国鉄ED30形電気機関車(こくてつED30がたでんききかんしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した直流用電気機関車である。1両のみが製造された。

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  • 国鉄ED30形電気機関車(こくてつED30がたでんききかんしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した直流用電気機関車である。1両のみが製造された。 (ja)
  • 国鉄ED30形電気機関車(こくてつED30がたでんききかんしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した直流用電気機関車である。1両のみが製造された。 (ja)
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prop-ja:主電動機
  • 直流直巻電動機 TDK-592 × 4基 (ja)
  • 直流直巻電動機 TDK-592 × 4基 (ja)
prop-ja:主電動機出力
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prop-ja:全幅
  • 2615.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全長
  • 11050.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:全高
  • 3945.0 (dbd:millimetre)
prop-ja:制動装置
  • EL-14A自動空気ブレーキ・発電ブレーキ (ja)
  • EL-14A自動空気ブレーキ・発電ブレーキ (ja)
prop-ja:制御方式
prop-ja:制御装置
prop-ja:動力伝達方式
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:台車
  • 板台枠式2軸ボギー台車 (ja)
  • 板台枠式2軸ボギー台車 (ja)
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  • 5200.0 (dbd:kilogramForce)
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prop-ja:最高運転速度
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prop-ja:機関車重量
  • 40.0 (dbd:tonne)
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prop-ja:画像説明
  • (元国鉄ED30形・無車籍の構内入換機扱い) (ja)
  • 東京急行電鉄ED30 1 (ja)
  • (元国鉄ED30形・無車籍の構内入換機扱い) (ja)
  • 東京急行電鉄ED30 1 (ja)
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  • #000 (ja)
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prop-ja:製造年
  • 1944 (xsd:integer)
prop-ja:製造所
prop-ja:製造数
  • 1 (xsd:integer)
prop-ja:車両名
  • 国鉄ED30形電気機関車(初代) (ja)
  • 国鉄ED30形電気機関車(初代) (ja)
prop-ja:軌間
  • 1067 (xsd:integer)
prop-ja:軸配置
  • Bo - Bo (ja)
  • Bo - Bo (ja)
prop-ja:運用者
  • (豊川鉄道)、鉄道省→日本国有鉄道、伊豆急行、(東京急行電鉄) (ja)
  • (豊川鉄道)、鉄道省→日本国有鉄道、伊豆急行、(東京急行電鉄) (ja)
prop-ja:電気方式
  • 直流1,500V(架空電車線方式) (ja)
  • 直流1,500V(架空電車線方式) (ja)
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  • 国鉄ED30形電気機関車(こくてつED30がたでんききかんしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した直流用電気機関車である。1両のみが製造された。 (ja)
  • 国鉄ED30形電気機関車(こくてつED30がたでんききかんしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した直流用電気機関車である。1両のみが製造された。 (ja)
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  • 国鉄ED30形電気機関車 (初代) (ja)
  • 国鉄ED30形電気機関車 (初代) (ja)
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