Tyrrell 017

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Tyrrell 017
Descrizione generale
CostruttoreRegno Unito (bandiera)  Tyrrell
CategoriaFormula 1
SquadraTyrrell Racing Organisation
Progettata daMaurice Philippe
Brian Lisles
SostituisceTyrrell DG016
Sostituita daTyrrell 018
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioMonoscocca in alluminio/fibra di carbonio
MotoreFord Cosworth V8 DFZ
TrasmissioneTyrrell a 5 marce manuali
Altro
CarburanteELF
PneumaticiGoodyear
Risultati sportivi
DebuttoGran Premio del Brasile 1988
Piloti3. Jonathan Palmer
4. Julian Bailey
4. Michele Alboreto
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
17 0 0

La Tyrrell 017 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Tyrrell nel 1988.

La vettura venne realizzata per competere nella stagione 1988 del campionato di Formula 1 ed era derivata dalla precedente Tyrrell DG016.

La 017 venne progettata da Maurice Philippe e Brian Lisles ed era equipaggiata con un propulsore Cosworth V8 DFZ appositamente preparato dalla Cosworth, potenziato e a cui abbassò la testata per permettere ai progettisti Lisles e Philippe, di realizzare un'auto dal baricentro più basso Il cambio era un Tyrrell manuale a cinque marce. Il telaio era di tipo monoscocca interamente in fibra di carbonio, mentre le sospensioni erano a doppi bracci trasversali con configurazione pull-rod divenuto poi push-road con un'insolita configurazione caratterizzata dagli ammortizzatori fuori bordo direttamente ancorati alla base del mozzo ruota su cui agiva un sollevatore idraulico comandato dal pilota, questo dopo le modifiche apportate dal nuovo tecnico Postlethwaite[1]

Attività sportiva

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Le due vetture vennero affidate ai piloti britannici Jonathan Palmer e Julian Bailey. I risultati furono alterni, con l'ottenimento come migliori piazzamenti di due quinti posti di Palmer a Monaco e a Detroit. Con 5 punti accumulati, la squadra si classificò ottava nel campionato mondiale costruttori. La versione modificata della vettura, chiamata 017B, corse nel primo Gran Premio della stagione 1989 equipaggiata da un motore Cosworth V8 DFR.

  1. ^ Tyrrell 017, su statsf1.com. URL consultato il 10 luglio 2014.

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