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- 京急1000形電車(けいきゅう1000がたでんしゃ)は、2002年(平成14年)4月15日に営業運転を開始した 京浜急行電鉄の通勤形電車。1959年(昭和34年)登場の初代1000形と同時に営業運転に使用された期間があり、区別のため本形式は新1000形と呼称されており、初代1000形の引退後も「新1000形」と呼称されることが多い。 本項では、特記のない限り、各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。また、「新1000形」は本形式、「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「700形」は1967年(昭和42年)登場の700形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。文中の編成表では左側を浦賀方とする。また、本形式についてはアルミ合金製車体の編成群(1 - 5次車)を「アルミ車両」、ステンレス製車体の編成群(6次車以降)を「ステンレス車両」と呼ぶ。 (ja)
- 京急1000形電車(けいきゅう1000がたでんしゃ)は、2002年(平成14年)4月15日に営業運転を開始した 京浜急行電鉄の通勤形電車。1959年(昭和34年)登場の初代1000形と同時に営業運転に使用された期間があり、区別のため本形式は新1000形と呼称されており、初代1000形の引退後も「新1000形」と呼称されることが多い。 本項では、特記のない限り、各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。また、「新1000形」は本形式、「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「700形」は1967年(昭和42年)登場の700形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。文中の編成表では左側を浦賀方とする。また、本形式についてはアルミ合金製車体の編成群(1 - 5次車)を「アルミ車両」、ステンレス製車体の編成群(6次車以降)を「ステンレス車両」と呼ぶ。 (ja)
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- 1 (xsd:nonNegativeInteger)
- 6 (xsd:nonNegativeInteger)
- 10 (xsd:nonNegativeInteger)
- 16 (xsd:nonNegativeInteger)
- 20 (xsd:nonNegativeInteger)
- 101 (xsd:nonNegativeInteger)
- 107 (xsd:nonNegativeInteger)
- 116 (xsd:nonNegativeInteger)
- 118 (xsd:nonNegativeInteger)
- 119 (xsd:nonNegativeInteger)
- 122 (xsd:nonNegativeInteger)
- 126 (xsd:nonNegativeInteger)
- 129 (xsd:nonNegativeInteger)
- 130 (xsd:nonNegativeInteger)
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- 100828 (xsd:nonNegativeInteger)
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prop-ja:description
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- 磁励音に特徴的な音階が流れる。 (ja)
- 磁励音に特徴的な音階が流れる。 (ja)
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prop-ja:filename
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- Keikyun1000.ogg (ja)
- Keikyun1000.ogg (ja)
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prop-ja:title
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- 京急 新1000形のインバーター動作音 (ja)
- 京急 新1000形のインバーター動作音 (ja)
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prop-ja:主電動機
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prop-ja:主電動機出力
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- 1 (xsd:integer)
- 6 (xsd:integer)
- ただし、3 - 5次車は出力を抑えている。 (ja)
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prop-ja:保安装置
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prop-ja:全長
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prop-ja:全高
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- 4050 (xsd:integer)
- 4026.5 (dbd:millimetre)
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prop-ja:制動装置
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prop-ja:制御方式
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prop-ja:台車
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- TH-2100A形・TH-2100B形 (ja)
- 円筒案内支持方式空気ばね台車 (ja)
- TH-2100A形・TH-2100B形 (ja)
- 円筒案内支持方式空気ばね台車 (ja)
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prop-ja:常用減速度
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prop-ja:文字色
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- #FFFFFF (ja)
- #FFFFFF (ja)
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prop-ja:最高運転速度
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- 120.0 (dbd:kilometrePerHour)
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prop-ja:歯車比
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prop-ja:画像
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- Keikyu-Main-Line Type1000-355 445.jpg (ja)
- Keikyu-Main-Line Type1000-355 445.jpg (ja)
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prop-ja:画像説明
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- 京急1000形電車 (ja)
- (ステンレス車1355・アルミ車1445) (ja)
- 京急1000形電車 (ja)
- (ステンレス車1355・アルミ車1445) (ja)
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prop-ja:編成
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prop-ja:背景色
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- #CC1144 (ja)
- #CC1144 (ja)
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prop-ja:自重
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prop-ja:製造年
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prop-ja:製造所
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prop-ja:設計最高速度
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- 130.0 (dbd:kilometrePerHour)
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prop-ja:起動加速度
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prop-ja:車両名
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- 京急1000形電車(2代) (ja)
- 京急1000形電車(2代) (ja)
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prop-ja:車両定員
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- 1 (xsd:integer)
- 6 (xsd:integer)
- 10 (xsd:integer)
- 16 (xsd:integer)
- 20 (xsd:integer)
- 中間車107・111人 (ja)
- 中間車126(座席50+4)人 (ja)
- 中間車129(座席52)人 (ja)
- 中間車130(座席48+8)人 (ja)
- 中間車130(座席52)人 (ja)
- 先頭車101人 (ja)
- 先頭車116(座席38+2)人 (ja)
- 先頭車118(座席39)人 (ja)
- 先頭車119(座席39)人 (ja)
- 先頭車122(座席41+4)人 (ja)
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prop-ja:車体
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- 1 (xsd:integer)
- 6 (xsd:integer)
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prop-ja:車体幅
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- 6 (xsd:integer)
- 2830 (xsd:integer)
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prop-ja:軌間
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prop-ja:運用者
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prop-ja:運用開始
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- 0001-04-15 (xsd:gMonthDay)
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prop-ja:電気方式
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- 直流1,500 V(架空電車線方式) (ja)
- 直流1,500 V(架空電車線方式) (ja)
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prop-ja:非常減速度
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prop-ja:駆動方式
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- 京急1000形電車(けいきゅう1000がたでんしゃ)は、2002年(平成14年)4月15日に営業運転を開始した 京浜急行電鉄の通勤形電車。1959年(昭和34年)登場の初代1000形と同時に営業運転に使用された期間があり、区別のため本形式は新1000形と呼称されており、初代1000形の引退後も「新1000形」と呼称されることが多い。 本項では、特記のない限り、各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。また、「新1000形」は本形式、「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「700形」は1967年(昭和42年)登場の700形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。文中の編成表では左側を浦賀方とする。また、本形式についてはアルミ合金製車体の編成群(1 - 5次車)を「アルミ車両」、ステンレス製車体の編成群(6次車以降)を「ステンレス車両」と呼ぶ。 (ja)
- 京急1000形電車(けいきゅう1000がたでんしゃ)は、2002年(平成14年)4月15日に営業運転を開始した 京浜急行電鉄の通勤形電車。1959年(昭和34年)登場の初代1000形と同時に営業運転に使用された期間があり、区別のため本形式は新1000形と呼称されており、初代1000形の引退後も「新1000形」と呼称されることが多い。 本項では、特記のない限り、各種文献に倣い、京急本線上で南側を「浦賀寄り」または「浦賀方」、北側を「品川寄り」または「品川方」、東側を「海側」、西側を「山側」と呼ぶ。編成番号は浦賀方先頭車の車両番号で代表する。また、「新1000形」は本形式、「1000形」は1959年(昭和34年)登場の1000形(初代)、「700形」は1967年(昭和42年)登場の700形(2代)、「600形」は1994年(平成6年)登場の600形(3代)を指すものとする。文中の編成表では左側を浦賀方とする。また、本形式についてはアルミ合金製車体の編成群(1 - 5次車)を「アルミ車両」、ステンレス製車体の編成群(6次車以降)を「ステンレス車両」と呼ぶ。 (ja)
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- 京急1000形電車 (2代) (ja)
- 京急1000形電車 (2代) (ja)
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- 京急1000形電車(2代) (ja)
- 京急1000形電車(2代) (ja)
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