45"968	N.D.	12
13	6	Felipe Massa	Ferrari	1'47"231	1'45"970	N.D.	20^[6]
14	20	Vitantonio Liuzzi	STR-Cosworth	1'45"564	1'46"172	N.D.	13
15	9	Mark Webber	Williams-Cosworth	1'48"560	1'46"413	N.D.	14
16	10	Nico Rosberg	Williams-Cosworth	1'47"535	1'47"419	N.D.	15
17	7	Ralf Schumacher	Toyota	1'48"894	N.D.	N.D.	16
18	8	Jarno Trulli	Toyota	1'49"098	N.D.	N.D.	17
19	18	Tiago Monteiro	MF1-Toyota	1'49"903	N.D.	N.D.	18
20	22	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	1'50"326	N.D.	N.D.	21^[6]
21	23	Sakon Yamamoto	Super Aguri-Honda	1'55"560	N.D.	N.D.	19
22	19	Christijan Albers	MF1-Toyota	cancellato	N.D.	N.D.	22^[7]

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Gara

Resoconto

Al via le Renault scattano bene e si portano al comando del Gran Premio. Alle loro spalle sono Button, Raikkonen, Barrichello e Michael Schumacher. Già nel corso del primo giro Kimi Räikkönen scavalca Jenson Button, salendo al terzo posto e andando presto ad insidiare Fisichella, che passerà nel corso del tredicesimo passaggio. Come già successo in Ungheria, il bagnato avvantaggia inizialmente le gomme Michelin mentre le Bridgestone impiegano più tempo per entrare nella finestra di utilizzo ideale, per poi essere più competitive con la pista che tende ad asciugarsi. Dopo una decina di passaggi, Schumacher inizia una lenta e graduale rimonta, passando le due Honda e salendo al quarto posto al giro 14, già staccato di 25” da Alonso, livello oltre il quale il distacco non salirà più. Il tedesco sale al 3º posto, alle spalle del romano Giancarlo Fisichella, grazie al pit stop di Raikkonen, che subito dopo è costretto al ritiro. Schumacher effettua il suo rifornimento al giro 21, senza cambiare le gomme. Un giro dopo, ad Alonso vengono invece cambiati gli pneumatici anteriori, mentre anche Fisichella effettua solo il rifornimento. Da questo momento, il leader della corsa fatica, girando anche tre secondi più lento degli inseguitori che in breve lo raggiungono. Al giro 30 Giancarlo Fisichella guadagna la testa della corsa, il tedesco della Ferrari passa Alonso un giro più tardi. Al giro 35, lo spagnolo opta per gomme da asciutto, rientrando sesto, per tornare rapidamente terzo, quando Heidfeld, Barrichello e de La Rosa si fermano per lo stesso motivo. Schumacher si ferma al giro 40, Fisichella una tornata più tardi. Il tedesco sopraggiunge con pneumatici già in temperatura e infila il romano assumendo la leadership della corsa, che non mollerà più. Alonso ritrova ritmo e, a suon di giri veloci, si riporta sul compagno tornando secondo quando mancano nove tornate al termine. Nel finale torna a piovere, si scatena Button che negli ultimi due giri sale da settimo a quarto passando de La Rosa, Barrichello ed Heidfeld. Il brasiliano va a colpire il tedesco alla penultima curva, regalando la quinta piazza allo spagnolo della McLaren. Schumacher vince il Gran Premio di Cina, suo novantunesimo e ultimo successo nel mondiale, portandosi in testa alla classifica a pari punti con Fernando Alonso .

Risultati

I risultati del Gran Premio^[8] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	56	1h37'32"747	6	10
2	1	Fernando Alonso	Renault	56	+3"121	1	8
3	2	Giancarlo Fisichella	Renault	56	+44"197	2	6
4	12	Jenson Button	Honda	56	+1'12"056	4	5
5	4	Pedro de la Rosa	McLaren-Mercedes	56	+1'17"137	7	4
6	11	Rubens Barrichello	Honda	56	+1'19"131	3	3
7	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56	+1'31"979	8	2
8	9	Mark Webber	Williams-Cosworth	56	+1'43"588	14	1
9	14	David Coulthard	RBR-Ferrari	56	+1'43"796	12
10	20	Vitantonio Liuzzi	STR-Cosworth	55	+1 giro	13
11	10	Nico Rosberg	Williams-Cosworth	55	+1 giro	15
12	15	Robert Doornbos	RBR-Ferrari	55	+1 giro	10
13	17	Robert Kubica	BMW Sauber	55	+1 giro	9
14	21	Scott Speed	STR-Cosworth	55	+1 giro	11
15	19	Christijan Albers	MF1-Toyota	53	+3 giri^[9]	22
16	23	Sakon Yamamoto	Super Aguri-Honda	52	+4 giri	19
Rit	7	Ralf Schumacher	Toyota	49	Pressione dell'olio	16
Rit	6	Felipe Massa	Ferrari	44	Collisione	20
Rit	8	Jarno Trulli	Toyota	38	Motore	17
Rit	18	Tiago Monteiro	MF1-Toyota	37	Idraulica	18
Rit	3	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	18	Testacoda	5
SQ	22	Takuma Satō	Super Aguri-Honda	55	Squalificato^[10]	21

Classifiche mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Michael Schumacher	116
2	Fernando Alonso	116
3	Giancarlo Fisichella	63
4	Felipe Massa	62
5	Kimi Räikkönen	57
6	Jenson Button	45
7	Rubens Barrichello	28
8	Juan Pablo Montoya	26
9	Nick Heidfeld	22
10	Pedro de la Rosa	18
11	Ralf Schumacher	18
12	David Coulthard	14
13	Jarno Trulli	12
14	Mark Webber	7
15	Jacques Villeneuve	7
16	Robert Kubica	6
17	Nico Rosberg	4
18	Christian Klien	2
19	Vitantonio Liuzzi	1

Costruttori

Pos	Costruttore	Punti
1	Renault	179
2	Ferrari	178
3	McLaren-Mercedes	101
4	Honda	73
5	BMW Sauber	35
6	Toyota	30
7	RBR-Ferrari	16
8	Williams-Cosworth	11
9	STR-Cosworth	1

Note

^ (EN) Doornbos replaces Klien, su eurosport.com, 11 settembre 2006. URL consultato il 14 maggio 2022.
^ Prima sessione di prove libere del venerdì
^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
^ Sessione di prove libere del sabato
^ Sessione di qualifica
^ ^a ^b Felipe Massa e Takuma Satō penalizzati di dieci posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del motore, cfr. (EN) Provisional grid - Sato, Massa, Albers drop, su formula1.com, 1º ottobre 2006. URL consultato il 29 aprile 2022 (archiviato dall'url originale il 10 novembre 2006).
^ Christijan Albers si era originariamente qualificato in diciannovesima posizione con un tempo di 1'49"542, tuttavia i suoi tempi sono stati cancellati per aver aver non aver condotto la sua vettura nella pesa dopo la sessione di qualifica, cfr. (EN) Provisional grid - Sato, Massa, Albers drop, su formula1.com, 1º ottobre 2006. URL consultato il 29 aprile 2022 (archiviato dall'url originale il 10 novembre 2006).
^ Risultati del Gran Premio
^ Christijan Albers penalizzato di venticinque secondi sul tempo di gara per aver ignorato le bandiere blu, cfr. (EN) Stewards disqualify Sato, penalise Albers, su formula1.com, 1º ottobre 2006. URL consultato il 29 aprile 2022 (archiviato dall'url originale il 10 novembre 2006).
^ Takuma Satō, giunto in quattordicesima posizione all'arrivo, è squalificato per aver ignorato le bandiere blu, avendo già ricevuto una reprimenda per lo stesso motivo durante il Gran Premio d'Australia della stessa stagione, cfr. (EN) Stewards disqualify Sato, penalise Albers, su formula1.com, 1º ottobre 2006. URL consultato il 29 aprile 2022 (archiviato dall'url originale il 10 novembre 2006).