Gran Premio motociclistico di Spagna 1981

GP di Spagna 1981
	334º GP della storia del Motomondiale; 6ª prova su 14 del 1981
Data	24 maggio 1981
Luogo	Circuito permanente del Jarama
Percorso	3,404 km ; Circuito permanente
Risultati
	Classe 250
	301º GP nella storia della classe
Distanza	31 giri, totale 102,673 km
Pole position	Giro veloce
Anton Mang	Anton Mang
Kawasaki in 1' 34" 60	Kawasaki in 1' 34" 63 a 125,999 km/h
	Podio
	1. Anton Mang; Kawasaki
2. Jean-François Baldé; Kawasaki	3. Carlos Lavado; Yamaha
	Classe 125
	293º GP nella storia della classe
Distanza	28 giri, totale 92,737 km
Pole position	Giro veloce
Hans Müller	Hans Müller
MBA in 1' 39" 27	MBA in 1' 39" 55 a 119,772 km/h
	Podio
	1. Ángel Nieto; Minarelli
2. Ivan Palazzese; MBA	3. Pier Paolo Bianchi; MBA
	Classe 50
	154º GP nella storia della classe
Distanza	19 giri, totale 62,928 km
Pole position	Giro veloce
Ricardo Tormo	Ricardo Tormo
Bultaco in 1' 48" 43	Bultaco in 1' 48" 59 a 109,801 km/h
	Podio
	1. Ricardo Tormo; Bultaco
2. Stefan Dörflinger; MBA	3. Yves Dupont; ABF
	Classe sidecar
	205º GP nella storia della classe
Distanza	28 giri, totale 92,737 km
Pole position	Giro veloce
Rolf Biland	Rolf Biland
LCR-Yamaha	LCR-Yamaha in 1' 34" 35 a 126,373 km/h
	Podio
	1. Rolf Biland; LCR-Yamaha
2. Alain Michel; Seymaz-Yamaha	3. Masato Kumano; LCR-Yamaha

Il Gran Premio motociclistico di Spagna fu il sesto appuntamento del motomondiale 1981.

Si svolse il 24 maggio 1981 sul circuito permanente del Jarama, e corsero le classi 50, 125 e 250, oltre che i sidecar, alla presenza di 12.000 spettatori, che esposero striscioni per l'assenza della 500.

Le vittorie sono andate al tedesco Anton Mang nelle 250, agli spagnoli Ángel Nieto e Ricardo Tormo rispettivamente nelle 125 e nella 50^[1]^[2], e all'equipaggio svizzero Rolf Biland-Kurt Waltisperg nei sidecar.

Classe 250

Il tedesco Anton Mang ottiene il terzo successo sulle cinque gare sin qui disputate ed è in testa anche nella classifica provvisoria del mondiale. Alle sue spalle si piazzano il francese Jean-François Baldé, che segue Mang anche in classifica iridata, e il venezuelano Carlos Lavado.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Anton Mang	Kawasaki	49'59.29	1	15
2	Jean-François Baldé	Kawasaki	50'08.21	3	12
3	Carlos Lavado	Yamaha	50'12.15	2	10
4	Richard Schlachter	Yamaha	50'15.47	9	8
5	Jean-Louis Guignabodet	Kawasaki	50'16.30		6
6	Patrick Fernandez	Yamaha	50'26.12		5
7	Maurizio Massimiani	Ad majora	50'34.39		4
8	Martin Wimmer	Yamaha	50'41.55	5	3
9	Graeme Geddes	Yamaha	50'42.41	7	2
10	Thierry Espié	Yamaha	50'44.09		1
11	Alan North	Yamaha	50'51.28
12	Sauro Pazzaglia	MBA	50'56.09
13	Roland Freymond	Ad Majora	50'57.32	8
14	Loris Reggiani	Yamaha	51'22.18
15	Jean-Marc Toffolo	Rotax	51'25.24
16	Jean-Louis Tournadre	Yamaha	51'25.56
17	Karl-Thomas Grässel	Yamaha	51'26.11
18	Franco Marchegiani	Yamaha	1 giro
19	Paolo Ferretti	Yamaha	1 giro
20	Éric Saul	Chevallier	1 giro
21	Tony Head	Yamaha	1 giro
22	Carlos Morante	Yamaha	2 giri

Ritirati

Pilota	Moto	Griglia
Didier de Radiguès	Yamaha	6
Michel Rougerie	Yamaha	10
Hervé Guilleux	Siroko-Rotax
Ángel Nieto	Siroco-Rotax	18
Clive Horton	Armstrong
Roger Sibille	Yamaha	4
Sito Pons	Siroko-Rotax	22
Bruno Kneubühler	Rotax

Classe 125

Nell'ottavo di litro prosegue il dominio incontrastato del pilota spagnolo Ángel Nieto che ottiene la sua quinta vittoria su sei gare disputate e ha quasi il doppio di punti in classifica rispetto al suo compagno di squadra in Minarelli, l'italiano Loris Reggiani che in questa occasione si piazza al quinto posto. Sul podio con Nieto il venezuelano Ivan Palazzese e l'italiano Pier Paolo Bianchi arrivati immediatamente alla spalle di Nieto con un distacco inferiore al secondo^[2].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Ángel Nieto	Minarelli	47'19.23	4	15
2	Ivan Palazzese	MBA	47'20.24	5	12
3	Pier Paolo Bianchi	MBA	47'20.13	2	10
4	Hans Müller	MBA	47'33.23	1	8
5	Loris Reggiani	Minarelli	47'56.11	6	6
6	Jacques Bolle	Motobécane	47'56.22	8	5
7	Stefan Dörflinger	MBA	48'09.46	7	4
8	Hugo Vignetti	MBA	48'11.33	12	3
9	Yves Dupont	MBA	48'15.45	9	2
10	Henk van Kessel	EGA	48'26.19	10	1
11	Willy Pérez	MBA	48'47.30	16
12	Eugenio Lazzarini	Iprem	1 giro	17
13	Joe Genoud	MBA	1 giro	20
14	Theo Timmer	MBA	1 giro	22
15	Bernard Gatti	MBA	2 giri	25
16	Chris Baert	MBA	3 giri	24

Ritirati

Pilota	Moto	Griglia
Maurizio Vitali	MBA	11
Antonio Garcia	MBA	19
Juan Carlos Gonzales	MBA	18
Guy Bertin	Sanvenero	3
Pablo Cegarra	MBA	23
Alfred Waibel	MBA	14
Johnny Wickström	MBA	13
Jacky Hutteau	MBA	21

Classe 50

Nella classe di minor cilindrata del mondiale, qui alla terza presenza stagionale, si impone lo spagnolo Ricardo Tormo al suo secondo successo e che precede lo svizzero Stefan Dörflinger (provvisoriamente in testa alla classifica mondiale) e il francese Yves Dupont.

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Ricardo Tormo	Bultaco	34'56.36	1	15
2	Stefan Dörflinger	Kreidler	35'19.25	2	12
3	Yves Dupont	ABF	35'34.57	3	10
4	Theo Timmer	Bultaco	35'53.03	4	8
5	Rolf Blatter	Kreidler	36'15.21	5	6
6	Hagen Klein	Kreidler	36'17.38	7	5
7	Claudio Lusuardi	Villa	36'18.05	9	4
8	Ingo Emmerich	Kreidler	36'33.18	11	3
9	Pascal Kambourian	Kreidler	1 giro	14	2
10	Joaquin Galí	Bultaco	1 giro	12	1
11	Yves Le Toumelin	TYL	1 giro	16
12	Günter Schirnhofer	Kreidler	1 giro	17
13	Joe Genoud	RYB	1 giro	13
14	Chris Baert	CVD	1 giro	18
15	Ramon Gali	Kreidler	1 giro	21
16	Reiner Koster	Kreidler	1giro	22
17	José M. Baena	Kreidler	2 giri	23
18	Vicente Ferrer	Kreidler	2 giri	20

Ritirati

Pilota	Moto	Griglia
Daniel Mateos	Kreidler	10
Alfonso Maner	Kreidler	15
Pedro Cegarra	Kreidler	19
George Looijesteijn	Kreidler	8
Antonio Garcia	Kreidler	25
Gehrard Singer	Kreidler	24
Henk van Kessel	Kreidler	6

Classe sidecar

La quarta gara del mondiale è dominata dall'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg, che ottiene la seconda vittoria consecutiva precedendo al traguardo Alain Michel-Michael Burkhard. Arrivano invece ultimi e molto attardati Jock Taylor e Benga Johansson, fino a questo momento leader della classifica; dopo essere stati nel gruppo di testa nelle prime fasi sono dovuti infatti rientrare ai box per problemi tecnici, ma grazie ai ritiri di diversi concorrenti ottengono comunque il nono posto e due punti iridati^[3]^[4].

La graduatoria vede ora un cambio al vertice: Michel conduce con 47 punti, Biland è secondo a 42, Taylor lo segue a 41.

Arrivati al traguardo

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Yamaha	45' 07" 54	15
2	Alain Michel	Michael Burkhardt	Seymaz-Yamaha	46' 02" 31	12
3	Masato Kumano	Kunio Takeshima	LCR-Yamaha	46' 09" 96	10
4	Derek Jones	Brian Ayres	Yamaha	47' 13" 46	8
5	Michel Vanneste	Serge Vanneste	Seymaz-Yamaha	+1 giro	6
6	Peter Campbell	Dick Goodwin	Yamaha		5
7	Wolfgang Stropek	Karl Altrichter^[5]	Yamaha	+3 giri	4
8	Trevor Ireson	Clive Pollington	Yamaha		3
9	Jock Taylor	Benga Johansson	Fowler-Yamaha	+5 giri	2

Note

^ In Spagna ancora Nieto, su archiviolastampa.it, La Stampa, 25 maggio 1981. URL consultato il 25 marzo 2016.
^ ^a ^b (ES) Jarama:Tormo y Nieto objetivo complido, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 25 maggio 1981. URL consultato il 25 marzo 2016.
^ (FR) Biland-Waltisperg s'imposent, Nouvelliste, 25 maggio 1981, p. 35. URL consultato il 16 febbraio 2019.
^ (NL) Nieto op weg naar tiende wereldtitel, Nieuwsblad van het Noorden, 25 maggio 1981, p. 23. URL consultato il 2 ottobre 2017.
^ Motociclismo indica come passeggero H.P. Demung.