ングラ・ライ国際空港
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イ・グスティ・ングラ・ライ国際空港 Bandar Udara Internasional I Gusti Ngurah Rai I Gusthi Ngurah Rai International Airport | |||||||||
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IATA: DPS - ICAO: WADD | |||||||||
概要 | |||||||||
国・地域 | インドネシア | ||||||||
所在地 |
バリ州バドゥン県 クタ郡en:Tuban, Kuta | ||||||||
母都市 | デンパサール | ||||||||
種類 | 公共 | ||||||||
運営者 | PT Angkasa Pura I | ||||||||
開港 | 1931年 | ||||||||
標高 | 4 m (14 ft) | ||||||||
座標 | 南緯8度44分53秒 東経115度10分3秒 / 南緯8.74806度 東経115.16750度座標: 南緯8度44分53秒 東経115度10分3秒 / 南緯8.74806度 東経115.16750度 | ||||||||
公式サイト | http://www.bali-airport.com/ | ||||||||
地図 | |||||||||
ングラ・ライ国際空港の位置 | |||||||||
滑走路 | |||||||||
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空港の一覧 |
ングラ・ライ国際空港(ングラ・ライこくさいくうこう、インドネシア語: Bandara Internasional Ngurah Rai、英語: Ngurah Rai International Airport)は、インドネシアのバリ州バドゥン県にある国際空港である。この名称は、独立戦争の英雄グスティ・ングラライ将軍に由来する。2014年4月11日より正式名称は将軍のフルネームを用いたイ・グスティ・ングラ・ライ国際空港(インドネシア語: Bandara Internasional I Gusthi Ngurah Rai、英語: I Gusthi Ngurah Rai International Airport)に変更された。
通称はバリ国際空港(Bali Internatipnal Airport)、デンパサール国際空港(Denpasar International Airport)である。
オランダの植民地時代である1931年に開港し、オランダ領インド航空(KNILM)によって使用された。行政的にはバリ州デンパサール市ではなく、バリ州バドゥン県クタ郡トゥバン村に属する。バリ島南端のバトゥン半島の付け根部の地峡に、地峡を突き刺すように東西に滑走路が敷かれている。ここはガルーダ・インドネシア航空のハブ空港のひとつである。
空港ターミナル
[編集]2011年より新国際線ターミナルの建設が進められ[1]、2013年10月のAPEC首脳会議までに開業させる予定であったが、工事は遅れていた[2]。 2013年9月19日に、新国際線ターミナルが開業した[3][4]。
国内線は、旧国際線ターミナルを利用している。
定期便就航航空会社と就航都市
[編集]国際線
[編集]国内線
[編集]航空会社 | 就航地 |
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ガルーダ・インドネシア航空 | スカルノ・ハッタ国際空港(ジャカルタ)、アジスチプト国際空港(ジョグジャカルタ)、ジュアンダ国際空港(スラバヤ)、ロンボク国際空港(ロンボク)、クパン、ティミカ、ハサヌディン国際空港(マカッサル)、フセイン・サストラネガラ空港(バンドン)[9] |
インドネシア・エアアジア | スカルノ・ハッタ国際空港(ジャカルタ)、アジスチプト国際空港(ジョグジャカルタ)、ジュアンダ国際空港(スラバヤ)、フセイン・サストラネガラ空港(バンドン) |
インドネシア・エアアジア X | ジャカルタ、スラバヤ、ジョグジャカルタ、ソロ |
スリウィジャヤ航空 | スカルノ・ハッタ国際空港(ジャカルタ)、ジュアンダ国際空港(スラバヤ) |
ライオン・エア | スカルノ・ハッタ国際空港(ジャカルタ)、バンドン、アジスチプト国際空港(ジョグジャカルタ)、ロンボク国際空港(ロンボク)、ハサヌディン国際空港(マカッサル)、マナド、クアラナム国際空港(メダン)、クパン |
バティック・エア | スカルノ・ハッタ国際空港(ジャカルタ)[10] |
シティリンク | スカルノ・ハッタ国際空港(ジャカルタ)、バンドン、ジュアンダ国際空港(スラバヤ) |
ペリタ航空 | マウメレ(フローレス島)、ワインガプ(フローレス島) |
ウィングスエア | アジスチプト国際空港(ジョグジャカルタ) |
アクセス
[編集]- エアポート・タクシー
- トランス・サルバギタ (BRT)
- KORIDOR 5 が乗り入れているが、空港勤務者向けである。大きな荷物を持った旅行者は利用できない。[11]
- ベモ
- ワゴン車を利用したミニバスであり、大きな荷物を持った旅行者は利用できない。トゥガル・ベモステーションへの路線がある。
事故
[編集]- ライオン・エア904便着陸失敗事故 - 2013年4月13日午後3時半頃(日本時間午後4時半頃)、西ジャワ州バンドンからデンパサールに向かっていたライオン・エアの旅客機(ボーイング737)が、当空港への着陸時に滑走路をオーバーランし、海へ突っ込んだ[12]。搭乗していた乗員乗客100人以上のうち50名近くが病院に運ばれ手当てを受けたものの、インドネシア当局によれば全員命に別状は無いと報道されている。
計画
[編集]脚注
[編集]- ^ Proyek Pengembangan Bandara Internasional Ngurah Rai Bali
- ^ “デンパサール、「ングラライ国際空港」、拡張工事スタート”. トラベルビジョン. (2012年1月12日)
- ^ “バリ島のングラライ国際空港、新国際線ターミナルがオープン”. FlyTeam. (2013年9月20日)
- ^ “デンパサール(バリ島) ングラライ国際空港 国際線 到着ターミナル移転について”. ガルーダ・インドネシア航空. (2013年9月18日)
- ^ “エアアジア・インドネシア、7月下旬からデンパサール/コタキナバル線に就航”
- ^ “エアアジア・インドネシア、7月からデンパサール/ダーウィン線を再開”
- ^ “ニューギニア航空、ポートモレスビー/デンパサール線に就航”. FlyTeam. (2013年9月2日)
- ^ “エミレーツ、6月からバリ経由のドバイ/オークランド線を開設 1日1便”. Fly Team. (2018年2月20日)
- ^ “ガルーダ・インドネシア、デンパサール/バンドン線に就航”
- ^ “インドネシアのバティク・エア、デンパサールとジョグジャカルタ線に就航”
- ^ ANGKUTAN UMUM Trans SARBAGITA バリ州政府(Pemerintah Provinsi Bali)
- ^ “バリ島 旅客機が着陸に失敗し海に転落”. NHKニュース (日本放送協会). (2013年4月13日). オリジナルの2013年4月13日時点におけるアーカイブ。 2013年4月13日閲覧。
- ^ “バリ初の鉄道、空港―スミニャック間を検討”. NNA ASIA. (2022年9月8日)
- ^ “バリ新空港建設計画、国家的に必要な事業”. NNA ASIA. (2022年8月23日)