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IATA航空会社コードの2レターコードは[[国際航空運送協会|国際航空運送協会(IATA)]] により定められており、世界各地の[[航空会社]]に割り当てられている。 コードの2文字は自由につけることができるが、基本的に先願主義(早い者勝ち)なので、早く申請した航空会社には、会社の略称にちなんだコードが割り当てられていたことが多かった。また、航空会社名の変更があっても2レターコードは基本的に変更されないため、その会社の旧社名に由来するコードも多い。例:[[ユナイテッド航空]]=UA、[[コンチネンタル航空]]=COなど。日本の航空会社では、[[日本航空インターナショナル]]=JL、[[全日本空輸]]=NH、[[スカイマーク]]=BCなど。 |
IATA航空会社コードの2レターコードは[[国際航空運送協会|国際航空運送協会(IATA)]] により定められており、世界各地の[[航空会社]]に割り当てられている。 コードの2文字は自由につけることができるが、基本的に先願主義(早い者勝ち)なので、早く申請した航空会社には、会社の略称にちなんだコードが割り当てられていたことが多かった。また、航空会社名の変更があっても2レターコードは基本的に変更されないため、その会社の旧社名に由来するコードも多い。例:[[ユナイテッド航空]]=UA、[[コンチネンタル航空]]=COなど。日本の航空会社では、[[日本航空インターナショナル]]=JL、[[全日本空輸]]=NH、[[スカイマーク]]=BCなど。 |
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また、新興航空会社などだと、アルファベットだけ |
また、新興航空会社などだと、アルファベットだけでは足りないため、数字が入ったコードを使っているところも多い。例:[[ダリアビア航空]]=H8、[[ユナイテッド・パーセル・サービス]]=5Xなど。 |
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2レターコードが変更された例は[[ニュージーランド航空]](TE→NZ)、[[スカイネットアジア航空]](6J→LQ)などがある。なお[[スカイネットアジア航空]]の2レターコードが変更された理由はIATAに契約更新料金を払わなかったためである。 |
2レターコードが変更された例は[[ニュージーランド航空]](TE→NZ)、[[スカイネットアジア航空]](6J→LQ)などがある。なお[[スカイネットアジア航空]]の2レターコードが変更された理由はIATAに契約更新料金を払わなかったためである。 |
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2レターコードは主に[[航空券]](特に国際線)や旅行代理店でのデータ処理など、主に航空券の関連など、旅行業関連の商用ベースで使用されてい |
2レターコードは主に[[航空券]](特に国際線)や旅行代理店でのデータ処理など、主に航空券の関連など、旅行業関連の商用ベースで使用されている。 |
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また、航空各社の略号は3文字が主流で、一般利用客にも馴染んでいる(JAL・ANA等)。実際に[[ICOA]]は[[1987年]]に通信用に2文字(676通り)を3文字(13824通り)に切り替えた。しかし、[[IATA]]が切替に多額の経費が掛かる為、移行を見送ってしまった為と、新興航空会社が沢山出来た為に、余計に分かり難くなっている。([[杉浦一機]]氏・航空事情大研究より) |
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== 主な航空会社の2レターコード == |
== 主な航空会社の2レターコード == |
2009年6月21日 (日) 07:06時点における版
航空会社コード(こうくうがいしゃコード)は、航空会社ひとつひとつに付けられるコード。ただし、国内線やチャーター便を専門に運航する会社などのように、航空会社コードを持たない航空会社も存在する。
定める機関によって、
- アルファベット2文字、またはアルファベット1文字+数字1文字
- アルファベット3文字
の2種類がある。2文字からなるものを2レターコード、3文字のものを3レターコード、などという。
IATA航空会社コード(IATA Airline Designators)
IATA航空会社コードの2レターコードは国際航空運送協会(IATA) により定められており、世界各地の航空会社に割り当てられている。 コードの2文字は自由につけることができるが、基本的に先願主義(早い者勝ち)なので、早く申請した航空会社には、会社の略称にちなんだコードが割り当てられていたことが多かった。また、航空会社名の変更があっても2レターコードは基本的に変更されないため、その会社の旧社名に由来するコードも多い。例:ユナイテッド航空=UA、コンチネンタル航空=COなど。日本の航空会社では、日本航空インターナショナル=JL、全日本空輸=NH、スカイマーク=BCなど。
また、新興航空会社などだと、アルファベットだけでは足りないため、数字が入ったコードを使っているところも多い。例:ダリアビア航空=H8、ユナイテッド・パーセル・サービス=5Xなど。
2レターコードが変更された例はニュージーランド航空(TE→NZ)、スカイネットアジア航空(6J→LQ)などがある。なおスカイネットアジア航空の2レターコードが変更された理由はIATAに契約更新料金を払わなかったためである。 2レターコードは主に航空券(特に国際線)や旅行代理店でのデータ処理など、主に航空券の関連など、旅行業関連の商用ベースで使用されている。
主な航空会社の2レターコード
日本
- BC - スカイマーク
- EL - エアーニッポン
- HD - エア・ドゥ
- JC - JALエクスプレス
- JL - 日本航空インターナショナル
- JO - JALウェイズ
- J7 - ギャラクシーエアラインズ※2008年9月末事業廃止。
- KZ - 日本貨物航空
- NH - 全日本空輸※前身の「日本ヘリコプター輸送」に由来する。
- NU - 日本トランスオーシャン航空
- NQ - エアージャパン
- JN - 日本エアコミューター
- LQ - スカイネットアジア航空
- 7G - スターフライヤー
アジア(日本以外)
- AI - エア・インディア(インド)
- AD - エアーパラダイス国際航空(インドネシア)
- AE - マンダリン航空(台湾)
- AK - エアアジア(マレーシア)
- B7 - 立栄航空(台湾)
- BI - ロイヤルブルネイ航空(ブルネイ)
- BG - ビーマン・バングラデシュ航空(バングラデシュ)
- BK - 奥凱航空(中国)
- BR - エバー航空(台湾)
- CA - 中国国際航空(中国)
- CI - チャイナエアライン(台湾)
- CN - 大新華航空(中国)
- CX - キャセイパシフィック航空(中国・香港)
- CZ - 中国南方航空(中国)
- EK - エミレーツ航空(アラブ首長国連邦)
- EU - 鷹聯航空(中国)
- FD - タイ・エアアジア(タイ)
- FM - 上海航空(中国)
- GA - ガルーダ・インドネシア航空(インドネシア)
- GE - 復興航空(台湾)
- GS - 大新華快運航空(中国)
- G5 - 華夏航空(中国)
- G6 - アンコール航空(カンボジア)
- HO - 吉祥航空(中国)
- HU - 海南航空(中国)
- HY - ウズベキスタン航空(ウズベキスタン)
- HX - 香港航空(中国・香港)
- IR - イラン航空(イラン)
- JD - 金鹿航空(中国)
- JS - 高麗航空(北朝鮮)
- KA - 香港ドラゴン航空(中国・香港)
- KE - 大韓航空(韓国)
- KN - 中国聯合航空(中国)
- LD - エアー香港(中国・香港)
- MF - 廈門航空(中国)
- MH - マレーシア航空(マレーシア)
- MI - シルクエアー(シンガポール)
- MU - 中国東方航空(中国)
- MZ - メルパチ・ヌサンタラ航空(インドネシア)
- NS - 東北航空(中国)
- NX - マカオ航空(中国・マカオ)
- O8 - オアシス香港航空(中国・香港)
- OM - ミアットモンゴル航空(モンゴル)
- OQ - 重慶航空(中国)
- OZ - アシアナ航空(韓国)
- PG - バンコク・エアウェイズ(タイ)
- PK - パキスタン航空(パキスタン)
- PN - 中国西部航空(中国)
- PR - フィリピン航空(フィリピン)
- QR - カタール航空(カタール)
- RA - ネパール航空(ネパール)
- SC - 山東航空(中国)
- SQ - シンガポール航空(シンガポール)
- SV - サウジアラビア航空(サウジアラビア)
- TG - タイ国際航空(タイ)
- TK - トルコ航空(トルコ)
- TR - タイガー・エアウェイズ(シンガポール)
- UL - スリランカ航空(スリランカ)
- UO - 香港エクスプレス航空(中国・香港)
- VD - 鯤鵬航空(中国)
- VF - バリュー航空 (シンガポール)
- VN - ベトナム航空(ベトナム)
- Y8 - 揚子江快運航空(中国)
- ZH - 深圳航空(中国)
- Z5 - GMG航空(バングラデシュ)
- 2P - エアーフィリピン(フィリピン)
- 3K - ジェットスター・アジア航空(シンガポール)
- 3U - 四川航空(中国)
- 5J - セブパシフィック航空(フィリピン)
- 7P - バタビア航空(インドネシア)
- 8C - 東星航空(中国)
- 8L - 雲南祥鵬航空(中国)
- 8M - ミャンマー国際航空(ミャンマー)
- 9S - 春秋航空(中国)
- 9Y - カザフスタン航空(カザフスタン)
- 9W - ジェット・エアウェイズ(インド)
ヨーロッパ
- AB - エア・ベルリン(ドイツ)
- AF - エールフランス(フランス)
- AY - フィンランド航空(フィンランド)
- AZ - アリタリア航空(イタリア)
- BA - ブリティッシュ・エアウェイズ(イギリス)
- BD - bmi(イギリス)
- CV - カーゴルックス航空(ルクセンブルク大公国)
- DY - ノルウェー・エアシャトル(ノルウェー)
- EI - エアリンガス(アイルランド)
- FI - アイスランド航空(アイスランド)
- HZ - サハリン航空(ロシア)
- H8 - ダリアビア航空(ロシア)
- IB - イベリア航空(スペイン)
- JK - スパンエアー(スペイン)
- KL - KLMオランダ航空(オランダ)
- LH - ルフトハンザドイツ航空(ドイツ)
- LO - LOTポーランド航空(ポーランド)
- LX - スイスインターナショナルエアラインズ(スイス)
- MA - マレーヴ・ハンガリー航空(ハンガリー)
- OA - オリンピック航空(ギリシャ)
- OK - チェコ航空(チェコ)
- OS - オーストリア航空(オーストリア)
- SK - スカンジナビア航空(デンマーク・スウェーデン・ノルウェー)
- SU - アエロフロート(ロシア)※「Soviet Union」に由来する。
- S7 - S7航空(ロシア)
- TP - TAP ポルトガル航空(ポルトガル)
- UN - トランスアエロ航空(ロシア)
- U2 - イージージェット(イギリス)
- VS - ヴァージンアトランティック航空(イギリス)
- XF - ウラジオストク航空(ロシア)
アメリカ合衆国
- AA - アメリカン航空
- AQ - アロハ航空
- AS - アラスカ航空
- B6 - ジェットブルー航空
- CO - コンチネンタル航空
- CS - コンチネンタル・ミクロネシア
- DL - デルタ航空
- FX - フェデックス
- F9 - フロンティア航空
- HA - ハワイアン航空
- NW - ノースウエスト航空
- UA - ユナイテッド航空
- US - USエアウェイズ
- WN - サウスウェスト航空
- YV - メサ航空
- 5X - ユナイテッド・パーセル・サービス
北米・中南米(アメリカ合衆国以外)
- AC - エア・カナダ(カナダ)
- AM - アエロメヒコ航空(メキシコ)
- AR - アルゼンチン航空(アルゼンチン)
- AV - アビアンカ航空(コロンビア)
- JJ - TAM航空(ブラジル)
- LA - ラン航空(チリ)
- MX - メキシカーナ航空(メキシコ)
- RG - ヴァリグ・ブラジル航空(ブラジル)
オセアニア
- CG - エアラインズ・パプア・ニューギニア(パプアニューギニア)
- DJ - バージンブルー(オーストラリア)
- FJ - エアーパシフィック航空(フィジー)
- JQ - ジェットスター航空(オーストラリア)
- IE - ソロモン航空(ソロモン諸島)
- NF - バヌアツ航空(バヌアツ)
- NZ - ニュージーランド航空(ニュージーランド)
- PH - ポリネシアン航空(サモア)
- PX - ニューギニア航空(パプアニューギニア)
- QF - カンタス航空(オーストラリア)
- SB - エア・カレドニア・インターナショナル(フランス領・ニューカレドニア)
- TN - エア・タヒチヌイ(フランス領ポリネシア)
アフリカ・その他
- B8 - エリトリア航空(エリトリア)
- DT - TAAGアンゴラ航空(アンゴラ)
- ET - エチオピア航空(エチオピア)
- KQ - ケニア航空(ケニア)
- MK - モーリシャス航空(モーリシャス)
- MS - エジプト航空(エジプト)
- QM - エアマラウイ(マラウイ)
- SA - 南アフリカ航空(南アフリカ共和国)
- TU - チュニスエア(チュニジア)
- UM - エア・ジンバブエ(ジンバブエ)
特殊
- XS - 国際航空通信共同体(国際機構)
ICAO航空会社コード(3レターコード)
ICAO航空会社コード(3レターコード)は国連の付属機関である国際民間航空機関 (ICAO) により定められているコード。航空会社につけられる。日本の国内線の場合、日本航空=JAL、全日本空輸=ANAなど、機体に描かれている略称と3レターコードが同じの場合が多い(違う場合もある 例:旧中日本エアラインは略称はNALだったが3レターコードはALSで登録されていた。NALはアメリカの旧ナショナル航空)。
3レターコードは主に航空管制やフライトプラン等、航空機の運航に関連する公的機関のレベルで使用されている。